New entries
здесь все обнаруженное случайно 😉
Плюшкам не понравилось значение 1000 при инициализации. Переставил на 900. Подлететь пока не удалось: я поставил моторы пропами вниз да и мегабабочка на пропах. Плюс штатной подставки с опорой 50х50 мм мало, квадр норовит завалиццо набок. Куплю пластиковые лыжи от 450-500-тки и попробую.
Гы, от вибрации один из моторов выпал из своего гнезда. Локтайт, локтайт и еще раз локтайт. 😃)))))
Респиратор - наше ффсе.
Как одел с утра, так токмо к обеду и снял.
А почему? А потому, что пришлось сгонять толщину на бальзовых пластинах.
Доводил примерно до 0.4-0.3 мм.
0.4 у передней и 0.3, соответственно, у задней кромки.
И ффсе было в пылишше …
Задача стояла из вот этого:
Не пойму. Собрал наноквадрик, откалибровал регули. Подключил аонтроллер, а он после запуска издает моторами постоянное пи-пи-пи и не реагирует. В гуе 2.1 (такая прошивка на платке, написано было на пакетика) не видит кплатку. Копаю дальше.
Про моторы читать тут rcopen.com/forum/f123/topic268438/81
подшипники рекомендуют эти
hobbyking.com/…/__12134__Main_Blade_Holder_Bearing…
По факту экспуатации:
Плата в пути, готовлюсь…
1). дрова тут www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
2). Arduino ide программа для прошивки и т.д. в комменте!
3). провод для подключения модуля cn-06 v2 к компу. avr.ru/ready/inter/conv/usbusart.html Дрова выше. U-Center прога для изменения параметров модуля GPS U-blox: www.u-blox.com/…/u-centersetup-7.0.2.1.zip
4). прошивка бэта3 от Маховика, но с кодом для изменения скорости данных от жпс модуля на блохе при инициализации устройства контроллером
rcopen.com/forum/f123/topic283798/1424 вообще эта тема кладезь!!!
тут прошивка официальная, поправленная по фильтрам, компасам и т.д. для начинающих
rcopen.com/forum/f123/topic283798/241
Готовил отчет к промежуточной аттестации, решил и сюда выложить.
Оцените.)))
Ура, еще одно мечта сбылась - купить новые светосильный объектив, колебался между 14мм f/2.5 и 20mm f/1.7
Светосила победила, но видео 20мм не снимать или с MF, т.е. моторчик очень шумный внутри и медленный. А для фото - шикарен, выхожу на ночную охоту сегодня 😎
зы: in mint condition это бу, но в состоянии идельного, только 2 пылинки смахнул с линзы
Принимаясь за проект рамы для 550-ки я поставил для себя ряд задач, которые призваны были устранить врожденные дефекты рамы для этого вертолета.
А дефекты, на мой взгляд следующие:
- Главный дефект - очень тонкая перемычка между передней сервой головы и окном главной шестерни. А ведь это элемент силовой конструкции рамы, и его силовая деформация под действием крутящего момента мотора весьма и весьма значительна.
- Задняя часть рамы в зоне крепления стоек шасси тонкая и имеет прорези для установки площадки. Так как площадку туда все равно никто не ставит, то есть смысл вообще не делать эти прорези.
- Пластиковая площадка крепления силовой батареи. Мало того, что она сама по себе сопливая, но еще и закрепленная на ней батарея 5000мАн почти наполовину выходит за габариты площадки. А если батарея легкая (меньшей емкости) то ее вообще невозможно закрепить так, что бы развесовка модели была нормальной.
Материалом для проекта послужил карбоновый лист толщиной 2 мм.
Можно было сии действия и не описывать, конечно.
Но поскольку рассказка пишется и для фаспримовского форума, то коллегам сие пригодится.
Обратная сторона луны = форма, вторая половинка.
Вчерась из мешка сыпался воистину мусор. По науке обзовем его - волокнистый материал.
Историческая роль сей аллергенно-концерогенной субстанции состоит в том, чтобы обеспечить адгезию слоя полиэфирного гелькоута к остальным слоям ламината, что будет набираться …
Просто так слепить коль, может отлететь. Точнее - отлипнет по любасу ламинат от гелькоута. Без вариантов.
И все что жил - то здря уложил - пойдет в помойку.
вот еще решился на пару мессершмитов.
завтра или в понедельник вторую корочку заложу.
Что-то прибился я на последний альбом Шнура “Рыба”.
Типа тематический вечер.
Эта рубрика в моём блоге странным образом собирает творения продавцов и маркетологов. Украинских.
Но как оказывается, русские продавцы быстро учатся.
Предыстория:
Интересно, а есть ли труЪ наноквадрики? 😃 Этот еще меньше, чем мой.
А вообще, рассматривая подобные RTF понимаешь, что эпоха самостоятельного расчета, сборки и настройки квадра начинает уходить в лету. Все эти крутилки PID ов остануццо только для тру, все остальное становиццо доступной китайской игрушкой. 😦
Вскрыл половинку четко по будильнику, через сутки. Гелькоуту, соответственно, двое суток.
Доска отщёлкнулась без проблем, и циакрин на гайках зубатых не помешал.
Все чистенькое, ровное, блестючее.
Качество шва удовлетворительное.
Решил опять помучать solidworks, лазер и пенорезку. Так как в командировках есть много свободного времени, решил сначала неспеша нарисовать. Планирую закрылки, шасси и бомболюк действующими.
Чертежи всем известные, из МК. Обвел их в coreldraw, загнал в солид. Сделал основные поверхности. Не очень ровно, но пена это прощает. К тому же все будет постепенно доводиться.
Размах 1715мм Длина 1230
планирую 2 мотора 3536 и винты 12"
Обтяжка органзой на лаке или тонким стеклом под покраску.
На какой вес ориентироваться?
ps Если кому надо обведенные векторные чертежи, обращайтесь. Жадничать на буду.
У меня тоже перестало работать zhurnal.lib.ru . Показывается загадочная надпись про ростелеком и закон раисьськой федерации.
В раисьськой федерации некоторые законы настолько хороши, что работают без суда. А ведь еще дедушка Ленин предупреждал, что скоро каждая блядь кухарка сможет управлять государством.
Гляжу я вот на Примуса. И возникает у меня в душе некий непокой. Диссонанс внутренний. Дисгармония. 😵
Вот в новом самолёте фюзеляж такой красивый, а здесь? Почему то хочется переделать, красоты и гладкости в обводах желается. Или ну его нафиг, этож работать придётся. 😦
Лобик из спреда получился не ахти как. Не могу найти к этому чудо-материалу нужный подход. 😃
Зато с весом - полный порядок. Сказал себе, что я почти молодец, но надо сбросить весу до 110гр. Тогда точно буду молодец 😛.
Да, обычное кевларовое крыло под лаком.