Activity
Здравствуйте. Подскажите, нужно ли в подобном верхнеплане делать выкос двигателя вниз, если цент масс по вертикали точно в центре вала двигателя ? Если выкос нужно делать, то сколько градусов вниз в данном примере ?
Оказалось, что надо было ставить резистор именно 0.01 и не 0.05 Это этого зависело, то какая будет скорость зарядки. И ее соответствие тому, что на дисплее. Похоже, что с резистором 0.05 скорость зарядки была как раз в 5 раз медленнее, чем задана 😄 Так что не все так просто делается.
С большим трудом нашел в наличии резистор. Припаял. Работает. Поставил 0.05 Ом (R050)
Спасибо за советы. Будем пробовать сначала поставить резистор. Жаль, что таких малоомных нет в наличии в магазинах. Придется ждать.
Спасибо. Я теперь даже не знаю, какой там был резистор. Видел схемы, где 0.01 ОМ. У вас 0.05 А как этот FET проверять ? p.s. А если просто спаять провода, пока без резистора (временно, пока новый придет), то будет работать ?
Здравствуйте. Есть зарядник IMAX (клон от HTRC) На фото отметил, сгорел какой-то элемент. Слева такой - же. Подскажите, что это, можно ли починить как это сделать. Произошло после того, как подсоединил LIPO с перепутанной полярностью. Была надпись: Polarity check. Я естественно переставил, как положено. Сейчас зарядка не работает. Она как-бы запускается, но амперы на дисплее по нулям после запуска. p.s. Видно, что как-будто смола растеклась по дорожке. Что это такое ?
Спасибо. Долго думал как, и сделал таки подкосы. Но все равно мне кажется, что это больше для стиля. p.s. Самолет к сожалению получил центровку 37%. Так что подкосы наверное сильно не спасут 😃 Ну, зато опыт, хоть взлетит красиво.
Лонжеронов 3 штуки с нервюрами. Вес 700 грамм. Трубка на четверть крыла. Крылья прочные для этого самолета из пенопласта. Я думаю, что из-за подкосов может быть менее устойчив к крэшам. А так крыло предусмотрено, что может при ударе вылететь, но остаться целым 😃 По идее ведь в полете под нагрузкой крылья будут стремиться вверх ?
Здравствуйте. Есть самолет самодельный. Типа Цессна. Размах 1200. Два крыла стыкуются короткой алюминиевой трубкой, и потом сверху крепятся к фюзеляжу. Крылья чуть наклонены вниз при сборке. Градус может быть. Почти не заметно. Скажите, нужно ли использовать подпорки под крылья ? Или это не критично в данном случае, и при полете крылья итак будут стремиться вверх ?
Спасибо, просвятили)
Здравствуйте. Допустим есть два одинаковых самолета - тренера на радиоуправлении из пенопласта - типа Цессна. Размах 1 метр. Все в них одинаково, только разный профиль крыла. В чем будет ощущаться разница при управлении в полете?
Приветствую. Я почитал. Официально внутри границ Москвы нельзя запускать радиоуправляемые самолёты (за пределами Москвы можно). Как думаете, если на краю города большом парке запустить, то оштрафуют? p.s. Это парк Братеево, там дежурят сотрудники и иногда ездит полиция.
Думаете, есть смысл купить новый приемник. Наример, FrSky, или тут проблема все-таки в сервах ?
Я в этом вообще не особо шарю. Но очень интересно. Блин, просто этой мой первый тренер, который я сам собрал для души и вклеил сервы элеронов на термоклей 😃 Так не охота их выколупывать. Т.е. вы на проводок, который сигнальный, грубо говоря, поставили транзистор ? Он поднял сопротивление ? Получается, серво тестер отличается от приемника что-ли ?
Кстати, я просто от регулятора питание подал на сервотестер , и оба привода заработали.
Пробовал подать на приемник 6 вольт. И даже 6.5 вольт. И мерил напряжение на канале приемника. Оно было равно входящему. Также 6 и 6.5 вольт. И все равно 😃 Серв не работал. Я уже не стал увеличивать напряжение. Дело не в нем походу. Рассматривал внимательно штекер обеих серв. Ну все один в один. У меня мысль, что тут может быть реально некая программная несовместимость на уровне, который выше физического. Что думаете, такое реально ? Я просто не особо разбираюсь, как программно устроены эти штуки. Но как вариант, может быть в проблемной серве или некий другой протокол общения с приемником ??
Немного не понял вас, можете подробнее вашу гипотезу рассказать? p.s. Регулятор Hobbywing с офф магазина. Специально брал проверенный бренд. Там выход bec: 5 вольт 5 ампер. На приемнике тоже показывает 5 вольт (4.9xx) на всех каналах. Я на сервотестер пробовал подавать 5 вольт от зарядника. И даже 6 вольт. Все приводы работают одинаково примерно (когда напряжение падает, то чуть подвисают, но это уже дело не в приводах, а в нестабильном питании от зарядника). Подключать проблемный привод пробовал в разные каналы приемника. Абсолютно тишина, даже не дернулся на разу. Вот что странно.
Я был бы очень рад, если бы дело было в контактах. Надо будет досконально это проверить
Тот, который с желтой изолентой сервопривод, работает везде. А другой только не сервотестере. Может быть что-то обнаружите странное и подскажете 😃 То, который работает, в конце переставил на 5-й канал вместе с неработающим. Мне кажется, что тут дело в браке и что-то связано с питанием в самой серве. Но, что удивительно, что таки предположительно “бракованных” стразу 3 штуки. Причем все приводы с одного магазина. Но все-таки, те кто делает эту электронику не дураки же. По идее, новичок я и проблема должна быть на моей стороне 😃
Вот тут заказывал aliexpress.ru/item/32982832680.html Могу снять видео. Просто чем оно поможет 😃 Обидно еще, что это первый самолет - тренер, который я собрал и элероны не съемными делал.
Тут мистика какая-то. Короче я все перепробовал. Дело не в элеронах, не в приемнике, не в регуляторе. Дело конкретно в сервоприводе. Попробовал подключать сервопривод ко всем каналам. Тишина. Но, от сервотестера он работает. Причем у меня таких 3 штуки проблемных сервы (два из которых стоят на элеронах). И все они работают только от сервотестера 😃 Думал, может быть слабое напряжение на приемнике. Померил. На всех каналах 4.90 вольт. Причем нормальные сервы хорошо работают под интенсивной нагрузкой от всех каналов ( и я их заказывал в том же магазине, что и проблемные). Также пробовал подать на сервотестер напряжение конкретно 5 вольт. Все сервы (и нормальные и проблемные) работают примерно одинаково. Что удивляет, почему вообще тишина при подключении от приемника. Хоть бы чуть дернулся. Как так.
Сервы обычные 9g sg90 , померил напряжение от приёмника - 4,95 вольт. Регулятор hobbywing skywalker 30A. Буду в общем тестировать, самому интересно, в чем
Здравствуйте. Когда сервотестером проверяю сервоприводы элеронов, то они работают оба. А когда подключаю их от приемника FlySky FS-iA6B, то ничего не происходит. Естественно, попробовал в первый канал приемника воткнуть руль высоты, что интересно, работает 😃 Получается, что вроде не в приемнике дело. Причем не работаю оба элерона от всех каналов. Может быть не хватает мощности питания из-за того, что провод 50 см. В чем может быть разница между сигналом от сервотестера и от приемника ?
Такие приемники поснимали с производства 😃 Относительно недавно они еще были, насколько я понял.
Сейчас с телеметрией напряжения бататери видимо бюджетных вариантов нет.
Здравствуйте.
Насколько я искал, сейчас нет на рынке недорого решения для получения телеметрии напряжения батареи на борту.
(Для передатчиков Radiomaster, один из которых я думаю приобрести)
Самое дешевое - это приемник X8R + датчик. Получается в районе 4000 руб.
Как-то дороговато для полетов визуальных за эту опцию, которую можно заменить пищалкой.
Был приемник Radiomaster R168 с такой опцией, но его больше не выпускают. Его нигде не купить ?
Получается, единственное решение недорогое - это брать передатчик Radiolink AT10, где в стоке все сразу.
Что думаете, есть варианты подешевле для передатчика Radiomaster ?
Или забить на эту телеметрию, пищалкой обойтись ? 😃