Activity
Т.е. проблема заменой мотора не решилась? Сбрасывали настройки фбл/регулятора к заводским настройкам?
Я пока что отложил разборки и летаю на больших вертолетах
нет.спасибо за наводку. надо найти как это делать и сделать. хотя думаю что толку будет.как от козла молока. там прошивка или блок глючные. говорят в м1 нет такой проблемы. но это не точно я пока не читал про него. пока про м2 еще не весь форум прочел
Неожиданно в полёте отказал хвост.
Не пойму даже, с чего начать.😦 Куда копать?
Все прям как у меня ( к сожалению у них есть такие глюки. Мотор поменял. На режиме 70 % газа все норм. На режиме 100% через 20 секунд двигатель очень горячий, ещё секунд 30 и сгорит. Надоело это. Вернул деньги за вертолёт в полном объёме. Теперь хоть не обидно его чинить. Похоже понял почему плавает тарелка, если перезагрузить пульт и вертолёт , плавать перестаёт. Если не выключать пульт а просто заменить батарею , чтоб летать ещё, может начать плавать тарелка, Верт почти неуправляемый. Если в таком состоянии включить спасалку, то он летит куда хочет. Это происходит и с родным пультом и радиомастером.
Приветствую всех! Увидел вот такой мотор ( не реклама). Может кто сталкивался? Он лучше стокового? Есть смысл такой брать? Хочется чтоб верт был чуть мощнее.
Всем привет))) 23 числа моей дочери исполняется три месяца) хочу купить радиоуправляемую машину для совместных прогулок. Бюджет примерно700 долларов. Покупать буду где выгоднее.
Итак, я официально проиграл эту войну)
! =) 😁
это конечно очень обидно! Интересно если частное лицо в посылке отслало, такая же история была бы? Хотя можно два раза катнуть по грязи и уже будет ,грязная б/у. Наверное не прикопались бы.
Рома, что то сплошная невезуха.😦 Видимо сказалась предыдущая “травма”, когда хвостом покосил траву, где то попала трава и прогорела изоляция обмотки мотора или от удара погнуло вал и произошло замыкание на корпус.😉
Наверное. Винт при падении погнуло. Могло и вал наверное . Вопрос, esc могло испортиться? Почему урывками работал хвост? И как думаете, то что я радиомастер подключил это как то могло повлиять? В этот раз лопастями цепанул или основной или межлопастной немного погнул
Всем привет! Сегодня летал на своем. Отлетал один аккум. На родном пульте. На втором решил по омп протоколу подключить радиомастер, модель файлом загружена от бадди рс. Газ плавный. Все режимы работают. На второй минуте отлетел далеко еще и ветер, решил не рисковать и щелкнул автолевел. Отказ звоста. Верт закрутило. Удалось немного снизиться, дернул холд. Приземлился мягко на траву. Подключил родной пульт. Взлетел, через 30 секунд отказ хвоста на секунду, потом через 30 секунд полный отказ хвоста. Холд и опять мягко на траву. Хвост задымил. Мотор горячий. Хочеться услышать Ваше мнение. Что это за ерунда
Все сделал, разобрался и подлетнул. КАЙФ!
Приветствую, Сергей ,на каком протоколе летали? В нормале как газ? С рывком?У меня после падения через раз, то с рывком то нет, то сильный рывок, то слабый, то вообще плавно. Но это без лопастей попробовал. Спасалку запрограмировали?
Да. Через логические переключатели. Формулу я хз как написать. Скрины могу скинуть, но это немного гемморно. В принципе могу модель скинуть.
Кстати, на радиомастере опентх тоже должна модель по идее работать, но тумблеры придется перепрограммировать.
Отлично! Ждем!)
Ребята, чем лучше пользоваться, синим лоткайтом или локтайт супер глю?
Хочу переклеить аккумы наоборот, вверх ногами. Не нравиться что провода сильно изогнуты. Кто нибудь видит противопоказания?
Спасалку пробовали с родного пульта или с Радиомастера? С обычного режима или с инверта?
Приветствую! Пульт родной. Пробовал во всех режимах. Хвостом вниз с небольшим завалом. С инверта. В любом положении сразу выравниваеттся в горизонт лыжами к земле. Главное если в инверте стик сразу поднять. Я так понял если она планировалась как спасалка, то делалась под тех кто полущипком управляет, относительно удобно. Классно если б просто был отдельный тумблер и сам поднимал бы газ. На радиомастере вроде выводят так, щелкнул тумблер он перевернулся и газ поднял. На спектруме тоже видел
Что касается мотора, безколлекторники не особо боятся влаги, на квадриках видел, в воду садятся и потом взлетают, моторы в воде полностью. А вот мусор, траву нужно удалить с внутренностей обязательно.
Спасибо за помощь! Сжатым воздухом и мягкой косточкой достаточно??? Или надо разбирать мотор??
Какая аппа? У меня в тараньке запрограммировано, что газ аппа через задержку дает по времени сама.
У меня на тараньке всё чётко работает из любого положения, хоть с инверта, хоть с боку, хоть как. А вот за родной пульт не знаю, тоже интересно. Хотя думаю разницы нет между аппами в этом плане.
Тоже так хочу сделать, если на радиомастере летать буду. Пока не до конца разобрался с орепТХ.
Всем привет! Летал сегодня, попробовал спасалку, работает классно, главное успеть дернуть и поднять стик газа) конечно, навыки у меня были не очень, а за последний месяц, пару часов летал, месяц назад ребенок родился) короче приложил, на 9 аккуме. Не очень понял что произошло, летел хвостом вперед и по дуге вошел в землю, или чето случилось или я замерз, спасалку дернул, но поздно, холд уже на земле.Пересматривал видео, просто летит по дуге в землю и я никак не меняю траекторию. Вошел мягко, даже лопасти хвоста целы. Качалки обломило. Но есть момент, я упал после дождя. Движок хвоста в мелких мокрых травинках, что то попало и внутрь. Не крутил ничего, отсоединил питание и дома сушил. Вопрос, как теперь, чтоб ничего не сжечь, если уже не сжег, все починить, почистить ,проверить. Нужно ли разбирать движок, или продуть? Как проверить работает ли он? Чтоб если там кз, не сжечь блок? Пожалуйста, если кому не трудно, расскажите подробно
Вопрос: а наблюдаются ли подобные проблемы на Logo 200?
Я периодически искоса посматриваю на данный вертолет, но пока - ну ооочень искоса. Не хочется связываться с всеми этими радиолинками, джамперами и прочим.
Читал коменты под видео о проблемах хвоста, там парень пишет, что у Logo теже проблеммы.это все ,что встретил. Конкретно про Logo не искал инфу. Наверное потому что , это почти полностью сделано из деталей omp, я читал характеристики, там много омп деталей. Причем интересно, проблемы хвоста у человека с родным пультом, а когда он летает через рессивер внешний с другим пультом вроде все ок. Если я правильно все перевел.
У меня теперь родной пульт, только вчера все прислали. Три полета ,пока конечно мало что понял, больше изучал все переключатели . Опыта мало. Но проблем не увидел. Можно взять с родным, но Вам думаю после vbc будет сильно не привычно)
Не реклама. Человек неплохо летает. 26 января ,то есть год назад сжег третий esc.
Несколько пользователей жалуются на потерю мощности двигателя, у кого то хватает только с трудом оторваться от земли на полном газу. Это касается в основном главного двигателя , на хвосте тоже бывает, но реже.
Я летаю на родном пульте. Довольно таки не плохо сделан,
Александр, приветствую! Написал Вам личное сообщение.
Мои когратуляции!😃😃
Тож с этим согласен.
По поводу проблемы у Романа.
Я хз как такая фигня происходит с вашими М2, очень странно, но у меня два омп, М2 и М1. Таких проблем на них нет. Подключал М2 и по ОМП и через сат DSM2. Ни каких таких глюков не наблюдал.
Получил еще один новый верт, две недели омп молчали, думали прокатит, на этот раз v2. С родным пультом. Три полета все ок. Хочу по протоколу омп попробовать к радиомастеру подключить попробовать. Вроде без рессиверов, должно быть все норм.
Пару дней почитал зарубежный форум тас 225 страниц) начал с 53, прочитал 30 страниц. У одного человека сгорело 6 двигателей хвоста. Еще он менял esc. Короче ремонтов на 250 долларов. Еще у одного после столкновения с гусем, верт упал сломал лезвие, на след день он стал проверять после ремонта из блока пошел дым. Еще один человек уже третий верт ждет , как и я прям, сгорел оба раза блок. В китае много жалоб на сгоревшие движки хвоста. Много случаев, когда болт внутри балки перетирает провода. Один человек, просто вернул обратно свой верт, после замены, говорит устал ,стока проблем не было ни с одним блоком у него. Нашел видео где человек показывает на главном двигателе ротор трет об статор, вроде правильно называю, создаеться металический звон, как у меня был на втором новом. Есть видео с подергиванием хвоста.
А то я уже реально начал думать, что я один. Нас много. Но это не радостно.
1.678, С Новым Годом !
С новым годом! Подскажите пожалуйста, этот симулятор можно пользовать на айпад? Или только на маке?
Привет. Планшет китайский Chuwi vi10 на винде. Пульт JR dsx9 подключаю через USB-свисток для симуляторов а-ля 9-in-1. VBC и FrSky Taranis напрямую кабелем USB-microUSB. Они видятся системой как джойстики.
Привет! Спасибо! Есть необходимость в переносном устройстве. На айпад можно установить сим? И какой, может есть инфа? Как ставиться, с бубном или без проблем? Возможен еще вариант макбук, но предпочтительнее айпад.
Добрый день.
Не могу настроить каналы в протоколе OMP.
Подскажите какой -куда.
С футабой не совпадает.
В видео инструкции от buddy rc все рассказывает, он даже выложил файл, его можно в радиомастер скачать.
Я скачивал файл.
Если проблема в ресивере, то могу поздравить. 😃
Классическая беда нашего хобби – дешево не значит хорошо. Даже у самих китайцев есть зависимость в цене и качестве.
Это только мое предположение. Вижу связь.не хочеться утверждаться полностью и ставить этот рессивер на третий верт!Вообще считаю ,что омп победила и мне не хочеться эксперементов больше пока. Хочу этот верт с их пультом , без лишнего оборудования. Логика я же покупал радиомастер для начала, чтоб экономить на пультах , сломалась)
Уже летать хочеться. Больше месяца на полке стоит.
Завтра получаю верт на почте. Буду женить с радиомастером. Прям интересно стало, как у меня полетит.
Приветствую Никита! Какая версия у Вас? V2 или explore? И как женить будете, гражданским браком или официально? С рессивером с бас или на протоколе омп летать будете, без рессивера?
, пропаяв все что можно проблема исчезнет безследно.
Вопрос в том, сможете ли вы сами, согласится ли кто-нибудь и за какую сумму или есть ли смысл ?
Еще вопрос – не стоит ли гарантийная печать на блоке от вскрытия? Что перечеркивает возможность возврата, если будете заниматься ремонтом.
В общем, попробуйте со спектрумом и если не пойдет делайте возврат. Пускай потеряете некую сумму, но … всякое бывает… пускай будет неким опытом.Вроде сделали вы все правильно. И аппа очень функциональная и недорогая и верт вроде бы
Точно смысла нет, за бесплатно никто не работает) делать это на верте которому пару дней и он сразу сломанный, как по моему не стоит. Я ж типа купил верт для новичка, кот прекрассно должен лететь без плясок с бубном.
Гарантийная пломба стоит. Сам я все равно пока великий чайник тока учусь. Паять начал пару месяцев назад и то простые вещи только. Месяц назад купил мультиметтр.
Уже заплатил за отправку первого верта омп 20 баксов.
Вроде все правильно сделал, по видео от официала. Просто как обезьяна повторил. Ощущение что беда в рессивере. Попался тупо брак. Он видимо дал кз. Теперь все работает через раз, что с ним ,что без него. На любом протоколе.именно поэтому, на двух вертах одно и тоже. Плюс у второго отказ хвоста. Другого обьяснения пока не вижу. Щас думаю странно, что они не запросили рессивер тоже на обмен. Изза мелочи 10 долларов теперь засада на 300. Причем второй раз
То что у Вас обороты прыгают самостоятельно, возможно в настройках проблема. Проверьте настройку полки газа, может не плавную прямую выставили. А если обороты прыгают не регулярно, а время от времени, тогда как подметил Сергей, возможно плохой пропай или КЗ.
Обороты прыгают когда хотят. На видео даже получилось заснять. Прыгали ,а потом взлетел ровно.
Я не знаю точных различий.
Порой малозначительная мелочь приводит к …
Очень странно, что происходит это только у вас 2 из 2-х и при этом не массово.Не забудьте, что кроме статики есть и вибрация, которая тоже выносит мозг некоторым системам. ))
Надеюсь, что вы верты не прикладывали и начиналось у вас все не после крашей? А то погнутый вал может вызвать “озноб”. ))Могу поздравить со вступлением в ряды верто-мазохистов. Не даром большинство бросают это хобби, в нем так много нюансов.
Да Сергей, 2 из двух)))) но у первого с хвостом никаких проблем не было. У второго из коробки при раскрутке и остановке мотора был звон металичемкий, начался через пару минут, осмотра, запуска ротора, чтоб посмотреть тарелку, длился несколько запусков и остановок, потом пропал. Я все облазил, не знаю, что это было. Тоже заснято на видео все. Теперь еще и два пульта испытано. Я уже взял рессивер cпектрум и с человеком договорился еще испытания провести. Но теперь с такими приколами хвоста, думаю что , разобью я его. А я уже написал в омп ,видео скинул. Написал что верт как новый. Хочу чтоб они забрали его.
Вибрация, да знаю, что это, много валов поменял, но на омп все было новым, без крашей. Первый уронил, уже когда все испробовал, и то если бы не ночь, не уронил бы. Он просто поднчл обороты полетел ,видимо наклонив тарелку реагировать стльно не хотел.
Да, спасибо) Сергей)) реально мазохизм, я теперь постоянно вспоминаю товарища,кот говорит, я смотреть на вертолеты больше не могу и не хочу, вытрепали. Постоянно приколы. Поэтому Игорь и писал,что надо брать хорошую вещь, а не чтоб намучаться и бросить.но вроде у остальных ребят на форуме всеинорм. А блогеры не расскажут плохого. Я не сдаюсь, попробую договориться доплатить, чтоб они мне прислали v2. Если это получиться. И может есть смысл их родной пульт взять.
Мне кажется проблема в настройках, но можно попробовать на всякий случай заземлить на “-” моторы, может что поменяется.
Александр, если проблема в настройках, почему пару раз проблемма, потом отдохнет и четыре аккума летает норм. На след день первый аккум норм ,второй проблемма. Подключил другой пульт, три аккума идеально, четвертый проблемма. Ведь настройки если косячные, то он бы ни разу хорошо не летал бы. Потом, я все обесточил ,опять включил и опять проблема ушла. Я не понимаю. И настройки на протокол омп я просто залил файлом от омп. В чистый пульт. Получаеться три вида настроек у меня уже было, даже четыре, я же еще делал одну модель от омп. И везде, то летает, то нет.
Чем меньше металла, тем больше статика!
Еще, старайтесь , по возможности, не размещать ничего электронного на блоке! Разносите электронику. Антенны так же.
Очень похожее происходило на вертах знакомых на других вертах. Спустя пол минуты или минуту начинала плавать голова или хвост и верт становился неуправляем. Долго искали причину и нашли ее – была статика.
На м2 v2 сервы металические? Рессивер могу убрать на раму, не знаю поможет ли это. Получаеться что версия v2 лучше уже только меньшей статикой
Статику никто не отменял. Плохой контакт так же. Беда со статикой присутствует на некоторых моделях вертолетов. Что конкретно у вас, мне неизвестно, но очень похоже.
Какие отличия М2 в металле от вашего Эксплорер?
Мне только другое интересно – блок начинает сходить с ума из за проблем со статикой/контактом внутри или такое воздействие статики/контакта от самого верта?
Внешне вот, думаю метала меньше, блок должен быть такой же
Что то глючит … Я бы еще проверил заземление. Такое чувство, что где-то статика накапливается.
Заземление? Ничего не знаю ,про это на вертолетах. Только на домах, авто. Можно поподробнее, если не это не шутка)))) получается, что одно и тоже на двух вертолетах, у меня тут местность неблагоприятная)
Всех с новым годом) всех благ и здоровья)
share.icloud.com/…/0iiLdfRvfXpqNr_R04ApAoXWA ( не реклама)
Попробуй погонять свой пульт в симуляторе, может вылезет глюк пульта. Еще может быть проблема в приемнике или связке передатчик-приемник. Если 8 полетов норм, а на 9-м беда, то скорее всего со стабилизацией все норм. И нет смысла ковырять настройки стабилизации.
Сделал запуск на протоколе омп, в гараже. Тарелка плавает, на режиме нормал, при плавном поднятии обороты примерно с 30 процентов , моментально поднимаються до ста. Как он это делает, даже если в айдл переключить он не может так делать, когда все адекватно работает. Или у кого то так резко поднимает обороты? Я скинул ссылку там видео . Получаеться с бас рессивер исключаю, дело не в нем. Т.к. на протоколе омп тоже самое.
Экспы пока -6.
С питчем разобрался, убавил расходы до 85%.
А вот ELE и AIL, наоборот, до 125% расширил.
На РЦгрупс народ пишет что летает на конфиге от K110 прям из коробки…
Ну не знаю, как им это удается.
Достал старый пульт от хк 110. Там перестал работать экран, все остальное отлично, летает без проблем. Вспомнил о нем, решил забиндить. Неожиданно но экран работает, изменил шаги. Подключил рессивер футаба , забиндил. И о чудо, во всех режимах как прибитый, просто идеально. Все режимы с пульта работают. На четвертый полет отказал хвост, видео по ссылке. И начала плавать тарелка. Двигатель хвоста нагрелся примерно до 50 -60 градусов. Попробовал запустить снова. Хвост рывками работает. Тарелка плавает. Думал уже пришла разгадка)) что пульт радиомастер плохой.
У меня основной пульт Devo10, но без проблем летаю на ОМР пульте, особой разницы не ощущаю, разница только в управляемости разных вертолетов.
Взял старый пульт ,почти не ощутил дискомфорта. Жал ,что идеальные полеты кончились на четвертом аккуме.
Напомню, чтовертолет новый. Проблеммы такие же, только на новом еще и хвост плюсом .
Этот вертолет мне прислали вместо старого, поврежденного, служба поддержки омп. Сначала они хотели прислать весь блок управления, но мы не сошлись в этом. И они прислали целиком новый. Интересно, на какой сайт по запчастям не зайди, везде блоки управления в наличии. Может не быть половины других запчастей, но блоки есть.
По ссылке есть видео кот я скинул в омп поддержку.
Оба пульта отлично работают на обоих хк110. Получаеться что проблемма в самом блоке управления. Кстати, хвост потом запустился, еще раз взлетел на еще меньшую высоту и опять закрутило, опять отказ хвоста. Отключил аккум, отсоединил рессивер футаба, выключил пульт от хк. Опять все включил, подсоединил тарелка не плавает , но больше не летал. Хвост глючит. Верт не повредился все цело.
Странно это все ходит много слухов,что на черную пятницу продают плохой товар, не знаю насколько это правда, но я купил в черную пятницу)
Очень хочеться услышать Ваше мнение. По моей ситуации.
Но остановился на neXt. Он быстро запускается, мало весит, идет на моём планшете без лагов, быстрый рестарт после краша.
Приветствую) с новым годом) подскажите, какой у Вас планшет? И как к нему подключаете пульт?
На РЦгрупс народ пишет что летает на конфиге от K110 прям из коробки…
Ну не знаю, как им удается)
У меня тоже прекрассно летает на конфиге 110. Когда не глючит. Сегодня полностью обновил пульт. Закачал модель от Baddy RC на протоколе от омп. Холд теперь справа, неудобно конечно. Справа где был холд по ходу спасалка. Видел на видео как на спектруме у человека работает спасалка, впечатлило. Еще не летал, только без лопастей на стоое покрутил, пока все хорошо. Еще взял рессивер спектрум, чтоб понять, может мой с бас футаба глючит. Еще интересный момент, все модели на флешки, повреждены. В пульте их видно, на них летал, но их нельзя ни перенести ни скопировать. Флешку заменил, прошивку заменил. Буду пробовать. В поддержке омп сказали что надо оттримировать gyro. Написали инструкцию.
У меня основной пульт Devo10, но без проблем летаю на ОМР пульте, особой разницы не ощущаю, разница только в управляемости разных вертолетов.
Принял! Спасибо) буду разбираться щас с радиомастером. Странно на 110хк все хорошо. На омп переодически проблеммы. Грешу на сателит футаба.
Роман, ковыряйся с настройками в аппе. Или косяк в прошивке, что ты залил, или в аппе что то активировано или не активировано. Плавает тарелка ? – смотри в аппе что у тебя в настройках системы стабилизации, начинай искать там. Сверься по настройкам с владельцами этой аппы, вплоть до мелочей.
Спасибо Сергей, буду изучать. Хотел сделать сброс полный аппаратуры и заново создать модели. Прошивку я не заливал, все как купил с завода. Странно все это, могу летать 8 акков без проблем, на след день отлетать еще один без проблем, а следующий раз начинаеться плавание тарелки, взлететь не могу. Еще один важный момент, несколько раз на режиме нормал было такое, стик газа ,стоит на месте на небольших оборотах и вдруг резкий скачок, на полные обороты. Такое ощущение , что глючит пульт. Не может же второй верт также глючить? Это просто нереальное везение) а рессивер футаба может такое исполнять? Может в нем косяк?
Я летаю на родном пульте. Довольно таки не плохо сделан, програмно установлены все режимы полетов, нормал, 3Д, стабилизированый режим, Холд, турбо режим, расходы(70/85/100%). Даже присутствует телеметрия по уровню заряда бортового аккума. Мне аппы хватает.😉😃
Александр спасибо! рассматриваю этот пульт к покупке, если не разберусь с радиомастером. Много читал, что рекомендуют иметь один пульт и для симулятора и для полетов, если я буду летать на хк 110, я много на них летаю на радиомастере тх16, а на омп хобби на родном пульте, это не трудно будет? Ведь привыкаешь к одному пульту?
Роман, все это прикол или троллинг ? ))
К сожалению это все правда. Могу видео выслать. Как тарелка плавает. Как взлетал на первом первый раз, как колбасило его и лопасти терло.я помощи прошу у Вас у всех как у экспертов. Такие варианты как, я думаю проблемма в механике, не работают(((( ребят, я понимаю ямновичок, но вроде немного соображаю, даже варианты такие, на китайский грузовик кпп от зила ставил, с переходной притой, сверлил в координатке, с изоьретением на кпп зила переключения передач на тросах. Я немножко шарю. С электроникой у меня хуже . Поэтому это не прикол, это просто крик о помощи
Всех с Наступающим! Всех благ и здоровья!!
С большим вертом, как правило, приходится из города выезжать. Каждый день не наездишься. Это в одноэтажных штатах почти везде есть рядом относительно пустое футбольное поле. А порой и не одно, если возле школы. 😃
Согласен))) живя в многоэтажках, особо не наездишься.
Возьмите Гоблин Кракен 580 , сделайте его под 6S и на этом остановитесь.
Вам 39 лет и вы новичок. Если у вас достаточно интеллекта, то вы сами понимаете, что в таком возрасте реакция и обучаемость достаточно низкая и она будет со временем только ухудшаться. Смысла идти в бОльший размер просто нет по многим причинам.
Пока брать такую технику мне сильно рано. Я с омп м2 не могу разобраться , в чем проблемма . Все больше думаю, что в пульте, от радиомастер.
Омп очень классно летит , пока на нем буду учиться и на хк 110. И конечно же сим. Но в симе мало летаю, хк 110 все прощает, много на нем летаю. Когда придет время , очень хочу верт про который Вы написали, очень он мне нравиться)))
В принципе согласен. С одним уточнением. Большой вертолет более инерционен и конечно же летать на нём новичку и тренировать авторотацию однозначно лучше, поскольку М1 и М2 это две бешенные блохи.
Хотя я учился висеть на 250ке ))).Эт точно! Хотя М1 и М2 тоже не дешевые
Интерес, потому как зимой особо на улице не полетаешь да и как ребята выше написали, с большим вертолётом надо выезжать куда нибудь за город.
А с М1 можно в комнате полетать (если комната не маленькая))), а М2 легко с собой брать где-то на площадке полетать.
Даже не представляю как на ней в комнате летать?)) Я в гараже небольшом, иногда летаю, но тока блином) у меня зимы нет)
Всех с Наступающим)! Всех благ и здоровья!!!
В первую очередь проверить нужно механику. Проверить затяжку всех линков на тарелке, качалок к серве и всех винтов механики на тарелке и голове. И лучше все посадить сразу на фиксатор резьбы.
Привет! Все проверил , все хорошо. Очень четко.
[QUOTE=shurik.1465;8051483]Не согласен, садится он на авторотации.😉 С небольшой высоты(2м) сам постоянно включаю HOLD и сажусь с выключенными моторами, не крутит его совсем, с выключенными моторами реактивный момент отсутствует. А вот видос где чувак на Logo 200, это один в дин содранный наш верт, садится не раз с большой высоты на авторотации:
Спасибо тебе добрый человек) выручил) я даже не хотел писать, что упустил время и уже с высоты метра три садился , на пародии , на ротацию, было стремно, нно видимо , в голове только крутилось , движок не работает. Пальцы сами все сделали, очень мягко сел на траву. Читал ,что это делают только на больших вертах с обгонкой, думал, я чтото неправильно понимаю.
Я так понял, что вы взлетали на айдле и приложили его соответственно на максимальных отрицательных шагах.
В целом, вам надо сесть и читать-читать-читать…
Можете взять мануал по настройкам любого вертолета и посмотреть что такое нормал и айдлы, посмотреть какие там обороты и углы на лопастях. И подумать над тем, зачем это делается и где применяется..
Нет, приложил я его просто дернул холд, просто чтоб он в темноте не улетел в лес, уже мало что контролируя
Интуитивно, второй раз ,на пародии на авторотацию, метров с восьми посадил его на асвальт, жестковато. Лыжи цели, пару трещин в раме. И это был режим нормал. Простите , что на кохозном языке написал)))
Читаю постоянно, очень много. Но времени мало, а инфы куча, не успеваю. Знаю про шаги, углы атаки. Применяю .
Чтобы не выкидывать кучу денег на запы, я бы посоветовал купить 911 или что-нибудь дешовое и поиграться с ним.
У меня есть два вертолета хк 110 оба с доработками, около 500 полетов. Круги , воронки хвостом вниз, немного инверт, соответственно полеты всеми сторонами к себе. Взлеты посадки проблем не вызывают, делаются легко. Вы рекомендуете 911?
Согласен, это не 700-ка и даже не 500-ка, но учитывая размеры малька и так хорошо.😃
Начинающему вообще рекомендую поюзать симулятор, прежде чем браться за управление вертолетом, не говоря про ротацию, во избежании материальных затрат на ремонты.😉
ротирует просто классно учитывая, что в теории, он этого делать не может. Вострг после первой посадки нереальный)))
К сожалению начал с реала, через пару месяцев установил хеллиХ. Налет небольшой около 6 часов.
Сейчас верт новый, такой же омп м2. Механика новая, три полета все супер, во всех трех режимах. Висит стабильнее чем первый. На четвертый полет вернулась проблемма плавания тарелки. При запуске чем сольнее раскручиваеться ОР , тарелка начинает лавать, куда хочет. При попытке взлететь , верт колбасит во все стороны, он чиркает лопастями по земле. Выровнять его не получается. Переключал модели. Тоже самое. Верт новый. С-бас рессивер старый футаба омп, кот был и на первом верте. И пульт тот же радиомастер. Как будет время хочу настроить модель на омп, чтоб убрать рессивер футаба и попробовать летать на протоколе омп. Если ничего не измениться, остаеться пульт??? Может такое быть что на хк 110, на обоих, вернее даже на трех, третий просто улетел скотина) все работает норм. На на верте м2 пульт живет своей жизнью, причем иногда. И сразу спрошу кто на каких пультах летает??? Какие отзывы о родном пульте от омп?
Доброго времени суток, коллеги) всех с Рождеством! И всеми наступающими праздниками! Расскажите, уто как взлетает? На режиме нормал, или режим 2? Как посадку лучше делать. Прочитал ,что на больших вертах для новичков рекомендуют посадку на выключенном двигателе. Завис , щелкнул тротал и сел. Это работает для нашего верта?
Также очень интересно, в режиме нормал, когда убираешь обороты в ноль, ОР крутиться и опять резко добавляешь, ОР сначала останавливаеться, полностью, даже с закруткой корпуса по своей оси, а потом только опять раскручивается, это такая специфика работы, или чето у меня не то?
Отлетал 14 акков очень круто летает. Когда не болтает его при взлете. Стер из за болтанки лопасти прилично. Болт от лопастей, очень классно подходит для крепления тяг. К качалкам, кот я благополучно оторвал. Когда летает хорошо, никаких крашей и проблем. Когда не хочет, пос тоянно какие то приколы. Была жесткая посадка, но это по моей вине, установил новые настройки от Бадди рс, пошел пробовать, а уже темно было, на нормал как он стартанул, понесло его в сторону, не очень он хотел реагировать на пульт, и полетел в темноту. Пришлось резко сесть. Шасси целы к удивлению, но рама вся, кроме одной маленькой детали поломалась. Короче ума я ему не дал. Один акум летает после передышки отлично, а потом пляски с бубном. Теперь еще и винт хвоста ушел))
Класс! Очень доволен аппаратом!
Вчера подключился через мультимодуль без вопросов! Причём модель я не создавал новую, а просто взял скопировал с М2 и все работает как надо! Я в шоке!
Рекомендую всем этого зверька! Очень классный аппарат! Не разочарует точно! Молодцы ребята с ОМР, вывели вертолёты на новый уровень! Качество агонь!
Доброго времени суток! Раскажите, почему возникает интерес к маленьким вертолетам. Я как новичок, хочу размер больше и больше, но пока не время. Почему люди с опытом берут маленькие.? Я так понимаю м2 у Вас тоже есть. И летают они похоже.
На мой взгляд это последствия пластиковых деталей. На холоде пластик теряет эластичность, становится хрупким, лучше не летать на холоде с пластиковыми деталями, при малейшем ударе лопается. В идеале лучше конечно поменять цапфы и тарелку на метал, не держат резьбы на пластике нагрузок. Как выход, посадить все болты на фиксатор резьбы, и удлинить болты с фиксацией на гайку.😉
понял ,спасибо! Что думаетеина счет плавания тарелки? Глюк на холоде? Или просто брак?
При взлете вертолет всегда тянет вправо, в этот момент нужно компенсировать(потдержать) стиком влево.
Спасибо хорошее видео, не видел его раньше! Япосмотрел на своем верте повнимательнее, тарелка не в горизонте, оттримировал влево и все стало супер. Отлетал 7 акков ( генсы, сказали ,что это теже тату и родные омп) все очень замечательно, летает супер, очень стабильный) температура воздуха около плюс 18. На след утро вышел отлетал один акум все супер. Оставил его на улице минут на пять, температура 3 тепла, вышел поставил второ аккум , начал взлетать, верт начало болтать, лопастями по бетону. Выключил, поставил в нормал на маленьких оборотах посмотреть, тарелка плавает куда хочет, на стик реагирует неохотно. Такое ощущение ,что электроника попалась глучная. Или от низких температур так . Когда в первый самый раз запускал и он вправо клонился тоже было холодно. Или я чтото не то делаю. Какие мысли по этому поводу? Итог вырвало болт из цапфы. Они там закручены короткими болтами, резбы мало входит. Закажу новую. Думаю может поколхозить и прикрутить болтом подлиннее как и лопасти с гайкой? И еще вопрос стальные подходят цапфы или там с ними еще много менять надо?
Коллеги всем привет! Подскажите при взлете сильно падает вправо, так у всех? Пока стиком не повертишь тарелку. На маленьком стик в центре и взлетает более мене ровно. На омп стик в центре тарелка до упора вправо когда раскручиваються винты. Когда ротор не работает тарелка ровно стоит
Всем привет! Пришел мой верт, ноконец то. Подскажите, нужно как то готовить к полетам его. Типа на локтайт сажать винты? Или с завода все ок? Подключил с настройками xk 110, пока не летал, ночь. Все вроде хорошо, только в нормальном режиме обороты снижаются до небольших , при опускании стика и просто отрубаеться двигатель. Это нормально? И при поднятии стика ,медленно растут потом небольшой скачок оборотов вверх.
Как убрать автолэвэл?
Доброго времени суток! Коллеги подскажите двигатель HP05s ставиться как стоковый? Или нужно ставить гувернер? Или чтото в этом роде. ? Прошу разжуйте пожалуйста поподробнее, я пока только начинаю очень туго понимаю. Удалил разьем на двигатель на стоковом и хвост другими проводами сделал напрямую, верт по ощущениям полетел более тяжело, как будто оборотов стало меньше. Сделал тоже самое на втором верте и он как будто тоже теперь слабее летит. Я мог перегреть паяльником двигатель? Или мне тупо кажеться. Хочеться чтоб верт бодрей летал. В стоке пулял хорошо
Второй который. Он с бангуда и сблрка сосем другая все как то очень качественно, даже провода другие. Первый с алиэкспреса как будто подделка .разьемы на JST перепаяны на акках.
Имеется радиомастер. Мне говорили что к нему только то что летает, подключается. Вот прочитал что человек машинку подключил. Это удобно управлять машинкой на таком пульте? У машинок родные пульты совсем другие.
Дождусь черной пятницы, тоже omp m2 хотим заказать))
Олег написал Вам личное сообщение)
HK там вроде только рама. К тому же он отчасти собран. Если все остальное точно алайн, то не смертельно. Зато будет опыт. 😃
Наверное все же имеет смысл озаботиться каким-нить футабовским маленьким приемником.
Посмотрел, на голове написано hk, на хвосте тоже, не зна что там от алайн))
Маленький приемник футаба наверное куплю к omp m2. Такой Вы имели ввиду?
Да, ХК450+говнобар+фрскай - это отличный вариант, чтобы вынести себе мозг и сразу вылететь из хобби, сэкономив кучу времени и денег.
.
Игорь спасибо) вспомнил как у меня был китайский грузовик, копия типа) я его хотел сжечь, тяжкие были времена) потом просто поставил самую дешевую цену в россии и продал. Прислушаюсь. Брать не буду!
Там же на Амайне есть iSDT. Отличная маленькая зарядка, у меня была такая же, только из предыдущего поколения. И на 8 банок. 😃 На первые годы вам её будет хватать выше крыши.
Ну и блок питания нужен, соответственно если дома заряжать. А на выезде - от авто.
По сравнению с первой ссылкой на зарядку цена демократичная) в 10 раз ниже. Блок питания какой нужен для нее? Типа как для паяльника на 24 вольта?