Activity
Здравствуйте, подскажите есть желание привезти себе новые легкие аккумуляторы для 500-ки, хватит ли 2200мАч
Присмотрел себе такое:
hobbyking.com/…/__10281__Turnigy_2200mAh_6S_40C_Li…
hobbyking.com/…/__9945__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_6S…
Интересует, хватит ли этих аккумуляторов для 4-5 минут легкого 3д? Сейчас нанотечи 2650 35-70С, аккумуляторы тянут не плохо, но дуются очень сильно, после 30-ти полетов похожи на бочечки, причем первые 15 были на BL500MX а остальные на BL500M, не хотелось бы что бы аккумуляторы так дулись.
Или же решить проблему с батареями может только переход на 10 банок?
Очень жаль, просмотрел…хотя там и написано:
Specs.
Frequencey: FHSS 2.4ghz Technology
Channels: 6
Weight: 9.5g
Size: 48 x 25 x 13mm
В общем решил на радостях отписаться, большое нет огромное спасибо Игорь Шебеко (Zigzag), оказалось что от центровать машинки проще простого, аппаратура заработала как с завода, несмотря на свой возраст в 28 лет…
Подскажите, а с этим приемником работать будет ?
hobbyking.com/…/__18962__HobbyKing_HK6DF_6_Channel…
В общем пробовал регулировать центральное положение сервомашинок подстроечными резисторами в приемнике, переменными резисторами положение сервомашинок действительно регулируется, но в очень маленьких пределах, в общем подключил все 4 машинки к приемнику, и получилось что все мащинки работают, только при движении стика в одну сторону, например 1 канал влево машинка едет в центр возвращается, но в права упирается ограничителем и все, и так с каждой, выставил в сервомашинках центральное положение резистора и центральное положение рычагов, но при подключении к приемнику все равно рычаги не остаются в центре, значит и резисторы внутри сервомашинки не в центральном положении. Просадка по питанию на основном плече питание 4в на втором 2в. Подскажите как отрегулировать центральное положение сервомашинок, это единственная проблема.
И отвечу всем кто говорит что аппаратура для музея, летать на ней не собираюсь, для полетов есть футаба 6-ка и T-rex 500 , просто интересно привести ее в порядок, заставить работать так сказать.
Нулевое положение машинок точно подстраивается переменником в серве. Ослабляешь 2 винта и поворачиваешь сам переменник.
Разбирал сервопривод, там всего один резистор который привязан к валу который поворачивает рычаги, за счет него машинка и отслеживает положение рычага(качалки), там нечего крутить… Когда разбирал машинки, регулировал центральное положение резистора и центральное положение рычагов, результат на видео, машинки не работают как нужно. Мне так и не сказали, в приемнике нужно что то регулировать подстроечными резисторами или нет?
Вот снял не большое видео как это все не работает…
www.youtube.com/watch?v=56XzOGtFV9A
Поэтому вопрос к тем у кого был Супранар, точно нельзя регулировать центральное положение сервомашинки подстроечными резисторами внутри приемника? (резисторов как раз 4, совпадение?)
И очень жаль…Хоть и техника развивается, у самого 6-ка футаба, но для меня эта аппаратура как реликвия которую я надеюсь сумею восстановить.
Здравствуйте, сегодня запустил Супранар, но что то он не очень хочет работать, в общем если подключить серво машинку к каналу газа и газ минимум то сервопривод отъезжает до упора в сторону, но если попробовать дать максимум сервопривод очень медленно двигается в противоположную сторону всего на мм 7 и останавливается, вопрос, может в приемнике нужно тримировать центральное положение машинки? подстроечные резисторы там есть.
Хорошие фотографии, спасибо что выложили.
Не могли бы Вы мне подсказать сколько вольт выдает один элемент 343, ну или просто сколько нужно вольт передатчику и приемнику.
И не могли бы Вы подсказать, на приемнике идет три провода, один минус а два других плюс, на какой провод подавать 6в а на какой 3в?
Здравствуйте,
Есть аппаратура Супранар 838, не давно были найдены приемники Супранар 836 и возникло несколько вопросов.
Может кто то подскажет совместим ли передатчик 838 и приемник 836?
Какое нужно напряжение приемнику и передатчику?
И куда подключается питание к приемнику, на приемнике 4 разъема для сервоприводов и один разъем(папа) на три провода не понятно для чего.
Заранее спасибо.
Всем спасибо за помощь нашел человека, который поможет достать M51660L .
Да я бы с радостью, но ни на сайте chipdip не на сайте www.e-voron.dp.ua не смог найти, а схема с применением этой детальки сильно упрощается.
Приемник я однозначно буду стараться купить, так как спаять не проблема, а настроить уже будет намного сложнее.
А вот другой вопрос сервоприводы, да и схемы что представил выше, как бы не очень сложные в изготовлении.
Вот не много порывшись в сети нашел интересную книгу про электронику для р/у моделей stoom.ru/content/view/103/144
и выбрал там несколько вариантов рулевых машинок
Как Вы думаете что то из этих схем подойдет ?
Плохо то , что частота забита всевозможным “мусором” И если самолет мало кто рискнет запустить на такой частоте , то ведь и машинку можно на неплохой скорости в бордюр впечатать .
Ну машину так далеко как самолет от себя не отгоняешь(размер не позволит), да и на той машине куда планировалось ставить аппаратуру, скорость думаю не та будет, что бы впечатать ее в бордюр.
Это схемы сервотестеров (источников сигнала для проверки стандартных серв), а не сервоприводов.
Понял, спасибо что подсказали. Может кто то встречал схемы сервоприводов в сети?
Еще остался вопрос с приемником, стоит искать родной от этой аппаратуры, или же купить готовый современный от какой то авто-аппаратуры ?
Забавный раритет! Можно поинтересоваться, нафига?
Ну вопервых жалко что такой забавный раритет лежит без дела. Во вторых эта аппаратура имеет достаточно мощный вч модуль, и и4 канала что как нельзя лучше подходит для авто. Да и сервоприводы хотелось оживить, сами они рабочие, и тоже подходят для установки на авто. Это что то типа собрать р/у машину без “лишних” затрат.
Нашел несколько схем для сервоприводов, может они подойдут?
Ну и вопрос по поводу приемника, как Вы думаете лучше купит готовый или же делать самому приемник и дешифратор?
Здравствуйте,
Имеется вот такая аппаратура Супранар
Вместе с ней мне достались несколько сервоприводов,
но они отличаются от современных тем что в них отсутствует плата управления. Выглядят они вот так
и имеют необычный штекер
Собственно вопрос, может есть у кого то схема родного сервопривода или его аналога.
И еще интересует вопрос, можно ли где то купить приемник к этой аппаратуре родной или его современный аналог.
Заранее спасибо.
Драйвер ACPI отвечает за питание компьютера, то есть без этого драйвера мне не отображается состояние батареи и я не могу выбрать режим экономии энергии, это не критично, но не приятно. Семерка работала нормально и без этого драйвера. Ни драйвер с официального сайта ни драйвер с родного диска что шел в комплекте не устанавливается, выдает одну и туже ошибку.
Здравствуйте,
Имеется нетбук Asus Eee PC 1000HD, проблема с установкой драйвера Asus ACPI первоначально после покупки этот драйвер работал нормально, со временем после установки на этот агрегат Win7 драйвер не устанавливался, сейчас при обратной установке Win Xp SP2 драйвер не установился, пишет “Cann’t open asusacpi.sys” и затем “Cann’t find asus ACPI Driver, Install Asus ACPI Driver!” но вот все мои попытки установить драйвер не увенчались успехом, знающие люди подскажите в чем может быть проблема.
Заранее спасибо!
Да получилось, правда есть небольшие дефекты из-за отсутствия опыта. Из-за того что не много перегрел термоусадку на углах она лопнула, но эти места я сразу же залил термо-клеем
Обещанные фото
Ну и не большая вариация на свободную тему
у меня последнее время есть желание установить все таки стандартного размера серво, что бы был запас и по скорости и по усилию.
Адекватных характеристик мини сервоприводов, мне наверно мало.
Спасибо за совет, в общем буду пробовать как только сделаю отпишусь.
Брусок обжать получилось, но он действительно сильно нагрелся, после просмотра ужасных видео про полимеры не много боюсь перегрева аккумулятора, и поэтому так затягиваю с этим.
Только что попробовал обжать не большой деревянный брусок, обжалось довольно не плохо, правда термоусадка нагрелась так что палец больше 5 секунд удержать на ней нельзя
Нет боюсь придется обходится без фена, так как строителей рядом нет. Ну не ужели фен это единственный вариант?
Обычного промышленного фена у меня нет, поэтому и приходится включать фантазию как обойтись без него, а на плите Вы говорите должно получится.
Конечно будет - он вспотеет. Поэтому - не долго! А если сомневаетесь - сами повисите над носиком чайника…
То есть держать аккумулятор над носиком чайника не очень хорошо, а есть варианты без “экстремальных ситуаций” для аккумулятора? Но феном действительно ничего не получалось, а если просто подержать над газовой конфоркой аккумулятор выдержит или лучше не рисковать?
Над носиком чайника еще не пробовал, спасибо за совет, а аккумулятору ничего не будет?
обычным бытовым феном, усадить термоусадку не вышло
я же написал, что проводил опыты на подопытных спичечных коробках
Здравствуйте, назрел у меня вопрос, я хотел аккумулятор пострадавший при краше одеть в новую термоусадку, подобрав подходящую встал вопрос, чем ее нагреть что бы не повредить аккумулятор, если нагревать спичками, то остаются следы, если на газовой конфорке, то следов нет но и нагревается все прилично(пробовал обжимать спичечный коробок), обычным бытовым феном, усадить термоусадку не вышло, у кого то есть какие то идеи?
Ну во первых китай не за 20, а за 26 долларов, а во вторых, наверно Вы правы, просто все эти мысли лезут в голову потому как вертолет или то что от него осталось до сих пор висит на стенке, но для меня остается загадкой почему тогда поворачивало хвост, если серва и гироскоп хороший, начитавшись на форуме думал что это из-за кривизны вала и умерших подшибниках, но разобрав вертолет, я был удивлен, что пострадали только подшипники основного вала, а хвостовые подшипники и хвостовой вал, целые и невредимые.
Уже подходит момент заказа, а я все еще не знаю какую серву выбрать из тех на которые я давал ссылки выше, полностью согласен со специалистами, что нужно сразу ставить хорошую серву на хвост, но на первое время хочу попробовать что то китайское. По характеристикам сервы практически одинаковы впрочем как и по цене, поэтому подскажите что лучше взять.
Спасибо всем за помощь.
Первая по моему очень медленная, а вторая в самый раз, но цена у нее немного “кусючая” , да и у меня последнее время есть желание установить все таки стандартного размера серво, что бы был запас и по скорости и по усилию.
Скажите не ужели те сервера что я давал с хобисити настолько плохие?
Здравствуйте, б/у серву пока найти не удалось, в скором времени буду заказывать посылку с хобисити, какую серву Вы бы посоветовали выбрать,
эту hobbyking.com/…/__14833__Mi_Digital_High_Speed_Met…
или эту hobbyking.com/…/__10967__D50012MG_56_7g_5_4kg_0_05…
Цена и характеристики почти одинаковые, что бы Вы посоветовали?
А то что сильно деформировалась защитная пленка, это ничего?
Просто есть идея вскрыть защитную пленку и заново перепаковать аккумулятор и обтянуть термоусадкой, стоит делать?
Здравствуйте,
Вчера возник вопрос, что делать с аккумулятором. Ситуация такова вчера у меня произошел первый серьезный краш. Фото можно посмотреть здесь rcopen.com/forum/f19/topic240614/29
При краше аккумулятор по моим меркам сильно деформировался и не много вздулся.
Тестером замерил на нем напряжение на всех банках по 3,7В. Но в зарядник вставлять его как то страшно.
Вопрос, что с ним делать дальше? Можно будет на нем летать или нет?
Просто на примете есть два варианта, взять серву с хобей новую,
эту www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
или эту www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
или же поискать на форуме Futaba 9254
Как Вы думаете, как себя будет вести вот эта серва на хвосте.
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Послушайте, настройка гироскопа и настройка чувствительности ничего не давала еще полетов 5 назад. Гироскоп всегда в удержании, программировал гироскоп по инструкции, там ничего сложного нет. Тут прозвучало что у людей тоже были проблемы с родным гироскопом и сервоприводом. Так что единственное решение замена хвостовой сервы, права цена этого решения велика, только запчастей на 150 долларов.