Activity
Любой бери. Разница в способе и виде упаковки.
Круто я полгода пропустил…
Дизайн форума изменился, тут очередная склока. 😦 Комментировать желания нет.
А вот на счет шашлыка? Старую гвардию на сварочных аппаратах назад примете? 😉
У меня такое было, когда ключи полетели полевые. С заменой проблем нет особых.
Запишите еще 2-х потенциальных клиентов.
Хвост после закрытия сезона вернул на место. Гоношу лыжи…
Посмотреть не удалось. Я один из тех, кто не принимает участие в контактах и одноклассниках и не желает там регистрироваться.
ПОМНИМ, СКОРБИМ…
Доберусь до дома - уже не для затравки, а полностью все, что получилось, выложу.
Аккумулятор у фотоаппарата сел на самом интересном к сожалению.
Друзья, не режьте пожалуйста фотки 800*600. Выкладывайте в полном качестве, что бы нормально распечатать можно было. Не знаю как radikal, а keep4u.ru такую возможность дает.
Так. Прогноз вроде ничего.
Леш, Яблоков, ты какой самолет привезешь? Красный биплан?
Помнится ты на него камеру ставил. Посмотрел ее характеристики - вроде неплохая по качеству. Я конечно на своем телемастере запущу видео, но камерка у меня дерьмовенькая и с большим углом (отдаляет все). Было бы неплохо всю тусу сверху поснимать.
Прикинь, шашлык за лишние сутки, если что, не прокиснет. 😃
В субботу обещают дожди, а вот в воскресенье вроде как нет.
На счет прогноза - надо ждать тяпницы. И то не факт, что прогноз будет верный.
Привезу столик 1,5х60см, тент раскладной, 6-гранный ~3м диаметром.
Мангал до кучи везти? Все одно 2-3 надо будет ставить.
Прикольно. Живу напротив в Нагатино. Обычно летаем в Монино, так как размах 2,4 метра. Еще есть птица-феникс пенопластыч. Только сегодня с утра подумал про эту площадку, что с пенопластычем можно туда с сыном сходить, поучить подрастающее поколение. А тут тему подняли. Берем на заметку. Про эту площадку я давно знал.
Жалко зимой там не полетать - снег свозят.
Не. На приемник надо ставить дискоконус перевернутый. Диаграмма направленности вверх. А на этот диапазон влезет в баночку из под йогурта.
www.aor.ru/aor/da5000.htm
Официально использование (работа в эфире) на RC аппе в России в диапазоне 2,4 ГГц не разрешена.
“В подъезде сидел комендант. У всех входящих он строго требовал пропуск, но если ему пропуска не давали, то он пускал и так.”
Как хорошо, что я ошибся. 😃
Интересно. Ошибусь или нет?
Комендант
- Потребует назначить ответственного в “случае чего”. Так как без прикрытия задницы в военизированных структурах не принято.
- Настоятельно попросит не летать до осени, приблизительно с такими словами: "Дружище - нет проблем, но, сам понимаешь, я один такие решения не принимаю - надо согласовать. От себя я доложу, что летуны - люди адекватные и их пускать можно. Ну вообще… Пусть немного волна уляжется. "
Те же приколы со стрельбищем. Жители крайних дач в бешенстве.
Ну со стрельбищем понятно. Официально оно закрыто. Хотя… ВПП официально тоже не используется.
Так что точно - Думать надо было где дом строил.
Плотность радиолюбителей достаточно низка. И в участке 144-145 словить помеху можно с той же вероятностью, что и на 40 и на 35 и на 72. Говорить что двойка чем-то хуже по помеховой обстановке чем остальные диапазоны не приходится.
А я не Янус - лик не меняю. Я везде Борман. 😃 И здесь я зарегистрирован с 2004 года. Просто забыл пароль, а ник borman784 был привязан к мылу, провайдер которого канул в лету, что и следов не осталось. Вот пришлось перерегистрироваться, перевернув цифры. Еще в нескольких конфах та же самая байда случилась.
Кстати о полетах по камере. Частоты - самое то. Но я бы рекомендовал что-то в районе 144.500 - 144.975 - относительно тихий участок.
У меня все проще - передатчик с синтезом и целый. Мне городить конвертор не надо. Для телеуправления планирую внешний усилитель с внешним питанием ватт на 5-10 на кольцах. Один хрен с очками к машине привязан, ну до кучи еще и пульт будет на проводе, а антенный выход у Multiplex-а на разъем выведен.
Даже косилку привезут. В принципе монопенисуально. Безопасная дистанция будет достигнута.
Ну вот. Уже помехи предлагают ставить:
www.zmey.ru/forum/showthread.php?t=707&page=214
Ну будет не лень - заеду завтра. Припру свой сканер. Трансивер выдирать лень из шека, хотя он почувствительнее будет.
Сегодня на моих глазах помеха модель там заколбасила.
Как же в воскресенье было хорошо без этих уродов! Лично мне глубоко все-равно, кто по-соседству. Но по-человечески люди не понимают. Еще до этого их просили сдвинуться вглубь поля метров на 50 с глиссады. Так они принципиально начали посадке мешать.
Я другого боюсь. Припруться в выходные и попытаются помехи ставить. 2.4 ГГц заглушить тоже не большая проблема - как связист говорю. Плюс ко всему там, среди кайтеров, молодые безбашенные ушлепки.
Не надо забывать, что люди, хоть и разумные, но животные. У животных с наступлением половой зрелости, молодые проявляют агрессию к более старшим, пытаясь занять их место лидера в стае/прайде и т.п… Так и здесь.
Одно радует. Качественно поставить помеху им скорее всего не хватит знаний, и скорее всего средств. Хотя на счет средств - вопрос спорный. Увлечение тоже не из дешевых.
Пользуясь случаем, хочу еще раз извиниться за не всегда адекватные пролеты моего пенопластыча и телемастера. Я только учусь и отрабатываю посадку. Не всегда удается понять направление ветра.
поверьте, что знаю не один случай, когда у подобных нарушителей через суд конфисковывалась вся радиоаппаратура в месте проживания.
Ну даже позывного можно было в нике не ставить. Сразу видно пришел “паяла” и начал пугать -“Тюрьма сидеть!”.
Человек сделал весьма интересное решение. Правда наверное проще было бы к передатчику тупо усилитель собрать на одном каскаде внешний, чем городить конвертер.
Блин. Кроме 7416 еще что-то полетело. Зарядник дает заставку и дальше не грузится.
При этом на сбросе (BATT TYPE + подать питание) пишет INTIALISATION DATA, потом переходит в заставку с названием модели и висит.
Есть идеи у кого?
Батарея заряжалась под открытым капотом на передней части моторного отсека… Обычно я подкладываю под зарядник и батарею что-либо изоляционное, но сегодня день был ветренный, поэтому все лежало прямо на металле…
Аналогичный случай произошел в деревне Гадюкино. 😢 О, блин, - братья по разуму. 😃 Только у меня даже …24 цифры не осталось. Сам додумывал то ли 7416 то ли 7424 ставить. И вообще там место под 2 корпуса - может второй в параллель впаять? Хотя, если еще раз коротнуть - оба все равно испарятся.
А чего тут говеть? Эти ж правила как и ПДД - кровью писаны.
1)Если есть проблемы совместимости аппаратуры - спроси у окружающих.
2)Полоса ТОЛЬКО для взлета и посадки, а не для настроек и долгого виса над ней.
3)Взлетел - выбери себе свободный сектор и эшелон и делай что задумал.
4)За спину, зрителей и машины не залетать.
5)Если тебе что-то не нравится или не комфортно - сядь, посиди, само пройдет.
Правила простые как 3 рубля. С ними и происшествий ни каких не будет. Да и незнающим объяснить их 5 минут займет. И флудить по 10 страниц не надо будет.
Флуд и гон. Грустно. 😦
В субботу поехал ради интереса в Монино. Оказалось там и поле поболе для больших моделей и у людей пальцы веером не торчат и сопли не пузырятся не смотря на стоимость моделей и транспорта на котором их привозят.
Одно плохо - далеко.
И еще хочу заметить. В таких местах (“диких” ВПП) все равны. И владелец копии с размахом 3 метра и владелец пенопластвого недоразумения.
Вспылил, был неправ. Сегодня на 40МГц уронил пенопластыча с приемником с одним преобразованием, акурат напротив гаишников. На земле у меня тоже сканер молчал. А вот в воздухе, метрах на 20-и здрасте пожалуйста - зколбасило по полной программе. Слава богу пенопластыч. Склеил китайской соплей за 10 минут. А вот с рулевой машинкой элеронов не повезло.
должен был сразу перейти на ДВС
Не, ну кто же машинки регулирует на новой модели, на электричке с установленным винтом…
А мне что бы карбюратор регулировать надо либо перед самолетом стоять (что есть безумие абсолютное), либо левую руку наизнанку выворачивать.Вот и довыворачивался.
самолет прыг, рука хряп.
Ну хряп не хряп, а пару лет назад руку штопал в 7-й горбольнице.
правда тут другой косяк - я 100% левша, а регулировка карбюратора под правую руку и отвертку взял короткую.
7 швов и через месяц как живой. 😃
Но после этого только электрички. Как оказалось и большие тоже. Пусть дороже ДВС, но свои руки несколько ценнее. 😃
Отлетали сегодня на Боровке на 2-х элктричках. Тренер, размах 1,30 - китайский фанерыч. Этому к сожалению я на посадке сломал хвостовой киль. Решили не чинить оперативно, и, не смотря на ветер, привезли Senior Telemaster размах 2,60, 5кг. Это был вообще его первый полет. Как и ожидалось, машина вышла очень даже неплохая. Мощности может и маловато (~500 Ватт) для пилотажа полноценного, но ее вполне хватает для тренера-верхнеплана.
Если бы не сильный ветер сегодня - место для полетушек отличное.
ЗЫ На 35МГц в северо-восточном углу поля наблюдается переодическая помеха. На 40МГц мы ее не ловили.
Все работает на “ура”. Сегодня летали на Боровском шоссе. Не смотря на выпадающий кадр сигнала, каких-либо задержек для человека не заметно.
Ну вот мое творение, написанное на mikrobasic. Можно переделывать как душа пожелает. Мало того - можно любые миксы получить в любом дешевом передатчике, встроив это перед модулятором. Знай себе складывай, вычитай и дели данные в каналах. Если неохота думать - есть .hex файл, коим можно тупо зашить PIC16F84 и пользоваться для замены 3-го и 4-го каналов.
Вообще это устройство подойдет для согласования любых 2-х передатчиков начального уровня в режиме тренер-ученик.
Еще раз повторю, что есть одно “но”: каждый 2-й пакет от ученика к тренеру теряется, что впрочем не сильно заметно для простых моделей-тренеров.
Так что кому надо подружить Futaba/Hitec Graupner/JR Multiplex Sanwa Robbe решение вполне подойдет.
Да, вот еще что. Тактовая частота PIC - 20MHz. На меньших частотах, да еще в линейном режиме программы ни чего хорошего не получается.
ЗЫ Подробности схемы и алгоритма работы см в .pbas файле.
Не думал, что задача окажется сложной. 84-го Пика явно не хватает для организации просчета одновременно 2-х ШИМ импульсов на передачу и прием. Нужен как минимум с 2-я таймерами типа 876-го. Ради интереса попробовал тупо линейный алгоритм:
сначала читаем посылку, потом отправляем переделанную и так по кругу. Как следствие - на передачу идут кадры через один. Для самолета-тренера это не страшно, но применять мое устройство для 3D акробатики наверное все-таки нельзя.
А так все работает, проверено. Прошивку выложу чуть позже, как окончательно доведу до ума.
Вот возникла проблемка. Если с назначением каналов в режиме “учитель” у Multiplex-a
проблем нет. - Там хоть наобозначайся.
То у простых старых Hitec или Futaba - траблы. А у MPX cockpit SX нет свободного назначения джойтиков на каналы в отличие от более навороченных моделей. Вот и имеем 3-й и 4-й каналы шиворот на выворот.
Receiver Futaba/Hitec Multiplex
channel 1 ailerons ailerons
channel 2 elevator elevator
channel 3 throttle rudder
channel 4 rudder throttle
Нет,- оно конечно можно в одном или другом тупо джойстики внутри переключить. Да вот только пульты работают с микшированием и т.п.
Прикинул - PIC16F84 вполне с заменой в сигнале с 3-го на 4-й канал вполне справится. Даже прошивку за 3-4 дня напишу и отлажу. Но один раз я уже велосипед изобретал, не найдя схем и распиновок кабеля для программирования приемников с синтезаторами от Multiplex. forum.rcdesign.ru/f8/thead141756.html
Вот и подумалось - Может кто уже с такой проблемой сталкивался и уже написал прогу под PIC?
И вообще. Если я подобное сделаю - оно кому-нибудь кроме меня пригодится или нет? Это в плане выкладывания схем и прошивок в форум.
Скорее всего бессмысленно.
С другой стороны, если есть вход B/D, - можешь попробовать. При наличии RS-232 порта в компе - схема сводится к паре транисторов + немного обвески. Спалить при правильно собранной схеме - ни чего не спалишь. Другое дело, что работать не будет.
Ну еще можно самому прошивку написать под свои идеи. Пик перешиваемый может оказаться.