Activity
Александр, унисофт софт путти
Владислав, использовал рецепт аналогичный вашему, да и сейчас использую для больших поверхностей, но только затвердителя мало мало, но добавляю.
Печать матрицы обдумываю наверно с полгода…
Очень интересная модель, первый раз когда увидел как швартуется лодка с двумя подвесными моторами неповерил что у нее нет подрульки…
Будет боком ходить?
При использовании автоэмали ВСЕГДА используется грунт.
Количество Разов увеличения прочности зависит от какого то увеличения слоя, в миллиметрах или больше? или шаклевка для бамперов ( обозвали же…) выполняет роль некого катализатора, усиливающего атомные связи?
10 (а может и 15)лет замазываю трещины и сколы новолом (не реклама) и закрашиваю мобихелом(не реклама) из балончика и ничего не отваливается, с утра уронил со стола зашпаклеванный корпус, корпус цел, а шпаклевкой для бамперов ее обозвал не я, а так на ценнике в автозапчастях пишут
Александр, судя по тому, что пришлось класть на батарею, Сергей использует универсальную акриловую шпаклевку, зайдите в автозапчасти, икупите там самую дешевую шпаклевку для бамперов, на нее ещо и автоэмали прекрасно без гркнта ложатся и прчность корпуса из пла она в разы увеличит
После некоторых событий продолжаю работу над катером. Делал небольшой апгрейд своему принтеру, да еще неприятность одна вышла-зашпаклевал корпус и на ночь поставил на батарею на просушку, утром прихожу, а он валяется на полу весь вдребезги разбитый, “барабашка” наверно уронила((, носовая часть еще целая, а остальное решил перепечатать, быстрее было, чем клеить. Ну и вот небольшой отчет по работе)). Вопрос-на некоторых фотографиях видел палуба в коричневый окрашена, а на некоторых-в серый, в какой цвет мне палубу покрасить?
Скорее не коричневый а красный, тотже, что корпус ниже квл
Сергей, возьмите нормальную двухкомпанентную шпаклевку для бамперов, ее и шкурить можно черезю40 минут, и она прочности корпусу придаст
[/url]
Надстройку напечатал корпус зашпаклевал, надо шкурить
По начинке, думаю использовать 180 моторчик 9г серву самый дешевый автомодельный регуль из тех что нашел и 5 банок металгидридных.
Литий полимерные акки дороги и капризны, для использования их на тихоходных моделях имхо.
[/url]
Распечатал и “сварил” 3д ручкой корпус получилось 284 грамма против обещаных курой 313, блок каюты кокпит кура обещает 256 те в водоизмещение укладываюсь с запасом…
Николай, лучше сделать съемной весь верх одним блоком, т.е носовую рубку, кокпит и кормовой салон. Вырез в палубе обнести сплошным комингсом. Рубка будет зафиксировани и вода в трюм не потечет. В районе кокпита можно сделать так:
Евгений, спасибо за совет корпус так и нарисовал, начал детальнее прорисовывать надстройку, подскажите какой зазор между комингсом и стенками паза в надстроке вы считаете максимально допустимым?
[/url]
Дорисовал корпус распечатал фрагмент корпуса петгом и остатками пла, жесткость фрагмента корпуса из петг признал недостаточной… с добавлением ребер жесткости рискую не попасть в расчетное водоизмещение, поэтому заказал пла.
[/url]
Намечаются ттх 530 на 180мм расченое водоизмещение 850г, моторчик думаю поставить от минизет, подскажите винт подходящий
[/url][/IMG]
Начал рисовать “Сивуча” из “катеров и яхт” в 16 масштабе те 531мм, думаю, как сделать: съемная палуба, съемная надстройка или только крыши кают съемными сделать.
Перешел на PETG.
Аэротекс не пробовал.
PETG сильно лучше, а стоит теперь ровно как PLA, но тему с покрытием это всеравно не отменяет.
Пока наиболее прочное и легкое покрытие - это обклейка скотчем. Минус в том что на сложных поверхностях не работает и в целом портит внешний вид т.к. идеально скотч всеравно не наклеить.
Скотч разве клеится к petg?
Petg стоит просто обрабатывать дихлорметаном, чтобы слои склеились, печатал из petg гидросамолет, проблем с прочностью не было, была проблема с гермитичностью, растворял в дихлорметане petg c abs по принципу abscока
Клеится хорошо тем же CA.
Какойто странный у вас petg, использовал titanium от абсмейкера и и китайский оранжевый, ни к тому ни к другому скотч не клеится совсем и склеиваются они только дихлорметаном
Ещо есть HIPS и вроде как он для судомодельных целей самый подходящий, но сам не пробовал, печатал яхту АВС на исправление кривости усадки извел 200 грамов шпаклевки для бамперов, PETG очень плохо обрабатывается и добиться гермитичности гидросамолета из него у меня не получилось, постоянно образовывлись микротрещины в краске . PLA настолько хрупок, что модель упавшая со стола разлетается вдребезги, если и печатать из PLA то борта стеклотканью обклеивать надо…
Была такая мысль но я ее прогнал. 😃
Поскольку это с претензией на копию да еще и с пока неизвестными ходовыми качествами, то хочется чтоб был.
Спасибо, обязательно почитаю.
Если не определились с прототипом посмотрите вот эту
По змпросу sloop emma гугляться чертежи)
А из скольких частей состоит корпус, какова толщина слоя, диаметр сопла, заполнение?
Пушки может стоит электромагнитными сделать? Типа пушки Гаусса однокатушечной.
А чем клеили? Кстати petg попробуйте, прочнее pla и воды не боится, правда клеится только дихлорметаном.
А каким пластиком печатали?
Про ненабитую переднюю шкаторину непонял, остальное поправил.
Почти всё сделано для пробного варианта достаточно неплохо, а вот паруса… Над ними следует поработать “тщательнее”! Лодка у вас по размерам получилась между ММ и RG-65, только для “покатушек”.
Тщательнее, это в смысле аккуратней? Или с ними что то ещо не так? Я думал, что паруса единственное, что сделано по уму, клеил на стапеле, вроде как профиль правильный получился.
Сейчас footy с такимже парусным вооружением продумываю.
Прау месяцев назад внезапно захотелось rc яхту. Дома бесхозно валялись футабовские стандартные сервы, поэтому решил строить под них. За основу взял прямо плавующую яхту со сканов какогото советского журнала. Прикинул размеры, решил 572мм. Корпус начипятал на 3д принтере из АБСа, получилось корявенько, зато 6 герметичных осеков, поэтому зашпатлевал шпатлевкой для бамперов и обклеил в 1слой стеклотканью, надстройку сделал из линеек и 3мм фанеры и линеек.