Activity

Подскажите, кто питание на TBS GOPRO LINK BOARD делал для зарядки камеры на подвесе. Просто спаять контакты обведенные в квадрат и получится 500mA на зарядку камеры? Там еще место для NCP380HSN05AAT1G - это нужно для заряда током 1А? Из инструкции через гугл переводчик я понял, что достаточно просто спаять мост обведенный квадратом. Спасибо.

Когда заказывал дискавери предлагали с двигателями заказать 9х5 винты. В инструкции почитал можно использовать 9х5 или 10х5. Для 4S и 900kV2 из практики какие лучше использовать? Смотрел в спецификации кпд лучше с 10, но с 9 меньше моторы греются (актуально для летнего периода). Нужен совет. Спасибо.

А кто летал на 4S 4.5AH TBS LIPO? за что цена такая - 99!!!
Вопрос по осд: tbs core osd то что в комплекте - на экран выводит только время и вольтаж? Тогда что взять в доплнение DJI miniOSD или TBS CORE PNP PRO?

Вот эти взял ru.aliexpress.com/item/…/1049094977.html
Летаю под 40 ампер(против ветра) - ни разу не видел просадки, даже на исходе батареи(по прилёту обратно из далека). Трачу примерно 4300-4600 mah. Все полёты проходят штатно!

Давно используете эти аккумуляторы? В батарейный отсек входят без проблем? У ТБС no larger than 31 x 47 x 157mm, а на сайте али указан размер: около 155x44x32 мм (возможно 0-3 мм разница)

Подскажите пожалуйста. Эти акки подойдут в батарейный отсек? www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr… По размерам вроде норм. Размеры: 147x44x27мм. Спасибо.

Подскажите пожалуйста, кто заказывал с team-blacksheep.com что за опция такая Add Flamewheel Arms (required for a full frame) (+ US$ 24.95)? в поисковик бью выкидывает лучи DJI. Хочу заказать комплект TBS DISCOVERY PRO GIMBAL FRAME В чем разница с теми лучами которые в комплекте? Или он вообще без лучей идет.

Смотрим здесь Там же и видео с полетами.
molotok375

Ссылка не открывается.

Был краш. Коптер упал в кусты и повредил плату на подвесе dys 3 axis - IMU6DOF (все остальное цело). На ebay плата один в один но на синем текстолите www.ebay.com/itm/…/151299220453, у меня на черном. Маркировка на чипе тоже повреждена MPU не читаемо, а те цифры что остались (серийные номера) не совпадают. Вопрос к специалистам: они взаимозаменяемы?

можете сфотографировать покрупнее как у Вас фбл-ка стоит ?

фотосессия. 😃

насколько я помню, в алайновском доминаторе тоже там был люфт, да и в 500ке он есть. Не факт что именно это привело к срыву. Хотя 0.2 это не так уж и мало…

После установки шайбы отлетал 5 акумов по 5 минут (я пилот начинающий, флипы, роллы - это все мое 3д). Шестерни (M0.6 Torque Tube Front Drive Gear Set/26T H45G001XXW) целые, даже намека на выработку нет.

А какой двигатель и пиньон ?
И ещё , можете сфотографировать покрупнее как у Вас фбл-ка стоит ?
PS. По крашу- Мда , печаль.

Двигатель " Align 450MX Brushless Motor(3400KV)" - перемотанный. Вот тема где человек перематывает моторы. rcopen.com/forum/f122/topic359296
Пиньон из комплекта 11Т.
Пошла черная полоса. Сегодня серва на тарелке сдохла, благо не в воздухе)). По крашу: в держателе хб вал на котором коничка и малая шестерня имел люфт. Вылечил шайбой (0,2мм - приблизительно) подложенной между малой шестерней и подшипником. Держатель такой же как и на НК450 (заказывал этого клона) там тоже эта проблема была. Сегодня заказал новый алайновский.
Фото: обратите внимание при сборке на винты крепления тяг к цапфам (у меня они открутились даже лаком для фиксации на этапе регулировки углов). Я их заменил на те что стоят в каталоге на 450L.

Облетал сегодня эту китайскую птицу. Полет закончился крашем 😦 Кончились конические шестерни редуктора в держателе хвостовой балки.

Ну, как то, так.

Ждет выходных для облета.

А можно взвесить лопасти нормальными весами с точностью 0.01 гр.?

В моем наборе.
25,5
25,8
Других весов нет(

Знакомый хочет заказать на днях GT450L, интересно будет оценить качество деталей!

Пришла посылочка… На выходных можно будет начать сборку))) На первый взгляд оч даже не плохой наборчик (в сравнении с НК). 😁

Собираюсь на метровом крыле от хакера его попробовать в ближайшие дни.

Как успехи? Отчетик в студию )))

Сего дня испытал ультрон с ФБЛ системой ZYX-S, летит отлично, был порывистый ветер (не слабый) а самолёт летит как по линейке, петли ровными никогда у маня (на самолёте) не получались а сейчас идеальные, бочки ровные, пролёт на ноже тоже отлично и это всё при довольно таки не слабом ветре!
Всем настоятельно рекомендую ставить на лёгинькие самолёты, короче, теперь мне на самолёте летать тоже интересно управление стало каким-то синтетическим (как на вертолёте ФБЛ). Читал тему о самолётном гироскопе за 20уе там чтото народу не очень понравилось, ну в принципе что может быть нормального за 20 баксов.

Как настраивали систему?

Спасибо парни за тему. Прям споткнулся об нее. Весь яндекс затер до дыр в попытке заказать с align.com.tw 😃

Самолет облетали?

Косметический ремонт в квартире плавно перетек в капитальный. Поэтому к сборке пока не приступал. Лежит в гараже впитывает пары масла и бензина.))) В прошлом месяце пришел двигатель DLE-30. Обкатал. В планах, первый полет совершить в начале октября. Но на всякий случай заказал лыжи на шасси для зимы.))))

Похоже мне достался бракованный экземпляр свечи. Изолятор на центральном электроде, после очистки от масла и нагара болтается вверх вниз. Загадка, как вообще двигатель работал с такой свечкой. Последние два бака он как бы изредка “подтраивал”. Я не придал этому значения подумав что для режима обкатки это нормально.

Вчера вечером снова перетряхнул карбюратор. Сегодня поехал на поле. Двигатель пустился с первого раза. Отработал (с перегазовками) половину бака без проблем. Потом снова заглох и тишина. Начал со свечи. Проверил, искра есть. Установил зазор поменьше (на глаз, завтра щупы куплю). Завелся с одного толчка. Отработал пол минуты и снова заглох. Проверяю искру - есть. Думаю: “понятно, что ничего не понятно”. И перед тем как завернуть свечу обратно снова проверяю искру - нет. Вот и нашелся виновник моих мучений. Была бы запасная, наверное и не было бы этих постов. )))

Пришел двигатель. Начал обкатку. 4 бака по 350 мл проблем с заводкой вообще ни каких не было. Высокие обороты двигатель набирал плавно, так же плавно возвращался в холостой ход. Сегодня начались пляски с бубном. После перегазовки (газ сброшен) глохнет и завести его становится очень трудно. Маслал пропеллер минут по 10. Искра и топливо есть. Сетка фильтра в карбюраторе чистая. Игла не залипает. Крутил иглу низких оборотов на богаче смесь. Подскажите пожалуйста что могло случится.

Фюзеляж - 960
Киль - 72
Стабилизатор - 155
Крылья - 838
Карбоновая трубка - 63
Капот - 162
Кабанчики, качалки, болты, гайки, бак (В пакетиках. Открывать пока не стал чтобы мелочевку не растерять) - 316
Шасси, колеса (в пакете) - 236

У нас сам такого размера 9900р.

Под Ваше описание много моделей подходят))).

Мазохизм, или - “В чужом огороде, яблоки - слаще”.

С арифметикой Ванваныча яблоко слаще почти на 1К. 😉

Сегодня просмотрел всю модель. Ничего криминального не нашел. Как и обещал, фото окна под сервы с низу. В таком варианте и буду собирать, он похоже правильный. Эта же модель в другом китайском магазине. http://www.sdshobby.net

Интересный самолет, во сколько обошлась доставка? Комплектация очень неплохая, интересно, как он полетит. В заявленый полетный вес верится с трудом, скорее всего выйдет в районе 4500 в бензиновой версии, какой планируете движок? Как с качеством изготовления?

Доставка: Air Parcel (RUSSIAN FEDERATION) 6000g - 6499g $87.73
Вес думаю тоже выйдет в районе 4500 - 4700. Двигатель будет DLE-30, жду его приблизительно в середине августа))). В сборке есть огрехи. Пленка на гаргроте немного сморщена, феном должна разгладится. Окно под серву в одном крыле вклеено кривовато. Да и почта наша капот помяла и на фонаре трещин понаделала. До входа на таможню вес посылки был - 6,420. Вышла она от туда потяжелев до - 7,450 (новшество нашей почты или таможни - погрузить в мешок чтобы бросать было легче). На почте мне посылку вытряхнули из огромного мешка который скрыл все наклейки “fragile”. Сегодня буду в гараже с фотоаппаратом, понюхаю более тщательно все детали да и за одно сделаю фото с крыльями когда окна для серв снизу.

Это как? Окна для серв оказываются сверху? Получается, что китайцы накосячили с обтяжкой, не думаю, что это такая конструкция…

В этой сборке, как на фото выше, окна серв сверху крыла. Можно еще предположить, что накасячил тот кто делал фото для магазина.

Пришла посылка с моделью. Есть повреждения, скорее всего наша почта постаралась. К сборке пока не приступал. Крылья поставил как на фото с сайта. Но в этом положении сервы оказываются с верху крыла (моделисты говорят, более верное решение когда серва снизу). При сборке переверну.

Посылка должна придти со дня на день. Видео с этой моделью на youtube.

www.youtube.com/watch?v=HhxuMQ05tQI

Yak 54 3D 1800mm 30cc Gas (ARF)

Технические характеристики:
Размах крыла: 1800 мм
Длина: 1755 мм
Площадь крыла: 64 дм2
Полётный вес: 3600 - 3800 г
Управление: 6 каналов (по две сервомашинки на элероны и руль высоты, газ, руль направления)

В комплекте:
Инструкция с фотографиями
Топливный бак и топливные аксессуары
Моторама
Крепёж и все комплектующие

Требуется докупить:
Радиоаппаратуру: минимум 6 каналов
Двигатель: 26 или 30-кубовый бензиновый (или эквивалентную электро-установку)
Сервомашинки: 6 штук, с металлическим редуктором и высоким усилием

Описание - перевод с http://www.parkflyer.ru
​
Кто нибудь имел дело с такой моделью?

Как вам трекинг номер дали. Я три дня прождал трекинг. Начал их долбить. Предложили мне в следующий раз ЕМС-ом заказывать мол так надежней. Или я не так их понял

Да, все норм. Дали трек. Отследил. Получил. Выбирал самою дешевую доставку.

Собираюсь заказать с этого сайта, что-то пока не решусь ни как. Кто нибудь выбирал эту доставку Flat Rate Shipping(10-20days) save 16%. Номер для отслеживания дают? У них спросил, в ответ пока тишина.

факт покатушек в -25

Отклеилась (оторвалась) покрышка с диска…((( За час сам превратился в сосульку, пока акумы высаживал. Экстрим, одним словом. )))

Вопрос запчастей далеко не праздный, почему на флаере их нет?

Посмотрите вот здесь. Дефицита запчастей нет. ))) Если предпочитаете русскоязычные Вам сюда.

в основе лежит лишь практичность и удобство

В большинстве русскоязычных модельных сайтах в основе лежит обдираловка клиентов, а практичность и удобство на втором плане…

спасибо, буду поокуратнее

Все равно отвалятся.)))
Если решитесь на перепайку, что более предпочтительнее на мой взгляд, действуйте паяльником не менее 80 ватт. Сегодня одни аккумы а завтра другие. Дыра в крышечках на всегда.

Пользуется кто нибудь маслом Repsol 2T Moto Scooter п/синт? Я чет его с горяча хватанул для обкатки 300 руб за литр, а позже в другом магазине Motul 800 2T нашел.

приблуды, которые как-то там сигнализируют о том, сколько там в ЛиПо чего осталося

Может это подойдет Индикатор разряда Hobby King 2S или этот Индикатор напряжения Turnigy на 3-8 банок

• в нашем случае скорее ближе будет: машина ездит на 95ом, а мы 101ый заливаем шоб шустрее 😃
  Разговор не об этом, я дал субъективный ответ человеку, который, как я полагаю, недавно общяется с РЦ и сразу советовать 6Эс с хорошей токоотдачей… ну как минимум не очень корректно.
  У меня на 4 Эс 40ц паках уже второй год отлично живет и еще двух банок не просит, на 4ех то сложно ей рулить…

У нас такой случай, что машины с двс вообще не тему. )))
Если у вас регуль потребляет 100А а с аккумулятора можно снять ток только 80А. Например(20С*4000Аh/1000=80А) то копите деньги на новые акумы, так как этим после пары шок разрядов капец и пофиг сколько у него 2S или 3S!!!
Если у вас регуль попрежнему тянет с акума 100А а у вас Turnigy 5000mAh 3S 35C Lipo Pack (35*5000/1000=175А). 175А гуд, и регулятор накормлен и паки в норме.

А то что у Вас второй год рег не просит еще двух банок. Он может быть и попросил-бы если говорить умел. ))))

Ну во, пока писал 4Sonic мну опередил…)))

6S для фана, башинга, безбашинга, прыжков и бэкфлипов везде где это возможно, это настоящий кайф и убийство шаськи (увы довольно затратненько)

Сегодня катал 6S… Шаська цела. ))) Океан восторга!!! )))

что-то вроде, говорят, что на 3s быстрее сожжешь регуль и быстрее останешься без шасси,

Волков бояться, в лес не ходить.😃

дак что скажете на счет етих паков??
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

В бокс ставятся как родные. Только провода нужно перепаять или крышку подрезать. Мне недавно пришли такие. Крышку резать было жалко(сегодня такие акумы, а завтра другие), перепаивал провода.

А сами строгать не пробовали?

Нет, не пробовал.

А причём КОК и пропеллер? Главное что бы охлаждение под капотом было,и кок не закрывал отверстия , или просто красиво смотрелся ,ИМХО.

Самый лучший винт для этого МОТОРЧЕГА -это Межлик 19Х8,или 20*6W (APC) для фанов, имхо.

Да, меня понесло. Еще с пропеллерами не разобрался а уже кок на него прикручиваю. В тот момент подумал о том что после установки на модель этого двигателя не плохо было бы и кок поставить.

Для пропеллера 19х8 кок 3,5 дюйма подойдет или великоват будет? На 18х8 вроде как здесь писали нужен 3,25.
Мотор и винты TURNIGY буду с hobbyking заказывать. Особо не разгуляться( Облегченная версия Turnigy Type C Light Wood Propeller 19x8. Можно его для обкатки использовать?

Планирую заказать этот мотор а заодно и пропеллер. Подскажите, пользовался кто нибудь на этом моторе такими пропеллером Master Airscrew propeller 18x8 или не заморачиваться и взять дерево TURNIGY Cherry wood 18x8 propeller.

рассверлить бобышки до 8.5 мм и использовать штатнное положение трубок на плате.

А можно будет получить готовый вариант рассверленный под штатные 8,5?