Сладкая парочка - Sebart Funtana'S 140 & WM Ultimate 50cc... Таки - выгуляли :)

Нагулялись по самое не могу… Ноги еле ходят, ум тормозит, хочеццо еще 50сс этанола внутренне, и в койку. 6 часов на воздухе в славную зимнюю погоду, на на хорошей полосе и в штиль - испытание то еще, с непривычки 😉
Но долг велит отписаццо в блоге, хоть кратенько…
В общем, гдето в районе 11 утра в составе двух машин, двух пелотов, двух свежих бензиновых (и кучи старых мелких у Лешего) самолетов, и “группы морально-технической поддержки” в лице одного Лелика, выдвинулись в Тушино… В небе Тушино в это время уже вовсю выписывл вензеля на себоАнгеле 4-й участник сегодняшней прогулки - Антонио (an2an)…

Что было. Первые часа полтора собирались, настраивались, мялись, топтались и пиз#или, пили мерзкий кофе без сахара, и готовились к неотвратимому…
Потом Антон все же поднял Лешевский Ультимейт в воздух… Фотографировали, снимали на видео, обсуждали, цокали языками.
Я поглазел первые минут 5, понял что все куда лучче чем представлялось, и со спокойной совестью пошел продолжать инитим с с провернувшейся качалкой рудера, которую каким-то чудом успел углядеть Антонио…
После посадки все пошли что-то обсуждать дальше, я тем временем приклеивал на ЦА качалку, материлсо и думал о нехорошем.
Потом Антон помог настроить мне мотор, тихо ругал меня, задумчиво крутил иглу и смотрел на горизонт, потом сказал что все плохо и поэтому можно лететь… Ну, я взял и полетел. Летал недолго (минут 5), ибо все вроде понял, оттримировал, и надо было садиццо, проверить токопотребление, протянуть болты на хабе и просто все осмыслить, покурить и сфотографироваццо с еропланом (пока не вкопал, а то в блоге не поверят что летал). Потом летал Леший на Ультике, играл очком, но очко быстро зафиксировалось, и Леха стал жечь неподецки всеми 50-ю кубами. Самолет ревел белугой, Лелик давал указания, Антонио по обыкновеню ругалсо и казал пальцем на неоттримированый самолет, в общем бедлам был полный, все были при деле и с довольными рожами… Далее Антон отобрал у меня пульт и пошеле пинать Фунтану и в хвост и в гриву, мое очко играло за самолет в опытных руках, тем временем Леший принес лопаты и мы стали чистить полосу от сугробов (Леший уже лишился одного Межлика из за снега на полосе) ,а Лелик командовал (не помню, правда, чем). Потом Фунтана села. Что дальше я уже помню смутно, Летал ангел, Як, еще Як, потом Антонио уехал, велев летать. Леший отлетал еще раз, потом пошел складываццо. Я подкачал ааки, долил бензину и пошел с Леликом на полосу заводиццо. Увидев на пульте, что Антон летал на полных расходах, я расслабился, и стал уже пробовать, что за Фунтана у меня во владении. Понтов сурьезных не зажигал (все же для моего ануса 2-метровая бнзинка пока отличаиццо от 400 граммового пенолета) спокойно летал хариеры, повисел, полетал на ноже, в общем, такая нехирая программа для понимнаия что за аэроплан в руках. Аэроплан показал себя зачотно, вел себя послушно, висел как часы с кукушкой, на ноже ехал ровненько, на холостых тащился со скорость пешехода не сваливаясь, в общем - приступ щастья. 😁
Единственно - раздражала большая экспонента на рудере, но в общем, сильно дело она не портила. Сел в зачете, и пошел сворачиваццо тоже. Домой ехали спокойно, добрались без пробок, в гараже упали в кресла, поели, покурили, и почти вырубились. Затмение мозга немного оттянул заглянувший в гости DnD, с ним поточили ляса, я сделал магнитные защелки на фонаре, и рассверлил под свой хаб карбоневый Межлик 19х6, выданый в пользование an2an-ом… Далее разъехались по домам. Вот такой сумбур.
Около дома машина, в ней сумка, в сумке фотик, в фотике флешка с полуторасотней фоток. Честно - лень туда идти. Поэтому фотки будут завтра.
А щас - гоу баиньки…😌 Ощущений через край, сказать что довольны - мало, надо осмыслить и переварить, подробности тоже завтра…

  • 1681
Comments
pentajazz

балбес, беги к машине, верни фотик домой, а то форум много кто читает…

а так - ПОЗДРАВЛЯЮ!

Matros_G

Умеют же люди отдыхать?!?

Leshij

А кто говорил, что это отдых? Нормальный рабочий день, заметьте 😉

collapse

Дык…эта… завтра тоже рабочий день вроде, судя по календарю…
Жалко ты в “командировке” завтра, придеццо мне в Тушино “трудовые будни” проводить завтра одному. Пока ты выездно “работаешь” в Сорочанах…😂

an2an

Ты что, разогнул 19x8 до 19x6? Силен…

Leshij

Да не еду я уже никуда… Траблы и проблемсы нарисовались, мать иху 😦

collapse

ну поехали тогда поработаем 😉

collapse

collapse

collapse

collapse

Matros_G

От, сразу видно, кто отдыхать ездил, а кто работать: суровые мужики в перчатко-варежках и синтипоновых штанах vs юноша в кепочке и джинсиках.

lyoha

А он субтильный, поэтому под узенькие джинсы можно напхать много теплых кожурок и с виду незаметно будет. К томуж он там с лопатгой запечатлен.

Matros_G

К томуж он там с лопатгой запечатлен.

Я за-ради красного фотокадра знаешь чаво в руки могу взять?.. О-о-о-о…

И потом… У меня лыжики эту зиму — сто пудов — простаивают. Могу в аренду сдать и не надо будет лопатой размахивать.

collapse

да я сам могу лыжики в аренду сдать… 3 пары пылиццо… Так и не покатался в этом году… А джинсики хитрые, с подкладочкой 😉
Да и кепочка флисовая с ушками. Тепло, в общем, всяко тепелее чем снарягу лыжную напяливать 😉 Я ж не с горок катаццо еду…

collapse

Зато я сегодня еще поработал. Раз 5 в сумме… Потом руки замерзли, и я уехал…
Тех. расклад такой - за активный полет минут на 6-7 седает порядка 400мА ляктричества от борта, около 200мА от зажигалки, и кушаецо бензина процентов 40 от бака… Пиковый тока за 2 дня налета - 3,6А, длился он сотую долю секнды… Реально ВЕС на 3А должен работать без напряга (2-2,5А в максимумах) Максимальная температура на моторе - 104 градуса… Замена деревяшки на карбоневый межлик объетивно улучшила холостые. По тяге - вроде чуть помощнее, но не радикально. На хвост повесили 30г грузила, после данной манипуляции в воздухе разницы большой нету, но садиццо самолет на брошенных ручках с идеальным тангажем (на 3 точки сам садит)

ugh

Кирилл, думаю Матрос про лыжики от его Реактора, которые он в прошлый сезон засветил… 😃

collapse

аааа… точно. я и не догнал 😉
Не, боюсь от реактора маловаты будут 😉
Туда впору блейды настоящие цеплять…

А чистая полоса нужна Лешему, а не мне 😉 Я спокойно до “зачистки” туда садился - клиренс и развесовка позволяют. Да и сегодня сажал в нечищенное место пару раз… А у Лехи стойки назад смотрят (понтярщик 😉) почти под ЦТ, посему кувыркнуть байп на пробежке при наличии снега - как нефик делать (как собссно они с Антоном межлика и попротили)

lyoha

Ты на свои стойки посмотри 😉

John63

Межлики что-то нежные слишком, летом об мягкий грунт сломал могучий 22х12 - скапотировал. Поздравляю с облётом!

collapse

Ты на свои стойки посмотри 😉

Мои стойки много дальше от цт, и колесья больше диаметром…

Хотя, справедливости ради, Леший сажал самолет уже из зная что можно скапотироать, и получалось это у него очень ровненько и аккуратно…
Хотя тут дело не столько в умении хорошо посадить, сколько в отсутвии препятсвий на полосе, типа рыхлого снега или кочки какой…
Антон тоже сел идеально, и самолет кувыркнулся уже на пробежке…

Leshij

Фигасе идеально - прям в сугроб чпокнул. Самолет бедный даже пробежаться не упел - сразу сальто-мортале изобразил 😃

collapse

я вроде в тот же “сугроб” садился… но самолетка не опрокидывалась.
Твой-то короче, стойки чуть ли не под ЦТ сидят… ему много и не надо для сальто… Потом же приноровился, в конце-концов…