Activity
Ну значит ваших чертежей мне в ближайшее время увидить не грозит😝
Не буду я там регится и всё тут.😁
Думаю что в этой борьбе вы будете сами себе злобным буратиной, а форум-то не много потеряет что вы не увидели чертежей 😝
Вы так этот 123 защищаете словно вам за это деньги платят.
А вы так наезжаете на него (и надо сказать без каких либо вразумительных оснований) будто бы дизайн единственный форум на котором вы за всю жизнь решились зарегистрироваться что-то написать, и то потому что других просто не было 😃
Зачем здешний народ обижать?😃
Ути-пути какие мы ранимые 😆
На том форуме демократия, а не модаратоский тоталитаризм, да и никто не пишет “убейте ваши чертежи а то у ваc лимит места исчерпан” 😉
2 правила хуже чем на авиамоделке
Патцалом 😆
Вы правила-то читали?
Там пожалуй самые корткие среди тех которые видел. Вас наверное первый пункт про грамотность так испугал? 😆
На днях приобрел такого красавца
планирую ставить электромотор. Искал по поиску не нашел такого, Отзовитесь, конверсионщики в электро, поделитесь опытом пожалуйста.
Странно искал 😃
Электро конверсия Mustang P51 .40
Недавно облетал Экстру 1,8 м на 8 банках. Впечатления самые хорошие 😃.
Собсно, хотелось спросить у тех, кто имеет опыт эксплуатации электричек бензинового размера: у вас какое питание борта? ВЕС от силовых акков или отдельная батарея? Как-то кажется оптимальным 2S А123, его и поставил.
Но все же интересно - пробовал ли кто-то питание от силового акка? И какой тогда ВЕС был применен?
У самого 2S A123 - полностью устраивает.
Установленый БЕС питающийся от силового аккумулятора тоже видел. Это был обычный бек от маркуса и питался он от 8 банок лития на самолёте размером схожим с вашим.
Регулятор - забойный. Денег явно не куда пихать 😃
Банок в аккумуляторе тоже перебор. Достаточно 10, а уж для Себовской Фунтаны 140 подавно.
В вес 4.5кг верится с большим трудом. Даже на 10 банках 140 фунтана ~5 кг. Так что скорей это будет 5 с гаком.
Ну и честно говоря поражаюсь откуда смогли откапать такую весьма достойную, но уже давно не выпускаемую модель.
Предположение - не хранить вертолёты с регуляторами в машине. Электроника отсыревает.
Предложение - купить на замену Creation Castle HV110 (сам пока доволен производителем этих регов, взял тоже на замену сгоревшему) или любой брендовый самолётный регулятор. Если денег хватает взял бы Hacker или Shultz.
В данное время “народным” буржуйским аналогом электро заместо 50CC смотрю стала связка:
Hacker A60 18L,
Рег ~100A
5000mAh 12S LiPo
проп: 24x12
Вас интересует должны ли они так стоять или зачем так сделано?
Поскольку выяснили что ставились они по инструкции, то “зачем так сделано”. Обычно шасси наоборот вперёд выгибают, чтобы нагрузка на фюзеляж приходась не перпендикулярно фюзеляжу, а под малым к нему углом. (Чтоб момент сил пытающихся выдернуть шасси из фюзеляжа был поменьше)
Тяжёлый и не оправданый вариант. 5S1P A123 более чем достаточно по тяге с 12х6 на DT3019/12 - около 2.6кг в статике
Я полагал что вы сами знаете, т.к. интересуетесь большими электролётами и наверняка видели мой обзор, в котором участвовала эта мотоустановка 😃
~ 1:1.2
А у Вас как с энерговооруженностью? 😉
В этом-то и идея этого поста. Понять какие наиболее выдающиеся решения по энерговооружённости на электричестве имеют место быть в области высокой тяги. То что у пушинки энерговооружённость можно сделать большую и так понятно.
Попутно думаю всем будут интересны удачные обкатаные решения мотоустановок и для других классов электролётов.
Статическую тягу чтоли никто никогда не мерял? 😃
Электролётчики, у кого какая максимальная замеренная статическая тяга была на самолёте? Интересуют ещё на каком моторе, с каким пропеллером и какой аккумуляторной сборкой ну и ток какой при этом был если меряли. Наиболее интересны рабочие варианты, т.е. не просто включили мотор он поработал 5 сек и выдал такую тягу, а потом отсечка или мотор сгорел, а варианты на которых вы в последствии смогли летать.
Начну с себя:
8.5кг, DualSky XM6360CA-11, Xoar 22x10, 12S2P A123 4600mAh, 72A
PS а в чем отличия внешние? Я так понимаю, на коробке вес буде указан 1кг и V2 должно бьть, так?
Вообще-то в этой же теме но несколько страницами ранее подробно обсуждался этот вопрос. Я конечно понимаю что гораздо интереснее все вопросы задавать покругу вместо того чтобы осилить первых 10 страниц 😁
SebArt Katana 30E V2, отличия от первой версии
т.к. в моем понимании пилотажный самолет должен быть на порядок сложнее тренера в управлении.
Кто вам это сказал? 😁
А есть что-нибудь 25-30 размера, как seb-art`овские модели, только дешевле?
Интересуют Edge, Katana, Питс или селедка 3d.
Говорить, что Хакер даже хуже - показывать свое незнание. Вступать в дискуссию, что же лучше: Дуалскай, или Хакер я не собираюсь, т.к. Хакер выигрывает по всем параметрам. Скажу только, что немаловажное значение имеет внутреннее сопротивление обмоток мотора. Взять, например, 2 одинаковых мотора, один перемотать золотым проводом, а другой оставить как есть, то перемотанный мотор будет явно мощнее. И все из-за того, что сопротивление золота меньше, чем у меди. Использованные магниты тоже тоже сильно влияют. На эту тему можно расписать еще много чего, но вопрос не в этом.
Аналог 160 мотора - Hacker A60 14L, 2.6 кВт
Сопротивление обмоток: 0.02 Ома
При этом ток в пике всего 60 АмперНо это - характеристики, заявленные производителем.
На деле ток, с винтом APC E 24 на 10, составил 71,4 А. Данные сняты с Jeti Box. При малом обдуве идет сильный перегрев мотора (до 100 градусов, и больше. Дальше отсечка отрубает), т.е. для 3Д использования не подходит.
Питание: 10S Pilotage X-Power 5000 мАч 25С (2 пака по 5 банок последовательно)
Тягу померить нечем, но валит будь здоров! 6 кг. пилотажку утаскивает пулей вверх.
P.S. Вес пака в сборе всего 1200г. 😃
Нет уж, “тягу мерять не чем” не покатит, мы тоже меряли в двоём один на подстраховке самолёт держал а другой мерял и тяга по ощущениям так же будь здоров.
Мощность даже с пропеллером 20х10 у меня получена ~2.2Kv, а вы туда 24х10 впаяли. Не известно какие результаты получу я с таким пропеллером. Но честно говоря такой ставить не особо хочется т.к. думаю будут проблемы с задеванием земли на посадке.
С логикой про толщину и сопротивление обмоток я соглашусь, но судя по заявленым производителем данным у дуалская она даже лучше т.к. он заявляет возможность работы на бОльших токах. Хакер хорошие моторы, но для получение сравнимой с выдаваемыми дуалскаем тяги придётся брать более тяжёлый вариант. Чтобы хакер что-то там золотом мотал - не слышал. А вот ценник явно дороже за бренд. Дуалскай изготавливает неплохие лёгкие моторы, американцы на своих больших электролётах скатились аж до китацской продукции, потому как даже то качество вполне удовлетворяет. Качественный брендовый и дорогой мотор это для тех кто хочет сэконочить в пределах 100-200гр при аналогичной тяге.
100% кирпич 😃. Выбор мотоустановки совершенно бестолковый. Не знаю, что преследовал аффтор при ее выборе… Вес пака почти 2 кило. Мотор Дуалскай - ваще хлам. Я рыдал… Не проще было поставить сборку LiPo из 10 банок и мотор Hacker A60? Если уж делать, то качественно. Тяги было бы около 10-11 кило, вес на банках выйграли бы порядка 1-1.2 кило. Вот это было бы здорово! А так… 2 кВт мотор на модель весом 7 кило… не прикольно:).
Вот и у меня по расчётам получалось 10 кило, Хакер даже худший вариант потому как большие токи не держит. Аналог 10 банок лития у меня и так стоит - мой пак даже чуть больше по вольтажу. Выигрыш по весу у лития около 300гр. Так что не надо про разницу 1-1.2 кило.
Самолёт ещё есть куда облегчать и есть куда наращивать тягу. Это не окончательный вариант а что называется собрал покрепче из того что было доступно.
Вы если у вас имеется богатейший опыт по таким мотоустановкам лучше бы поделились какой именно мотор ставили, какой пропеллер, при скольки банках, а то я тоже много чего читал и расчитывал, на практике порой получаешь совсем другие цифры.
Не, точно кирпич 😃 У меня это самолет с Ямадой 160 был, весу было меньше 6 кг.
И какую тягу выдавала Ямада? На сколько я понимаю этот мотор даже меньше чем самый маленький рекомендованый производителем. Вы там ничего не попутали?
Покажите ка лучше вашу лёгкую двухметровую модель 😃
Если кому интересна моделька, процесс сборки и что в ней внутри то вот накропал обзорчик с картинками
Вот и моя модель 2м электролёта подоспела. 😒
Подробности
Замеры RCGroups дали 8790 оборотов на 16х6, с горючкой 15% нитры
Основная проблемма конечно в том что променяли электро тягу на ДВС 😛
Если серьёзно то самолёт этот похоже слабо летающий. Вот тут человек с ним мучался очень долго, в конце концов устал просто восстанавливать и забил.
В этот раз хочется увидеть подробности от asw, как от автора…
Вы сами-то свою ссылку смотрели? B50 13XL стоит на 78" (2метра) 14lbs (6.5кг) самолете…
Ага, только их там две штуки и это самолёт полукопия 😁
Вы мои ссылки повнимательней сначала смотрите…
Теперь по делу( тема то про двухметровый электросамолет) вчера летал на двухметровом Ангеле , батарейки использовал 10s2p Пилотаж 4200 и Флайт Пауэр 10s1p 5000, мотор Хакер Б50 , максимальный ток 80Ампер, на пилотажный комплекс(7-10мин) уходит примерно 60процентов емкости , батарейки сделали примерно 100полетов в прошлом году, перезимовали и в этом году сделали около 20-ти полетов, изменение емкости и потеря токоотдачи пока не ощутима, “до полного убиения” похоже очень далеко, батарейки заряжаю с балансирами Гиперион или Тандер Пауэр, в полете за контролем разряда следит Шульц Диматик…
Точно Hacker B50?
Эта серия моторчиков в самом мощном варианте предусмотрена для .40-.60 самолётов.
Какими токами аккумуляторы заряжаете?
Заказал в HIGH VOLTAGE RC вертолётный кейс (~65$) и индикатор напряжения(~25$), в сумме с доставкой ~120$, пришёл только индикатор, по обычной почте.
Заплатить попросили через PayPal, сразу после оплаты перестали отвечать на письма.
Прошло с момента заказа уже больше двух месяцев так что что пришло то пришло.
Это пиковая нагрузка. Можно не бояться если полный газ на пару секунд только давать 😃 Американцы судя по форумам довольно часто компонуют мотоустановку с такого рода перегрузом и потом просто летают большую часть времени в пол ручки газа.
Что-же, вы ругаете то, что сами не сделали. Ссылками на буржуйские форумы все могут кидаться… Типа “нет пророка в своем отечестве”.
Как раз делаю. Ссылки для иллюстративных примеров. Какие вспомнил такие и дал.
Самолет господина Ланцова, вы уже показывали. Очень здорово и симпотично.
Показывал сам автор. Мне такой самолёт бы не подошёл по тем причинам которые я изложил выше. Хорошо сделаный единичный экземпляр.
Но такие самолеты (размах/материалы) далеко не пачками лежат, а по пальцам руки пересчитать можно. И глупо сравнивать технические возможности моделистов из Питера/Москвы/Штатов, с тем что происходит в российской глубинке, где пара моделистов на город.
Да, кстати, про бальзу никто ничего не обещал… 😉 Потому как нема ее в Боровичах. А ездить за ней в метрополию, как минимум накладно…
Ага, а электронику всю в Боровичах конечно выпускают, аккумуляторы, моторы, сервомашинки… Заказать все материалы как я понимаю можно без проблемм так же как и электронику - в буржуйских или отечественных интернет магазинах.
Про повторяемость - вы самолеты уважаемого Lazy видели? Ну так давайте и его ругать, что такую конструкцию дома на коленке не собрать, каждому пионеру. 😃
Ничего не могу сказать про его самолёты. Живьём не видел.
Угу, фигню какую-то сделал. Сам. С нуля. Два метра. Из потолочки. Зачем? Кароч, аццтой 😈
А вот если б арфу купил, тады был бы молоток 😁
Зря издеваешься. Из потолочки и из бальзы таких поделок уже хватает. Из бальзы - у Лёхи Ланцова самолёт более лёгкий имеется, о нём он написал выше. Вот из потолочки более лёгкий вариантец с поэтапным описанием создания.
До самапального с нуля руки дойдут не у каждого и гарантировать хорошие лётные характеристики самолёта не сможет никто.
ARF - в этом плане некоторый гарант что у тебя будет летать примерно так же как и у человека который купил его до тебя.
Это моё личное мнение. У меня так вот поэтому интерес исчез. Расчитывал что это будет 2м бальзовый электролёт доступный всем, а получился на скору руку сделаный пенопластовый самолёт по весу как бальзовый в единичном экземпляре.
Лех, похоже после второго видео народу стала темка неинтересной… а зря… 😵
Так самолёт самопальный. Еслиб ARF какой электорофицировал, а так всё в еденичном экземпляре получается.
Сборка у самолёта не сложная и самолёты по качеству Kyosho не плохо делает, но вот летать этот Пайпер будет не здорово из-за очень короткого хоста. По тангажу будет основательно рыскать.
Заказал себе этот летательный аппарат, раньше дела с бипланами не имел. И что я теперь боюсь, отзывов о нем никаких, “хороший-плохой” - неизвестно. Подскажите кто пробовал, каков он в полете. посадочная скорость большая?
SQS Phantom
Написано же что это модель-гонка. Логично что и полётная сокорость очень высокая и посадочная.
T-Rex 450 SE V2, хвостовая сервомашинка Futaba S9650, передатчик Spectrum DX7
Никак не удётся выставить длинну хода хвостовой качалки чтобы лопасти не упиралась и качалка не изгибалась дугой при режиме работы гироскопа AVCS. В режиме Normal гироскопа удалось эту проблемму решить (выставил максимальный расход = 30%), а вот в AVCS режиме эти настройки не влияют.
Расстояние от центра качалки сервомашинк до центра крепления тяги ~14мм.
Пробовал крутить LIMIT на гироскопе - такое ощущение что эффект нулевой.
Печально. Видимо дело в модели USB кабеля.
У кого Spectrum полностью работает с USB кабелем и каким именно?
Характеристики Катаны.
размах крыла: 2000mm
длина: 1800mm
площадь крыла: 79.0 dm sq
вес пустого: 4150g
двигатель: 45cc-50cc gasoline engine (по мануалу)
Вес пустого 4150кг - это вес самолёта без электроники и мотора такой немеряный?? 😃
Калибровку само собой по всем имеющимся каналам сделал. Со всеми каналами всё в порядке. а вот газа - как нет.
Кабель вот такой
Купил USB шнур под FMS. После подсоединения предатчика (Spectrum DX7 DSM) к компьютеру в джойскиках появляется устройство “PPM”. В нём представлены куча каналов управления, отображаются переключения даже некторых тумблеров, НО! никаких реакций на стик “газа”.
Проверил шнур на аппаратуне Hitec Lazer 6 - всё отлично работает и канал “газа” задейстован.
Как задейстовать канал газа для Спектрума? Может быть нужно что-то настроить в передатчике под работу с симом?