Activity
Устал летать
да, именно так.
даже металл устает
прошлой осенью оступился в поле (нога попала в невидимую ямку) и в результате сломана антенна на пульте и в очередной раз разбита морда акрика. после осмотра решил больше не клеить кусочки, аккуратно обрезать и склеить новую морду из листового ЕПП
болты загнуло, а пластик целый и невредимый (ну почти). а болты удалось выпрямить и использовать снова.
все лишнее обрезано, левее видна скленная ( uhu por ) коробка новой моторамы из ЕПП и подходящих обрезков штатной морды (sorry, не тот ракурс - нужен был поперечный срез для разметки)
для крепления двигателя использовал штатные пластиковые детали, вклеены эпоксидкой
капот - бутылка 5л вытянутая на болванке
к сожалению, пока в воздух не поднималось. надеюсь, что еще полетаем, все-таки весна !!!
А если бы вы зарегистрировали и засертифицировали свою модель, то в этой же ситуации не модель, а мото-дельтоплан влетит в вашу модель.
не совсем. если я получу разрешение в ЗЦ на полет и в это время в этом месте будет болтаться СЛА - влетит он в меня, если я не получу разрешение ЗЦ - влетаю я в него
СЛА-шники общаются с диспетчером по телефону. просто сообщают, что они тут собираются немного пошалить.
в случае, если я резервирую кусочек воздуха для себя - диспетчер их предупредит
Пока мы тут трепемся про “перспективы авиамоделизма”, ушлые адвокаты потирают руки, предвидя не освоенный рынок юридических услуг
www.avialawyer.com
судя по картинке внизу на сайте, целевая аудитория этих юристов как раз моделисты
и, кстати, там у них что-то про налоги сказано
…простите, а Вы уже зарегистрировали и сертифицировали свои модели?
…и насчёт пилотского удостоверения у Вас всё решено?
Ничего этого нет. И не собираюсь, во всяком случае в той форме, в которой оно все сейчас.
Дело в том, что я летаю в глубокой провинции. И есть некоторая надежда, что задавать мне вопросы будет некому.
Но есть одно НО. над нами довольно регулярно летают вертушки, от МЧС до частных робинсонов (откуда и куда - хз)
и рядом тусуются СЛА-шники. Я их хорошо знаю и они меня. Но с их стороны уже были фразы типа: ты летаеш и я мимо лечу на мото-дельтаплане, если модель влетит в пилота / двиг / винт - то точно упаду.
вот так…
я очень надеюсь, что проблема с моделями будет решена.
думаю, что получение разрешений на полеты в ЗЦ это более чем достаточно, чтобы обеспечить свою безопасность и безопасность окружающих.
дикие регистрации фановых и спортивных моделей - это бред, как и получение пилотских корочек.
по требованиям к бпла и их пилотам создается впечатление, что они написаны только для промышленных девайсов и для соответствующего применения. так-то есть не только коптеры, но и беспилотники с ДВС например и летать они могут оч. далеко и долго
Составил и выкладываю для Вас и для всех кто желает с пояснениями.
(СХР-ЗЗЗЗЗ
-ЗЗЗЗ0200
-М0010/0015/ЗОНА4723Н3965С Р100М/
-ЗЗЗЗ0500
-ДОФ/160218 ЕЕТ/- ТЫП/3БЛА ДЕП/4723Н3965С ДЕСТ/4723Н3965С ОПР/ГОЛОВИН РМК/МР2455 ПОЛЕТЫ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ МОДЕЛЕЙ В ЗОНЕ ОБОЗНАЧЕННОЙ В ПОЛЕ 15 ИСТИННАЯ ВЫСОТА 50 М МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ 89196345120План составлен в виде телграммы для АФТН, но эту рыбу можно использовать в таком виде как для засылки по электронке если не хотите связыватьсяс бланком и сканированием. Просто копируете ее в Ворд и меняете в ней необходимые параметры.
что бы не было проблем с абракадаброй предлагаю файл excel с формулой для простоты составления заявки на полеты. скачать тут: drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
заполняем ячейки выделенные зеленым цветом, в ячейке N1 - результат
просьба к опытным людям проверить корректность резуьтата. сам-то вродебы проверил, на образец похоже. смущает открытая скобка в начале, для которой не закрывающей пары. это формат такой или опечатка в исходном посте?
важно: это файл является “Книгой Excel с поддержкой макросов” - значит содержит макрос. К сожалению, в excel нет метода для перевода местного времени в utc. Поэтому пришлось использовать макрос с костылем.
чтобы макрос работал, нужно разрешить выполнение макроса.
на всякий случай, пара статей про использование макросов:
…office.com/…/Изменение-параметров-безопасности-ма…
…office.com/…/Включение-и-отключение-макросов-в-до…
…не надо так драматизировать…я думаю в итоге моделисты как летали,так и будут…скорее всего будут охотиться только за городскими полетушниками…в полях никто ловить не будет. Единственное , первое время не надо светить своими видео в инете…и всё будет нормально. Причём, как с земли так и с воздуха снятое.Скорее всего ч-з какое-то время будут приняты поправки именно для авиамоделей.
оформление разрешения на полеты в ЗЦ - это засветка еще более удобная. даже не надо искать кто и где - сам пилот все о себе рассказал, в бумажной, электронной и телефонной форме…
Да, не нужно каких-то запредельных штрафов. Достаточно и того, что есть, с конфискацией модели. Это пенолетчикам пофиг. А расставаться с вертолетом или коптером за 1,5-2 килобакса никто не захочет.
Сразу начнуться юления из разряда “Командир, ну, мы одни в поле! Может как-то порешим без протокола, чтобы никто в обиде не остался”.
То, что в законе про конфискацию ничего не написано будете объяснять в суде. Насколько я знаю, до предоставления документов на право использования, орудие преступления подлежит аресту. А “с залетом” разрешение Вам не выдадут никогда, как неблагонадежному.
В целом, через две недели форум и вообще тему РУ моделей в стране можно закрывать.
брать с собой в поле вилы и лопату
Потому что это всего лишь курилка, где сели языки почесать.
Другого от этой писанины выхлопа не будет. Только “хобби”.
ну почему-же, писали письма в инстанции, ставили отрицательные отзывы и предложения в обсуждении закона.
есть еще законные способы заявить о проблеме?
вопрос № 1: чем это все закончится? и вопрос № 2: что делать, если все проигнорируют и закон не будет разделять модели для фана и спорта от коммерческих устройств
разговор напоминает раздел шкуры не убитого медведя.
подробностей, подзаконных актов, процедур регистрации нет.
если будет сделано исключение из закона хоббийных и спортивных моделей - проблема будет решена.
если закон так и останется - никакие номера не помогут - регистрация девайса, удостоверение пилота, всякие полетные планы закроют любую возможность летать на моделях.
а у вас тоже всё висит в “обработке” ?? regulation.gov.ru/projects#npa=44945
я понимал, что бестолково пишу и никто туда не заглянет, но написать надо было, а вдруг…
да, все в обработке
lifenews
- выдумщики еще те, возможно по заказу, а может быть надо просто о чем-то писать
беда в том, что на их вранье сделают выводы
нужны подтверждения в других источниках
Если есть возможность, сообщите точные координаты места поланируемых полетов. Это важно.
обычно вот здесь: www.google.ru/…/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl…
Это даже не Кафка. Вы, когда такое пишете, подумайте о том, что:
6. Позиция оппортунизма закончится только так:
была мысль, в поле с собой брать вилы и лопату. (шутка и оценочное суждение одновременно)
зы. в сцене из фильма есть закономерное продолжение - балбес с мигалками получает в торец
Неправда Ваша. Творите и летайте!!! …
я в Ярославле и области, куда нам обращаться за разрешением на ВП ?
другими словами - кто отвечает за небо над Ярославской обл.?
Это уже не высота, а глубина получается. Ага. И в суде отвечать: летал на глубине до 10 м. Пусть так в решении суда и пишут 😆
Подземная авиация, блин!
у нас уже есть подводная группировка спутников ГЛОНАСС )
а вот и решение проблемы - моделист / СЛА-шник
и волки сыты и овцы целы
imgur.com/WGBqjmc
и вот небольшая статья: www.rb.ru/article/…/7593787.html
Менеджер дронов
В течение ближайших 10-20 лет дроны перестанут быть экзотикой и будут распространены повсеместно. Эксперты должны будут установить и обеспечить соблюдение стандартов для приобретения и поддержания парка дронов.
Хотите получить эту работу? Возможно, вам пригодится опыт работы в транспортных парках (или опыт командования эскадрой).
Менеджер по управлению полетами
В связи с распространением дронов и беспилотников компаниям понадобятся специалисты, способные управлять воздушным трафиком. Летательные аппараты могут пересекать международные границы, так что потребуется сотрудничать с правительствами и прочими государственными департаментами.
Хотите получить эту работу? Пригодится опыт работы авиадиспетчером или специалистом по геоинформационным системам.
эту фразу: опыт командования эскадрой перечитал несколько раз )))
Статья 3
Статья 44
- Каждому гарантируется свобода литературного, художественного, научного, технического и других видов творчества, преподавания. Интеллектуальная собственность охраняется законом.
подать заявление в Конституционный Суд ?
Дык, у меня-ж то-же самое, на полсотни километров в любую сторону
зы выше была картинка с военным коптером - появилось видео:
Russian combat drone footage: Military anti-tank multicopter in action
он промазал!
Тут ссылочка на передачу на екат тв пробежала
ekburg.tv/programmy/…/razreshenie_na_vzlet
послушайте, что говорит дядечка из зонального центра.
начиная с 22:48 дядечка сказал (как мне кажется) несколько ключевых фраз: “22000 часов налета беспилотников силовиков” “авиационная работа” (видео-съемка в том числе) и “конкуренция за воздух и территорию”
в итоге получилось “лес рубят - щепки летят”. остается только надеяться, что предложения и отзывы в закон, петиции и письма помогут решить проблему моделистов
Можете уточнить, какому именно диспетчеру?
Диспетчеру круга?
звонок по телефону линейному дежурному диспетчеру.
наш случай - это Ярославль, аэродром Туношна.
если они летят куда-то далеко - сообщают дисптчерам зон куда летят и по маршруту
Что такое “план полета” ? особенно на авиамодели. Например полет по кругу против часовой стрелки или по часовой радиусом 50м ? или как?
СЛА-шники сказали, что они просто сообщают по телефону диспетчеру аэропорта о том что у них будут полеты, в каком районе, в какое время.
и все, летают. И (как они сказали) диспетчер не пропускает в эту зону другие ВС (место хоть и глухое, но время от времени пролетают вертолеты).
К тому-же у них есть свой диспетчер, который регулирует полеты СЛА. К ним гости прилетают или подсаживаются на дозаправку.
Блин, и что обидно, круги у них проходят как раз над тем пустырем где знакомый и я самолетики запускаем (.
Придется или мигрировать или с ними согласовывать
говорил с СЛА-шником, у них с самомго начала регистрация, сертификация, оформление полосы (уже оформлена)
Регистрация/сертификация ЛА, продвигается с большим трудом, никому это регистрировать не хочется. люди их долбят и дело продвигается, но очень медленно.
Сертификация пилота - для СЛА обязательная. тоже самое: двигается с большим трудом, как он сказал, денег отдано уже не мало, но процесс еще не завершен.
Но, тем не менее, они понемногу летают (зона G), каждый полет согласовывают с диспетчером аэропорта (до него по прямой 30 км). И у них есть свой диспетчер (для СЛА), обученный, в контакте с диспетчером аэропорта.
И они за регистрацию беспилотников и согласование полетных зон, времени и места полетов.
Обоснование - лечу я на дельталете и мне в лицо,винт,крыло,подпорку врезается модель. Ты теряеш модель, я падаю с высоты.
Но сошлись в одном: процедуры регистрации носят запретительный характер.
Они уже несколько лет занимаются оформлением различных документов (полоса, ЛА, пилоты) и до конца смогли оформить только полосу.
вот небольшое видео )
да, все верно
нужно объяснить проблему и свою позицию и опубликовать ее в СМИ
для этого:
- выбрать сми к которому есть хоть какое-то доверие и которое читают/смотрят
- обратиться с письмом в редакцию или выбрать журналиста (настоящего), который сможет эту позицию представить
зы. по всем законам на regulation.gov.ru поставил “-” и прописал отзыв/предложения (отделить моделизм от коммерции), подписал петицию на www.change.org
разослал сообщения на facebook, google+, twitter с просьбой отметиться, проголосовать.
что еще можно сделать?
микрокоптеры: geektimes.ru/company/dronk/blog/270618/
оказывается, все уже придумано и сделано.
с 250 граммами погорячились, есть машинки от 10 до 20 гр.
и цены вполне демократичные )
он о регулировании воздушного движения.
думаю, поправка о 250 гр. - это именно оно. запрет любых моделек.
регулирование - это когда есть понятные правила и механизмы их реализации. в нашем случае ни того ни другого.
Как запрет может повлиять на реальную съемку!!
дело не в съемке, говорилось о “распылении” чего-нибудь
очень хотелось бы ошибаться, но откуда взялась неожиданная поправка в вес 250 гр. ?
представьте, вы “важный мэн”, резиденция на рублевке, высокий забор, охрана - люди в черном, контроль периметра, видеокамеры и т.п.
ощущение полной защищенности, мышь не проскочит.
и вдруг на ютубе появляются видео-ролики на которых резиденция как на ладони, зафиксирована со всех сторон. куча денег потраченных на охрану коту под хвост, обидно.
а потом мысль - если сняли видео с воздуха и никто этого не заметил, значит могут не видео снимать а что-то еще делать (например ОВ распылить, как приводили цитату из офф. ответа выше)
у страха глаза велики, запретили и не отменят.
не для того вносили поправку чтобы отменить, причин будет придумано много.
удивленной публике в сми расскажут, что можно только так, все авиамоделисты - злобные вредители
что-же должно быть в голове, чтобы так бояться своих сограждан?
Программа Андрея Левченко “Ракурс” выйдет в прямой эфир в 16.38 Московского времени.
может ли кто-то сказать суть, что было сказано?
вроде-бы нормальный нет, а tv.rbk тормозит, что смотреть невозможно (
ни разу не смешно
однажды попав в жернов системы можно там долго трепыхаться
вот к примеру история человека купившего не сертифицированный сотик в инет магазине и его приключения sites.google.com/site/darktermit/moto-g
Пришел ответ из Минтранса. Суть такова-ничего изменить нельзя, закон уже принят, вот вам сайт-там и смотрите как законы принимаются. Так далеко и без сухпая я еще никогда не ходил!
минтранс - это платон, теперь авиамодели
что еще?
вывод - с минтрансом надо что-то делать. нам такой минтранс не нужен
Это как Вам членство в клубе будет Вас “прикрывать”?
Клубы имеют какую организационно-правовую Форму (ООО, АО, некомерчесская организация)???
Какие у клубов преференции по Законодательству? Если дана команда сверху “всех на землю”, то в клуб будут наведываться разные люди в погонах…
не знаю, поэтому возможно. в клубе тоже ничего не знают. думаю, вы правы и может оказаться, что клубам будет еще хуже - т.к. партизанить не получится
отписал в проектах приведенных на страничке fasr.ru/…/2016_01_27_novye_dokumenty_vozdushnogo_z…
общий смысл - убивается авиамодельный спорт и технический вид хобби
необходимо выделить модели из под действия закона о регистрации/лицензирования
высказал свое мнение, но никаких иллюзий
сам любитель, провинция, летаю на поле-пустыре
но знакомый является членом клуба Мастер (Ярославль)
они очень озабочены и озадачены ситуацией. пока информации у них нет.
возможно любителям придется вступать в клубы для прикрытия
no comments
прогреть это место температурой 120* для термостабилизации смолы.
попробую найти паяльник помощнее
других вариантов как нагреть не могу придумать
к посту 2187
большое спасибо за помощь ) . сделал вот так:
из аллюминиевого сплава выпилил проставку:
четырьмя штатными утопленными винтами проставка крепится на мотор, винты закручены на холодную сварку.
для крепления на мотораму в проставке еще четыре отверстия с резьбой М3
в результате получилось вот так:
plus.google.com/photos/…/6012489433245860561?authk…
Холодная сварка поможет) та которая жидкая
optovik-yug.ru/…/holodnaya-svarka-15min-multi-meta…
Попробую найти, думаю в автомагазинах должна быть
В Москве можно легко купит rushim.ru/product_info.php?products_id=4233 ( не реклама)
Раньше было в краске “Серебрянка” - отдельно порошок и олифа (или что там…)
А сейчас у нас я вообще нигде не видел…
Может быть вы просто очень сильный?
Не, самый обычный)
Стараюсь делать все аккуратно, но вот такой мотор попался.
Есть ещё sk3 - такого не бывало
Зубной порошок, цемент, фюгенфюллер… любой наполнитель…
Ага, значит металл необязательно - любую твердую пудру
Если резьба сорвана, боюсь - нет.
Дело в том, что резьба не сорвана, витки все целые. Она имеет диаметр больше чем нужно (мне так кажется - поменять точно нечем) болты завинчиватся слишком свободно покачиваясь в резьбе. Мотор новый, резьбу не срывали. Это сразу показалось подозрительным, но опасения оправдались когда мотор поставил на раму и покрутил с винтом - крепление ослабевает
Попробовал штатные болты под крестовину от другого sk3 - три легко затянул, четвёртый - провернулся
При таком раскладе фиксатор должен держать (хотябы три из четырёх)
А если на смолу но без металлической пудры? Я так понимаю, держит именно пудра, смола-связующее. Просто пока не знаю где её быстро раздобыть
Попробую ещё найти гайки и завести их изнутри, на первый взгляд места хватает