Activity
1.Располагайте регуль чтоб хорошо охлаждался потоком от лопастей.
2.Чтоб моторчику было легче жить правильно выставляйте зазор: сначало найдите места где он минимален (алайновские шестерни кривые) потом уже по нему выставляйте чтоб едва чувствовался при вращении.
3.недопускайте даже слабого (осевого м продольного) люфта вала ОР.
нормальный пластик самортизирует, металл погнётся. выбирайте
и всёже 650-й очень неплох, мало просаживается нагрузкой…
стабильно всё както…
14 зубов для этих моторов перебор…
Для тех кто в танке:
11 шетерня на вал (NEU или 650, пофик)
throttle response = high
timing = highПамперсы желательны.
Лёх, 650-й не путай с 600-м моторчиком. 650-й совсем другой мотор у него меньше скорость вращения и стандартные шестерни идут 14 и 15.😉
А вы наверное и не догадываетесь что 9 не просто 9 каналов , а даже патенциометры другие стоит чем на пример в 7 канальной. А вы знаете что у них даже разрешающая способность отклика стика отлчается и при том на много .А возможность микшировать, таж кривая выставляется по 5 точкам а не по 3 ну че говорить возьмите в руки 2 девайса и сравните , поверте даже в управлении вертом на 5 и 7 и 9 отличаются . А после смены радио модуля( на своей футабке была 35 ) на 2.4 , скорость реагирования на стики увеличилась намного ( ето так к плюсам 2.4 ).
Рекламы Вы начитались… 9 каналов это выкинутые деньги если Вам ненужны эти лишние каналы. НИКОГДА в жизни Вы непочувствуете увеличение разрешающей способности скажем с 7-ки на 9-ку потому что её там просто нет, а еслиб и была всё равно сервы намного грубее отрабатывают всё + я молчу про люфты в механике и т.п… Даже на 6-ке спектруме отлично можно летать без всяких ограничений.
Не ставьте нео1515 на 100амперник алайновский. Короче так : сначало это пушка - стреляет страшно но через 10-15 сек полёта в 3Д (или несколько тиктаков) чахнет вообще, причём из батарей не тянет лампа даже красным не мигает. Просадка мощности равномерная обороты падают почти в 2 раза независимо от нагрузки (и это на новых дизаерах 35С). Из-за этой хрени невывел с пирофлипа нормально… растерялся… краш… тупо очень. Вердикт: на 100-м алайне 650-й моторчик на 14-й шестерне при шагах ±11 тянет стабильнее без просадок почти. Мощность почти такаяже. Пробую на 75-м регуле, будет также продам нафик мотор (… а на новый регуль раскошеливаться неохото (жаба убъёт)…
[QUOTE=Aloha;1348916]…при обкатке как обычно бывает попала рука в зону винта… QUOTE]
Вам добрый совет: уберите подальше акум от него и поставьте на полку… 😮
Да помехи у Вас от грозы случились… Не летайте так никогда. Гроза может помешать управлению даже 2,4ггц.
Я по камере когда летал однажды тучи были на горизонте иприближались (аппа 2,4 видео 1,2) так я немог улететь дальше 100м. помехи на видео были ппц…
Свяжитесь со мной +7 985 158 52 семьдесят два
Ещё раз большое спасибо за подробный ответ )
Вы меня очень выручили.
И ещё один “топорный” вопрос: если сравнивать только по мощности НЕО 1515 и ОРБИТ 25-08 что будет лучше?
😃 Спасибо за подробный ответ! А если посомтреть на Plettenberg Orbit 25-08 Heli Expert? Просто скорпиона я в Москве ненашёл…
И чем будет лучше знаменитый регуль джайв 100+ LV по сравнению со стоковым 100-амперником?
Спасибо. Смущает только не слишком хорошие отзывы о надёжности этого мотора. А как он в сравнении с Хакером А40 ?
Тогда так.
Что лучше взять под 3Д на 6 банок?:
- Hacker А40 10L
- Neo 1515
- OBL 49/08
Стоит ли менять родной 100амперный регуль под новый мотор (на Kontronik Jive 100 LV например)?
Захочется мощи? Посмотрите как летает Ваш вертолёт с моторчиком… скажем Scorpion 4025. Поискать можете на ютубе. Вообще я сам сейчас в поиске нового мотора для электрички… стандартного маловато…
Мощности 650L оказалось маловато для выполнения силовых фигур (тик-так например). Посоветуйте пожалуйста варианты (можно сразу с регулятором) значительно мощнее (пускай и не под 6S) которые можно приобрести в Москве. Цена не столь важна, главное мощности и надёжность.
Буду очень благодарен… летать хочется 😒
Прошу прощения глупостья сморозил… тут другой тип балансира…
короткая на передатчик… обычно так в таких наборах
А вот интересно возможно ли вообще управлять скажем 600-м вообще без флайбара (и без электронного тоже)…? Может у кого есть опыт или видео?
500-ка в стандарте шустрее, но её хуже видно и она менее стабильна в ветренную погоду, зато дешевле акумы, лопасти и проч. запчасти. Вывод: на 600-ке приятнее летать но всё выходит намного дороже.
Все правильно Вы сделали. А то что балансир видит банки с 2-й по 7-ую - ничего критичного нету. Для него важно общее напряжение и напряжение по банкам. Если он их показывает правильно (а происходит именно так), то и зарядит он их правильно.
Да нифига это неправильно. Он первую банку будет видеть как 0 вольт и пытаться дрейнить остальные по 1-й в результате жесть получится…
В чём проблема то? Усик отрубило или как? Если усик то найдите аналогичный проводок и припаяйте его…
Да должен он сильно греться! Не волнуйтесь. Мотор кстати плохой он умирает (разбиваются посадки подшипов ил исами подшипы) даже при аккуратных полётах (за 30-40 гдето).
650L это совсем другой мотор он нанмого больше и мощнее и тяжелее на 100 грамм. Пиньен только на 14-15 зубъев (в комплекте должен быть). По надёжности ничего сказать немогу ща сам на него перешёл летаю уже 25 полётов всё ок. Звук приятный мягкий свист (а не сумашедший визг болгарки 600L).
ЗАчем антену менять? Дальности нехватает?
тарелка требует очень точной наводки на источник сигнала. как Вы ей модель ловили? И как управляли моделью?
Вот такой ! Карандаш - 10 руб. Пропеллер - 100 руб. Итого: 110 руб. Остальное - на репетитора по Русскому языку 😉
Имея такой вертолёт к репетитору будет некогда ходить 😎😂
посмотрите в сторону E-flite Blade…
+1 если Blade 400
Можно сказать размер 450-го и запчасти многие подходят. (да и родных в Москве полно). Качество на отлично.
Не ну для петли ясно что нафиг ненужен отрицательный шаг а вот для бочки явно нужен или криво будет )
Ребёнок в 12 лет не спросит такую хрень. А это похоже на стёб взрослого человека…
Брызгайте антистатическим спреем + хвостовую балку соединяйте тонким проводком с рамой а раму с шасси. Удачи.
Я обычно не ресстраиваюсь когда ветер сильный. Всё равно еду на поле летать. Весной и осенью у нас часто бывают ветра под 50км/ч, а с порывами так есчо сильнее. В такую погоду я в основном отрабатываю точность неочень сложных манёвров на 50ом верте. Скажем это могут быть змейки в различных ориентациях или различные фируры с пируэтами (пиро-восьмёрка, пиро-змейка). Есчё работаю над ‘Смертельной спиралью’ чтобы точно вертикальная получалась. Так что не надо бояться ветра, он вас сделает более хорошим и точным пилотом.
Скиньте видео с пировосьмёркой при ветре до 14м/сек (50км/ч) 😉 На каком вертолёте Вы летаете? 😃
для более устойчивого полёта “блинчиком” всё что возможно из навески крепим как можно ниже в результате получаем более низкий центр тяжести… И кто сказал что только соосник сам будет держать горизонт (висеть)? Попробуйте изготовить/найти длинный вар ОР а вместо серволопаток поставьте грузики потяжелее и… ))))
После стрекозы берите сим типа рефлекса или реалфлайта… т.к .переход на классику не так прост как Вам кажется и скорее всего будут одни краши… денег потратите на запчасти больше чем на сим. Но если очень хочется из Ваших вариантов Wolf-450 неплох а ещё лучше Blade-400 (кстати его в хорошем тюнинге я и собираюсь продавать, т.к. летаю на 600-м).
Но всё равно сначало необходим сим а как появятся уверенность и средства то лучше сразу берите 30-й или 50-й верт…
у меня на акуме и мама и папа на папу просто надеваю плотно кембрик из термоусадки и всё
Как управлять зумом если не видишь “картинку”?
А вот метод на 2-х вертах проделали всё ок: меняем вал на стандартный от 600CF (он чуть длиннее но ничему немешает), собираем, подвешиваем верт за цапфы ОР и стопорное кольцо вала ОР прижимаем в подшипнику плотно, фиксируем кольцо болтами на локтайте (не отпуская прижим кольца к подшипнику!) и всё нормально! никаких люфтов и вал свободно вращается ; ) Отлетал уже около 10 полётов.
ДА качеством и типом гиродатчика и навороченностью электроники (термокомпенсация и тп…). Но главное датчик. А вопрос такойже как чем отличается жигули и вольво…обе машины и обе передвигаются )
3A, полная фигня, высоту очень плохо отслеживает. В смысле вобще не отслеживает… Применяй Profi…
Эт также как сказать: 700-й рекс полная фигня так как висит нестабильно в ветер… купите хотябы МИ-8 : )
Проще говоря разветвитель на 4 сервы с 1 канала + калибровкой я так понял по ссылке… зачем только он? для каких-то специфических моделей видимо…
Уважаемый, а как вы чуствительность выставляете, или вы на сооснике летаете?
Выставили чувствительность на гироскопе (или сервотестером если футаба 611), пару раз подредактировали если необходимо и больше никогда нетрогаем. Разве не так? 😃
так с любым вертолетом
НЕкоторые “резиновые” китайские произведения инженерной мысли умудряются продолжать полёт после морковки с 50м. высоты в землю и пролёты сквозь ветки деревьем, например китайская “Сима” 😁