Нарезка заготовок для крыла. Получилось со второго раза.
Профиль 10% модифицированный AG24, по сути тот же Clarck, только с более “красивой” полярой.
Модель обычной схемы под FPV. По схеме Скайуокер-Икар.
Это конечно будет “изобретение велосипеда” т.е. Скайуокера:)
Захотелось сделать хороший ФПВ носитель, грузовик как Скайуокер, но с более высоким А.качеством, простой в управлении и медленный на посадке как метровый паркфлаер.
Размах 2000мм, по моему, хорошо подходит.
Вес 1800-2200гр. вполне нормальный вес для старта с руки. (Моего не богатырского здоровья вполне хватает для заброса двухкилограммового ЛК).
С посадкой как выясняется возникают сложности из за А.качества. Придется использовать закрылки в центроплане для увеличения угла снижения, иначе не получается посадить модель на любую полянку.
Крыло из центроплана и консолей (почти как в Ф3В, только поменьше:).
Оперение V, из двух половин с вмонтированными сервомашинками, для уменьшения веса и удобства сборки/разборки и перевозки.
FPV оборудование: камеру, ЛавМейт 1200 1вт, OSD+GPS, отдельный акк и GoPro планирую размещать в съемном “фонаре”. Автопилота пока не будет т.к. планирую полеты не дальше 5км. РУ Футаба 2,4 с бустером и видео ЛавМейт 1200 1вт с коаксиального диполя на двойной квадрат (зигзаг Харченко).
Сравнение ЛК: Прямое против стреловидного.
перевод статьи из RC Soaring Digest
(Кратко и не для профессионалов).
Кажется называется - подвесной элевон.
Идея простая, со срывом нужно как то бороться, значит нужно пропустить воздух на верхнюю поверхность крыла.
Прорезаем на консоли щель и проверяем, что получилось.
Это был первый вариант.
Ожидается хорошая погода поэтому срочно доделывается умеренно заряженный аппарат по мотивам Мультиплексовского Фан Джета. Полностью разборный.
Икар 1600
Крыло обратной стреловидности - КОС.
Junkers Ju-287, X-29, С-37…
В обзоре www.rcdesign.ru/reviews/avia/ripmax_alienator по “Алиенатору” автор забыл упомянуть www.testpilot.ru/russia/tsybin/ts/1/ts1.htm ЛЛ-3 Цибина, чехословацкий планер LET L-13, HFB-320 Hansa Jet, Крылатая ракета AGM-129 ACM и т.д.
Использование КОС у “Беркута” topic.lt/…/32877-krylo-s-obratnojj-strelovidnostju…
Алекс Ю попросил определить качество планера по схеме ДБ-ЛК:
если можно посмотрите по ДБ-ЛК. Профиль в центроплане ЦАГИ МВ-6бис, вначале был S-образный GLASS D-1 ; на консолях Gettingen-387, в начале был NASA 23012. Аэродинамическая крутка , сопутствующая обратной стреловидности составляла +12. Угол стреловидности по перед. кромке консолей 5,41., удлинение 8,21.,сужение 7.
Модель близкая по форме к ДБ-ЛК “продувалась” в программе XFLR5.
Получилось неплохо, но с другими профилями (под малый рейнольдс).
Без геометрической крутки. Качество получилось почти как у “хортен4”.
Использованы тонкие планерные профили, подобранные для хорошего распределения по крылу и одновременно обеспечения балансировки.
В корне S-образный, в середине типа хортен, на законцовке вогнутый.