New entries
Даже не знаю почему, не вижу повода, что-ли…
Несмотря на взятую паузу “в хобби”, работы в лаффке немало… За последние пару месяцев выпущенно в жизнь несско самолетов. Все чужие, но тем не менее, процесс есть процесс, руки все равно мои 😃. Крилловская Экстра 100сс, Орка, СARF Viper, теперь еще F3A-шная “Экстра” от “Вертикали” собирается… Так подумать - очень даже немало. Все время что-то стоит на “стапеле”, и голова постоянно занята чьим-то самолетом. Да и сборочный “скилл” явно растет. Так что совсем свалить из моделей пока не получается 😉
Планерная жизнь тоже двигается. Несмотря на омерзительную погоду и пропуск почти в 3 недели, дело сдвинулось. Сегодня отлетал еще 12 кругов. 12 взлетов и 12 посадок, почти полтора часа в воздухе… Довольно плотненько получилось. С беготней за фалом на сопровождении других планеров (тот еще фитнес), и почти целому дню проведенному на воздухе - умотался изрядно, до Москвы еле доехал 😃
Очередной потный вал вдохновения накатил 😎
сегодня по мотивам… да я и сам не знаю, накидал для понимания масштабов
завтра в плане двух-балочный накидать чертежик
ну а там посмотрим кто из них выживет 😎
Порадовали наконец китайцы моторчиками и регуляторами. Из-за нашей таможни приходится заказывать только по одному сетапу за раз.
Скидал трубки в кучку. В районе центроплана трубы фюза идут сдвоенные.
От безделья в ожидании посылок и отсутствия материала для изготовления деталей…
Достал и сверлил!
Лучи из 15х15х1.5. Тяжелые гады… Пластик из подставки для чего-то типа ручек… 😃
Приучаю всепогодную камеру к тому, что ей предстоит… 😃
Тешу себя надеждой, что она всё-таки полетит… 😃
Посетила меня мысль: “А что если попробовать нарисовать винт?”
вот что вышло из классических построений 6х3
любая критика и пожелания приветствуются
Речь в данной записи пойдет о самодельной 2-3х местной лодке - тузик Джек-Шпрот.
Очень люблю летнюю рыбалку. Но часто чтобы привезти хороший улов требуется лодка.
Покупная лодка ПВХ не устраивала - слишком много мороки с ней - сдувать/надувать, помыть/посушить. Да и цена высокая. Та что под мотор минимум от 12 тыс.р.
Поэтому решил строить сам.
Очень долго думал какую лодку сделать.
Есть опыт постройки 4 метрового швертбота по классической технологии - шпангоуты, стрингера, обшивка 4мм фанера, сверху стеклоткань. Вес порядка 50кг. С парусом.
Есть также у бати маленькая лодка - корпус из тонких реек, обшита тонкой бумагой и стеклотканью по ней на ЭДП. Вес - 8-10кг.
Если первая лодка для одного велика, то вторая годится только для небольших речек и озер.
Итак, требования:
- Вес до 30кг (у меня вышла 28кг) - чтобы один мог на машину поднимать.
- Вместимость 2-3 человека. Чтобы семьей плавать.
Собирал в 2012 комнатно мелкоуличные полеты.
год спустя: бился, ломался, валы гнутые, движки покоцаны, вибрации безбожные, НО летает
Андрей Виталичь изволят любить такое творчество. 😁
Ну, что… После бурного и содержательного обсуждения на форуме, с прототипом определился. Это будет Твин Бич.
Основной критерий для выбора оказался прост, как мычание. Двигатели влезают в Бич, а он в свою очередь в машину, при масштабе 6,3 ну просто изумительно (это пока, на бумаге, там посмотрим). За двигатели, огромная благодарность коллеге Pilot_33!
Уже давно меня на форуме не было. И в полях с планером тоже. Вроде как погода отличная летом для полетать, ан нет, приспичило заняться компьютерами, с которыми накопилось немало проблем.
Первым делом, как только вернулся из России, купил на оставшиеся от поездки деньги т.н. тюнинг-набор- корпус, материнка, проц и память на 4 гига. Потом докупил дисковод и жёсткий диск, всего на 60 гб, зато не “блинчиковый”, а цельный из микросхемы. Получилось дешевле, чем вся система сразу. Собрал всё вместе и установил на всё пингвина, т.е. Линукс (Убунту). Мне понравилось 😃 Старый комп отдал родителям, они такие же устаревшие там всё старое. На этом же компе потихоньку разбираюсь в философии Линукса, и эта философия мне нравится 😉 И, недавно, получил от “друзей семьи” нетбук с расфигаченным программно жёстким диском, типа, на ремонт. Но от установки Линукса они отказались, а цена Винды им оказалась сильно большой. Отдали мне 😎
Создаю дневник для того чтобы освещать постройки, мысли. Livejournal не впечатлил - слишком много там всякого.
Да и на этом форуме провожу больше всего времени. Может быть кому то будет интересно и побудит к самостоятельной постройке.
Предыдущая часть тут
Размер рамы в диаметре 1,180 см Вес ровно 1,2 кг. Рассчитана на 14-15 дюймовые винты. Использован карбон матовый 3К с кевларовой нитью 2 мм, 1,5 мм и 1 мм. Трубки 25 мм матовый карбон 3К. Крепеж - классика с алиэкспресс оптом брал, болты для крепежей менял на более качественные. Силовая разводка питания мет-текстолит, дорожки нанесены шелкографией и вытравлены классическим способом с последующей дополнительной напайкой медного провода.
Итак! Потихоньку собираю складной коптер. На идею подтолкнула рама cylllka, за что Александру огромное спасибо.
Материалы: Аллюминиевый квадрат 10х10, карбон 1мм от HK, деревянные “заготовки” для нарезки мебельных шкантов.
Все обрабатывается в домашних условиях дремелом и шуруповером.
наши руки не для скуки …
… и традиционно крепкий.
Продолжение “сладенькой” серии.
Мини-слопер “Кара”.
Сегодня в модэлке, по случаю дождя, закладывая очередной комплект проп-ступица перебирал нити-мысли …
Времени до подхода больших форм, которые меня захватят по полной программе … ну неделя, верочно.
Что у меня есть для небольшого самолётика?
Да всё есть, практически, кроме фюзеляжа.
Формы фюзеляжа отфрезеровать - один рабочий день + один домашний вечер на полировку.
В принципе … а почему бы и нет?
К тому же обмолвился намедни, что можно и для любителей полётов в динаме забабхать что-нить мелкое и неубиенное.
Ну и мне будет интересно … время с пользой провести, да еще пару-тройку экспериментов поставить.
Проект будет вестись в параллель с задачей постройки носителя ФПВ.
…
Не то, чтоб уж очень понравилось, но любопытно. И петь умеет;)
наконец то наладилась погода и при первой войзможности побежал испытывать свою гексу с нагрузкой в виде Panasonic G3 и 2х аккумуляторов Zippy compact 5Ah, потрепанных жизнию.
Никакой высокохудожественной цели (как обычно) не преследовал, просто хотел понять есть ли смысл в таком агрегате. Забегая вперед - для хобби никакого смысла, только трата ресурсов и возможность навернутся вместе с семейным фотиком. Для работы или более серьезного хобби, конечно же надо вешать что-то приличное, а не мыльницу.
Примеры отресайзенных кропов
Вести с городу Китаю!
Братва на хобях жжет!
Выпущен Супер Кинетик!
Построен по особым, сверх-нано технологиям. Секретный профиль!
Для тех, кто не в теме.
Вот он, Кинетик.
Цивилизация значительно изменила нашу планету, и не только в лучшую сторону, но на Земле до сих пор остаются места, сохранившие свою первозданную красоту. Захватывающие дух горные пейзажи, кристально чистые озера, изумительные тропические острова – в мире столько всего прекрасного и удивительного! В подборке собраны 20 самых красивых уголков нашей планеты, которые обязательно надо посетить в своей жизни.
В общем понятие что модели спортивные для трассы образовалось давно, как гоняют на спортивных шасси трагги или багги по дворах я уму не приложу но это есть… Да и в общем на трассе интересно, есть конкуренция, техника езды, заметны регулировки и настройки применяемые на модели, возможность проводить соревнования и собираться с друзьями на тренировках.
Решено было делать трек своими руками и финансами, я и два моих друга согласились на постройку трека, что из этого получилось смотрите на фотографиях. Правда пока трасса считается не законченной так как не успели сделать трамплины, сделаем на следующий сезон.
Проект совсем не коммерческий делали для себя и для развития автомодельного спорта, но это не значит что будет халява, как и везде будет абонемент на год катания, за трассой уход финансовый всегда нужен.
Технические данные, длина трассы 250 метров, ширина дорожки 4м. Помост высотой два с половиной метра, длина 8м ширина 1м, 10 человек вмещает легко.
Наша группа Вконтакте - vk.com/kolomiyarcgroup
На этом форуме есть профильная тема - rcopen.com/forum/f27/topic230535
Наткнулся на просторах интернетов…
Режисер и иннициативная группа-молодцы…
Но бля-куда катимся? Это вообще как?
Таких, как говорит ДядьВова-еще во мледенчестве давить надо было…
Каждому бы с удовольствием прописал бы…
Это пиндец…
Продолжаю заниматься самообразованием.
Сегодня тренирую зализ, IMHO один из сложных и интересных элементов.
Направляй меня своею рукой.
Заслони собою от полнолуния.
Я готова быть ведомой тобой.
(с) Виа Гра
Летал весь день. И в штиль и в ветер. В том числе и в довольно сильный.
Полёты показали, что при ветре от 3 до 5 м/с Леденец способен вылетать 10 минут с высот от 15-ти метров.
При ветрах от 5 до 6 м/с с высот от 50-ти метров.
При ветре 6 и выше - как фишка ляжет. Тактика в ветер покуда такая: набирать максимум, т.е. 200 метров, и оттуда “падать” супротив ветра, по пути обрабатывая то, что встретится.
Lindøya
Один из общедоступных островов около Осло почти целиком покрыт дачными домиками (кабинами - cabin). Застройка началась давно, думаю не меньше 40 лет назад. Участки и дачи отличаются от тех, что у нас - домики крошечные и нет заборов. Вместо заборов - стриженный кустарник.
