Activity

а сам номенал мотора? у меня тоже турниджи 2830. а у вас? А как вы его красили?

Прошу прощения мотор вот этот (спутал с другим) unitedhobbies.com/…/uh_viewItem.asp?idProduct=2111… . Красил акриловой краской для полистерола, метала, и.т.д. (купил для пробы краску , красил аэрографом, на этом самолетике просто тренировался)

Какой вес получился?
Какая начинка внутри? 😃

У меня взлетный вес 460 грамм
Мотор Turnigy 1400KV
Сервы HXT 900
Приемник Corona 8 каналка

Сегодня удалось выйти полетать , погода СУПЕР.

Владимир3332, а у вас есть чертёжик этой модельки? (извеняюсь что не в тему)

Вот ссылка на чертеж модели www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=748176 Кстати летает очень хорошо

Есть предположение что фаил-сейв нужно настраивать с передатчика (ставится приемник в режим фаил-сейв и програмируется ) иначе для чего в передавалках эта функция .

Вот именно это и напрягает. На ХобиСити отзывы, которые на 3-4, в большинстве случаев именно из за “кривой инструкции”. Просидел с этим файлсейвом пол ночи, похоже еШо надо “поковырять”.
А по поводу “сумасшедших” сТерв, то у меня тоже было такое (кстати тоже Корона но с кварцем), но правда когда антенну на Шамолёт направляешь. Выличилось, как не странно установкой ферритового кольца на питающий провод от ВЕСа. Уже год летаю тьфу Х 3 пока всё ноМано, а до этого два самика убил (один вообще в хлам).

Я тоже наматывал на ВЕС фиритовое колечко (спасибо товарищ подсказал) похоже что регулятор давал хорошую помеху. В моем случаи выключился мотор и самолет благополучно сел в речку, думал электронике капец (просушил и все работает как песня , тьфу,тьфу,тьфу.)

В от посмотри их тут много unitedhobbies.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.a…

Я думаю что дергание серв это помехи которые близки к сигналу Вашего передатчика но никак не выделывание приемника и не потеря сигнала. В подтверждения моих слов возьмите включите модель сместите все рулевые поверхности и выключите передатчик, и простоит модель с отклоненными рулями и элеронами (до второго пришествия) не шолохнувшись пока не сядет бортовая батарея или Вы снова не включите передатчик. Ну а на счет китайской лотареи , тут я согласен кому как повезет.
Я думаю что если модель очень дорогая то нужно ставить соответствующий приемник (как говорится БОЛЬШОМУ КАРАБЛЮ-БОЛЬШАЯ ТОРПЕДА) чтобы потом не хаять трудолюбивых китайцев 😁.

Я имел в виду что механически, это вскрыть передатчик и посмотреть (разобратся) что там нужно сделать чтобы устранить даный лаг. Мое мнение что там чуть криво закреплен (резистор или как там потенциометр, точно не знаю) на корпусе механики стиков.

Кто нибудь пользуется такими? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6497&Product_Name=Corona_Synthesized_Receiver_6Ch_35Mhz___(v2) , хотелось бы услышать отзывы русскоговорящих коллег!
Может есть у кого мануал на русском, ну или хотя бы “свободный перевод” с анГильского (вроде разобрался, но всё же …).

У меня таких 1 и восьми канальных 2 , собираюсь покупать еще шестерку. В нашей тусовке эти приемники есть во всех и работают они хорошо: 35 мнз ЖР, Мультиплекс, Вфлай . 40 мнз Санва. 72 мнз Футаба. У товарища этот дивайс стоит в F5J и заганял он его в космос еле видно было.

[quote=Den.P.;1090368]1.Стики как бы стоят по центру,но на графике(когда настраивается экспонента) виртуальное положение(вертикальная черта которая двигается за движением стика) при возвращении в нейтраль пружинками не совпадает с вертикальной осью графика. как будто сбита калибровка. На рисунке в инструкции график почемуто выглядит также(две параллельные линии ) тоесть также не совпадают. С другими стиками такого нет.
Толькочто посмотрел на своем передатчике , у меня такого нету. Думаю что можно откалибровать механически (я особо не вникал ) если конечно оно мешает жить.
Там нужно поправить буквально на треть миллиметра.

Народ! У меня появилось два вопроса по WFLY 09:

1. На моем пульте я заметил что не совпадает нейтраль стика RUD с вертуальной нейтралью(как будто стик немного оттянули в лево хотя он стоит по центру). Не стал делать фото, так как на картинке№3 страница 29 В разделе “расходы и экспоненты” нарисованно так же. Это вообще нормально?
2. Непонял есть ли возможность настроить переключатель, для выключения двигателя(электро) чтобы при включении тумблера стик “ГАЗА” не работал совсем. А то там только я так понял ДВС заглушить можно.

1 У меня также визуально как будто стики сведены внутрь, хотя програмно и механически все правильно и ход одинаковый , отклонение серв тоже равномерный.
2 Выключение двигателя выводится на тумблер, пункт 12 страница 36. Можно задать чтобы мотор выключался в процентном соотношении, при переводе ручки газа в ноль .

Поздравляю, отличный выбор!

Посмотри как человек делает, кстати очень толково (лакоткань) www.powercroco.de/navigation.html

Выпал снег. Договорившись с товарищами о полетах , придя с работы , на скорую руку смастерил шасси на лыжах. На практике оказалось очень прикольно и необычно (взлетаешь, садишься где угодно. раньше это было ограничено площадкой) Взлет и посадка необычно мягкие, не утруждающие с заходом на полосу и компенсацией бокового ветра.

В своем передатчике я использую вот такую батарею unitedhobbies.com/…/uh_viewItem.asp?idProduct=7346… .После 4 месяцев использования полимеров , выношу вердикт металгидридам : ОТСТОЙ !!!

В моем передатчике переделана антена , это чисто для моего удобства так как занимаюсь F3K , любители металок знают о чем речь

Я не понял вашей претензии, чисто теоритической я так понял, а я как владелец её скажу, что я ещё не разу не пожалел о её покупке. Вы желаете переплачивать за бренд - переплачивайте. Но я думаю,что в скором времени этого не многие смогут себе позволить. Сейчас многие начнут экономить - и впервую очередь это будет своё хобби.

У меня нету никаких притензий . Первый абзац это цитата одного из посетителей даного форума на которую была моя реакция как пользователя этого передатчика, а вообще то производитель молодец объеденив все самое лучшее от брендовых моделей в одном устройстве . Я думаю что ни один владелец бренда не может указать на функцию которой нету в WFLY 09 ( за исключением МР3 плеера , такие передатчики стоят на два порядка выше )

Интересующимся есть мануал WFLY WFT-09 (3,6Мбайт) www.rc-heli.kiev.ua/docs/WFT09_MANUAL_RU.pdf

У меня в передатчике “Spectrum DX-7” сейчас стоят самые обыкновенные баттареи “Energizer” из задницы всеми любимого “кролика с барабаном”
Причина замены очень простая.Заводских баттарей на 1500Ма мне не хватало на один нормальный полётный день, а в такой день я делаю до 25-30 полётов.Замена на 3200Ма даёт мне возможность летать два дня без перезарядки.И заметьте без всяких “заморочек”

Интересно на чем Вы летаете? Если на F3k то 30 полетов это фигня , если на F5J или F3J то это 5 часов в воздухе, если ДВС пилотажка то это не менше, если Электричка то надо иметь хотябы 15 батареи и заряжать по кругу или 10 батарей и 3 зарядки . 5 часов в воздухе , Снимаю шляпу. или как говорил персонаж из мультфильма " НЕ СМЕШИТЕ МОИ ПОДКОВЫ" 😁

Мне естессно нафик не сдался этот пульт, я слишком ценю свои самолеты и здоровье коллег на поле, чтоб проводить подобные эксперименты на себе с аппаратруой, у которой даже реальный производитель неизвестен. Но эту тему читает туча чайников, слушает Вас, и делает какие-то свои несуразные умозаключения. Про подсветку, регулируемую антену и прочие бредни… И глядя на Вас принимает решение - “апарат класс, завтра же беру”…

Вообще то это передатчик и только чайник может его называть (пультом), если-бы Вы не поленились и пробили по интернету производителя даной аппаратуры вам бы стало стыдно называть его (сомнительным), не ленивые наверное над вами уже смеются. Я так пнимаю что у Вас Футаба или ЖР , это прекрасно, но здесь обсуждается WFLY 09 .

( Но эту тему читает туча чайников, слушает Вас, и делает какие-то свои несуразные умозаключения) Ни один из как Вы выразились чайников, нивкоей мере не пожалеет купив даную аппаратуру.
Я пользуюсь всеми функциями даной аппаратуры (за исключением тумблера тренер-ученик, функция переноса данных)
Как сказал мой товарищ владелец DX7 Цитата: …у тебя функций и настроек больше, поэтому и возможности выше.