Activity

Забил на все и подогнал нужные значение End-Poin-ами.

Александр, а какая у вас длинна тяг на голове? А то у меня что то с нулем все как то очень грустно срастается. На середине стика все равно минус, а тяги почти до предела распущены. Да и отрицательных шагов сильно больше чем положительных. Есть мелкие расхождения в длинах тяг от тарелки от паспортной, их уберу, но все равно как то не айс.

Есть у меня сильно подозрение, у данной головы свои счеты с длинами тяг, что от тарелки к сервам, что от тарелки к цапфам. Не могу найти доку под данную голову.

да

hk-parts.com/…/alzrc-450-skd-flybarless-metal-head…

Вот такая башка.

Александр, а какая у вас длинна тяг на голове? А то у меня что то с нулем все как то очень грустно срастается. На середине стика все равно минус, а тяги почти до предела распущены. Да и отрицательных шагов сильно больше чем положительных. Есть мелкие расхождения в длинах тяг от тарелки от паспортной, их уберу, но все равно как то не айс.

После бочек и петель будет немножко голову трясти, будет напрягать. А вот флипы и ролы - уже страшно становится, кажется, что его всё сильнее и сильнее растряхивает и трясти по голове может несколько секунд, при этом управление очень вялое. Так же сильно трясти начинает, если дать отрицательный угол и с большой высоты притягивать вертолёт к себе, время от времени приостанавливая вертолёт на месте.
Воронку сделать получится, а вот петли и бочки уже придётся мириться с небольшой тряской. Флипы и ролы делать уже опасно, я собственно из-за этого и купил новые цифры на тарелку.

Забавно, а как же тогда эти сервы как штатные в тушки 3DPro ставят?

Тут вроде писали, что 65 не работают с EBAR.
Аналоговые сервы работают как-будто рывками (у меня тоже самое было с турниговскими сервами 90MG), но при этом вертолёт нормально рулится в плоском пилотировании и в висении.

Недавно заменил турниговские сервы тарелки на хайтековские HS-5065MG, никаких рывков, всё очень плавно, чётко и гармонично работает.

Как раз Александр упоминал, что 65ки нормально работают. Ну да черт с ними. А насколько плоский полет держат аналоговые? Бочки, петли, ролы, флипы, воронки? У меня есть 5065 но уж больно не охота разбирать другой врет ради них.

Что то у меня не складывается ебарем… при настройке тупо спалил одну пилотажевскую 65ку. Заменил на 3дпрошные сервы, по циклику вроде нормально работают, а по крену и тангажу как то рывками ходят.

Я вам по секрету скажу одну вешь, только в ветке алайна не говорите!😁
Качество запчастей что оригинала, что любого клона (даже с хоббей), практически не отличается. У хоббиситей и других дешевых клонов хреновый пластик, это да, а металл - все один в один, отличается только “блестючестью” и наличием лазерной гравировки. Карбон тоже одинаков у всех, так что не нужно бояться клонов, нужно просто понимать, как вертолет устроен и как его правильно собирать и настраивать. Все рассказы о “бедах” клонов - от криворукости рассказчиков! Хотя дорогие наборы и имеют свои приятные “фенечки”, но с качеством это никак не связано.

Судя по всему вы алайн в руках не держали и точно не собирали =) Я перепробовал клоны от алзрц и коптера. Волею случая обзавелся родной прошкой. От коптера отличается как небо и земля, от алзрц как ясное небо от небо в бурю. Хвост к примеру у алайн собирается просто без проблем, а не с геморроем как бы какой винт не перетянуть, что бы хвост не переклинило, алайновский хвост тупо закручивается всем винты до упора и ходит мягко и без малейшего люфта. За карбон скажу следующее, у коптера это не крабон совсем, он не звонится тестором. За ТТХ не скажу ничего не тот размер где это влияет, но как факт, там просто не карбон. Валы алзрц это отдельная песня, можно вместо надфилей использовать. Был так же ярым поклонником клонов, пока не познакомился с родным алайном, больше я клона не куплю.

Интересно, а с H65MG будет дружить?

А как провода от серв до FBL протянуты? С удлинителями?

ЗЫ
После внимательного рассмотрения вопрос отпал, без удлинителей, но через ж…у, китайцы, такие китайцы… хотя бы в шкуру их затолкали…

Ах да, за члена семьи зачет, у самого шотландец дома обитает. =)

Люфты в цапфах есть?

Впрос из разряда идиотских, а если сервы не 410? На клоне и сервах пилотаж 06 столкнулся с ситуацией, когда сервы не лезли в раму, их пришлось расширять отверстия под винты для передних серв, а задней была совсем жопа, там пришлось в пилить и сверху и снизу. Соотв собрав изначально раму с сервами, хрен бы я ее потом в корпусе закрпепил. Правда я изначально располовинил раму и собирал с установлеными проставками. Могу подозревать, что подобные проблемы могут возникнуть не только с пилотаж 06. А исходя из того, что 410 не долюбливают, возможно мои подозрения более чем актуальны. Хотя может виной всему говно-клон.

Ошибся постом.