Activity
отличная идея! теперь будет чем заняться))
Еще рекомендую сразу же сделать подкладки из “жопок” от шариков(тонких длинных из которых умельцы пуделей делают))) ). Между коркой и держаком.
Специально не фоткал но тут можно разглядеть. Я сразу сделал обе эти манипуляции когда надоело менять/клеить бабочки и держаки - результат обрадовал…
Отличная корка! Реально неубиваемая! Но теперь будь готов к тому что корка выдержит всё, чего не скажешь об узлах которые её держат!..
У меня h9801 - и конструкция немного отличается и всё же у себя я после перехода на неубивайку - сломал 1 бабочку и два держателя корки… Потом сделал так и забыл))) С тех пор пережиты сотни падений на корку с любой высоты))) Ломал уже пожалуй всё, но кузовная часть как влитая!)) Теперь если вижу что не попадаю на 4 колеса с трамплина - пытаюсь как раз на крышу приземлиться ибо это теперь самая неубиваемая сторона…
у вас моснтр я так понимаю, поставте вилли бар и забейте, еще можно в задний диф залить менее густое масло, но как правило монстр нужен для того что бы разогнатся пульнуть в небо и сделать бэкфлип, для этого мощность на колесах должна быть максимальная, тоесть наиболее густое масло, в спорт моделях что бы меньше цеплял зад просто в зад заливают более жидкое масло а в перед более густое. но в спорте там масла 10к как правило потолок для дифов. в моснтрах же там и 500к и 1м заливают
Попробуйте либо виллибар от какой нить шасси или менее густое масло в задний диф
Вили - в стоке уже есть… Да и не решает он проблему…
А за совет с дифами спасибо! Попробую - у меня к слову сейчас очень густая смазка в заднем дифе…
Есть основные параметры при конструировании моделей. Один из них -соотношение колесной базы (расстояние между осями мостов) и диаметра колес. Вы его привели к критическому значению(колеса увеличили). Отсюда и имеющийся результат. Дабы не догружать (двигать центровку вперед) надо либо базу удлинять, либо колеса уменьшать. Есть третий вариант-уменьшение мощности двигателя. Вот и все.
P.S.: Есть предположение, что мотор заменен на более мощный и более тяжелый.
Я его не приводил “к критическому” - он в стоке такой идет!
Понятно что соотношение шаськи и колёс тут главный фактор, но вопрос мой в том и состоит, я не хочу удлинять шась и другие колёса тоже! И вставание на дыбы мне нравится, но нужно его сократить на сколько это возможно… Начну с жёсткости задней подвески…
Всем привет!
В общем машинка hnr mars h9801(ху из ит), сильно встаёт на дыбы при даже умеренном газе… Приходится сильно сдерживаться при разгоне. Не то чтобы я хотел это убрать полностью, но гоняю пока на 2s и в планах переход на 3s. Но в нём нет смысла пока её так козлит…
Думки:
- Думаю что размеры колёс(122*68) сильно способствуют этому - но отказываться от них не хочется ибо это отличный внешний вид и смягчитель ударов. Может нужно снизить раздутие передних?
- Мягкий зад 😁… Задние аморты, точнее пружины по мне так слабоваты, ну или просто мотор тяжеловат для них. В общем передок жесче зада! Думаю если залить масло в аморты назад погуще и пружины поставить посильнее, задок приподнимется и станет жесче. козлить должно меньше… ?
- Утяжелять морду не охота - ибо цель машинки башинг и оффроад, а вес убавит “летучести” и добавит “ломучести”…
- Центральный диф тоже не хочется пилить ибо это и сложно очень, он там не предусмотрен и много переделки. Да и фишка это кмк больше для треков нужна нежели для прыжков и оффроада…
В общем, кто что посоветует делать из перечисленного или чего-то еще посоветует? Как снизить предрасположенность шаськи к вставанию на дыбы? Приглашаю к обсуждению и буду благодарен за любые советы и опыт!..😃
Хозяин-барин, …удачи в экспериментах 😈
Барин безусловно! =)
В любом случае спасибо за советы и что не прошел мимо!!! Закладку в голове сделал, возможно не в этом, так в чём-то другом пригодится!
Все будет нормально…просто пропитайте войлочную шайбу маслом и ни одна молекула или пылинка туда больше не проникнет.
Если нет войлока(а это обычная стелька например) то можно поставить шайбу из пористого или пеннового упаковочного материала…Выглядит он как полиэтилен.Масло надо либо пополнять либо менять…так что совсем избежать залезание туда не удастся, но вот частота снизится.
Можно попробовать пролить сухой смазкой…но тут надо пробовать и многое будет зависеть от нюансов эксплуатации. Теоретически, если сильно в воду не лазить, войлок с сухой смазкой сможет пережить модель)))
Идея с Войлоком мне не понравилась… Там не просто так кардан с чашками и шахта шире его! Это сделано с учётом прогибаний кузова при нагрузках… Войлок либо промнётся довольно быстро, либо если сделать “шайбу” побольше он лишит кардан хода! А это приведёт если не к поломке, то к ускоренному износу чашек/подфипников/дифов или еще чего-то что в этом ряду окажется слабее…
Я описал выше своё решение и пока оно отлично справляется! Весь узел загермечен от дифа до дифа! Не от воды конечно, но пыли и песка я там больше не наблюдаю! Спокойно обработал чашки ВДшкой, позже возможно и спур-пиньен немного смажу…
А про сильно в воду не лезть - такоесебе))) Я практически после каждой покатушки её мою в душе и сразу сушу феном, ибо пока машинка доводится до ума и притерпевает много доработок, а с чистой работать куда приятней…
Да на монстрах пофиг какие подши вообще…Даже самый убогий нонейм, продающийся горстками на рынке лучше самого чумового брендового, если он забит приличной смазкой и обильно.
Все штатные подши смазываются минимальными порциями смазки для лучшего качения. Но на монстре на это пофиг, главное что бы не рвалась масляная пленка под шариками(значит высокие требования именно к смазке) и что бы большое количество смазки не давало добраться к шарикам воде и пыли…следовательно смазка должна быть водо и пылеотталкивающей. Таких подшей не продает никто. Можно только вскрыть пыльник самому и забить нормальной смазкой. И лучше это сделать либо на новом подше, либо еще на свежем.
Можно конечно попытаться восстановить и убитые. Но тут надо давление порядка 6-8атмосфер что бы струей воздуха раскрутить подши до диких оборотов и “заполировать” шарики и дорожки. Восстановленные порой ходят дольше новых, незабитых, но шанс разрушения есть. Забитые свежи, практически гарантия 100% что проживут долго при должном ТО. А новые порой дохнут после нескольких грязных покатух. На первой песок и пыль без смазки подъедают рабочую кромку пыльника, а уже на следующей покатухе или при мойке, в микрозазорыи трещины начинает проникать влага.
Даже если катать посуху, в подше образуется конденсат при перепаде температур. Единственный способ этого избежать - забить объем смазкой. Ну и тщательно сушить модель после купания и езды по воде, снегу, грязи.
Какую смазку посоветуешь? Я везде ШРУС пихаю)) В подши пойдёт или густовата будет?
чем выше цифра, тем меньше допуски (выше точность)
Я это и имел ввиду… запуталса)
Просто на сколько я смог разобраться в предмете разговора - чем выше точность, тем меньше люфты, дольше срок службы и тд. НО! Чем выше точность - тем более подшипник восприимчив к ударам! Что в принципе логично… Думаю ABEC 7 можно ставить на шоссейки но никак не на монстры для башинга с огромными расбалансированными колёсами и бьющими кривыми приводами… Я не прав?
Они не производят подшипников. В основном китайские ставят на хоббийные модели.
Ну я так и думал… Оттуда и вопрос)
Заказал по ссылке выше попробую…
А ABEC 7 не многовато ли для монтра/баша? По идее чем выше допуски тем менее успойчив подшипник к ударам… Не?
В общем машинка HNR Mars
как оказалось подшипники все без пыльников! 😦
А так как катать по асфальту мне её не импонирует, то характерный хруст/щелчки/треск в кулаках я слышу регулярно практически после каждой покатушки… В общем решено менять все подшипники на другие (с резиновыми пыльниками). Но какие взять? Китай или от кого-то поименитей? traxas, hpi, arrma и тп…
Кто сравнивал их с бюджетными? Есть ли какая-то вообще разница кроме географии производителя и именитости бренда? Или всё же у них срок службы дольше а люфты меньше ?
В общем какие посоветуете взять для оффроад башинга?
Или заказать такие
ru.aliexpress.com/item/…/32794454546.html?algo_exp…
и не париться…?
Неинформативные фотки. Ладно хотя б видно чтО летит.
Это видео кто должен искать? Не все тут владельцы.
Сквозь тоннель и преграды летит говно, точнее мелкие его фракции- пыль. Отлично. Сквозь подшипник на спур как оно попадает?
Угу, с другой стороны через щели, когда ходит задний мост.
Привет китайской народной республике. “Немножко плохо- это нормально”.
На входе фетровую шайбу, валенок, кожу от бабской сумки, сапога. Можно из тонкого фетра втулку сделать и уложить в тоннель. Но это так, от пыли.
Жопу собери на силиконовом сантехническом герметике (как выше писали). Вообще всю. Но перед этим собери и ломай, ищи слабину. Освещение хорошее не забудь.
Спасибо за рекомендации, тоже голову всю сломал думая как/из чего/где сделать шайбу на кардане… Но проблема в том что, что бы я не взял оно не подходит… Войлок-ткань и тп не хочется ибо цель была сделать так чтоб как можно реже туда лазить, а такие материалы будут держать воду, сыреть, гнить или еще что-то. Но боюсь до этого она даже не доживёт!))) в моменты столкновений/приземлений кузов должен немного играть, для того собственно и чашки на кардане, таким образом любая мягкая шайба будет рано или поздно промята или испорчена, а твёрдая будет убивать кардан или чашки или что-то еще что окажется слабее…
В общем промазал всё что смог герметиком, а спереди решил вопрос с помощью плотной термооплётки!!! Кому интересно описал всё в группе по марсу в вк…
Всем привет!
Тачка HNR Mars h9801. Проблема следующая:
кардан спрятан в шахте которая шире его на 4-5мм в диаметре и вход(спереди) этой шахты ничем не прикрыт… В итоге внутрь летит куча мелкого мусора, песка итд. И как бы фиг с ним, но вся эта фигня потом лезет в закрытый отсек спура и ниньёна что совсем не хорошо…
В общем нужно как то прикрыть “вход” но как?! Что-то жесткое не катит ибо у кардана должен быть небольшой ход для нормальной работы при изгибах кузова в моменты ударов/прыжков/столкновений. Если как то запилить туда подшипник то можно погнуть кардан… А мягкое - что? Резина или селикон слишком высокое сопротивление вращению(трение) пробовал паралоном закрыть - его съедает за одну покатушку…
Может есть рецепты от таких болячек?
Судя по моему опыту с HSP 1/16, корки там любые - шляпа.
Эту только поцарапал )) но царапины ей поровнуГуглить бесполезно. Либо такие, либо бронебойный лексан Пролайновский. Но цена расстроит 😃 - и то подберете или нет, неведомо
Ясно! А как на нём наклейки держатся? Он вроде не глянцевый…
Сильно царапины видны?
Ну у них же в группе вроде скидывают их корки уже оформленные, покрашенные итд… Хотя долговечность конечно под большим вопросом…
Там всего пара симпотичных работ… Остальное либо дикий колхоз, либо крашенные - а этого на одну покатушку хватит ибо краску они не держат! Да и сами корки судя по фото раз на раз у них получаются! Одни вроде норм качества, другие кривые-косые-волнистые…
pp.userapi.com/c849236/…/ui9VrCmwDpM.jpg
pp.userapi.com/c845016/…/F8mUXnwXthw.jpg
pp.userapi.com/c851328/…/pPYnLoaALVA.jpg
pp.userapi.com/c844721/…/-DLksp-WFys.jpg
У мну корка уже изрядно поистрепалась, от бронта брать не охота, а наших корок воообще нигде нет!.. Остаются только эти чёрно-оранжевые геморойчики которые чтоб сделать хоть маломальски привлекательными придётся потратить еще кучу времени и денег!..
Продолжаем спасаться эбоксидкой и гуглить-гуглить-гуглить… =(
Я за все не скажу, но моя на мой взгляд, из полиэтилена литая. Живет великолепно, но красить - нереал вообще ))
Ясно - и это конечно печаль… Одними наклейками сыт не будешь…
Что красить то? Полиэтилен?)) только наклейки))
Ну у них же в группе вроде скидывают их корки уже оформленные, покрашенные итд… Хотя долговечность конечно под большим вопросом…
ProBodyRC сделали неубивайку на него.
Спасибо за ссыль! Интересно, улетело в закладки! - но замароченно))) Это красить, рисовать у… В сумме такая корка выйдет либо не дёшево либо колхоз…
Всем привет! Пососедски!)))
Являюсь владельцем HNR Mars H9801… Как я понял корки у нас одинаковые! Свою я уже изрядно подушатал, интересно никто не находил их в продаже?
Вот гляньте ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&SearchText=Eac… камеру найдете думаю сами.
Ну я и думаю взять комплект из этого приёмника и такой камеры с передатчиком…
Но вот подсказал бы кто норм такой комплект или лагать будет…? Есть тут обладатели таких приёмников-камер?
Всем здрасте!
Цель: Хочется машинкой поуправлять по экрану телефона. но как я понял не всё так просто…
На сколько мне удалось понять, wifi камеры (те что просто коннектятся с телефоном) имеют очень маленькую дальность буквально несколько десятков метров… А хотелось бы метров 200-300 как минимум…
Ну а с FPV вообще все сложно… Нужен целый комплект(камера-передатчик-приёмник) и выбрать очень сложно…
Да и к тому же что не обзор - все фпв с помехами сильными показывают даже вблизи - это так и есть или обзоры такие смотрю?..
В общем цель озвучил, посоветуйте к ней самый простой и выгодный путь! 😁