Activity

а сколько по времени заряжается данная балалайка, точнее, на сколько сильно позволяют себя мучить аккумуляторы? Свои можно или только фирмовые?

Можно замутить отличный косплэй

Не мучайте самолётный двиг… берите под это дело шуруповерт, он почти адаптирован под это(редуктор - то что надо)
Я так на лонборде пробовал кататься с шуруповертом)))

Круть какая. Такуюб оттриммировать и в термики пулять. Надо сделать парочку. Спасибо

Щикааарные фотки. Чёт теперь квадрик захотелось сильнее.

калоша или уайтспирит спасают от вышеописанного налипалова + от битумных веснушек.

Разве что использовать это как долётные двигатели, но потери в качестве планирования слишком большие будут. СтОит ли разменивать качество на реализованный именно так долёт? Если не сложно, киньте, плиз, ссылку на тему обсуждения данного пепелаца на аопе

Расскажите нам поподробнее. Ваше ВС? Учитесь или уже всё сам? И фоток/видео бы побольше

Возможность летать очень радует и это как раз влечет.
На покатушки пока сознательно не еду, так как знаю, что увлекусь сразу ибо давно уже мечтаю об этом.
Но хочется сразу смотреть вперед, к чему идем.
Какое нынче отношение к малой авиации?
Спланировать маршрут можно любой, хоть через всю Россию и в любое время? Или нужно заранее согласовывать время полета, коридор, что там еще нужно…
В пределах диспетчерского обслуживания одного аэродрома можно летать без ограничений?
Я понимаю, что возможно вижу проблемы, о которых еще и рано думать, но у каждого действия есть логичное разрешение и хочется его видеть начиная то или иное.

Спланировать и полететь можно куда угодно. Сообщаете свой маршрут и пока доедете до аэродрома(час, два), он уже будет подтверждён.
Не так давно, Серегей Рябчинский (президент планерной федерации) с Игорем Волковым слетали недурный маршрут:

а БАТЮШКИ!!! Смотрю надоело тебе метлу кидать и на земле стоять. Искренне поздравляю.

Спасибо. Не, Сань, не надоело, кидал, кидаю и буду кидать 😃

Пока, смысла в покупке планера не вижу. Что дальше после обучения? Летать! Имея маршрутную подготовку можно спокойно летать серьёзные и продолжительные маршруты. Я уверяю, летая на одном аэродроме, даже по одному и тому же маршруту, скучно не будет, а если и будет, то оооочень не скоро
И да, имея свой планер, привязка к аэродрому есть, но затянуть могут на любом, где есть буксир. Никто не мешает купить себе мотопланер, тут свободы побольше будет.
Что дальше? тут решает каждый для себя сам. Вы немного категоричны с таким вопросом. У вас появляется возможность ЛЕТАТЬ! Разве не к этому мы тут все стремимся? Рекомендую слетать разок на планере и после этого спросить себя, что же дальше?

и пригодитЬся

Именно. Фигня, которая смогла

И тут наступает самое интересное, не знаю как у других, а у меня планер норовит уйти в сторону, в этот момент я его выравниваю рулем направления и сначала помогая элеронами

Пару щелчков триммером руля высоты от себя частично решают проблему. Для начала можно и крюк чутка вперёд двинуть, но высота старта будет меньше.
Очень рекомендую фирмовый тянущийся леер - в хороший ветер можно вообще без резины летать.
Поделитесь, где взяли винтовые якоря?

Действия мужика с передатчиком мне непонятны. Зачем он его держал? И почему он убежал от коптера, махнув рукой, причём, как будто ожидая что тот ковырнётся?

Более простую конструкцию сложно представить! Коллеге ЛКшнику скинул ссылку на сюда.
На запуске, показалось что по рельсам както тяжело идёт, за счёт чего, инерция от сокращения резины теряется. Предложил бы(если захотите), такую идею - закреплённый конец резинки поднять выше над землёй, см на 20-30. И, как вариант ослабляющий трение - на рельсы надеть свободноходящие манжеты, чтоб не элапор по пластику, а пластик по пластику.

Главное, конструкторский интерес утолён!
Скутер, если не новый, тоже не даст вам расслабиться в этом плане))) Кстати, рекомендую почти любого китайца с двигуном, нынче модным 139QMB - для него запчастей и тюнингов сейчас везде море!
з.ы. Волею судеб, в 12 году у меня отняли права на полгода за встречку. Аккурат по весне. Сезон, до октября проездил на китайцком скутере, на работу. Маршрут, который на машине занимал 2 часа, проезжал за 35-40 мин. Даже чутка расстроился, когда права вернули))

Что у вас ещё входит в состав телеметрической системы, помимо проги iTelemetryFPV
Я имею ввиду железо
спасибо

Очень крутая штука
А покажите, плиз, как у вас установлен натяжитель
В сокольники загляните в торговы ряды, там есть натяжители удобные, прикручиваются биовальным хомутом на перо рамы и имеет два подпружиненных ролика с направляющими - регулируется по всех направлениях, в том числе и по силе натяжения.
Имхо - двигун должен прикататься на смеси со слегка увеличенным кол-вом масла, что потом положительно скажется на ресурсе и компрессии.
Ждём видео со звуком работы двигуна!

На первом видео: круто когда есть свой целый парк машин, надо которыми можно облетать самолёт…

Что-то мне кажется, в хвосте веса и так будет хватать, а тут ещё и необслуживаемые боудены…
Хорошо приклеить боуден внутри балки, вроде, не такая уж проблема
А ваша технология внедрения боуденов подразумевает тооооочного соблюдения диаметра оного? чтоб ни люфтов, ни заеданий?

А LDA в металочных размерах позволит нам гнуть элероны до 90градусов(в идеале) ?

балластная камера:

и сам, подготовленный балласт:

По поводу тяг, думаю, метальщики меня поддержат. Карбоновые прутья очень хрупкие и ломучие при транспортировке. Если карбон, то тяги надо клеить снаружи(не засунешь же внутрь с боуденом по всей длинне). Снаружи карбоновый прутик обычно клеим так :

И долго он так не живёт. Обязательно зацепишь и сломаешь.
Поэтому используем струну в тефлоновом боудене. Весит мало, люфты отсутствуют. Внутрь фюза можно убрать. Один ньюанс - боуден надо проклеивать по всей длине.

На картинке гитарная струна в оплетке от мгтфа. мгтф обернут кевларовой нитью, чтоб можно было циакрином проклеить.

Евгений, Денис уже спрашивал, а какой расчётный вес? По какой системе будут сервы в крыльях? Стаб сверху? Первый прототип будете собирать на тягах-нитках аль струнах?

Видел балластную систему ввиде дырок в пилоне под крылом, в которые вставляются свинцовые столбики (аккурат под цт) .
Могу найти фотки, надо?

Фюз на таймерный похож. Очень ждем облета и видева полетов

точняк, это он

На часть саксофона похоже

Спасибо. будем закупать
Митино как всегда - наше всё

Всего, от него идёт 4 контакта. Полагаю, одна часть - сам энокдер, вторая - кнопка.

Трубку бародатчика надо дальше выводить за пограничный слой, это если хотите получить реальную скорость.
см на 7 из лба крыла или кока фюзеляжа

Это видеоответ на главный вопрос зевак…“много поднимет?”

Саня тут про тюнинг кровати рассказывает, а мы всё про уровень. Давай уж и марку/модель дист. выключателя и имя ткани потолка)))

А я вот пару лет назад такую sd читалку и нифига она не показала ничего подобного. Подопытные были два брэйкнутых 4 и брэйкнутый ипад3. Может топикстартер поделится ссылкой на магаз в личку?
Помимо фоток и видео, другие файлы видать? через ifile нопример?

Павел на аватарке держит маталку за крюк…
Ох, интриииига

ещё вариант. Вообще без пайки:

Как поспособствовать привлечению вашего внимания для внедрения подобной системы в мультпульт? Удобно было бы. Особенно когда планеришь в поле при ветре, далеко не всегда слышно писк таймера

вот было б круто и в другие пульты такое заюзать. Multiplex, например…

Ну, коли уж такая пьянка, добавим литературы по теме gerchikov.narod.ru/YAW2fly/index1.htm (Gliders - В защиту динозавров)

Великолепный материал - читается “взахлеб”

Регулярно отклеивается. Если есть возможность прострочить - лучше прострочить.
А лучше пользовать пленку для укрытия бассейнов. Так же выглядит, как “пупырчатая” пленка, только потолще и пожестче. Она не пачкается, в отличии от теплоизоляции 😉

Если армированный скотч после наклейки погладить утюжком - перестает отклеиваться

Покупал в разное время разные фольгированные утеплители. Действительно, один из них пачкался, а другой нет…даже если спиртом по нему потереть.

Производители шин выкупят весь бизнес)

такую штуку мути mobbit.info/…/paravelo-novyi-letaustcii-velosiped