New entries
Приехал тут к другу (ему отдельное спасибо) и решили мы замутить кружок «очумелые ручки» так как постигла меня идея сделать съемный батарейный трей чтобы уменьшить время замены силовых батарей.
Видел какие –то типо тюнингованные площадки за 80 баксов – рука взять не поднялась.
Купил за чуть менее 700р лист карбона в рц-роторе (не реклама, но спасибо им что распилили его пополам) и получилось две одинаковых полоски по 5Х50 см.
Затем мы приготовили П-образный профиль который должен был входить в зацепление с цилиндрической проставкой нижней части рамы. Но со штатной силиконовой резинкой профиль не лез, решено было резинку удалить, одеть вместо нее термоусадку для более плотного монтажа съемной части.
Забегая вперед хотелось отметить что изначально планировали чтобы П-образный профиль заходил сверху ограничивая перемещение площадки в двух направлениях, но изготовив первую площадку мы поняли что вместе с батареями ее не зацепить т.к. батареи не дают поднять площадку.
Итак: готовим сами площадки, обрабатываем их, сверлим отверстие для более удобного демонтажа площадки из вертолета.
Т.к. листы карбона оказались длинней, чем батареи, у нас остались кусочки длиной больше чем длина борта, соответственно было принято решение еще и крепление бортовой АКБ также заколхозить. Тут т.к. батарея будет подаваться снизу профиль прикручиваем по-другому и уже двумя кусочками.
При выпуске первых версий плат разработчики ориентировались на то, что в будущем плата голосового модуля будет подключаться к m64 основной платы пульта с целью получить функционал хранения моделей на карточке и т.п. Так как на тот момент не было возможности протестировать взаимодействие, разработчики плат основывались на предположении, что для подключения потребуется только согласование уровней. Практика показала, что с одной стороны, простого согласования недостаточно, с другой стороны - новая схема оказалась проще.
В квадрике стоит вот такая платка управления banned link
в самом конце видео есть момент где я туплю с настройкой стабилизации (сам виноват не сделал калибровку регуляторов)
первый полет не запечатлен… нормально смог приземлиться… а вот второй… 😉
тем не менее очень доволен, все получилось 😃
Гы, уверен, что литресу оценки в маркетах теперь будут сливать очень регулярно. Ну заслужили, чо. Редкостные, гм, таланты.
Странно, но я так и не смог проникнуться джетами… Вроде бы проблемы позади, я могу нормально летать и сажать самолет, даже были некоторые успешные попытки в пилотаже, но… Почему то не сложилось. Во первых, негде летать. Полеты 5-6 раз в год - это не то, что бы я хотел. Чаще не получается. В москве летать некомфортно. Несмотря на договоренности в Тушино, 4-5 полетов мне хватило чтоб понять, что дискомфорта там больше чем удовольствия. Ездить далеко за город на полеты я не могу - нет времени. Большие аэродромы бывают слишком редко. Второй момент - шоу-эффект. В рамках Великих Лук, под которые орентирована вся моя деятельность последние 3 года - 2 метровый джет не интересен. Народу нужен процесс и какая-то цель. Полеты взад-вперед, даже на турбине, особого ажиотажа не вызывают. Та же Вильга в компании с планером выглядела куда интереснее. Вобщем, я решил что куча денег, вмороженных в лежание на полке себя не оправдывают… Да и вообще… Джет-движение пока какое-то… не такое… Много заморочек, недосказаностей, непонятных уловок и прочего. Жизнь отдельной планеты, в которую я не вписываюсь (да и не особо стремлюсь…) Посему тему решил закрыть, и самолет продать. Ни о чем не жалею - это надо было пройти.
Если что - велкам. 100 тыщ за полносью готовый к полетам хороший композитный джет - это ИМХО хорошее предложение. Особенно учитывая что любая попытка собрать чтто-либо подобное дешевле 150-170 тысячь никак не удастся… Будем надеятся что самолет найдет нового хозяина.
Сынок помогал , и потом все монтировал
пригляда, эта гадявра требует, при сколь-нибудь ответственных задачах 😃
Так и норовит выкинуть деталь наружу.
И мостики не особо помогают.
Ну да не суть.
Первое, что делают обладатели станков, опосля запуска, - это фрезеровка стола.
Ну, мне так каааца.
Выполнено. Ставим галочку.
Наконец утвердилась цветовая схема… Открасил основные площади фюзеляжа. Мелкий декор (линии и прочая мелочь) будет думаю оракальным. Он хорошо бьется по цвету с краской, и имеет толщину как у слоя краски. Под лаком хрен кто догадается что оно оракальное…
К примеру, звезда - честная, крашенная. Тонкий кант вокруг нее - оракальный. Так что все должно получится неплохо…
Сегодня погода выдалась хорошая. Ветра нету, дождя пока тоже нету, в изобилии имеется слоистая облачность. На планерах летать не кайф, воздух - аки кисель - вязкий и неподвижный. Зато Метроида облетать можно.
Да, я его восстановил. Было муторно и временами полная безнадёга. Вместо сгоряча сожжённого фюеляжа пристроил другой, из-под новичкового планера. (Бальзовый фюз квадратного сечения из 3мм бальзы подойдёт любому самолёту 😃 ) Остальные части складывал как мозаику и проливал клеем. В конце концов почти починил. “Почти”- потому как на соплях клеено. Всё- таки прототип, не стоит в него вкладываться на полную. Вот где прошлый ажурный фюзеляж?
Отправился я, значит, облётывать его на поле. Центровку на этот раз сделал, как программа рассчитала, плюс ещё чуть вперёд. Прикрыл провода наспех вырезанной из бутылки крышкой. В остальном всё как всегда. Пришёл, разложился, всё повключал, смотрю - мальшишка какой-то из кустов вышмыгнул и зовёт кого-то. Ну, думаю, вот зрители мне сейчас не нужны. Но он оказался опытным и вместе со своим приятелем поспешил удалиться на безопасное расстояние от моего крылатого снаряда (я специально не говорю "управляемого"😁).
итак. хочется для какой-нибудь поделки сделать модификацию, например, написать свой софт для мелкого квадрика, добавить привязку к спектруму. но существует шанс свой софт не дописать, а родной угробить. валкера выкладывает прошивки для некоторых своих поделок. например, для моей “new v120d02s” есть обновление прошивки. но они зашифрованы. а bootloader мы уже потерли своими экспериментами и не можем прошить зашифрованный бинарник. решил я на досуге посмотреть чего можно сделать.
смотрим в шифрованный бинарник, в начале файла много повторяющихся байт. это JMP table. значит файл зашифрован слабо.
внутри стоит хмега32а4, собираем компилятором winAVR любой код под этот процессор. в начале бинарника идет таблица JMP для прерываний. т.е. если примем байт в УАРТ, то процессор сделает переход по этой таблице.
первые байты представляют из себя jmp _reset_vector, который ведет в код начальной инициализации. остальные, если вектор не используется, то по идее тоже на вектор сброса. смотрим код и рядом дизасм его:
00: 0C 94 BC 00 jmp 0x00BC
02: 0C 94 DD 00 jmp 0x00DD
Все очень просто.
Для начала нам потребуется вот такая батарея (или с аналогичными размерами, но не больше, она встает впритык, есть небольшой зазор ~3 мм только по ширине) придется только поменять на ней разьем на Mini JST.
разбираем аппаратуру сняв резиновые накладки и отвинтив 6 винтов, для чего нам понадобится шестигранник а не крестовая отвертка как обычно
Хочу поделиться своей радостью!!! У меня сегодня состоялся разговор с завучем авиацентра г.Новосибирск, они готовы взять нас под своё крыло. Осталось только найти помещение, но у меня уже есть идея. Еще сессию сдать и за работу. Так что мы будем жить!!!
п/с: раздача отменяется)))
Усе по плану, шеф, усе по плану …
И даже с легким перевыполнением оного.
Планировал “первую стружку” на 23-е февраля.
Однако звезды сложились так, что стружка полетела еще позавчера.
Станок воочую показал, что доски ДСП - кривущщиеее … и сегодня был запущен процесс фрезеровки стола.
Воочую, - эт когда я вырезал концевые нервюры для консолей Маэстро.
Нервюрки-то вышли, но фреза ушла в стол на полтора миллиметра, стартовав в нолях. Так что фрезеровать-фрезеровать и еще раз фрезеровать!
www.youtube.com/watch?v=Jplh7uatr-E#
попалось под руки.
Оказывается, не только из потолочки можно лепить летающих ублюдков.
Самолеты, стоящие приличных денег я привозил “курьером”, отправляя коллегу с визой “покататься на лыжах” на выходные в Мюнхен… Это обходилось порядка 300-350 евро со всеми расходами (билеты, перевод денег, +пересылка от производителя на частный адрес в Мюнхене). На общей стоимости собранного самолета это сказывалось не особо заметно…
Тут же встал вопрос переправки относительно недорогого самолета, хотя и крупных габаритов. И такой способ доставки получается не сильно-то оправданным, т.к. удорожает модель в 1,5 раза…
Вот, чешу репу, как сэкономить… Самолет будет сделан airworld.de в Родгау (это под Франкфуртом, если я правильно понимаю). Ящик габаритов примерно 210х50х50, и килограмм 8 веса… В качесве багажа проходит (возили и большего размера и веса)…
Вот я думаю - нет ли у кого знакомых, летающих из Франкфурта в марте, готовых взять коробку с собой. Со своей стороны я готов оплатить стоимость перелета в направлении Франкфурт-Москва (~150 евро). Коробку встречу в аэропорту и рассчитаюсь…
Или вдруг есть еще какие варианты? Кто-нить машины гоняет, или грузовой логистикой занимается… С удовольствием рассмотрю…
Брал на рц711. Забрал его вчера на почте, а запускал только сегодня (не было под рукой батареек для пульта). Пульт оказался первой моды (Mode-1), поэтому сбиндил с тунигой (правда сам не понял как это получилось 😃). Эта букашка оказалась довольно живучей, уже сколько раз её приложил пока настраивал и не единой царапинки 😃
нашел как биндить аппу с букашкой
Hold bind on Tx, turn it on, connect battery to V939 wait a few sec. Turn Tx of and on again and it should work…
Для DT750
Вал - hobbyking.com/…/__21308__NTM_Prop_Drive_3542_Serie…
Подшипники - www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Барахолка фототехники
www.keh.com
Запустить регули XAircraft на APM
diydrones.com/group/…/esc-ultra-pwm-problems?comme…
Фрезы
clever.ru/viewcat.php?section=&subsection=&vendor=…
или тут
www.sverla-frezy.ru/kontakt.php