Activity

Приветствую. Магазин helikraft-rchelicopters( не реклама) сейчас работает? Кто заказывал запчасти? По прайсу весь ассортимент запчасией на Raptora. Даже на 90-й есть.

Смущает цена:) Хотя вариантов минимум, буду пробовать в следующем сезоне)))😎

Тырнадо 30% больше не производят. Писал им на завод, выпускают только 15%. А у нас 15% нет в продаже. Так что поиск только альтернатив((

Какое топливо пользуете?

Спасибо.

Вчера совершил покупку на хобби кинге, оплатил сберовской картой. Сегодня пришло сообщение на почту, просят прислать фотографию с лицевой частью карты и фотографию паспорта или прав, для удостоверения личности. Было ли у кого то подобное, или это развод? Спасибо.

Получил от swat0russia (rcopen.com/member57797 )стартер для верта с валом. Всё достойно упаковано, исправно и быстро отправлено. Оплату произвёл после получения товара. Спасибо Алексею.

Хотелось бы обновить, в силу ряда обстоятельств с запчастями на Raptor! В последнее время кто нибудь заказывал с него?

А что с Хеликрафтом? неплохая альтернатива была.

Какие видятся альтернативы по запам для ТТ?

Не реклама( [www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22…) и planetahobby.ru/…/rychag-upravleniya-flaybarom-r30… Конечно цены варьируются на разные запы, но и цену доставки тоже надо учитывать. Не реклама (helikraft) пока не работает, предложите варианты? Только не запчасти “KLON”.

Почему никто не упомянул про Thunder Tiger? Достойное качество и приемлемые цены. Да, пусть не супер прогрессивные и модные(хотя последние модели конкурентно способны), но надёжные “рабочие лошадки”! Плюс цены на оригинальные запчасти везде почти одинаковые и тащить из за бугра нет необходимости. Сугубо ИМХО…

Сегодня хотел прикупить лопасти и кое какую мелочёвку на сумму около 1250 рублей. Так вот вместе с доставкой цена вышла в 3300!!! Это нормально?😃! Я давно не заказывал в этом магазине, неужели так сильно поднялись цены? При этом альтернативы на доставку нет:)

Так если линк ходит довольно свободно, но снять его сложно, это является критерием чего? Люфта нет! Линк же не должен очень жёстко сидеть на шарике?😵

Почитав последние сообщения, сильно сомневаюсь о целесообразности покупки на в этом магазине. Запчасти на raptor там самые дешёвые. Например при сравнении цен запчатей на башне и на планете хобби, на планете даже дешевле. Вот и думай что делать((((((((((((( Может кто ещё подскажет недорогой магазин с запчастями на Raptor?

Я за Raptor 50!😇 Живучая и надёжная машина, понятна для новичка и в обслуге не “космос”😃 Единственное что, КАК ПРАВИЛО ДВС, но и электро “экзотика есть” Как вариант, очень достоин!
P.S. ИМХО!

Если смотреть правде в лицо, то ДВС двигатели уже никогда не догонят электро как по мощности так и по технологичности! Так как инженеры выжали всё что можно из цилиндров, поршней и клапанов;) А электрические силовые установки открывают (пока) широкое поле для деятельности инженерной мысли и кулибинов… Так что как бы не спорить, а это факт!
ИМХО: ДВС, на все времена так и останется для души, а электричка, “игрушка на батарейках”, за что их особо и не люблю:) Хотя в будущем, технический прогресс всё же я думаю, заставит перейти на электро всех…

Имея небольшой налёт на ДВС вертолёте, сейчас стою перед выбором другой винтокрылой машины!😉 И выбор лежит именно между ДВС или Электро😵
Если не затрагивать финансовою сторону вопроса(вертолётное хобби не из дешёвых😌) то “ИМХО” для меня выбор очень сложен, к тому же как и для новичка! Летая на ДВС были познаны все “прелести” настройки двигателя, его запуска, контроля температуры, после полётной очистки и слива топлива, заказа топлива и.т.д и т.п… Но я об этом не жалею! Заправка и запуск двигла, его стрекотание и дым😍 вертолёт как “живой”…
Но в то же время электричка избавляет от целого ряда процедур, позволяя экономить время(особенно если есть возможность полетать перед работой), а так же выбор места полёта становится менее критичным! Просматривая форум и подобные ветки, вывод для себя вижу один: В пользовании иметь и ДВС и электро, на все случаи жизни…
P.s. летаю в основном по выходным, т.е. немного.

Двигатель OS50SX-H® Hyper Helicopter подойдёт на этот верт? или только 55-й? Извиняюсь за оффтоп😇.

Вот это для меня и загадка пока???😃 Сравнивать не с чем. Кажется что небольшое падение и раме пока… Хотя падение на грунт(влажный или рыхлый) думаю пройдёт без потерь для рамы, при адекватной высоте и скорости.

В этом то и минус карбоновой рамы:( пластиковая рама крепится на пластиковых “перемычках”, при крашах они ломаются гася часть удара и сама рама пластиковая(а клоновская ещё мягче) тоже ломается не часто(в силу своей эластичности). Rарбоновая же я так понимаю будет сразу ломаться(трескаться) и сразу под замену, да ещё и металлические элементы рамы могут пострадать. что гораздо дороже пластика;) получается что подобная рама даёт только минус при крашах?!😃 Но в силу более высокой жёсткости повышает точность пилотирования(меньше играет и люфтит). Хорошо что хоть ни как на T-Rex серваки все в раме, что снижает риск их сломать при боковом ударе(Видно фирме Alain это выгодно😈)
X50 Более новая модель(тем более цена не сильно кусается на KIT) так что выгоднее взять его чем морально устаревший 50V2 или 50 Titan. (ИМХО)

В пользовании находился Raptor 50V2:). Планировал после него, купить нового питомца и смотрел в сторону raptor 50Titan, но изучая пространства инета, вышел на X50-й😍 Верт понравился! Порадовало изменение конструкции и лётных характеристик в лучшую сторону. Но и цена немного подросла;) Волнует карбоновая рама в плане крашеустойчивости, по сравнению с пластиковой от титана?! да и пластиковая стоит в 3 раза меньше! Кто что по этому поводу думает? И пойдёт ли на пользу переделка его в FBL?😃

Когда первый раз поднимал свой верт стоял метрах в 30 от него;). Сейчас конечно ближе, но не менее 10 шагов!!! Инстинкт самосохранения и здравый смысл делают своё дело! Ну и конечно же верт хвостом к себе, на сколько бы сильна не была подготовка в симе;)! Учится лучше на чужих ошибках!!! Удачных полётов:)

Мне больше всего понравилось летать над не высокой травой! При грубой посадке она как бы смягчает падение. На 50 сколько раз плюхался с разных высот, по разным причинам. Но верт пока живой и крашей не было. Да и взлетать с нее мне комфортнее было. Это конечно ИМХО и личный опыт. Удачных полётов.

Интересна цена данного изделия?😉 Ну и возможность самостоятельной постройки!😒 Основная сложность видится именно в механике, просчёте и постройке крыльев.😵 Поправьте если не прав:).

…

Немного оффтоп:) А если модель копия ДВС(например Raptor 50), то как быть с глушителем?😉 Он очень сильно нагревается, не поведёт ли сам корпус и как осуществляется его охлаждение(ну или никик:) )?

Проверял подшипники на наличие люфта и ход, всё норм. Скорее всего просто пробег верта, вот и всё:)

Валы оригинальные TT-е:) Данный узел заменён, посмотрю что будет в процессе эксплуатации. А по поводу смазки узла, смазать именно сам игольчатый подшипник?😉

Доброго времени суток. В очередной раз поменял стартовый вал на вертолёте Raptor 50v2, после того как предыдущий стал проскальзывать в игольчатом подшипнике кулачков сцепления(при этом на стартовом валу обнаружил приличную выработку в месте соприкосновения с игольчатым подшипником). Но по истечении порядка 50 запусков двигателя, история повторилась:) Это уже 3 стартовый вал. В чём причина такого быстрого износа 😈? На этих стартовых валах разориться можно! Буду благодарен за разьяснения:)

Спасибо всем за помощь:) Сегодня наконец поднял вертолёт и “прибил” хвост! Догадки оправдались, хвостовая серва скончалась, не приходя в сознание. поставил имеющуюся HexTronik HX12k, для начала думаю пойдёт;) Буду собирать на Futabu 😍 Удачных всем полётовB-)

Доброго времени суток Всем. Имеется Raptor 50 и непослушный хвост😵 При взлёте начинает колбасить хвост, с амплитудой примерно от 10 см по нарастающей до 30см. Или хвост уводит (вправо или влево), но при этом колебаний не замечаю. Экспериментировал с чувствительностью( от 80% до 12%), поменял гиру(Futaba 401), механика проверена не один раз, в том числе и с гуру. Настраивал предкомпенсацию(тягой), хвост немного уводило и начинались эти 😈 колебания?! Я уже грешу на хвостовую серву(цифра, но без опознавательных знаков). Сегодня при подлётах она сильно грелась и заедала в крайней точке. Ну и прилично гудит. Пришёл её конец или нет? И какую лучше поставить для работы с этой гирой? Заранее благодарен.

Приветствую всех. Штудировал форум, но ничего не нашел про это топливо;) Может кто пользовал? Продаётся во всем известном магазине! У нас с топливом не ахти(тем более с вертолётным), а это в относительно свободной продаже. Не умрёт ли двигатель от него:)? Заранее благодарен.

Как это ТС умудрялся ронять самолет через 10-30 секунд полета? Самолет - это же само-лет! Летит сам! Загнал в небо, не трогая ручки, и летай себе. В первых полетах реальная опасность - посадки.

Очень просто;) если никогда не управлял, даже руление и подлёты были проблемой. И так у всех, во всяком случае с кем общаюсь и летаю. Сейчас есть сим, по этому чувствуешь себя уверенней.

На фото мой первый самолёт (как всегда, первая модель должна быть красивой😁) полёты длились по 10-30 секунд, потом были недели ремонта;) Тогда не было сима, верил что сразу полечу😆 Вот как то так. Сейчас спокойненько летаю на мотопланере, даже петли и перевёрнутый полёт выходитB-). Спасибо всем кто откликнулся, есть пища для размышления:).

“Хвостом вперед “легкий пилотажик” 😉
Реально МОЖНО летать без крашей, но это будут не полеты, а висение с небольшим беспорядочным болтанием по площадке, и желательно только хвостом к себе 😉” - Больше похоже на правду.

Приветствую Всех. Интересует вопрос: возможно ли летать на моделях вертолётов вообще без крашей ну или свести их к очень малому проценту;)? Учитывая конечно то, что в полётном времени будут преобладать висения, полёты по кругу и не сложный пилотаж (допустим бочки, петли, горки и полёты хвостом вперёд, в общем всё что могут делать их настоящие собратья) подкреплённые тренировками в симуляторе❓ У кого был подобный опыт?
И вопрос на засыпку: Для обучения висения и первоначальным полётам, какую лкчше выбрать поверхность ВПП? асфальт, земля, газон с низкой травой и так далее, что поможет снизить повреждения при краше, какой тип поверхности. Заранее благодарен:)

:)Кстати живучий планер! В одном из полётов потерял сигнал с передатчика, в общем задел крылом одиноко стоящее дерево в поле( как всегда закон подлости😈) и упал носом вниз ориентировочно метров с трёх! Сломался( вырвало с корнем) пилон с силовой установкой:) и нос погнуло. В общемвсё элементарно приклеилось и восствновилось:)сейчас летает.
Очень доволен данным птицем, благодаря ему встал на крылоB-)

Да, по осени тема становится актуальной😁 Авиамоделями занимаюсь не давно, когда был один самолёт проблем не было:). А сейчас парк подрос и приходится голову поломать где блин всё это хранить, да ещё где это всё настраивать чинить и так далее… Плюс место для стартового аборудования, зарядника и прочей мелочи:).

У мя планер, висит на стене, родители пока не против. Часть самолётов(тушки) лежат на балконе. Вот скоро приобрету кальмато 60 спорт, даже не знаю где хранить:(, с местом проблема. Наверное к подруге отвезу😁.