Activity

Он самый

Хм, там, насколько я увидел, стоит коллекторный мотор. С ним жить можно, или стоит срочно поменять на БК? Если да, то на какой? И еще, посоветуй, пожалуйста, что нужно докупить для комплекта из ассортимента этого магазина? Хочется сразу собрать нормальную модель, чтобы кофортно на ней учиться. Интересуют мотор, регулятор, сервы (аппа, передатчик и аккумы на 2200 у меня есть). Кстати, 2200 для него тяжелой не будет?

Нашел в Москве Изик. Посмотрите, пожалуйста, это оригинальный, который все так ищут?
www.hobbyforyou.ru/catalog/656-30602.html (не реклама, просто чтобы знающие товарищи могли подсказать).

Если да, помогите, пожалйста, собрать комплект, исходя из того, что аппа с передатчиком ко мне едет, аккумуляторы на 2200 тоже.

Классический или прямо так вот сразу 3D? banned link Из ЕРО - “трудно убиваемая”.

Там попроще вариант был: вертикальный кусок пены как фюзеляж, горизонтальный - как крылья. Вся начинка упаковывается в сквозные дырки и крепится липучкой.

Сейчас найду магазин (ссылку). www.rcural.ru/category/12715/ (не реклама). Свой брал тут. Все отлично. Уже летает и доставляет удовольствие!

Увы - уже нет в наличии. Буду лопатить барахолку и курить яндекс. Вдруг где-то попадется.

Тут ещё на барахолке можно поискать. Бывает, попадаются хорошие варианты за недорого
Да, по пробках факт. На выхах фиг знает, не всегда получается. То дача, то ещё что. Да и самоль у меня ща под 2 метра, пока в машину запихнёшь, то сё😁
Но помочь поможем))
В принципе, если на мелкотне летать, есть поле у нас в Северном Бутово около дома, там тоже подтусовываем иногда, когда со здоровыми лениво ехать на ВПП

Спасибо, пойду перетряхивать барахолку. Вдруг там чего попадется.

Возле дома мне не вариант. При рахмахе в 1,4 метра пространство нужно.

Кстати, на поле советовали поискать пенопластовую пилотажку и поставить маленькие расходы рулей. Аргументировалось тем, что она очень стабильная и устойчивая, а благодаря малому весу и материалу еще и неубиваема. Может быть, имеет смысл покопать в этом направлении?

Дык на Минку мне далече ехать. Я, когда начинал полеты в 06 году-там тусовался.
Сейчас в Юж.Бутово летаем. Если будет желание, приезжай, облетаем;)

Жаль, советы опытного и приятного в общении человека мне бы ой как не помешали 😃
В Южное Бутово, в принципе, могу приехать в выходные, если будешь летать. В будни вечером умру в пробке на МКАДе.

Сейчас найду магазин (ссылку).

Спасибо, было бы очень полезно 😃

Не очень в теме про Паркфлаер. Насколько понял, это тот же ХК, с тем же временем доставки, но с российской накруткой. Подскажете, где поискать того, кто заказывал оттуда?

Изначально так и хотел сделать, но тут так много рассказывали о сложности управления Пайпером и неправильности выбора 2-килограмового самолета для новичка, что уже сомневаюсь в правильности такого выбора. Наверное, имеет смысл попробовать с Пайпером. В конце концов, разобью, так разобью, сто долларов за попытку пойти собственным путем приемлемые деньги. Поможешь облетать, если на Минке как-нибудь пересечемся?

А с Изиком идея хорошая, буду искать. Все равно хочется попробовать ФПВ полеты, а для них Изик и его клоны подходят лучше Пайпера.

Уважаемые форумчане, спасибо за советы! Вы меня практически убедили. Начинаю подыскивать более лекгий по весу и в управлении аппарат. Если это будет Floater-Jet EPО, прекрасно. Его и буду искать. Пока что первые попытки успехом не увенчались - в наших магазинах его найти мне не удалось. Может быть, посоветуете, где его можно взять в Москве? Заказал бы с ХК, но очень не хочется ждать 3 недели, пока приедет, поэтому готов разумно переплатить.

мой совет - купить floater jet, и летать (учиться), а не чинить. А потом и на пайпере можно

Хм, возможно, имеет смысл так и сделать. Может быть, заодно посоветуете, где у нас его более или менее выгодно брать? Там, насколько я понимаю, не только самолет понадобится, но и аккумы (мне идут на 2200, а ему, если не ошибаюсь, требуются на 1300)?

Если не смущает накрутка наших магазинов, то да, смысл в этом есть, а пайпера приберечь на будущее.

То есть, на пайпере учиться совсем не вариант? В принципе, я его и брал как первый самолет с мыслью, что рано или поздно он все равно станет дровами.

Можно 13х6. Стат.тяга увеличится, скорость поменьше будет. Да на самом деле подбирается всё практически. Это я со своей колокольни говорю, ибо в теории не силён.

Кстати, вот статью прочитай, там как раз про триммеры и центровку, и много чего ещё

Спасибо за информацию и отдельно за статью. Очень познавательно 😃

Почему то продавцы почти все верхнепланы считают тренерами, не смотря на большую склонность таких самолётов к штопору, нужду в постоянном осмысленном подруливании РН при поворотах. Как первый самолёт я рекомендую купить такой. Проверенный, летучий и главное прочный, не нужно идти домой после падений.

Насколько я понял из чтения форума, очень многие начинали именно на верхопланах и рекомендуют именно их. По поводу изиков слышал много хороших отзывов, но ждать его еще 3-4 недели никак не готов. Хотя… Может быть, имеет смысл взять его у нас?

Что касается материала, насколько я понял из описания на ХК, он одинаковый и одинаково хорошо ремонтопригоден в полевых условиях.

Ага, то есть, получается, винты 12х6 и 12х8 будут давать меньшую тягу по сравнению с 12х9? Сори за глупый вопрос, открываю для себя очередную Америку 😃

А что вообще значат эти параметры? 12, как я понимаю, длина, а 9 - ширина, угол наклона лопастей?

Сегодня выбрался на поле возле Поклонки. Впечатлений масса. Огромное спасибо присутствовавшим за терпение и подробные ответы на кучу глупых вопросов 😃

Хм, если моделька сложная в управлении, придется побольше тренироваться на симуляторе. Хотя, вроде бы позиционируется как трейнер. С другой стороны, если начинать со сложного, потом на более легких самолетах будет проще.

Еще возник вопрос по пропеллеру. Прочитал, что при крашах очень часто ломается именно он. Значит, имеет смысл озаботиться некоторым запасом этих запчастей. Проблема в том, что на ХК не нашел пропеллеров 12х9. Буду признателен, если подскажете, где их можно прикупить. Или, может быть, можно поставить другой более ими менее сходный размер?

Что имеется в виду под “тяжеловат на пробеге-разбеге при боковом ветре”? Долгий разгон при взлете? Слабые реакции на управление? Или склонность к сваливанию? Сори, если вопросы глупые (а они наверняка такие) - пока самолет в пути, пытаюсь разобраться в теории.

По центровке более или менее понятно. А что значит “триммернуть в полете”?

Ок, если скотч тяжелый, то как укрепляют корпус в наиболее подверженных повреждениям местах?

По Mode в принципе понятно. Пока в теории склоняюсь к Mode 2 (газ слева). Насколько понял из описания аппы, Mode 1-4 как-то переключается программно. Надеюсь, что понял правильно, и ничего хардварного переделывать не придется 😃

www.pilotage-rc.ru/catalogue/90_/90_15/RC12365/
На рынке ибо дешевле.
Центровка будет указана в инстр-ии к самолю. Но обычно это где-то 1/3 от передней кромки крыла. А по крену не допонял вопроса. Если по развесовке, то обычно они равны и не заморачиваться. Но если уж совсем китайщина, взвесить перед сборкой да грузик влепить.

И по самолю, визуально как понял, это клон пайпера. ИМХО не совсем для новичка самолёт, хотя и симпатишный.

По аппе, а что послужило выбором MODE-1? Просто вопрос))

Ага, загляну на рынок на днях. Насколько понял, армированный скотч - штука нужная. Тогда возникает вопрос, почему не обклеивают всю модель армированным, а местами применяют обычный скотч? Из-за веса?

А как вымеряется центровка? Ставится на жердочку тем местом, где она должна быть, и подгоняется? По крену имел ввиду - если самолет кренится влево или вправо. В смысле, если нарушен не продольный, а поперечный балланс. Или такого не бывает?

Почему не для новичка? Покупал в разделе трейнеров. В каментах к нему было много восторженных отзывов на тему “устойчив, отлично рулится, вполне для новичка”.

На момент, когда выбирал, не очень определился, что мне будет удобнее. А к покупке где-то читал, что Mode меняется перестановкой какого-то регулятора. Или это не так? Сейчас понимаю, что Mode 2 мне был бы удобнее, но аппа уже заказана и едет ко мне.

Вот эту тему rcopen.com/forum/f81/topic173405/41 посмотрите, там есть “доработки напильником” … может пригодятся. И ИМХО - “темный” он, в смысле цвета… можно и не сообразить в каком положении.

Спасибо за ссылку. Внимательно изучил. Из нового для себя вынес информацию об обклейке скотчем уязвимых мест. Единственное - не совсем ясно, что такое армированный скотч и почему его надо покупать на строительном рынке.

Кстати, еще из непонятного - как правильно балансировать самолет. Приблизительно представляю, как определить переднюю/заднюю центровки. А как регулируется левый/правый крены (они вообще бывают)?

Чаще всего так и есть. Но при правильном подходе, который наблюдается, вполне возможно, что этот тренер еще и Вашим последователям послужит.

Последователей у меня пока нет, но самолет нравится. Хотелось бы сохранить его как память о первой машине, которую поднял в воздух. Поэтому буду сначала мучать симулятор, а уж потом попытаюсь полетать под присмотром более опытных товарищей, которых надеюсь встретить тут на форуме.

Доброго времени суток!

Нахожусь в самом начале пути прихода к авиамоделизму. Начитался форума, насмотрелся видео на ютубе и пошел заказывать комплект первого самолета.
Итак, машинка планируется L-4 Grasshopper 1400mm EPO (брал тут - не сочтите за рекламу www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… ).
К ней дополнительно взял аппу Futaba 6EX 2.4GHZ FAAST Radio System w/R617FS Receiver (Mode 1). По поводу аппы долго читал и много думал, пришел к тому, что пока что 6 каналов мне хватит, а через годик-другой просто возьму более крутой девайс, если понадобится.
Аккумуляторы выбрал Turnigy nano-tech 2200mah 4S 35~70C Lipo Pack. Товарищ вертолетчик похвалил их надежность, да и по цене они понравились. Чтобы не остаться без питания, взял сразу 5 штук (прилось дробить посылку из-за почтовых ограничений).
К аккам понадобилась зарядка. Опять же “по советам друзей” купил вот такой вариант (снова не сочтите за рекламу www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVZA8 ).
До кучи набрал всяких мелочей типа переходников, клея, чемоданчика для аппы и оранжевого шнурка на шею.
Самолет у меня первый, поэтому без симулятора не обойтись. Поэтому заодно заказал Ikarus AeroFly Pro Deluxe RC Flight Simulator.
Сейчас нахожусь в приятном ожидании всего этого хозяйства. Модельку планирую поднимать в воздух только после того, как буду уверенно чувствовать себя на симуляторе (надеюсь, за недельку-другую налетаю небольшой опыт).

Собственно, вот такой набор у меня подобрался. Буду признателен за критику, советы, что докупить/заменить, или просто за добрые слова 😃

Глеб … Прекрасный выбор для первого самолета. И серьезней отнесись к симулятору. До выхода на поле нужно четко освоить посадку на полосу и пилотаж в объеме бочка, петля, восьмерка, эмильман, кубинская восьмерка, штопор… ну и по желанию. Обязательно полет вверх колесами. Не куражу ради, а для четкой автоматики в направлениях действия ручками. На поле очень пригодится.

Спасибо за добрые слова в адрес модели. До этого консультировался к коллегой, но он вертолетчик, и кроме слова “трейнер” мало что смог подсказать по выбору. Симулятор планирую мучать часа по 3 в день. Надеюсь, смогу научиться за это время. Еще одно спасибо за описание “курса молодого бойца”, сейчас пойду гуглить непонятные названия 😃

Самостоятельно начну летать только после того, как стану уверенно чувствовать себя в симуляторе. Хотя, как я почитал тут на форуме, первый самолет все равно рано или поздно превращается в груду запчастей 😃

Два вопроса

1. Какой самолет ожидается?
2. Как дела с симулятором?

Ожидается вот эта машинка hobbyking.com/…/__17336__L_4_Grasshopper_1400mm_EP… Взял, что называется, по наитию. К нему едет 6-канальная футаба и куча аккумуляторов.
Симулятор приходит на неделе (если сюрпризов не будет), в ожидании самолета буду колотить виртуальные модели. Думаю, за неделю/дней за 10 успею достаточно прилетаться на симуляторе, чтобы попытаться в реале 😃

Добрый день, уважаемые соседи по ЗАО.

Пока мне едет мой первый самолет, хотел бы подъехать, познакомиться и посмотреть вживую, как летают другие 😃

Есть кто-нибудь, к кому можно напроситься в компанию “напосмотреть” и “наподоедать вопросами”? Готов подскочить в любое машинопроходимое место 😃