Activity
Три толстых провода к мотору, два толстых к аккумулятору. Ну и мелкий трехжильный к приемнику.
На какой самолет планируется?
думаю что закрыл летный сезон у нас… уже отрицательные температуры и темнеет рановато 😦
Понял, спасибо, закажу на пробу.
На линдингере видел “aigner balsa PAPPELSPERRHOLZ” - это она?
Доброго всем времени суток.
Излазил весь наш интернет на предмет тополинной фанеры и ничего не нашел. Интересует толщина 2мм 3мм и 4мм. Ну и не кривая, желательно.
Может, кто подскажет куда смотреть 😃
Возможно кто знает где китайцы продают такую?
Будьте осторожны! Тазеев Дмитрий Мрсельевич, авиамоделист, легко сходится с людьми, отлично убалтывает на то, что бы ему дали в долг, набрав побольше исчезает. Моделистов Зеленограда и не только кинул по самым скромным подсчетам на 2 000 000 - 5 000 000 рублей.
Охренеть, даже представить сложно. Однако, доверчивые у вас моделисты. А поймать, и хоть, как-то проучить?
Несколько фоток с полетушек. В воздухе, к сожалению некому было фотографировать…
Просто очень нравится самолет, решил поделиться.
Недавно просела банка на одном из акков и поймал отсечку… еле дотянул до полосы, закрылки очень спасли.
Теперь пользуюсь телеметрией. Показывает напряжение борта и силового акка.
Плюс установил сторонний высотомер (работает с телеметрией футабы).
Было и падение метров с двух. Все-таки сорвал его почти на нулевой скорости. Довыпендривался (летал на зрителей). В итоге повредил мотораму, мотошпангоут, вырвало элерон, покоцал капот, погнул вал и убил подшипники двигателя, кок, винт, подкос крыла, киль, стойки шасси и внутреннее убранство (Акки все снесли на своем пути).
Все очень аккуратно востановил пока была не летная погода. Следов краша, даже не заметно. Как новый!
В общем, довольно крепкий самолет оказался.
У меня есть такой зарядник. Говно редкостное… Мало того что на разряд он перестал работать на обоих каналах ровно через 3 дня, так еще и выяснилось что он перезаряжает банки до 4,23 вольта. Пользоваться им перестал, он тупо убивает аккумуляторы.
Не выкинул только из-за жабы. Стоил прилично.
Всем спасибо, хотелось бы закрыть тему.
Действительно… я тоже следил за темой… а тут “НУЛЬ”
Можно поставить любую 6 канальную или более аппаратуру.
Мне тут сказали примерную высоту вышки попавшую в кадр. Так вот если она 120м*4,5 - количество вышек до горизонта, плюс поправка на рыбий глаз… где-то 120*4,2=502 метра… думаю, похоже на правду.
Получил датчики высоты, но погода не позволяет проверить.
Мужики, извиняюсь, что не совсем в тему… Так получилось, что мне попал такой квадрик. Я его разобрал и поставил все на самособранную раму 550мм. Полетал, поигрался… Спутники мне так и не удалось поймать. Скорей всего датчик ЖПС не пашет. Короче, надоел он мне, не мое это… Я все больше по самолетам и планерам. В связи с этим Хочу продать по-дешевке комплектуху:
Сам контроллер, моторы, регули… за все вместе 5т.р. Вдруг кому, нужно зап. части.
Интересный “товарисч” - DiX. Только 3 сообщения на форуме, а уже помидоры на лево и на право раскидывает… Бывают же люди, которые считают что умнее всех и вся.
Такое может быть? Или это зарядник чудит??
Думаю, с зарядником все хорошо. Просто акки “отошли” от нагрузочки и на банках поднялось немного напряжение. Под небольшой нагрузкой оно сразу упадет. Хранить акки в таком состоянии не желательно. Нужно хранить при 50% заряде. С напругой по 3,8-3,85 на банку.
каким же током мне заряжать мою батарею?
Уважаемый, Максим. Не слушайте вы “болтовню” глубокоуважаемых форумчан. Они так развлекаются.
А заряжайте вы свои аккумуляторы током 5А. Так, зарядка будет не больше часа и будет хорошо для самих аккумуляторов. Это оптимальный вариант.
P.S. никого не хотел обидеть. Особенно глубокоуважаемых форумчан.
Мало ли что написано “взаде”. Да и зарядник этот не даст 10 А при таком напряжении.
Заряжайте лучше при 5А. Дольше проживут.
Хотя… нет… даст 😃 но не стОит.
испортилась ли моя батарея?
Судя, повсему, все у вас с аккумулятором в порядке. Только вы его не дозарядили. Напряжение заряженной банки должно быть 4,20-4,19 а у вас 4,13.
А хранить аккумулятор нужно с напряжением на банках 3,80-3,85
На такой планер хорошо бы поставить видеопредатчик с автопилотом и телеметрией.И за облака.
Ну, как бы кайф в планерах не в этом… Для ФПВ, думаю, нужны другие самолетки.
а что за девайс то?
RunCam2
Вроде нарыл что-то про матрицу этой камеры - OV4689
В полном разрешении датчик может формировать видео с частотой до 90 к/с, в разрешении 1080p — до 120 к/с (с электронной стабилизацией изображения), а в разрешении 720p — до 180 к/с.
Оптический формат OV4689 — 1/3 дюйма. Площадь самого прибора в исполнении CSP — 6,6 x 5,8 мм.
при диагонали сенсора 1/3" ширина сенсора получается 7,4мм (он 16:9)
Спасибо! Будем рыть инфу на эту камеру поглубже…
Точные координаты:
Пуровский район
Ямало-Ненецкий автономный округ
66.061046, 76.668134
Фокусное расстояние объектива так и не нашел. Но известно, что угол обзора 120 гр. Какому фокусному это соответствует не понятно, так как размер матрицы, тоже является тайной за семью печатями 😦
Если регулятор “OPTO”, то и бека там быть не может. Только внешний.
Размах у планера 3м. Но и на двух метровом забираюсь так же.
Товарищ рядом летает на 4м альпине.
Видно вполне отчетливо. Особенно на фоне белых облаков. Если на фоне чистого неба указать на себя мордой - фиг увидешь.
Я тоже так думаю, что зная высоту какого-нибудь объекта, прикинуть, сколько этих объектов влазит до видимого горизонта. У нас там есть радио-вышка, которая видна на фотографии. Её получается 4 штуки до горизонта. Но высоту вышки я не знаю, и где посмотреть тоже не в курсе.
Если она, слышал от кого-то около 170м, то получится что-то около 680 метров. А это как-то многовато, так как летаем визуально с поля. Просто на крыло прицепил камеру.
Доброго всем времени суток уважаемые форумчане.
Очень любопытно узнать высоту наших полетушек на планерах.
Альтиметра пока нет. Как определить высоту по видео, фото?
Может кто подскажет.
скриншот:
А зарядку,с Али, кто нибудь такую пользовал, батарею не убъет?
Я бы не стал… лучше в барахолке присмотреть какой-нибудь зарядник.
толку им писать!?
Аналогично! Меня тут утырок один кинул с аппаратурой. Так ничего… админы молчат.
Сообщение от Reulen 3S 5000-5500 mAh с номинальными токами от 150 Ампер, для импеллерной полукопии 1700 мм длиной и весом 2,5-3 кг. под 90-й фен. Например
А вы уже заказывали от тууда акки? Я как-то сунулся, но даже зарегистрироваться не смог, так как нет там Русиш Федератион 😃 Я так понимаю они не шлют в Россию. Тем более это немцы.
А я тут недавно прошляпил (залетался) и пролетал на сборке в 12S (два 6S последовательно) до отсечки регуля. Хорошо модель дотянул все-таки до полосы. Аккумы, можно сказать новые.
Так в одном из АКБ две банки просели до 2 вольт и акк подвздулся и нагрелся. Погонял на заряднике этот акк. Одна банка полностью восстановилась и ведет себя как все остальные а одна разряжается и заряжается быстрей всех (видимо сильно деградировала). Теперь летать страшно, особенно когда в сборке 12 банок. Регуль просадку одной банки даже не заметит и не даст отсечку, что вызовет полный ее разряд (а то и того хуже). Вот из-за одной банки нужно искать новый шестибаночный АКБ 😦
Перешел на 2200 3S LiPo… (было 2650mAh)
удалось скинуть на акке 35 грамм и 10 грамм свинца с хвоста. Теперь полетный вес 1780 грамм. Большой разницы не заметил. Время полета особо не сократилось. Не напрягаясь получается около 25 минут.
А если по “чесноку” - такой самолет с горы пускать. Там ему самое место.
Согласен… но нет у нас гор 😉
немного хулиганское видео с наших полетушек будет доступно через 2 часа:
Ну да… за-то сегодня было +27 в тени. А по оврагам снег лежит 😉
Недели три назад подлетнул слегка… прилепив камеру
Вот тут посмотрите: fpv-community.ru/forums/topic...odeli-tst-cog/
Спасибо, очень наглядно!
Просто компенсируйте опрокидывающий момент на взлете отклонением РВ посредством микса газ - РВ.
В этом случае проще регулировать, также компенсация зависит от оборотов двигателя.
Так и сделал. Сегодня буду испытывать то, что нахимичил.
Если он стремится уйти вверх- то это передняя центровка. Если еще более уходит в сторону земли- это задняя.
Я, почему-то думал - наоборот. Или вы точно уверены?
Сегодня полтора часа возился с аппаратурой и все что хотел настроил:
- Нормальный режим, он же у меня и взлетный. С возможностью гнуть профиль как для планирования так и для скорости (сделал на левый слайдер). Плюс в этом режиме сделал диф. элеронов. Ну и смиксил газ с рулем высоты точками на кривой (сделал что-то похожее на зависимость по экспоненте).
- Сделал два посадочных режима бабочкой. Для ветренной погоды и безветренной. Все отклонения рулей с немного замедленной скоростью и компенсацией рулем высоты.
- Поставил включение таймера на дачу газа.
Осталось все это завтра, если погода не подведет, проверить в деле.
Центровка у меня оказалась передней. На 8 мм от базовой с описания планера на сайте производителя. Нормальный мануал отсутствует. Есть только обзор сборки от американца. Но у него совсем другой сетап и вес.
Я пробовал вчера “дайв” тест, но точно и не понял куда его тянет. Может его нужно делать в инверте?
Изменять выкос уже ой как не хочется, так как мотошпангоут хорошо вклеил. Для этого придется его выносить и пилить моську под нужным углом увеличивая диметр самой моськи. Тут уже и кок придется другой подбирать. А если не угадаешь?.. По-этому и решил миксить…
пока незнаю, но с работы заскочить могу на 10 минут.
Жень, за-то у меня есть 60A (новый в упаковке) - одна тыша! 😃
Полёты по камере, это обычный этап в хобби …
Либо захватит и прощайте визуальные полёты, либо “переболеете” за годик - другой.
Полёты по камере без а-пилота/телеметрии верный способ потерять модель.
Но, есть в форуме и соответствующий раздел.
Не, по камере меня полеты не привлекают, я так просто поснимать. Без фпв. Летал визуально. Видео писалось на флешку.
Мне нравятся визуальные полеты, вот в недалеком будующем и целюсь на F5J.
Евгений, спасибо за ответы!
По поводу мощи… поиграюсь пропами.
И есть у меня другой моторка - MVVS 3.5 1200Kv Sport, но он сгорел (тупо когда-то переполюсовал) и я поменял статор с намоткой на 960Кв от MVVS 3.5 960 не Sport. C пропом 12х8 намерил вчера 65А и 720 ватт. Моторка быстро начала становиться теплой. Буду пробовать с 11х8. Или уже установленный мотор поднагружать, скажем 13х6,5 или 13х9.
Ну и буду стараться избавляться от свинца в хвосте. Китайцы явно, что-то перемудрили с развесовкой. Сервы в хвост ставить я не захотел. Пришлось бы “манахать” много…
Вчера полетал с камерой на крыле. Высоту по видео определить тяжело.
В один из подлетов увлекся и отпустил планер далековато, решил что пора возвращаться, но потерял его (он просто исчез)…
Искал его глазами 10 секунд и мысленно попрощался с ним, но все же решил интуитивно развернуть на себя и включить мотор.
Секунд через 20 я его все же увидел и определившись в каком он положении вернул домой.
Оказывается, посмотрев видео с камеры и сравнив местность по гуглмапс, я потерял его из виду на удалении в 900метров а на расстоянии 1 км развернул!
Чуть позже опубликую видео.