Activity

Покупал два СВ 100, один на “Белорусской” в Москве другой заказывал на Хелидиректе (США), у обоих были шаебочки между мотором и винтом.
Сейчас юзаю новые винты без “рожек” с Хелидиректа, они садятся на вал гораздо плотнее “традиционных с рожками”

Кстати, если из трех проводов от регуля до мотора оторвется один - мотор будет крутиться? или вообще не заведется?

будет дергаться, крутиться не будет

на СВ100 в 99,9 % случаев на заднем моторе обрывается провод, а не горит он сам

Есть у меня подозрение, что параллельно установленный ротор актуален для старой компоновки, с задним регулем, прилепленным к сервоприводу.

На “Старой компоновке” тарелка под наклоном, иначе при взлете верт сильно сносит

Тарелку не надо ставить в горизонт, у св100 это фича а не бага.
У меня “мозг” RX2406C стоит вертикально

У богатых свои причуды, сравните цены helidirect.com/walkera-walkera-cb100-c-1_38_237_13…

stager05, как вы сломали шасси? 😃 Это же с какой высоты надо упасть. DGI: на приемнике стоят две “вертушки”- одна настраивает чуствительность гиро, а вторая расход сервомашинок.(соответствующие надписи имеются).

Шасси от удара не ломаются, они гнуться, после 150-го разгиба они сломались

ремкомплект вышел на 2.5к,

Это где-ж заказывали ?

Я все заказывал на Хелидиректе

CB100 (по тем же пунктам):

1. Менее крашеустойчив (несмотря на железную бошку). Довольно тяжелый… мне кажется Walkera сделала его из деталей для модели с 300 мм ротором, тупо уменьшив диаметр ротора, но увеличив обороты. Тут уже падение с метра даже с остановленным ротором неизбежно приведет к поломке. Металлический вал, штангу грузиков и детали бошки можно погнуть, а потом упорно искать причину вибраций… + бошка довольно сложная по конструкции…крашеустойчивой не выглядет, кажется, что ее будет вести и гнуть при авариях.
2. Более опасен для того, что есть в доме… но это не большой недостаток… просто для порядку пишу.
3. Не знаю, на сколько хорош в полете. По видео - вроде летает нормуль, хотя и тупее mSR-а. Висит, тоже, вроде прилично. Кажется, что mSR всеж летает лучше…
4. Интересен конструкцией… как взрослый! приемник, регуля два, две сервы… можно немного облегчить его, убрав лишние разъемы и заменив термоусадку на лакировку (на регулях)… в общем, тут он мне нравится, есть куда приложить напильник 😃
5. БК движки - большой плюс (малоубиваемы)… да и движки уже не те, на которых вибрируют сотовые телефоны… Можно дольше летать и делать меньше перерывов…
6. Интересная, красивая железная голова 😃 (должна быть выполнена точнее + ресурс должен быть больше)
7. Пульт о 8-ми батарейках (готов смириться)… цифровые триммеры, но на счет регулировки расходов - не понял… вроде их нет (не помешали бы на этапе обучения)?!
8. Не имеет кривой рамы или лыж, все параллельно и перпендикулярно, мне так нравится больше. Вообще - по конструкции он интересней на много, конечно. И по ВАУ эффекту 😒.

1. За год эксплуатации (обучения) было сломано Лопасти ОР и ХР много, хвостовая балка -1 шт, шасси 2. шт, шестерня ОР - 1шт. Вал ОР - 1шт , хвостовое оперение 1 шт. Верт вполне краше устойчив (при том, что я на нем учусь, и падал он с высоты гораздо большей чем 1 метр.
2. Да к ЖК телевизорам лучше не подлетать.
3. На вкус и цвет все фломастеры разные, но он действительно поспокойнее чем mSR.
4. Дело вкуса
5. Движки до сих пор родные
6. Есть там мелкий косячок с резинками, но при применении п.4 все поправимо.
7. Не заморачивался.
8. см.п.4

Запчасти лучше заказывать, намного дешевле получается

у меня СВ100, за год сломалось: лопасти ОР (много), лопасти ХР (умеренно), хвостовая балка -1 шт. ,оперение ХР -1 шт, шасси - 1шт. ОР- 1шт. (погнул).
Электроника сюрпризов не преподносила, проблема возникла только с разъемами аккумуляторов вследствие чего они были все заменены на E-flite разъемы.
Все остальное клеилось, ремонтировалось и замены не требовало, самые качественные запчасти оказались на Хелидеректе, самые некачественные на РЦ711.

На св 100 я учился потому и лопастей столько угрохал

Верт надо порезче поднимать, тогда он не будет влево заваливаться

Желтый провод нужен для того, что-бы управлять гироскопом с родного пульта (да и другого “навороченного” тоже), при подключении этого провода верт реально меньше “вертит жопой” (не так нервно поддергивает хвостом)

Валкера CB100 очень даже комнатный вертолет

helidirect.com/walkera-tail-rotor-blade-hm43bz03-p…

RC 711 не бери, качество отвратительное

Лопасти ОР да это “тюнинговые” нормальные

Коллекторные моторы - это последний писк “электромоторостроения”, если там будут такие-же крутые моторы, как на хвосте у SR то это будет верх конструкторской мысли - 10 полетов и в сад.

ИМХО: я скорее бы верт поменял бы на , что нибудь по приличнее, например:на mCX, у меня тоже был первый верт GYRO-117 - дерьмо полное, вернее это одноразовая китайская игрушка, для понимания того -" зацепило" тебя это хобби или нет

Можно полазить в этой теме , там к чему только не подключали www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1171003

еще один тупой вопрос - этот передатчик ( HP6DSM ) к компу можно подключить для симуляторных страданий?

Удалось подружить этот пульт с вот таким USB хвостом toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=22…

путем замены “джека” с моно на стерео, в “джеке” центральный - сигнал, средний вывод игнорируем (не нужен), ну а земля есть земля т.е. вехний контакт, при подключении МОНО получите КЗ.

Зачем мне mSR, у меня есть SR, да и за CB100 я никого не агитирую, я за объективность

очень может быть. я правильно понимаю, что 4й канал дает возможность вертолету двигаться боком? остается вопрос - классика или соосник.

1. Правильно
2. Для офисного релакса лучше 4-х канальный соосник

Именно это и сделаю и именно на мСР-е ))) Потому что между попробуйте за 8000 руб и попробуйте за 5000 руб я выберу второе ))

На Нелидиректе СВ100 6314 руб с доставкой

Ну если вы только не предлагаете попробовать безвозмездно и без оплаты ремонта )))

Ну если вы так не уверены в своих силах, так зачем же говорить, что один хуже, другой лучше, тем более утверждать, что один при падении верт “ломучее” другого?
У меня есть CB100 но нет mSR, я не могу сказать, что СВ100 лучше mSR или наоборот, а слушать мнение продавца -это как искать дрова согласно надписи на заборе

Я не летал сам ни на то ни на другом

А вы попробуйте 😁

Ну купите НОРМАЛЬНЫЙ пульт, 😆😁😛

Нафига козе баян?, второй ветр у меня SR, и чего я потом с этим нормальным Валкеровским пультом делать буду? коллекционировать?

честно говоря, не могу понять, зачем ХОЛД аппаратам с ФП? Ручка газа в ноль – это некошерно типа? Не по-взрослому? 😃

Пролетая под гладильной доской возможны экцессы в виде шнура от утюга, да и на таких “эшелонах и коридорах” газ дернуть не успеешь.
Поэтому запасся лопастями ОР и ХР в кол-ве 8-ми пар.

нету холда на пульте, который в комплекте.Да и полеты в квартире это не полеты на улице, мебель вообще неожиданно кидается на вертолет

У Валкеры нет проблем с “падением”, там только шасси гнется и все, у нее другая проблема - двигатели слишком мощные, лопасти при ударе - в клочья, хвостовой винт вообще расходный материал.

Заказал на RC711 лопасти на хвостовой ротор, вот такие rc711.com/…/3dpro-extended-tail-blade-for-cb100-p-…

Не долго радовался, у лопастей срезаются крепления без каких либо внешних воздействий, крашей и получается вот такая лопасть, которая свободно болтается на валу

То ли я такой везучий, то ли на rc711 штампуют детальки из вторсырья и туалетной бумаги прям на рабочих местах

Устойчивость - СВ100, 4G3 3D больше подходит для зала, где на нем в комнате петли крутить?

CB100 послушнее, на улице с ветром не особо дружит, дома сквозняков не боится

Полностью подтверждаю слова автора статьи про лопасти, фирменные лопасти мне пришли с еХиробо, Хелидиректа, а также были куплены в Глобалхобби на Белорусской, все они были упакованы в пакетики в наклейками, полный кал пришел с RС711, в пакетиках без маркировки,лопасти разлетелись в клочья при касании занавески.

Шестерня- сносит на раз, лопасти деревяшки, вал мальца погнулся, вроде не заметно, но вибрация была сильная, задняя балка еще при одном краше сломается окончательно и порежет провода к заднему мотору.
Итого: Шестерня, брать штук 5
Лопасти - 2 комплекта
Основной вал идет и так в количестве 2-х штук
Задний мотор 2 штуки.
Задняя балка 2 штуки

Больше у меня ничего не ломалось, но я взял бы именно в таком кол-ве.
Еще я прикупил липучек и подвесил под шасси аккум 2200 мА

На Хелидиректе он стоит 10 баксов, но доставка 20 баксов, в Москву 10-12 дней.
Сам моторчик абсолютно не крашеустойчив, нужно покупать хотя-бы пару или колхозить бесколлекторный

Скорее всего на заднем моторе щетки снесло, он коллекторный, у меня он уже сдох.

Только, что пришли запчасти к CВ100 из Штатов (НeliDirect), отправляли самым дешевым видом, пришло через 12 дней, сходите на почту потрясите, может уже пришло, мне несколько раз не клали в ящик уведомление , самому приходилось ходить

Попробуй приемник посадить на толстый двух сторонний скотч, а в сам приемник между пластиковым корпусом и платой на которой подстроечный резистор запихнуть кусочек паролона.

Сегодня ветра почти нет, может к вечеру доберется, на крайний случай завтра с утра по холодку, тем более Москва большая, акки тоже нужно заряжать, да и время на это уходит, вот и задержка поэтому.
У меня с RC711 все очень долго идет, а с HeliDirect и eHirobo махом (10-12 дней).

У меня с гирой при таких условиях все нормально, у меня другая проблема при взлете гира не всегда отрабатывает, верт вертится волчком, сбросишь газ и все нормально, а бывает так несколько раз подряд.

Я здесь заказывал, доставка даже самая дешевая 10-12 дней helidirect.com/eflite-blade-msr-ready-fly-eflh3000…

По первой ссылке 400мА это явно маловато для СВ100

Ну вот большая картинка www.onetoy.ru/catalog/helicopters/catalog/2060/

зачем так усложнять… я ремонтировал проще. куском старой лопасти.

Вес 4-х карбоновых прутков длинной 5-8 мм в 10 раз меньше веса куска старой лопасти, + аэродинамика лучше.Я пробовал ваш способ, мне не понравилось, поэтому заколхозил с карбоном

После того как я сломал последний комплект лопастей ОР, первая мысль , а где их купить в Москве, понял , что нигде.
Заказал изза бугра, а пока они идут решил восстановить обломки. Для этого нужен карбоновый пруток диаметром 0,8 мм., клей “секунда” и.т.п.

1. С начало склеиваем лопасть клеем.
2. Нарезаем карбоновый пруток на заготовки длинной 5-8 мм.
3. Кладем заготовку на лопасть с внутренней стороны и начинаем нагревать паяльником карбон, пока он не начнет вплавляться в лопасть. Достаточно четырех “заготовок” прутка уложенных поперек шва.
4. Обрабатываем лопасть надфилем или другим инструментом.
   На ремонтных лопастях CB100 летает нормально, вибраций нет.

Этот у меня не получилось подключить, а от Валкеры 2402 без проблем, может у меня с пультом чего, подключал через USB, со “звуковым” выходом не пробовал