Activity

я за 2 вариант, довольно часто встречаются такие диски на УАЗах

может сделать кузов пониже, как то злее. Если что извиняюсь за флуд

www.youtube.com/watch?v=Y962ZzfOgls

баян конечно, но все же интересный энкземпляр

это не хантер, это УАЗ 3151* характерные петли на капоте, форточки от хантера, ох чую наполучаю я помидоров за кэпство.

извиняюсь что не по теме, имхо проект Льва Колмовского самый успешный в 2012, на ладоге данный прототип выиграл с огромным отрывом, карбоновые монстры были далеко позади

на петлях лобовухи есть защелки, там капот фиксируется в открытом состоянии, если быть точнее защелка одна с водительской стороны, но судя по задней двери у вас хантер, а на них такой приблуды нет

я бы кузовные расширители вообще срезал, но это чисто моё видение вашего проекта.

выгулял обновленный УАЗ, теперь у него подвеска на тягах.

фара хоть и одна зато светит:)

срезал свесы, сделал пороги, доделал бампер, увеличил ходы подвески,на очереди: люстра, клюз, глушитель, шмурдяк,горловина топливного бака (бак сзади под запаской), конечным этапом будет покраска

после длительного перерыва УАЗ вернулся. все абсалютно новое и сделанно с нуля опираясь на старые ошибки, дело близиться к покраске осталось выбрать цвет

rccrawler.com/…/332988-mongo-built-specifically-st… по поводу рулевой

сделал пер. мост, теперь думаю как переделать подвеску, а может и новый проект замучу на базе этих мостов, ибо они УАЗу не к лицу

сделал бортовые редуктора на задний мост, проходимость и тяга существенно повысились, пока что обкатываю, вскоре займусь пер. мостом. глядя на все это безобразие захотелось котлетку но не как не могу найти колес подходящего диаметра:(

да там глядеть то особо не на чё. редуктор, ось с тросами с намоткой в разные стороны, когда один трос натягивается другой растягивается, далее тросы по рубашкам идут к мосту и входят в фиксатор, далее один трос к правому кулаку второй соответственно к левому, вот и вся система

приходиться хитрить так как в нашей дыре нет ни серв не апп, а катать хочется…

ну как то так. рулевая на тросах, поворачивает в любой жиже + нет подрулевания при ходах подвески

все сделано как надо. рулевая сделана хитро без рулевой тяги. завтра принесу машину с дачи отмою и вылажу фотку рулевой

обкатал шаську, ездил жестко не жалея, не чего не сломалось, скоро преступлю к тюнингу 😈

все будет и перекраска и продвижение по категориям (пока что ТР2) надо пока шась обкатать так сказать механическая часть дела)))

достался мне на халяву потрепанный кузовок УАЗа, ну я и решил сделать его “живым” все узлы и агрегаты со старого проекта переехали на новую раму, мосты прям идеально вписались в 28 масштаб (как знал), подвеска рессорная, задняя усилена пружинами. жду критику и предложения!

сделал силовой бампер и отсек для сендтраков

покатал сегодня. снег хрупкий не выдерживает даже такую кроху под снегом образовались ямы. поскорей бы уже это все начало обильно таять чтобы погонять по ручейкам 😃

и будет супер пупер низкопрофильная резина, для копийного проекта не айс…

krovogadniy,у меня в мосте передаточное отношение 1:1 пришлось делать редуктор аж в 3 шестерни + мощный двигатель чтобы все это дело нормально в грязи и в прочей каке гребло. орех моста выточи, я делал из пластмассового кубика с помощью дрели и напильников получилось отлично + мост разборный

malinagar, знаю видел ваше творение это для меня предел мечтаний…

asiddd, не жалко денег? можешь сам спаять, будет куда красивей и свое родное!

долго думал на счет кузова и решил возобновить самый первый много чего повидавший кузов. получилось вроде не плохо если скажите что он ужасен это будет комплимент. может кто что знает о хитростях старения кузовов? полный привод очень хотелось бы но масштаб очень очень мал до сих пор не решен вопрос с апой. если за основу брать УАЗ 452 то масштаб 1 к 32

сделал норм рессоры проходимость улучшилась. ну и армада кузовов чем эта шаська уже была скоро наверно ещё один появится

буквально за вечер чет сбрендило переделать пер подвеску на обычные рессоры т.к пер колеса на рычагах постоянно уходили под препятствие а на рессорах при условии что серьги сзади колеса уходят на препятствие связи с эти грузовик не долго прожил предеться делать новый кузов… Антоха масштаб какой? если 24 и меньше то тяжко будет там все распихать а так задумка хорошая доводи до конца

переделал рулевое и под капотом котлеты оно отказалось вмещаться… пришлось переделывать кузов теперь это грузовик. чем больше критики тем лучше чтобы проект двигался дальше

бампера надо полностью убирать и делать что то типо швеллерных или трубчатых. имхо конечно

ну УАЗы так и готовят штатные баки убирают ставят один большой в багажнике кузов по нижние петли режут чтобы из рамы хорошие пороги вывести не занижая дорожный просвет крышу тент будет легче с такими колесами и не резать арки колхоз лифт имхо

бампера отрезать, пороги и двери по петли обрезать, арки вырезать и кузов ниже опустить

подшаманил ещё с подвеской ход увеличился прилично. для такой бздюкалки да ещё и на рессорах вполне не плохо

обновил своего таракана. расширил колею, пер. подвеска сделана по типу газ 67, изменился внешний вид

rcopen.com/forum/f98/topic208889 по поводу мостов

сделал бензобак с горловиной компрессор топор бензопелу ну и шмурдяк

от мобилки можно подобрать дешево и сердито

так как котлета для трофи то у неё полюбому должен быть кузов куда можно положить кучу вещей. в планах ещё много всякой фигни…

у вас получилось что шасси состоит теперь из двух половинок,а вообще это я какуюто бредятину пишу