Activity

вот цена на печать. Гиппсовый полимер от 25 руб. за куб.
Полиамид(эпоксидка) от 150 руб. ха кубик. точность примерно 0,895 мм. Это толщина слоя.
Сам продаю желающим за небольшой посреднический процент))). Штука клевая. Может практически все. Не может зеркало делать, но для стендовиков очень подходит. Думаю РН “СОЮЗ” в печатать. Масштаб 1:35. Летающий. В печать только деталировка пойдет и мастермодели под силикон. Технологоия зачетная. Можно сделать практически любое изделие с чертежа.

т.е. на военных и учебных впп летать нельзя?

какая силовая? Размах? Материалы? Какую скорость хотите, если пилонка?

пилонка? лопасти отформуй сам из уголька с кевларом. Чистый уголь рвется на 45 тыс. оборотов. Винт был на дюралевой ступице со стальными штырьками. Винт складной. Лопасти делали ракетчики, “Дядя” в частности. Воронов Олег

прикольней было бы на голову ей упасть с вертолета с букетом цветов)))) ну это так мысли)))

прекрасссссссссно))))

А зачем ограничивать ход рулей?

Потому что возможно, модель может очень эффективно управляться по одному из каналов. И чтоб не было неожиданностью допустим выполнение бочки за 0.2 секунды вместо разворота, ставят ограничения. В последствии можно снять.)))

На тумблер можно завести d/r. Это ограничения по расходам рулей. Больше ничего не нужно. Ещё проверьте деградацию крыла и стабилизатора, это углы установки. Чтобы все в нуле было. Крыло может быть 1-1.5 градуса вверх, главное чтоб не вниз. если нет угломеров, можно ниточкой проверять. Проверьте угол установки двигателя. Если смотреть на модель сзади сверху, то двигатель должен смотреть вправо и вниз. Отклонение 1.5-2 градуса. Этим самым вы погасите реакцию винта, и не придется триммерами пользоваться.

Советую первый взлёт сделать с руки, чтобы кто-нибудь выбросил. Бросать горизонтально с двигателем на полном газу. Это даст вам пару секунд на раздумье и руление против 0.5с примерно, если с колес взлетать.
В первом полете без эволюций. Почувствуйте модель. Посадка это отдельная история. Помнится кто-то грамотно писал на форуме про посадку, смотрите в разделе пилотаж. А вообще мандраж это даже хорошо. реакция лучше))) Я учился садиться делая несколько заходов, пока на полосу не попадал. Модель у вас летучая, планировать должна хорошо. Поэтому на посадку заходите без газа, в планирующем полете. Сильно нос не задирайте, может свалиться. Аккуратненько по прямой с постоянным снижением, перед касанием прибирайте ручку на себя, только не сильно, чтобы модель была в горизонтальном полете, и все у вас получится. Ещё очень Важно. Садиться только против ветра. По ветру модель наберет скорость и садить будет очень сложно, и очень далеко))) Для обучения и первых полетов у вас отличная модель. Можете попробовать на планерах полетать, на пилотажных. Везде свои “приколы”.
PC Естественно лучше все-таки найти инструктора. Это вам поможет избежать “пионерских” ошибок.
Если все-таки задумали планер купить, то советую покупать сразу хороший самолет. а не чуда китайской промышленности. Например всять у Гаврилко, vladimir`s model, если не ошибаюсь, дороговато конечно, но денег своих стоят. Не реклама. Просто хорошие и ровные самолеты лучше летят и управляются)))

Главное терпенья и чуть-чуть аккуратности. Знаю пепелаца одного, так он вырезал из астролона трафарет для окраски копии. Там толщина линий была десятки 3 не больше, но эт давно было, ещё до плоттеров.