Activity

Всем добрый вечер. я приобрел себе данную аппу для управления краулером ( надо было не меньше 4 каналов) и т.к. привык пользоваться пистолетной аппой , то вытащил все потраха и засунул в пистолет. всё мне не нужное я обрезал, и как оказалось нужное тоже ((( , суть проблемы в том , что не припаял контакт на кнопку БИНД . на эл.схеме которую я нашел не нарисовано куда паять (( очень прошу вашей помощи

вот так выглядит . может у кого есть нормальная эл.схема или разберет свою аппу и посмотрит куда припаян контакт от кнопки бинд ?

Всем добрый вечер. я приобрел себе данную аппу для управления краулером ( надо было не меньше 4 каналов) и т.к. привык пользоваться пистолетной аппой , то вытащил все потраха и засунул в пистолет. всё мне не нужное я обрезал, и как оказалось нужное тоже ((( , суть проблемы в том , что не припаял контакт на кнопку БИНД . на эл.схеме которую я нашел не нарисовано куда паять (( очень прошу вашей помощи

не хотел создавать тему из за одного вопроса и одного ответа , просто скажите что вот эта аппа может , и всё , дальше сам буду разбираться

Всем добрый день .Простите что пишу в эту тему , просто в других все молчат . Очень нужна ваша помощь по выбору аппы , я пользовался только “пистолетной”. Аппа будет использоваться на самодельном краулере(вездеход) , от неё мне нужны следующие возможности : как минимум 4 канала ( 2 сервы - на 1 руль спереди и 1 руль сзади , 2 регулятора скорости по 1 на ведущие мосты ) , самое главное чтобы я мог одним стиком упральвлять сразу двумя рулевыми сервами а при необходимости мог отдельно каждой ( перед или зад ) , тоже самое надо и с двумя регуляторами , и еще - надо чтобы все эти переключения я мог производить не лазая по меню , а какими либо переключателями , аппу буду переделывать в пистолетный корпус , так что будет один стик газа и один руль . Надеюсь понятно написал , жду вашей помощи !!!

Всем добрый день . Очень нужна ваша помощь по выбору аппы . Аппа будет использоваться на самодельном краулере , от неё мне нужны следующие возможности : как минимум 4 канала ( 2 сервы на 1 руль спереди и 1 руль сзади , 2 регулятора скорости по 1 на ведущие мосты ) , самое главное чтобы я мог одним стиком упральвлять сразу двумя рулевыми сервами а при необходимости мог отдельно каждой ( перед или зад ) , тоже самое надо и с двумя регуляторами , и еще - надо чтобы все эти переключения я мог производить не лазая по меню , а какими либо переключателями , аппу буду переделывать в пистолетный корпус , так что будет один стик газа и один руль . Надеюсь понятно написал , жду вашей помощи !!!

прошу прощения за долгое отсутствие . проэкт практически закончен , просто как обычно нет времени все показать или просто лень )) уже успел несколько раз поламать передние карданы (шруса) , пришлось везде вместо 2мм шплинтов ставить на 2,5мм и решил пока поставить коллекторник , т.к. БК мне всю машину попалам скручивает )) . изготовил небольшой бокс для электроники , теперь можно купаться )))

помогите найти что то подобное , буду ставить вместо кости на самодельный краулер

проект движется к завершению

ну пока они не мешают . тоже хотел поставить сзади , но там как раз тяги и очень проблематично пустить рулевку . если сервы не выдержат , то в последствии хочу поставить одну мощную от парусников и сделать реечную систему

сделал рулевые тяги и поставил две сервы , проверил их в работе , друг другу не мешаю , может т.к. новые , дальше посмотрим

есть вопрос : как быстро окислятся все мои детали из аллюминия на улице , стоит ли заморачиваться с анодированием или нет ? помогите кто знает .

не понимаю зачем здесь вообще какие либо чертежи , я же не копийную модель собираю , просто знаю что эти тяги должны идти туда , а эти сюда . длинну и конфигурацию увижу по мере готовности модели , так что всё действительно в голове ))

работа затянулась из за отсутствия токаря , но всё оказалось гораздно проще :
зашел в ближайшую школу , и теперь у меня есть доступ к токарному , фрезерному и сверлильному станкам , так что работа продолжается ))

Теперь у тебя длина тяг слишком непропорциональная. От подруливания можно избавиться, просто надо захотеть и прокурить тему))

меня оно и так устраивает, там не больше 1см

прошу прощения за долгое отсутствие (не было времени и возможности )
сейчас работа продолжается . перенес передние точки крепления нижних тяг ближе к центру
по совету blizzzard , подруливать стало меньше , но не пропало .
сделал раму для крепления мотора

Можно. Передние точки крепления нижних тяг ближе к центру переносить… Вот от сюда второй раздел поможет

спасибо , наверно попробую перенести

именно в сравнении с железом, с той же самой Ст3. задача нержавейки, как ни странно, не ржаветь, а не нести нагрузку. впрочем, данное утверждение пространно, выдержит ли конкретный пруток (из конкретного сплава) конкретную нагрузку можно определить только расчетом.

www.hobbyking.com - не реклама ни разу. оригинальный магаз. паркфлаер - адаптированная для русских версия, частично переведенная и с ценами в рублях (выше). и вроде бы кажется, что весь склад хоббикинга на паркфлаере в наличии в России, но если почитать условия доставки, то увидим, что доставляется все из Гонконга.

думаю испытания покажут , всё-таки 5мм это не мало

задняя подвеска почти готова.
может кто подскажет : можно ли полностью избавиться от паразитного поварачивания моста ( у меня уходит на 15-20мм)

С чего бы ему умирать то? У меня такой все лето катался на трофийке. Где только не купал я его , В речке Камарихе под Дмитровом, в луже у дома, на песке итд. А щели, дык вить жа… ектыть закрывать нужно. Я делаю ЭТО 😍 с помощью дамских гигиенических прокладок. Они очччень удобны, на клеевой основе и гигрофобны( впитывают влагу). Отрезал кусок и приклеил . А когда ОНА промокла- снял поменял на новую;)

вот это по нашему ))) русских никто и некогда не победит !!)))

тогда явно надо чота чертить)))

на этот счет есть определенные сомнения. нерж довольно мягкая сама по себе, тем более ты берешь прут, а не трубу…

зачем чесать ухо ногой? если заказать с хоббикинга, то выйдет намнооого дешевле.

ну не знаю какая у вас попадалась нерж , а у меня она оочень не мягкая в сровнении с железом
а на счет хоббикинга можно по подробнее ??

это я понял , буду делать ему отдельный корпус

редуктора от 1/8 такие -banned link не реклама . карданы пока пластик , но есть и метал , только доработать надо. полуось цельная от колеса до колеса из нерж. 5 мм - она переживет всё )) . мотор такой - banned link , но возможно будет другой , ГП -32р(0.8 модуль) думаю должно хватить , а вот кулаки еще не делал
какую брать серву (кг)? , вес модели думаю около 3кг

я уже пробовал сделать такую подвеску на одной маленькой машинке , вроде нормально мост ломается , вот только он сильно доворачивает ((
а чертежи в принципе не очень важны : в каркс и так дожно все влезть , а тяги всегда можно удленнить и укоротить , и немного сдвинуть , я всё равно не расчитаю на бумаге как будет ломаться мост
у меня такой вопрос : какие в триале(трофи) слабые места ? какие запчасти надо делать с запасом прочности , ведь на скорости я влетать в камни не буду ?

начал с мостов , купил два редуктора и постепенно превращаю в мосты

сильно не ругайтесь , я только разобрался как выкладывать фото ( я с компом не очень силён )

Разрешите поинтересоваться, а хвалить/критиковать нужно воображаемемый проект на основе описания выше или у меня одного картинки не отображаются в посте?

уже разобрался ))

каркас делаю из алюминия , кузов от старой машинки , чертежей никаких нет , поэтому сочиняю все на ходу ))

вот решил построить себе что-то вроде краулера , опыта в этом пока нет , но руки вроде растут откуда надо )) , так что сильно не судите , помощь приветствуется и на критику реагирую нормально .
т.к. очень люблю что-нибудь “похимичить” - мосты решил делать самодельные , да и почти всё остальное тоже , покупки готового стараюсь свести к минимому

большое СПАСИБО за быстрые и качественные ответы

а на без сенсорном не получится плавного старт ? или что то другое ?

спс . а что лучше поставить коллекторник или бк ( + и - систем ) ?

и еще липольки боятся воды ?

у меня есть коробка от суммита 2х скоросная , правда там шестерни половина пластик , но с большим профилем . поэтому хочу знать макс. скорость , а для тяги есть пониженная

добрый день . подскажите пжл какая приблезительно максимальная скорость в триале и трофи ? подбираю главную пару спур-пиньон

Ну, сам подумай. От поверхностии сильно зависит. На твердом поедет лучше, на мягком хуже. 330 грамм это с колесами? Если без колес, то больше пол кило выйдет - на мягкой жиже чересчур. Хотя, если кузов легкий, то можно эту массу частично компенсировать.

Если в лужу не лазить - сойдет. Там внутри импеллер - он дерьма всякого в мотор насосет в момент, если в каку нырять. А затыкать нельзя - перегреется. Правда он на 11-14 вольт (3S-4S) - не лучший вариант. Регулятор нормальный на него дешевым не будет ни разу.

спасибо , 330 это без колес , в основном хочу использовати для трофи и иногда триал .
сколько в среднем весит целиком ?
рег у меня -www.dynamiterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=DY… - не реклама , он работает и с коллекторниками ,может лучше на коллектрнике катать ? какие “+” и “-” будут в сравнении с бк ?

мосты взвесил - 330 гр , как скажется большой вес в общем ? будет хорошее сцепление или будет закапываться ? и еще вопрос достался такой двигатель banned link (не реклама) подойдет ли он мне для ползуна ?

а форум почитать вообще никак? посмотреть кто на чем катает, как это едет, с блокировками, без, сколько весит, вы с луны свалились? и зачем покупать не пойми какой редуктор если есть куча готовых мостов?

готовые не интересуют , очень нравится сам процес постройки , а не купил и поехал

Всем добрый день , хочу построить себе краулер , начал с мостов (за основу взял редуктор banned link - не реклама) переделываю в полноценный мост , вопрос : как скажется постоянная блокировка на управлении,проходимости ; и относительно большой вес конструкции ( полуоси и чулок из латуни и нержавейки ) . позже взвешу и выложу фото .

Всем добрый день . У меня вот такая штука из электро в ДВС (дешиво и сердито , собрал за месяц катаюсь 2 года)