Activity

Уважаемые жители. А разве нет в таком продвинутом аппарате защиты от потери сигнала передатчика? Типа потерял, завис и медленно снизился?

Да в нем вообще много чего нет…
Я вот не понимаю, почему в аппарате с шестью датчиками - три скорости, три ускорения, нет функции банального зависания с отработкой внешних раздражителей. Нет, конечно как человек три года “учивший” в универе автоматизированное управление, я знаю насколько сложна эта задача, если не брать в расчет одгонку по ПИ/ПИД регуляторам. Но все же коптер не глупые люди разрабатывали.
P.S. Топикстартеру. Извини, не могу принять участия в проекте - уж больно много он требует времени, увлеченности и денег. 😃

Проблему наконец то удалось обнаружить.
Забавно то, что выписав себе экстримовские апгрейды валов, шестеренок, держателей лопастей, самих лопастей да тарелки перекоса, я получил две шестеренки для внешнего вала. И ни одной - для внутреннего. Пришлось оставить родную, внимательно рассмотрев которую после тестовых полетов, я понял, что она кривая и сидит не ровно. Прям закон подлости какойто.
Одно радует - продавец обещал выслать новую шестеренку за свой счет, вот только ждать ее еще долго…

Проверь шестерни внешнюю и внутреннюю.

Проверял, рассматривал тщательно. Косяков не видно.
Жду xtream апгрейдов ходовой части.

Ну тогда остается внутренний вал.

А что насчет амплитуды вибрации хвоста? Какая у вас, и вообще, заметна ли она?

у ламы мягкие лопасти, для гарнтированных проверок лопасти лучше ставить новые, а вал проверить по биениям верхней точки при вращении винтов на земле. и проверьте не потерялся ли грузик флайбара или сдвинулся.

Ставил новые, т.к. изначально думал именно на них.
Биение вообще не должно быть заметно, или некоторая амплитуда все же допускается?
Грузики флайбара на месте. Кстати, пробовал и без них, вибрация вроде ниже, но это опять же доказывает только то, что причина гдето в цепи мотор - шестерни - подшибники - вал - лопасти - флайбар…
Судя по всему решать проблему прийдется новыми запчастями 😃
P.S. Никто не знает, где в Новосибирске можно ими затариться? А то ждать месяц заказа с Китая както не хочется.

Флайбар выпрямить

Прокатывал по стеклу, выпрямлял, заметных изгибов не осталось, но вибрация не исчезла.
Конечно закажу себе новые валы да флайбар, но может быть могут быть еще какие то причины.
P.S. Кстати, у вас как хвост вибрирует?
P.P.S Включал без верхних лопастей и флайбара, вибрации практически нет, но, к сожалению это значит только то, что внешний вал и нижние лопасти впорядке.

Сильные вибрации при полете. Амплитуда колебаний хвоста до 1см по вертикальной оси. Трясет так, что гироскоп секунд через 10 полета сбивается. Грешу на валы, вполне могут быть слегка погнуты, но на глаз при прикладывании к стеклу не заметно. Может кто подскажет, в чем еще может быть дело? Лопасти пробовал разные, и старые и абсолютно новые, трясет одинаково.

Программисты - электронщики все еще нужны?

У Walkera, к стати, есть классика таких же размеров - модель 4#3B. Причем недавно вышла версия с !бесколлекторными моторами! Вертолет очень юркий и может показаться сложным для новичка, но при этом он реально неубиваемый. Чтобы что-то поломать нужно со всего размаху об угол приложить.

Эх, где же раньше был ваш совет. 😃
Уже заказал себе lama v4

Почитал отзывы на их же страничке. Брать не стоит - кит достаточно хороший, но сервы и гиро меняют практически сразу. 😃

С Waps`ами никто не сталкивался?
Думаю заказать себе:
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…)
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…)

Ну так вы купите и научитесь на сооснике летать, а потом на 450-550 пересаживайтесь. “Не говори гоп пока не перепрыгнешь”.

Думаю, что это будет не сложно. Благо рефлексами и аккуратностью природа не обидела.

На сооснике можно выполнить даже петлю…Правда не на стоковом…

Во сколько $ и человекочасов выйдет переделка? Радиус кривизны рук довольно большой, с электроникой знаком не по наслышке.

Научитесь вы висеть на сооснике, выйдете на улицу в легкий ветерок и полное крушение идеалов - соосник на улице летает очень плохо даже в самый еле заметный ветер…

Собственно говоря что-то подобное я и хотел услышать.
У самого сейчас китайская игрушка за 20$, из опыта полетов могу сказать, что интересно, это да. Но научится зависать и нарезать круги на куда более стабильной ламе будет очень просто и быстро надоест…

маленькая классика скорее отпугнет - вертлявая и для новичка сильно непредсказуемая, да плюс ко всему еще и опасная - лопастями покрошит - мало не покажется.

В комнате - только на соосниках. Классикой можно и покалечится!

Хм. Резонно.
А что вообще можно выполнять на соосниках?

Насчет кита - вы кит 250 видели?

●Length:430mm
●Height:187mm
●Main Blade Length:200/205mm
●Main Rotor Diameter:450/460mm
●Tail Rotor Diameter:108mm
Хочется чтоб тренироваться можно было и в комнате. А почти пол метра - это уже дофига. 😃

Киты обычно всегда небольшие по размеру, поэтому бывают.

Что-то меньше 430 найти не смог.
Еще вопрос - стоит ли тратить время и деньги на соосники, или лучше сразу смотреть в сторону классики?

Еще вопрос, бывают ли КИТ`ы малых размеров, не более 300мм?

Что лучше, взять lama v4 или добавить еще столько же и собрать простенький кит, в перспективе способный выполнять фигуры по сложнее висения и кручения вокруг своей оси?
Как быстро надоедает летать вверх/вниз, вправо/влево?