Activity
cylllka, черт, я же знал… 😃 Перепутал блокировку с привязкой. Спасибо большое, все исправил.
Подскажите, пожалуйста, что мне делать? Включил сегодня свой вертолет, а он просто мигает синим. Такое ощущение, что не находит пульт. Пробовал зажимать два стика, рисует три полосочки на дисплее, но больше ничего не меняется. Может можно как-то найти причину, хотя бы, пульт это или вертолет? Или может есть какие-нибудь способы решения проблемы?
А на улице холодно.
А кстати, в холод на нем вообще можно летать? Я один раз пробовал, ощущение такое, что уже при пяти градусах тепла аккумулятор работает очень плохо, емкость почти не держит.
правая серва все равно уехала в нижнее положение.
У меня ж один в один то же самое было… Там сгоревший транзистор было видно.
циклов 50-60 и затухают
Да вот чего-то от нового аккумулятора циклов десять прошло, а вертолет уже через пару минут начинает терять высоту при подаче влево-вправо. Видимо, включение сервы вызывает просадку аккумулятора.
Какое сатанинское предыдущее сообщение получилось 😃 А никто не пользовался сетевой зарядкой для аккумуляторов? Не продлевает ли она их жизнь случаем? К слову, сейчас в пульте стоят АА-аккумуляторы, на них напряжение ниже, ощущение, что аккумулятор вертолета хуже заряжается. Или дохнет значительно быстрее…
Я сравнивал свежепришедшую платку и родную - различий найти не смог. Хотя, конечно, не факт, что свежепришедшая относится к новым.
Комплект тяг - NE4260006 - купить не могу уже как месяца 2 😃
Прям вот дней десять назад взял их на миракле… Сейчас посмотрел, уже нет в наличии. Следите, они появляются… А если очень-очень нужно, купите здесь.
Установил новую плату в вертолет. Не могу избавиться от сильного ощущения, что он стал вести себя гораздо стабильнее. Кстати сказать, по визуальному осмотру на предыдущей плате сгорел всего лишь транзистор…
Значит, это HobbyKing шалит чего-то… Знать бы заранее, у других бы взял 😃
Вот, кстати, очень похожие симптомы и у меня вылезли. Если это на старой плате, то есть шанс, что просто отваливаются щеточки в резисторе, который стоит на серве.
Судя по всему, не мой симптом: сопротивление ведь на этом резисторе меняется в зависимости от положения тяги…
Получил наконец плату… Самый большой облом в том, что новые платы, оказывается, поставляются без проводов питания, т.е., их нужно отпаять со старой платы и припаять к новой.
Позвоните в Службу Качества. Если не поможет - позвоните также туда, где лежит посылка. Номера телефонов легко находятся яндексом…
Создал небольшой сервис, который поможет ответить на вопрос данной темы (сколько идет посылка): stat.bartwell.ru
Не реклама. Все абсолютно бесплатно, для людей, пользуйтесь на здоровье. В отличие от существующих предоставляет информацию так же и по нетрекаемым отправлениям.
По возможности, помогайте, добавляйте данные о своих посылках.
Не, в моем случае, это не помогает: при включении через пару секунд вертолет сразу уводит обратно вниз и на этом все заканчивается 😃 Видимо, глюк, более суровый.
Обязательно отпишусь, конечно. Но я сомневаюсь, что смогу найти решение. Уже настроился на покупку новой платы…
Блин, обидно, что не успеваешь полетать, как что-нибудь ломается. Только вот два дня назад новую детальку получил ведь… Или невезет просто 😃 Эх 😃
Такая же проблема как у Disa. Вилка на месте, потенциометр проверил, как указал Padlik80 - показания примерно сходятся. Можно заказывать новую плату? 😃
А правая серва с пульта вообще может в самое нижнее положение уходить? Левая, например, с моего пульта так низко не уходит. Если и с правой так же, то получается, что пульт это не может быть.
P.S. Случилось это после очередного падения. Взял в руки, подергал правую ручку, увидел, что вертолет не отзывается на вверх-вниз, вытащил и вставил аккумулятор, после чего он увел правую серву в самое нижнее положение.
Проверил только что, это точно не пульт: при выключенном пульте вертолет тоже после включения уводить серву вниз.
Подскажите, пожалуйста, а как флайбар снимается? Я битый час убил на попытки вытащить ось, на которой он крепится…
Починил основной вал, вставил кусок тонкого сверла. Получилось немного кривовато, а сверло тоньше оригинального стержня, в результате в полете вертолет слегка дрожит, видимо, вибрация создается. Ладно, пока летать можно, а как придет новый вал, наверное, будет лучше поменять от греха. Или может лучше не летать на таком, а попытаться исправить… Не знаю.
Кстати, заметил, на своем такой “глюк”. Периодически заклинивает левую тягу. Винт пошевелишь в разный стороны - отпускает. Притом это давно уже, я симптомы (взлетаешь, вертолет ведет вправо и управление влево не работает) видел раньше, но не понимал в чем дело. А сейчас заметил, что в такие моменты гудит серва… В чем может быть дело, как найти место, где ее клинит?
Скорее всего вы имеете в виду тарелку перекоса?
Да, это точно она, спасибо 😃 Просто не знал как называется. Это вообще основная проблема возникающая при попытках объяснить что либо в таких ситуациях 😃 В принципе, да, у меня сейчас одна тяга “длиннее” другой, но вроде не критично, летает и управляется. Так что, пока не буду трогать 😃
Нет, я про другое кольцо… Хотя, все равно спасибо за ответ 😃 Впрочем, дело похоже не в нем, видимо, у меня отломаны крепления винта на основном вале (два таких штырька в верхней части вала). Вот он себя так странно и ведет…
Появилась проблема: при нажатии вверх или вниз при газе равном нулю стал немного поворачиваться винт. Кроме того, то пластиковое кольцо, которое находится под основным винтом стало по-моему как-то свободно перемещаться. Хотя, может оно и должно… Подскажите, пожалуйста, что делать?
DmitryBurkow, точно!
Получил новые шасси… Поменял, после замены интереса ради решил попробовать сломать старые. Фиг сломаешь 😃 Они гнутся даже при очень сильном изгибе, но ни в какую не ломаются 😃 Как это происходит на вертолете - непонятно…
Вопрос: по-моему вот эта штука вывалилась из моего вертолета:
Вот только не могу понять откуда… Не сталкивались ли, случайно?
Вот оно что, это просто резинки 😃 Спасибо, получилось. Просто конструкция кажется очень хрупкой, всё страшно.
Серва - это основной двигатель, который главный винт вращает? А он вроде же отдельно продается, наверное, можно было заменить только его… Извините за глупые вопросы, много непонятного, хоть и пытаюсь читать/искать информацию.
ryba, Понятно… Жалко только что запчастей долго ждать )
клеил
Т.е., для разборки вертолета нужно срезать заклепки, а потом сажать на клей?
Сергей, а вы не могли бы написать небольшую инструкцию, как менять шасси?
Ну, все 😃 После очередного удара об стену и мебель отлетел и потерялся задний винт. Если честно из нескольких десятков попыток запуска вертолета процентов 95 заканчивались столкновениями с указанными предметами… Связано с тем, что при всем желании вертолет не поднимается ровно вверх, его постоянно куда-то ведет. Притом несколько запусков проходят с одним уводом, потом еще несколько с другим и так далее. Регулировка ни к чему не приводит, т.к., направления увода вертолета меняются… Вроде стараешься зависнуть, а он все время в какую-нибудь сторону потихоньку уходит, на месте не висит. Не знаю, нормально ли это…
Хех, а похоже в статью ежемесячных расходников еще одну запись придется внести - запчасти к вертолету (аккумуляторы, шасси и пр.) 😃 Заказал парочку, спасибо. И вроде понял, как надо его настроить, чтобы после взлета его никуда не уводило. Классная штука, однако 😃
А нет ли случаем каких-нибудь симуляторов для данного вертолета? Пульт, понятно, никак не подключить, но может с обычного компового пада попробовать хоть.
Ну вот и навернулось шасси 😃 Хотел снять и попытаться подремонтировать, но от шасси внутрь идет проводок, а фюзеляж заклепан. Как правильно разобрать вертолет, чтобы ничего не повредить?
Спасибо 😃 У меня по умолчанию второй был. Я еще боюсь просто давать много газу (запускаю в квартире), а чтобы он завис, его похоже нужно более-менее резко в воздух поднять. Ладно, буду пытаться 😃 Спасибо за ответ 😃
Сегодня получил его… Мой первый вертолет. Подскажите, как взлететь на нем? Если даешь немного газу его начинает тащить вбок. Прибавляешь, он поднимается и летит вперед. Я думал, он должен просто вверх взлетать по умолчанию. Или…?
Для статистики (CP825198473HK):
14.05.2010. Hong Kong, Item posted and is being processed.
14.05.2010. Hong Kong, In transit.
14.05.2010. Hong Kong, Item posted.
15.05.2010. Hong Kong, Processed for departure.
15.05.2010. Hong Kong, The item will leave Hong Kong for its destination on 16-May-2010
15.05.2010. Hong Kong, The item left Hong Kong for its destination on 16-May-2010
02.06.2010. Hong Kong, The item left Hong Kong for its destination on 2-Jun-2010
04.06.2010. Russian Federation, Arrived and is being processed.
04.06.2010. Russian Federation, Arrived.
04.06.2010 16:28:00. Импорт, 104003, Москва PCI-3, 1.27, 392005, Тамбов, Тамбовская обл.
13.06.2010. Russian Federation, Pending customs inspection.
13.06.2010 14:53:00. Передано таможне, 104003, Москва PCI-3, 1.27
15.06.2010. Russian Federation, In transit.
15.06.2010 15:05:00. Обработка, 104003, Москва PCI-3, Покинуло место международного обмена, 0
Сегодня принесли извещение и получил.
Причем тут таможня?
Не, я просто к слову.
Для статистики, тут писали, что сейчас долго лежат посылки после импорта. Моя тоже попала под это:
04.06.2010 16:28:00. Импорт, 104003, Москва PCI-3, 1.27, 392005, Тамбов, Тамбовская обл.
13.06.2010 14:53:00. Передано таможне, 104003, Москва PCI-3, 1.27
Итого, 9 дней.
P@((S18))h@, нормально. Почта, по идее, да. И, если не ошибаюсь, с конца марта еще и таможня в круглосуточный режим работы была переведена. Во всяком случае, публикации были на эту тему…
Надо же, а в Службе Качества про десять всегда говорят 😃