c спуром и пиньеном, я определился. в зависимости от трассы и времени: спур 68 и 65. пиньен, от 17 до 21. как в мануале на e-maxx. и модуль у них 0,8. останется, найти из металл спур. думаю, что пиньен металлический будет рвать спур из пластика.
коробку я еще не разобрал. планирую на выходных. я как понял, номер 5386 и муфта 5393 , я их вообще из коробки изымаю ( по коду траксаса )? а деталь 5390 и 5384, соединяю между собой из 2-х способов, которые вы предлагаете. правильно?
ребята! а какой тогда лучше спур и пиньон для электроверсии? вот здесь рекомендуют 74 спур и 16 пиньон. how2rc.com/…/T-Maxx Electric Conversion Motor Moun… (не реклама). но, у него вроде двигатель новак. я планирую мамбу 2200 kv. на e-maxx по мануалу, рекомендуют в стоке 68 спур и 17 пинион. для липо 4 s-65 и 68 спур и пиньоны -19,20,21. что такая разница должна быть? где правда?
очень хорошая статья! а продолжение? видео полета. + и - модели. так как сам любитель бипланов, очень интересно почитать. так что Дмитрий,будет время,пиши. удачи!