Activity
Готовимся к экзаменам и регистрации:
ato.ru/…/gosduma-prinyala-zakon-o-bespilotnikah
“Как следует из документа, после регистрации на борт БПЛА, как и в случае с пилотируемыми ВС, должны наноситься опозновательные знаки (регистрационный номер). Операторов беспилотников, которые наделяются статусом командира воздушного судна, законопроект обязывает иметь свидетельство внешнего пилота. На них же накладывается обязанность обеспечивать безопасное выполнение полета.”
Из трех фотографий одна более или менее получилась…
создай альбом на пикассо, или подобном сервисе, и выкладывай ссылку на него…
насладись
Игорь, здесь глянь… www.ytinternational.co.uk/bf109/bf109.htm
Где фотка руководителя полетов???
Ну, как говориться: ПРИПЛЫЛИ!
Буквально позавчера состоялась встреча мэра Москвы: С. Собянина и губернатора К.О. А. Артамонова:
одна из основных тем встречи - перспектива развития Грабцевского аэродрома. (и это реальный факт)
обратный отсчёт пошёл!😦
Исчерпывающая информация))))
И почему грусный смайлик, как потребитель, я поддерживаю востановление калужского аэропорта, задолбало постоянное мотание в Москву, хоть из родного города летать сможем…
Москва. 19 января. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - Действующий аэропорт “Калуга” в Грабцево нужен региону, “как воздух”, заявил губернатор Калужской области Анатолий Артамонов.
“Мы без него дальше жить не можем и поэтому запустим его в эксплуатацию осенью 2011 года. Вначале аэропорт будет выполнять только внутренние перевозки, но самое позднее в начале 2012 года он получит соответствующий статус, начнет принимать и отправлять международные рейсы”, - сказал глава региона в интервью агентству “Интерфакс-Центр”.
“Открытие аэропорта позволит наиболее полно удовлетворить потребности в оперативной транспортировке грузов, как с территории нашей области, так и из соседних регионов, а также многократно увеличить пассажиропоток, повысить мобильность нашего населения”, - отметил он.
По словам А.Артамонова, сейчас ведутся подготовительные работы, дорабатывается проект реконструкции аэропорта, а с наступлением тепла начнутся строительные работы.
Просто, приезжаем и летаем)))
Про Калуга-бор, сразу скажу, видел, не понравилось, извините но с неё летать не хочу, со всеми вытекающими… В каком другом месте, если будет по душе, готов как физически, так и материально принять участие…
Созвонился с организаторами полетов по этой площадке, дали добро, предварительно встретимся в предверии сезона, оговорим вопросы безопасности полетов и прочие нюансы…
Кое-что нарыл по Перемышлю:
Посадочная площадка с базированием ВС «Перемышль» расположена в 3,8 км юго-западнее центра с. Перемышль и в 2 км западнее центра д. Поляна Калужской области.
Географические координаты КТА площадки - с5414,40 в03606,29.
Абсолютная высота посадочной площадки ΔН= +180м
ИВПП с асфальтовым покрытием размером 420×20 м с КПТ (КПБ) по 55 м и БПБ по 19-20 м.
Стоянки грунтовые.
Район полетов в радиусе 5 км, высотой до 600 м.
Два учебных маршрута.Красивые места полетов рядом с Оптиной пустынью и Шамордино.
Зарегистрирована весной 2010 года.
Базируются два клуба: клуб СЛА “Дельта” из Калуги и Перемышльский ЛТК “Авиатор”.
На сезон 2011 года (с апреля по октябрь) Перемышльский ЛТК “Авиатор” приглашает дисциплинированных пилотов со своими ВС на базирование и выполнение полетов на данной площадке.
Предоставляем места стоянок ВС, охрану ВС, места для установки палаток, питание по типу бизнес -ланча, диспетчерское обслуживание, руководство полетами, обеспечение полетов.
Так-что так, свято место, ну сами знаете))))
Как вариант, альтернатива Куровским, такая же химплощадка за Перемышлем, по гуглу растояние от моего дома 38км.
вот ссылка:
maps.google.ru/maps?hl=ru&ie=UTF8&ll=54.244115,36.…
как-то проезжая мимо, тогда понятия не имел, заметил стоящий на поле СЛА, но как-то не придал этому значение, а тут нарыл на авиационном форуме инфу по ней и нашел на гугле, так что по весне надо бы прокатиться туда, вы как???
Не,не, не! Тока ДВС, электричку рассматриваю: зума для полосы и что-нбт ф3п для зала…
отличный аппарат, я положил глаз на раптор 30 ДВС, ну это на сл. сезон, так что в 2011 пожужжым)))
Инстинкты самосохранения тоже должны у людей работать - если нечто большое крутится быстро, значит оно завсегда может оторваться и сделать больно, не надо хлопать варежкой, мешать пилоту и подставлять себя под удар.
Понятное дело, что к детям это не относится, за них отвечают родители.
Уверен что 80% присуствующих даже представления не имеют какие травмы может нанести модель самолета, не говоря уже о вертолете, не заблуждайтесь по поводу электричек, как самолета,и особенно вертолета, пусть это будет даже 250класс, травмы наносят очень серьезные. так что инстинкты просто отсуствуют, как у детей, так и у взрослых, которые не в “теме”
Читал, читал, теперь вступаю в дискуссию. По поводу популеризации я поддерживаю Михаила, но конечно не на каждых выездах, можно брать с собой и друзей и детишек но с обязательным инструктажем и контролем, с воскресенья: сколько раз мелочь выбегала на середину полосы без присмотра, а если какая-нбт внештатка… В общем у нас полное отсутствие правил проведения полетов, необходимо срого запрещать нахождения в зоне работы пилота, в зоне взлета и посадки,и определиться с полетной зоной (допустим середина ВПП) за которую пилоту будет запрещено залетать, исключив тем самым пролеты над зрителями и автотранспортом, может быть даже лучше оставлять машины на рулежке, а на полосу выходитьтолько пилоту. если пилот привозит с собой детей, друзей, то на него полностью ложить отвественность за возникшее по их вине чп, вплоть до материальной… а там уже сам разбирается со своими и т.д. В воскресенье кто интересовался у кого какие частоты,а? или мы уже про все все знаем, сомневаюсь… Не надо полосу превращать в пикники для семьи и друзей с развлечениями, популяризация это одно, а внештатка это другое, кто будет отвечать в случае чп. В большенсте мы еще учимся и нам очень повезло что в воскресенье все прошло без эксцессов, хотя предпосылок было множество. Полеты над головами и Владимира, и московского нашего товарища по московским меркам очень грубейшее нарушение, не говоря уже про полеты на вертолете, практически неуправляемого в толпе народы, многие просто не задумываются о возможных последствиях, поройтесь по форуму, много интересного.
В общем это мое личное мнение…
Хотелось поднять вопрос с безопасностью полетов!!! Опасные полеты над головами и машинами, и неоднократно!!! учитесь летать в зоне! И мне пендаля отвешивать если беду залетать туда куда не надо!!!
Интересную статейку нарыл: onheli.blogspot.com/2010/06/flying-safety.html
Решили с друзьями полетать после дождичка в субботу, на аэродром проползли около 20 часов, как всегда подъезжаем к стоящим справа полосы машинам (белый лансер с GPшным CAP232м и черный прадо) из прадо выходит мужик и начинает интересоваться как мы сюда проехали и знаем ли мы что находимся на режимном объекте??? Как позже выяснилось это был руководитель газпромовской эскадрильи, был крайне удивлен что его не пропустила охрана на полосу а мы спокойно по ней катаемся, приезжал проверить свою охрану. Побеседовали спокойно, благо к меня было прошлогоднее разрешение, на мой вопрос у кого можно сейчас такое же получить внятного ответа не дал, сказал что вроде как движуха по аэродрому начинается, но никак не могут до конца со всем разобраться, часть имущества аэродрома принадлежит Лужкову, часть передана в обласную совственность. Очень просил не летать над его вертолетами и не ездить посредине полосы особенно в рабочие дни, т.к. переодически эго эскадрилья произвдит полеты и иногда заходят на посадку на полосу (отрабатывают аварийную посадку с одним неисправным двигателем) над проезжаюшими посредине полосы автомобилями.
Информация от зачинателя: по залу “Энергия” сейчас они в отпуске, занимать зал нужно в начале августа, с 02.08, а начинать уже с сентября, на сегодняшний день цена составляет 400р. за 1 час…
Салтыкова-Щедрина, между Электросетью и заправкой ТНК на противоположной стороне…
Попробую узнать про спортзал КЭМЗ “Энергия”, когда то там снимали на пару часов для волейбола…
В продолжение одного из вчерашних разговоров: f3p.ru/index.php?page=12
с лета готовимся к зиме…
А мой список, всеми подписанный лежит в полетном ящике,и копия была на охране, но что толку, уже другая власть, ищем другие лазейки…
Завтра пообщаемся…
ps. От полета получил огромное удовольствие и даж не побил модель - спасибо опытным штурманам, поддерживавшим меня
Павел, это твой Pitts? не напишешт ТТХ модели, и чьё производство?
В прошлом году, когда аэродромом командовало КАЛТУ у меня было разрешение на проезд через КПП, но сейчас командование сменилось нужно искать выходы. Бало бы желание. На с не один и не два, можно попробывать…
Нада решать вопрос с проездом через кпп… Миха! У тебя есть выход на нашу официальную прессу?
Нее! спасибо за предложение, я же ДВСник…
Потому! Кто-то остался безлошадным!😈 Но не надолго! скоро в бой!❗
И еще несколько фотографий с суботних полетов:
Здорово! спасибо…
около 15-16 часов мы там…
Вот этот?
55° 1’22.24"С 36°14’37.35"В
Вот этот?
55° 1’22.24"С 36°14’37.35"В
да у меня в субботу тоже скорее всего после 13-14 часов выйдет, с утра надо будет фунтану подготовить, попробуем облетать…
на этих в субботу около трех поехали летать, ветер жжжуть был, а сегодня с утра, в начале довольно спокойно а потом опят поднялся, метров на верное до 7-10, но уже без порывов…
Хватит спорить и мечтить, давайте начнем летать!!! Вчера 27.03 весь день отлетали в р-не пучково (грязновато), сегодня тока с Куровских, все там супер, сухо, чистенько, от души и в удовольствие погонял ворон…
В следующие по погоде, точно цельный день тусую там, кто со мной???
Посмотрим с погодой, я за, куровские, что голову ломать…
Слева газ, сори я недопонял))) А разве удобно газ справа?
По мне очень удобно (MODE1), я так сразу учился. Друг летает на этой моде, он на шнурке и вывел меня в небо…
Вижу помочь с обкаткой мне никто не может?
Какой мотор? вообщем не проблема, так японцев, практически и обкатывать не надо…
Давайте сезон просто полетаем, подтягивая народ, были бы пилоты, а идеи найдутся…
Кстати, напомнил, на будующее…
Мы с товарищем задумали для собственного развлечения состроить бойцовочки для WWI, под O.S. 0.25LA, ньюпор, фокер, тихоходные бипланчики, вот и тема для соревнований, к томуже очень весело…
А в клубе юных космонавтов ребята заканчивают пару RS бойцовок, на одной точно будет соять Fora 2.5, может к маю успеют…