New entries
Собсно ремонт окончен, собрал, уже настроил ждёмс колечко и в путь 😃
На выходных часа 2 тёр пальцы, делал шпонку из ВАЗовского болта который шатун на кардане стягивает (не знаю как называется правильно 😊 )…сталь хорошая блин еле режется, шпонка как новая получилась 😃
Просидел часа 3 за GSMом выяснил что за 2 месяца разучился летать… собсно не летать а садится… 😃
Полетал прям даже в удовольствие, хариер, нож, висение…Почему в реале не получается а??? 😇 😁
Сегодня 3 рого сентября 2006 года на ночных полетах впервые выполнил бемо полеты на Трекс 600, в стандартной комплектации…
Фантастика просто слов нет, фоток надыбаю обязательно выложу
Энерговооруженность как у 50 того даже лучше
также сегодня летал на демо полетах в при проведении кордового боя. видел ка к модель отрвалась от корд и влетела к судьям… круто … видать помеха по кордам прошла.
на второй полет, соскачил шарик с хвостовй тяги, еле еле вывернул со спины и досаточно жестко посадил вращающийся верт, в результате на Raptor 90 SE порван хвостовой редуктор, и надо менять серьги для шариковых наконечниках.
в процессе постройки этого самолета принимало участие (советами, информацией и реальным делом) довольно много народу.
без их участия этот проект не свершился бы, наверное, никогда.
перечислять их имена и ники нет смысла, имен очень много, они сами об этом знают, а некоторые не читают на русском, как, впрочем, и не говорят.
Спасибо.
Итак, самолет взлетел!
и приземлился, как и ожидалось.
теперь по порядку.
Собрались, приехали на поле, травяная взлетка для ультралайтов.
парочка там была, кстати…
Наконец приехал 3DX 450sx! Ура!
За час собрала, не закручивая сильно, просто чтоб примериться. Все подходит по месту, с болтами проблем нет, мануал тут xmseller.com/400450/web-content/index.html
Красив, зараза. Очень мало пластмассы, меньше чем в алайновском.
Может кто знает, какой у него моторчик? На нем самом ничего не написано.
Теперь мучаюсь что делать. Шоган (он на последних четырех снимках) летает вполне нормально.
Но очень хочется полетать на новом. Но очень не хочется переставлять всю электронику туда-сюда.
Еще меньше хочется покупать второй комплект.
Поэтому хочу продать одну из машинок. В любой комплектации.
Пересылка на родину за мой счет 😃
Осталось сделать тяги, установить кабанчики, установить аппаратуру и в полет… 😃
И думаю надо еще крылу немного расцветочку изменить… Закрылки пока будут незадействованы, позже может сделаю… 😇
Крыло усилил лонжероном из сосны, и обтянул скотчем, затем утюжком все прогладил… после него скотч очень хорошо прилипает и разглаживается на пенопласте! ☕
На ночь перед первым сентября оставил открытые окна, чтобы на свежем воздухе поспать. Зря я это сделал… Расслабился, забыл, что 2 школы во дворе. В общем, ровно в 9:00 проснулся под очень бодрую музыку про “дважды два четыре” и многое другое на ту же тему. Вставать очень не хотелось, но когда вдобавок начали бойко перечислять номера классов, пришлось все-таки ползти закрывать окна.
Решил я тут очередную зиму встретить нормально. Чтобы не надо было включать кучу радиаторов и ходить в туалет в валенках. Одним из первых шагов к такому счастью является замена старых окон на пластиковые. В них щели меньше - вода льется, а куски льда уже застрявают.
Ну выбрал, значит контору “поприличнее”, www.okna.spb.ru , заказал. Думал, достаточно заплатить денег, и будет “щастье”. Ага, как же… Эти уроды Эта славная фирма работает по классическому принципу, как любая крупная контора, где владельцы не умеют управлять процессом.
Сделал крыло, вырезал из “ПЕНОПЛЕКС-35” нихромовой проволокой…
Первый раз режу, поэтому были небольшие полосы от струны, но их убрал с помощью наждачной бумаги…
Крыло сделал не с прямой кромкой (как у оригинала), а немного стреловидное сделал… Еще надо будет вырезать элероны и закрылки, приклеить заднюю кромку и все скотчем обтянуть… 😃
Ну вот, наконец-то добил большинство ошибок верстки и поставил на сайт новый дизайн. Правда, как обычно, в последний момент всплыло несколько мелочей, но их уже решим в рабочем порядке.
Теперь можно будет заняться лентой новостей.
4-х секундную борьбу с Т-Рексом проиграл. Но он боролся не чесно - ему помогла высокая трава.
Чёрт, паразительно но факт - ощущения от реального вертолета ваще не имеют ничего общего с симулятором! 😠
Аккуратно, не высоко взлетел…плавно понесло хвостом в сторону склона с травой…послышался треск срезаемых верхушек травинок…мне-бы газу немного дать, но я решил небольшой крен на нос и отлечу от неё…не успел - лопасти зацепились за траву и верт упал.
Отлетел колпак.
Срезана ведущая шестерня.
Отломилась тяга серво-лопаток.
Погнуты штоки серво-лопаток.
Все сервы живы.
Вывод: основная проблема - отсутствие ощущений реального вертолета, его динамики, реакции на ручки управления. Взлететь и сразу начать “пробовать” не дает инстинкт верто-сохранения.
Но выход из ситуации очевиден - полетать на шнурке с опытным пилотом…
механика в отличном состоянии
rcopen.com/blogs/353?tag=44 700$
- горстка запчастей
без двигателя, без трубы, без электроники, без лопастей.
Если чтото нужно из этого списка для доукомплектации данной модели- пишите подумаем.
ПРОДАН
начал еще начале лета
называется аля ХЭНД МЭЙД (ну сам короче все придумал)
в процессе постройки соорудил аппарат для резки пенопласта (нихромом), все получилось , немного потренировался и окей.
и так полностью все сделано из пенопласта
крыло сверху из шарикова а снизу из оранжевого (как голубой , только оранжевый, фишка такая), вставлена рейка.
фюз–мелкого , крепкого шарикова пенопласта
стаболизаторы задние из потолочки ( какой-то странной), тоже вставлена рейка.
признаюсь все делалось “на глаз” так что многое я не учел
-в первую очередь шаси, сначало их усилия не хватало даже на то чтобы просто держать самик на полу, но я начал все укреплять , и дошел до того, что все шась стало весить 35гр.
-второе , это то, что потолочка на заднем стабилизаторе оказалась слишком хрупкой и была сламана еще при строительстве (на неё упал аккум случайно) , вот тогда и пришлось вставить туда палочку.
Как сулил, начинаю сборка планера Графит 2 электро.
Планер в самом недорогом, стеклопластиковом исполнении. Оперени - классическое, как еще говорят X-tail.
Машинки по кругу: Futaba S3150 digital servo.
Мотор: Hacker B50 S9 с редуктором 6,7:1
Регулятор: TMM 8016-3s profi line
Кок винта со ступицей: RFM 38mm
Приемник: Futaba R149DP
Лопасти винта Graupner или Aeronaut. Какие конкретно - покажут подлеты.
первая мелочь - прокладка под глушак. или новую или намазать старую герметиком для глушаков, не принципиально.
вторая - не все наклейки наклеены. 😃
третья - пока не придумал, как с помпой для заправки обращаться.
помпа электриццкая, или ее подтыкать к канистре только при заправке (канистру доселе держать просто закрытую), или присоединить постоянно, как заправочная станция выйдет.
опять - не принципиально.
а так - уже видится облет… 😊
Просто сабж.
На заказанную в воскресенье вечером REVO уже получил подтверждение, что машина выслана 😃 Приедет вариант вот с такой расцветкой (цвет корпуса зависит от выбранной частоты аппаратуры. Я выбрал тип синенький.
Набор основных хоп-апов так-же сформирован и ждет скидку 😁 - обычно, после большой покупки, Башня присылает спец-предложение купить у них в течение месяца товара на 100 или более доларёв со скидкой толи в 40 то-ли 50$.
--
В подготовке к будущей электро-конверсии в E-REVO очень помогает Артур- GriffinRU Любезно выдал мне списочек электро-оборудования. В итоге, оказалось, что качественная конверсия тянет на весьма внушительные деньги:
Знатно полетали в воскресение 😃 😈
Сделал “окна” из голубого Оракала, вклеил штыри за которые крыло будет крепиться на резинках, и сделал систему воздушного охлаждения… 😛 Теперь немного больше на самолет похож становится =))
Крыло на подходе…
Сегодня облетал Трекс 600 !!! зверь машина. Ведет себя как 50 раптор, даже повеселей.
акки Пилотаж 4900 T-Rex Edition просто супер.
вот такой он красавиц.
"Пошел старик к синему морю;
(Не спокойно синее море.)"
А.С. Пушкин
Мой третий выход в “поле”, в отличие от пушкинского старика, прошел гораздо удачнее. Во-первых, я вернулся домой с целым вертолетом. Во-вторых “отвисел” 2 батареи по 2000 мАч. Первую батарею скорее “отпрыгал” секунд по 20-45, выше полуметра не поднимался. Настроил чувствительность гироскопа. На второй батарее сперва минуты 2 на высоте 1 метр. Потом перевел дух, запустил таймер на пульте и 5 минут без перерыва провисел на 1,5 - 2 метра. Пока только “хвостом к себе”, да и мотало метра на 2 в каждую сторону. Так что счет стал 1:2, пока в пользу вертолета. Но какой-то прогресс стал намечаться. Продолжим в реальности пока тренироваться “хвостом к себе”, а в симуляторе начну разучивать “вид с боку”.
Вот собственно, решил построить для полетов в парке… 😎
Пока что готов фюзеляж и оперение… крыло пока не решил как делать, или из потолочки гнуть(несущая обшивка) или из пенопласта струной вырезать, 2-й вариант будет попрочнее я думаю, но по весу тяжелее, но думаю не намного… ☕
Как соирался фюз: Вырезаются 2 боковины, 4 шпангоута из потлочки и 1 из фанеры 3 мм.(мотошпангоут), затем верхняя и нижняя части и склеевается воедино клеем “Титан”… Затем стыки необходимо вышкурить и придать скругления. В-принципе копию или полукопию не собирался делать, оставил только внешние обводы и пропорции Як-12… обтягивается цветным скотчем…
Аппаратура:
мотор - Pilotage Deluxe 2213/22;
акку - I-rate 11.1V 1500 mAh и 1800mAh;
рег - Markus Hobby 30
приемник - Multiplex RX-9 Synth
машинки - планируются hs-81mg, но пока еще не купил…
Сначала было так 😃
Вот и я решил создать свой блог так как у же давно занимаюсь моделированием а блога все нет
Сегодня закончил разработку микро бесколлекторника ,длилась она около двух дней вот собственно фото
Я совершил очередной экстрим - полетал по камере ночью. Ну почти ночью в 9:30 (msk) но посмотрите - как темно в это время. Я не мог даже молнию на конверте с очками 😛 .
Как оказалось, камера ACE-300 отлично видит в темноте, даже пытается переключиться на дневной режим, когда видела небо. Так что лавры чувака, снявшего ролик про ночной полет на Zoom’е, тяну на себя 😂