Activity
Ну вот и закончились изучение и настройка вертолета. Всем огромное спасибо за помощь, Александру - ALS за обучение теории, Робби за практику. Все нормально, падение вертолета наверное на моей совести - ведь читал же, что были случаи плохого контакта в разъеме и умные люди просто припаяли провода от мотора к контактам на плате, но на авось не прошло. Потом все-таки пошевелили разъем и мотор опять заработал. После ремонта небольшого - в основном это шасси сломалось и замены хвостового винта вертолет опять будет готов к полетам. Вот только винт хвостовой и другие запчасти где лучше покупать?
Есть нюанс - переключение кривых шага для прописывания делается НЕ тумлером F.M.! как можно было бы предположить, а тумблером Hold !!
Спасибо за такую инфу. А я попробовал шаг для 3D используя переключатель F.M. и не получилось.
После настроек каналов положение лопастей вроде бы нормальное стало и углы отклонения как рекомендовано, а то было при полном газе где-то под углом градусов 45.
В отношении каналов 1,2 и 4 я расходы установил, а какие экспоненты должны быть?
Понемногу все становится на свои места, в том числе и в голове.
Как я понял 1,2 и 4 каналы управляют автоматом перекоса, 3 канал - газ.
Остается 5 и 6 каналы. 5 канал - это гироскоп. в инструкции к вертолету рекомендована настройка 20%. Вы такую же используете?
6 канал - Pitch, по русски это означает управление углом атаки лопастей? В инструкции рекомендовано в обычном режиме газ - 0-30-75-87-100, Pitch 40-45-55-60-68.
Для режима 3D газ 100-100-100-100-100 Pitch 32-40-50-60-68.
Значит я должен для 1,2 и 4 каналов установить расходы, а для 3 и 6 каналов настроить соответствующие кривые по пяти точкам?
Поправьте если не так. Есть такой переключатель G.S. В каком от должен быть положении и что дает? Я так понимаю он связан с гироскопом и определяет режимы?
Спасибо, что откликнулись Александр!
Модель установил, символ вертолет.
ССРМ 90 тоже установил.
Далее установка расходов на 1, 2, и 4 каналах - какое значение надо задать на каждом канале для каждого положения переключателя D/R. В инструкции просто пишут - установите значение от - 125% до + 125% для каждого канала с учетом положения переключателя D/R. Какие значения выбирать при настройке?
Реверс первого канала я установил - как рекомендовано было на форуме после сброса настроек нажатием одновременно трех кнопок и включения передатчика.
Что требуется установить на 3 канале.
Вот пока все, потом можно и дальше.
Угол атаки лопастей пока не мерял, потому что при включении аппы лопасти не занимают положение, которое должны иметь как писали в предыдущих темах по этому вертолету. Как то тарелка перекоса не стоит горизонтально при нейтральных положениях стиков. Поэтому хочу понять как настроить правильно передатчик. Если что называю неправильно - извините не усвоил пока.
Еще раз спасибо за разъяснения.
Инфы очень много.
Писать по кругу для каждого новичка - перебор.
Есть в Новосибе любитель - Робби. Спишитесь, созвонитесь, подъедьте.
Пять минут по телефону заменят месяц на форуме.
Есть в Новосибе любитель - Робби. Спишитесь, созвонитесь, подъедьте.
Спасибо, уже отправил сообщение в личку.
По крайней мере в этой теме можно было задать вопросы
Второй китайский ответ mCPx - Nine Eagles SOLO PRO 100 FBL
В этой теме мое сообщение больше недели висит и там никто не появляется
А насчет темы - прочитал, многое взял на вооружение, но вот с настройкой передатчика не получается.
Какие расходы и на какие каналы устанавливаются? какие лучше брать соотношения между газом и углом атаки лопастей.
Там есть построение экспонент по значениям, основные варианты сохранил, пробую настроить.
Просто хотелось бы с нуля понять с чего начинать и что в какой последовательности делать.
Всем привет!
Не ругайте строго, если эта тема повторяет что-то уже имеющееся.
Я стал обладателем вертолета Nine Eagles Solo Pro 100D, и если честно не знаю с чего начать, так как все настройки на аппе и вертолете сбиты, а может я чего не понимаю.
Тех, кто ръяно хочет меня отправить перечитать все что писалось - уже прочитал, но не все ясно.
Те, кто имеет такой вертолет и желает помочь - отзовитесь.
Описания на аппу J6 на русском языке как я понял нет, вот потихоньку переводом занимаюсь, может пригодится другим.
Вопросов неясно много: с чего начать настройку, какой режим используется ССРМ90 или ССРМ120, какие каналы микшируются ну и многое другое. Если будет поддержка - продолжу задавать вопросы дальше, если нет - закрою тему.
Вот такие проблемы, а полетать хочется.
Привет всем!
Тоже стал обладателем Nine Eagles SOLO PRO 100D.
Перечитал несколько разделов по теме этого вертолета, информации море и сразу как то все не укладывается в голове.
С чего посоветуете начать чтобы произвести настройку вертолета и аппы с нуля? Как я понял по передатчику Nine Eagles 6J описания на русском нет.
Для этого вертолета какой режим выбирается ССРМ90 или ССРМ120?
Столкнулся с тем, что в тарелке перекоса из подшипника втулка с шариком выходит вверх по валу и тогда вообще кошмар творится, дважды вставлял после падения вертолета, но все равно после пары пусков выскакивает, как лучше закрепить?
Не судите строго, я новичок.
Спасибо, попробую.
Тут может быть такой вариант (зарядка не моя, друг намудрил) -выяснилось сейчас, при включенной в сеть зарядке был подключен полимер ко входу для подключения питания зарядки от автомобильного АКБ.
А выходной транзистор я перепаяю, вот поеду куплю IRFZ 44N все равно другого нет.
Помогите решить проблемку. При включении в сеть IMAX B6AC появляется сообщение об ошибке REVERCE POLYRITE и пищит. Все провода остальные отсоединены кроме сетевого. При нажатии на кнопки в любом сочетании из этого режима не выходит. Если подключить полимер в балансировочный разъем и силовой, то тогда показывает ток зарядки и напряжение и производит зарядку при нажатии кнопки старт. Подскажите что может быть и что надо сделать, чтобы зарядка работала в нормальном режиме.
Новосибирская федерация судомодельного спорта приносит свои соболезнования родным и близким. Ушел из жизни замечательный спортсмен, но память о нем в наших сердцах.
То же верно ))) Но факт на лицо ! ver 1 антены -50 метров и отбой , ver 2-300 + метров. Если у вас всё работает хорошо - так это же хорошо ))) Просто у меня такая проблемма возникла
Проверьте приемник. Подключите к нему рулевую и питание, отойдите на метр, а кто-нибудь из друзей идет с включенным передатчиком и периодически работает стиком. Найдите максимальное расстояние при котором будет сбой, а еще лучше потом то же проверить при размещении приемника в корпусе модели. тогда станет ясно что влияет на дальность - вода или корпус.
Не надо делать из пустяка проблемы.
Приемник размещается в корпусе модели и все работает отлично. Вот при Вашем расположении антены может быть хуже прием. Про рябь, волны тряску и прочее - полный бред. У меня турниговская девяти-каналка на 2.4, что на копии, что на бензинке-оффшоре, а там и волна и тряска и вибрация дай бог какая, работает без проблем. Может повлиять на дальность если корпус из металла или фольгированного текстолита сделан или из углеткани. Размещайте приемник под палубой подальше от возможного попадания воды и спокойно гоняйте модель.
В Новосибирске с 3 по 9 мая 2013 года проводится Кубок России в классах радиоуправляемых моделей-копий NS.
Более подробная информация на сайте Новосибирской федерации судомодельного спорта http://www.nfss.ru
Регламент соревнований
Метание Тензяна на Хорей
Как познавателен наш форум. Я тоже не поленился и узнал, что тынзян - веревка с петлей, а хорей - палка 3 м высотой. Вот чукчи и равлекаются накидывая петлю на палку.
А мы чтобы акредитовать наш вид спрта пол страны на уши подняли с регистрацией региональных ФСС как юрлицо и аккредитацией в регионах.
Оригинальный вопрос. С одной стороны - дистанция для вэшек, с другой стороны - направление движения как у оффшоров, а с третьей стороны вход на дистанцию - ??? непонятный.
А вот на второй картинке все наоборот зеркально. Может буржуи изменили правила или это проект?
Вот что я нашел
Спасибо!
Хотел посмотреть на работе, да закрыли весь доступ к видео, теперь только вечером дома, жаль.
Владимир, vvv, я всё собирался найти хорошо обоснованный ответ про Васаби. подробных отчетов народ не выкладывал, но видео видел, болтается как типичная фанерка сшей-и-склей навроде Зип Кит. нет в ней езды какой то душевной, да едет, но качество езды на 3-
Сергей!
Ценю мнение как большого знатока и специалиста в этой области, но нельзя ли ссылочку на видео, мне тоже как то модель эта интересна и тоже в процессе сборки, только движок другой, RCMK на 29.5 кубиков модернезированный.
Мнения разные, наверно вода поставит все точки над i
А как насчет того что будет обратная реакция винта?
Прибольшом винте увеличивается и опрокидывающий момент.
Суть моего поста? А Вы почитайте свои посты и определите их суть.
Кажется меня тут не понимают
Не зная человека уже определили, что у него руки не прямые и он не в состоянии припаять пару сопротивлений. И что проще купить микросхему, написать за 5 минут прогу, спаять схемку плюс к этому… не буду повторяться, чтобы не разводить блуд. В очередной раз убеждаюсь что вместо реальной помощи человеку - сплошной блуд разводится и теории о высшей материи. Так что свое участие в этой теме закрываю, к сожалению.
По мне так проще взять tiny11 - 15 написать за 5 минут программу. в этом случае и сервотестер не нужен цена вопроса будет <50р (стоимость процессора потенциометра, стабилизатора на 5В и проводов) только для этого нужно иметь программатор + паяльное оборудование + осцилограф + прямые руки + опыт работы со всем этим. Перепаять пару сопротивлений - нужны только прямые руки.
Ну очень простое решение взамен того что в серве надо перепаять всего пару сопротивлений
Так в том то и дело что вместо платы управления я хотел использовать сервотестер.
Так делать нельзя. Сервотестер является источником сигнала для рулевой машинки. Другими словами, если взять полный радиокакнал передатчик - приемник - рулевая машинка, то сервотестер как раз и заменяет передатчик и приемник.
Может повторюсь, но принцип работы рулевой машинки таков: на вход поступает сигнал длительностью 1,5 мс, что соответствует нейтральному положению (это общепринятый стандарт). При перемещении ручки на передатчике или сервотестере длительность этого управляющего сигнала увеличивается до 2 мс или уменьшается до 1 мс, что также является общепринятым стандартом, в результате чего качалка машинки поворачивается вправо или влево на угол, кторый зависит от настроек или в сервотестере или в сервоусилителе рулевой машинки. Чтобы машинка имела больший угол поворота, надо менять потенциометр в самой рулевой машинке. Это подбирается опытным путем. Если Вы уберете из рулевой машинки плату сервоусилителя, то она просто не будет работать.
Это те кто уже аккредитован? Так надо понимать.
Надо все 39 перечислять?
Наверное есть смысл озвучить, а то может еще кто осчастливится хорошей новостью как мы.
Новосибирск в Минспорта аккредитован
Спасибо за добрую весть, я почему то нигде в сообщениях в этой теме не нашел такой информации, а у нас на месте тоже не добьешься.Сменили руководителя и часть штата. Вот теперь знаем, что свой вклад внесли.
Да это все понятно из чего и как исходить. Корпус у меня такой же, по одним и тем же чертежам делается. В 114 посте есть фото, просто хотелось бы посмотреть разные решения данного вопроса на других таких же моделях в виде фотографий. А что каксается теории - то я ее достаточно знаю.
А может лучше направить запрос от нашей ФСС России? Что толку трясти наших руководителей? Они говорят, что на региональном уровне решение принято, отправлены в Москву. Это там принимают -скорее не принимают решение. Мы как бы свою миссии и работу выполнили. Теперь в наших же общих интересах есть смысл помощи от Вас.
Тема оживает, процесс пошел. Я тоже до Нового года склеил корпус, приклеил нижнюю пластину днища. Пока процесс притормозился, но продолжается. Хотелось бы увидеть фото, если можно, как все на готовой модели обстоит с установкой и креплением дейдвуда с гибким валом, может быть можно указать установочные размеры.
Это то что есть в каталоге :)
Ими пользуются все моделисты. Реально они выглядят не так уж и смешно
А может быть кто-то и по фигурам/постройкам/аксессуарам 1:24/1:25, что-нибудь интересное подскажет (в том числе и за кордоном). Ебей можно не упоминать.
У Вас в Москве есть интернет-магазин Пеликан на Щелковской, дилер от Граупнер Сергей Михайлович (не реклама) Покупал через него набор для Ф-4В и Ф6 RANZOW в 32 масштабе и у него же фигурки для модели. Есть много разных вариантов от 25 масштаба (30,35 и менее). Посмотреть можно в Граупнеровском каталоге. Вот ссылка shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=432 и через него заказать
Выглядит так стоит 5-8 евро
Наверно стоит согласится с Сашей Ситниковым.
Понадобится совет - добро пожаловать на форум нашей Новосибирской федерации судомодельного спорта http://www.nfss.ru
У нас попроще, Сибирь все-таки, да и там я админ. Пока
Да я никаких претензий к достижениям и знаниям не имею. Просто парню надо было подсказать что конкретно выбрать, а не забрасывать кучей ссылок. Если бы он знал, то не спрашивал бы. А результаты - я рад за Вас, правда насчет демагогии к Вам меньше всего относилось. Я понимаю тех, кто порой пишет потом в личку и говорит что лучше бы не спрашивал.
Так мы и отбиваем у новичков все желание к общению.
Сегодня пропитаю обильно эпоксидкой
Я бы порекомендовал сразу покрыть тонкой стеклотканью с эпоксидкой. Одна эпоксидка не даст прочности, имею в виду поверхность из пенопласта (потолочки)
А насчёт аккума, подойдёт какой-нибудь из 3ох
Подойдет любой из трех, чем больше емкость, тем дольше будет ходить модель, но следует учитывать вес
Предложенный Вами двигатель от авто потребует обязательно водяного охлаждения. Рубашку спаять несложно, но вот конфигурация корпуса, имеется ввиду отверстия, не даст возможность сделать охлаждение по всему двигателю, да и оборотов многовато.
Согласился бы больше с двигателем в посте 42, у самого такой есть. нормально работает и охлаждение хорошо ставится хоть самодельное хоть стандартное.
А корпус это уменьшенный вариант Wasabi 900 под электродвигатель. Хорошо получается.
Уважаемые!
А Вы заметили, что от Игоря Балакина нет ни одного сообщения?
Да потому что читать Ваши рассуждения - бред какой то, человек попросил совета что поставить на модель, чтобы просто покататься, а Вы гоните непонятно что. Лучше уж помолчать, или создать другую тему и там доказывать кто умней и знает больше теории, хотя на практике… не буду продолжать.
Максим, а какие у тебя размеры? Имею ввиду длина, ширина корпуса. Чертежи, которые мне прислал Виктор-Gomer в уменьшенном масштабе. Вот распечатывал применительно к его размеру - увеличение одного - в 4.7, получилась длина практически 990 мм. Хочу соориентироваться по размеру.
Кстати ты можешь приехать к нам весной в Новосибирк в мае. Параллельно Кубку России по копиям мы проводим свои соревнования региональные по ФСР.
Тогда есть смысл купить китайское железо, можно на Хобби-Кинг (не реклама), если конечно есть возможность выписки оттуда.
Бесколекторный двигатель, полимерный аккумулятор, регулятор. В разделе аксесуары для электро лодок есть готовые рули, струты, гибкие валы, винты, т.е все можно скомплектовать, если есть некоторые финансы.
Желательно бы фото Вашей модели. Что такое Васаби я знаю, так как сам сейчас собираю для бензинки Wasabi 1300F. По чертежам для алектрички идет вариант длинной 900 мм, а Вы наверно еще больше уменьшили. Так что фото в студию для полноты оценки.
То что предложено больше подходит для эко эксперт.
Да, слов нет. Отпадное видео, спасибо всем.
Спасибо огромное!
Думаю, что интересно не только мне. Присоединяйтесь у кого что есть интересное.
На такой корпус можно только электро ставить, о бензиновом даже и речи быть не может. По классу этот корпус подойдет для моделей МОНО1. Посмотрите на форуме тематику, там есть что для себя почерпнуть. Ну и конечно нужно определиться - для чего делается модель: посто покататься или поучаствовать в соревнованиях. Отсюда и будут советы что ставить. Ведь все будет в деньги упираться.
Заинтересовала и меня эта модель. А можно в дополнение к фото в 79 посту еще поподробнее выложить фотки внутреннего устройства и отдельных узлов модели?