Activity

Коллеги,
Теоретический вопрос про тягу двигателя и грузоподъемность самолета.
Вот в характеристиках на двигатель я могу прочитать что статическая тяга двигателя с вином 20х10 например 10 кгс.
Я для своего профиля знаю Cx, Cy, S и т.д. Дальше я беру, и по формуле Fx=Cx*(p*S*V^2)/2 считаю скорость, т.е. что F=10 кгс, и следовательно V у меня будет пусть 40 м/c.
Дальше, для этой скорости я беру и считаю:
Fy = Cy*(p*S*V^2)/2
Пусть у меня есть самолет с профилем у которого в горизонтальном полете отношение Cx/Cy будет 0.1.

Правильно ли я понимаю что в этом случае у меня подъемная сила будет в 10 раз больше чем сила тяги?
Т.е. для двигателя с статической тягой 10 кГ я получу грузоподъемность в 100 кГ?
Спасибо!

Вот нашел, что пишут про двигатели на бензопилах:
vseinstrumenti.ru/…/vidi-i-harakteristiki-benzopil…
Профессиональные движки для бензопил - 2000 часов по 8 часов непрерывной работы. Так что имеет смысл использовать конверсионный движок… )))
Вот, в больших моделях, давали ссылку на статью где упоминается 3W движки:
www.rcmodels.ru/club/articles/80-3w-engines
Там говорится что типа 2000 часов у 3W.

PS. Все кто в больших моделях отвечал, большое спасибо.

Приветствую всех!

Коллеги, интересует ответ вот на какой вопрос: какой ресурс бензинового двигателя (можно двух, можно четырех тактного) 30-60сс в часах, пусть с падением компрессии ну скажем на 25-30%.И какой ресурс на отказ?

Т.е. сколько он может проработать без того, чтобы заглохнуть в воздухе?
Если нет точных цифр, то хотя-бы порядок - 10-100-1000 часов и т.д.

А если есть точная инфа, то поделитесь пожалуйста.Сколько в инете не смотрел, на русском и английском, так ответа и не нашел…
Вот у Орлан-10 интересно (там по моему сайто 36 ил 40), сколько ресурс движка?

Спасибо!
С уважением,
Дмитрий

PS. В больших моделях тема по ошибке создал. Тут основная.

Всем привет!

На прошлой неделе решил поставить на вертолет двигатель NGH 25gt, бензиновый, 25 кубиков 2.8 лс, обороты заявленные 8200 (максимум 11000).
Двигатель был новый, поэтому пришлось его обкатывать. Двигатель стоит в Goblin Nitro 700. Т.е. вентилятор, кожух все на месте.
После старта, холостые обороты двигателя были около 5000-6000 RPM. Когда пытался сделать меньше, он у меня глох. Всегда.

Вопрос - это возможно? По паспарту, у него холостые не больше 3000.

Тут конечно возможно что телеметрия неправильно меряла, но как-то маловероятно.
Может он без стандартного винта 18х6 (или какой там нужен) не хочет обороты ниже давать?
Когда давал газ, он у меня спокойно раскручивался чуть ли не до 16000-17000, а максимальные обороты написаны в 11000.
Это реально такое? Или у меня телеметрия в два раза врет?
Спасибо.

Всем, привет!

В итоге я сам выточил детали которые хотел, на станке который приобрел осенью. Деталей оказалось не две а больше, поэтому станок уже окупился.
Начал со средней детали (110х110х7). Пришлось сделать ее дважды, так как без опыта правильно перевернуть не получилось.
Самую большую деталь точил дня три (это которая 370х200), но в итоге все выточилось и собралось. )))
Конечно, иметь фрезерный станок - это свобода. Что хочешь, то и делаешь. )

Всем доброго времени суток!
Всем спасибо за предложения помочь!
В общем я подсчитал по деньгам и количеству деталей, и решил что купить станок будет единственным правильным решением в моей ситуации.
Станок заказал у китайцев 4030Z CNC 2.2 kW. Если с таможней не будет проблем, то до НГ получу.

Если говорить про изготовление деталей, то я нашел китайцев которые посмотрели и готовы сделать деталь за 200 USD деталь (это та которую у нас предалагали за 110к).
Но так как деталь не одна, да еще и карбон надо будет пилить то купить станок дешевле.

Вообще несколько китайцев предлагали сделать за 2400 USD, за 500 USD и за 200. )
Как-то так.

Поделитесь потом на чем остановились и во сколько в итоге встало.

Хорошо. 😃

Если я правильно понял, вам надо именно ЧПУ-обработку.
…

Виталий, спасибо.
ЧПУ мне нужно, так как в моем понимании это должно быть дешевле чем человек, когда есть программа. )))
Наверное действительно придется арендовать станок и на нем самому делать. Спасибо за идею!
Но с другой стороны, почему нельзя арендовать станок с мастером? Если есть станок за 300 р/ч, то почему нет мастера вместе со станком за примерно (ну пусть 1000 р/ч) те-же деньги, ну или большие?

Но порядок должен быть примерно таким, но никак не 110к. )

Я конечно могу сам разобраться как работать на фрезерном станке, но вообще удивительно…

Всем доброго времени суток!

Возникла необходимость изготовить три-четыре детали из алюминия. Одна деталь 450x140x11, вторая 100х100х4, третья ~ 100х40х40 (нужно 4 штуки). Плюс нужно вырезать несколько форм из карбона 2 мм толщиной. Модели есть. Все сделано в Компас 3Д, так что считайте программа для CNC тоже есть.

И возник вопрос где все это можно изготовить и за сколько…
Отправил одной фирме запрос, так они мне насчитали только на первую деталь 110 т.р. Нет, я все понимаю, Москва живет не плохо, но блин, это почти две зарплаты неплохого слесаря, а то и больше! За такие деньги я сам напильником выпилю.

Отправил китайцам. Они насчитали 2400 USD на первую деталь. Эти вообще в неадеквате. )))
По идее я могу купить станок 6040Z 4-х осевой и выточить на нем, и это будет дешевле!Есть еще пара фирм, одна в США, другая в ФРГ, которые мне подсчитали первую деталь примерно по 350 усд. Это уже ближе к теме.
Но опять, если делать все детали, то цена получается сопостовима с ценой нового станка!
И так как уже пару фирм ответили неадекватной ценой, а пару просто высокой, то возник вопрос - в чем я не прав?
Я бы может и станок купил, только мне его ставить некуда, да и не нужен он мне постоянно.

И собственно вопрос такой - а где можно изготовить данные детали?

Чтобы было понятно, вот примерно такую деталь надо сделать, только шире раза в два:

www.goblin-helicopter.com/shop/product_info.php?cP…

Ничего сверхъестевственного нет. Материал - аллюминий. Модели все есть. Нужно просто изготовить.
Если кто знает, пожалуйста ответьте. )

Можете меня поздравить. Я тоже стал счастливым обладателем сей модели! )))
У меня есть желание большинство деталей перевести в Кампас 3Д. Может потом что получится выложу как-нибудь.
Но по первым впечатлениям - оно того стоит. Т.е. цена абсолютно оправдана. Дальше только бонусы! И это радует. )

Понял. Похоже у меня или свечка левая, или разъем. )))

Сергей, а Вы блок для свечки с таким угловым разъемом отдельно покупали или вместе с движком? Или это от другого двигателя?

да, внутри просто пружинка, причем кривая

Странно… Получается что вся эта конструкция должна держаться на селиконе, что в общем как-то не правильно…
Внешняя часть там тоже не может держать, так как уцепиться не за что…

Тогда на чем она держится? Точнее так, у меня не держится почти. )

Посмотрел внимательнее -ошибся в колпачке просто пружинка, так что держит цепко скорее внешняя.

Т.е. там просто пружинка и все? У меня просто пружинка внутри и все. Больше ничего нет.

Вот у меня что внутри колпачка. Там просто нечему цепляться. Может я что-то потерял (или продавец продал брак)?

На рцджапан есть его обновленная версия с новой синей головкой. Соответственно, предполагаю, что не сняли…

На официальном сайте OS я нашел его. Просто в английской версии его нет, а в японской есть. Не перевели видно. Проблемы у них с английским. )))
---------------------------

Есть несколько вопросов к пользователям данного движка, если можно. )

1. Сколько он реально потребляет? В мануале говорится что 300 сс за 25 минут. Это так? И если можно ощущения по потреблению на разных оборотах. )
2. Как должен на свечу одеваться разьем? Я когда одеваю, сцепление происходит только за счет селикона что внутри разъема. Я подозреваю, что должен быть какой-то фиксатор, который бы намертво фиксировал разъем на свечке? Или как?
3. Зачем нужны две качалки? ))) Одна понятно, на газ. А вторая зачем? Мне не проблема, я могу и обе поставить и обе даже подключить к сервам, но зачем? )))
4. Кто-нибудь пробовал сенсор оборотов, который на двигателе, подключаьт парралельно к аппаратуре? Что там за сигнал? Просто импульсы с частотой вращения или еще что?
   Пока все. )))
   -----------------------------
   Несколько общих соображений по поводу быстродействия сервы газа.

Серва газа может быть самой медленной в системе, при условии что ПИД регулятор гувернера под нее будет заточен. Т.е. он будет и не быстрым и не медленным. Главное условие чтобы небыло автоколебаний. Задержка с САУ будет всегда и не малой, так как и двигатель не быстро реагирует и изменение газа, и плюс измерение RPM тоже требует времени. Поэтому быстрая серва на газу это трата денег.

---------------------------------------
И еще про генератор и подзарядку акка.
Есть на HK стандартное решение в виде платы, запитывать аппаратуру от двух отдельных акков, где происходит переключение если напряжение с одного из них ниже определенного значения.
Значит надо делать так: выпрямляем 6 диодами напряжение с бесколлекторника, подаем его на стандартный стабилизатор. Этот стабилизатор 12 В с одной стороны подключаем как один из входов свитча, и этот-же выход подключаем к зарядке 12 В, в зарядку втыкаем акк, а выход аккумулятора подлючаем как запасной вход свитча. Если система крутится, то работает генератор и заряжает акк, если система стоит на холостых, то работает акк.

Другой вариант свитча это просто пару диодов. )

ахахах )) Наш человек, расскажите впечатления, я тоже со временем хочу бензинку собрать 😉

Конечно расскажу, только сначала соберу что хочу. Это еще месяца через три не раньше будет.

Диаметр верхних шестерен: 21,7 мм и 73,8 мм
И фото:

Супер! То что надо! Спасибо! )))

Думал я думал, и решил взять оба! )))
В общем я не удержался и приобрел OS Max GT15HZ бензиновый (мне он все равно нужен). Нитру возьму как появится. )

На западных сайтах делают ставят бесколлекторник в качестве генератора но не понятно как схема подзарядки LiPo реализована ведь тупо в параллель напряжение с генератора не подашь

Я тоже об это думал.
Есть идея к 12 вольтам стабилизированного напряжения подключить обычную зарядку на 2S и заряжать акк через разъем зарядки. Но это идея что называется которая первая в голову пришла. 😃

А кто в курсе, ОС сняла с производства этот движок, или просто перестали позиционировать его как вертолетный?
На сайте ОС в списке вертолетных его нет, но он есть как GT15 для самолетов.

Фото что успел собрать

Игорь, а можно Вас попросить сделать фото нижней стороны главной рамы с приложенной рядом линейкой? )
И если можно, диаметры большой шестерни и маленькой на верхней стороне? )
Если нет, то не проблема. )
Спасибо.

ну по температуре люди при -5 летают…

Если при выше 0 и влажности проблем нет, то тогда выберу нитру. )))
Спасибо. )

Хотите хорошо летать и получать удовольствие - ставте нитро и не морочте себе голову, нужно огромное полетное время за дешиво - ставте бензин и пытайтесь это все настроить )))

Да я за, но вопрос с температурой и погодой. )))

Приветствую всех.

Собственно вопрос в следующем, а что ставить на вертолет?
По идее выбор между бензиновым OS GT15Hz и его нитро аналогами, не важно точно какими, их много. Нопример 105.
То что нитро для вертолета лучше, я уже читал, но вопрос возник, а в каких температурных пределах и в какую погоду будет работать нитно? И сразу у кого есть опыт, в какую погоду работает бензин? )
Спасибо.

Я тоже стану скоро счастливым обладателем Гоблина, но мне он нужен немного для другого, поэтому у меня будут общие вопросы, если можно. )))

А есть ли где чертеж деталей от Гоблина? Мне нужна дюралевая рама? Да и вообще сборочный чертеж в Компас 3D или что-то подобное есть где?

Вопрос к счастливым обладателям 700 Nitro.
Как происхордит подлючение двигателя к винтам? По мануалу я так и не понял. Отдельной сервы для этого нет. Заводим мы на холостых. Лопасти не крутятся… А дальше как? )))

Вопрос не по теме, но к счастливому обладателю 700. А сколько весит полностью снаряженный 700 с залитым баком?