New entries
Снял видео с демонстрацией работы.
Обещал показать, если что-то интересное отформую.
Думаю вам, коллеги, понравится.
Это было очень захватывающе.
Пришлось провести серию формовок на стандартных материалах. НИОКР, мати его …
С одной стороны - уголь мне нравится, как материал. Но вес …
Ладно, к делу.
Через неделю экспериментов, устаканив технологию, получилось.
Уголь 55 гр/м2. Не спред. Полноценная тряпка. Детали под лаком.
Проектирую тут вот. Шасси складное. Уборка не полная, будут колёса торчать. В выпущенном положении фиксируется перекосом, а вот в убранном не знаю пока, думаю. Да и система привода под вопросом. Принцип уборки слизал с передней стойки “хастлера”
Очень много вопросов, этот прототип уже четвёртый. Опоры подкосов пока висят в воздухе и кронштейн привода проходит через них-знаю. Скорее всего сделаю вал(ось посередине) и мотор с двумя концевиками. Хочу услышать мнения по поводу работоспособности конструкции.
Итак, кого достали могут смело идти лесом.
Первый квадрокоптер собран и успешно взлетел. Сейчас, после отлета трех пар акков ожидает новой партии пропеллеров.
Масса получилась как и рассчитывал, 1100 грамм (50 грамм спишем на болты-гайки и неточность весов)
Назло ненавистникам коптер полетел “из коробки”, т.е. достал апм из пакета, прошил через МП последней прошивкой, настроил по доступной и понятной инструкции, все откалибровал (радио, компас, акселерометр, регули), прилепил на двусторонний скотч, прилепил моторы, регули, аккумуляторы, все спаял, прикрутил винты и полетел. Ах да, еще аппу прошил и настроил.
Диких вибраций не обнаружено (ничего не балансировал и не демпфировал), контроллер в ума не сходит.
После walkera qr w100s ощущения как будто с велосипеда пересел на крутую тачку - скорость, стабильность, послушность управления и т.д. думаю каждый через это прошел.
Использовал пока три режима:
стабилизация - тут сказать особо нечего, надо висеть - ловишь газ и висишь (кстати, висит примерно на 40-50%), надо лететь - летишь. Порадовала скорость полета - калькулятор показывал 40км/ч, думал это очень мало, на самом деле я впечатлен!
После года эксплуатации монстра MT4 G3, возникло желание переделать его в траггу. А поскольку использовал запчасти и комплектующие от разных моделей, а базовое шасси с небольшими доработками осталось стоковое, то решил дать общее название - монстр-трагга.
Более подробно все сделанные мною доработки описаны в главной теме посвященной модели MT4 G3.
На данный момент модель имеет:
- мотор Castle Creations 1/8 Neu-Castle 2200kV Brushless Motor;
- регулятор Castle Creations 1/8 Mamba Monster 2 Waterproof ESC в саркофаге;
- серву
Начало тут rcopen.com/blogs/72964/19878
Купил новый телик.
Сделал защиту пропов: в конце видео видно
Немного использовал квадрик…в Таиланд, правда, его не потащил:)😉
Решил поделиться результатами труда;). 4 февраля снимали строительство метро “Саларьево”. Удалось даже сделать пару пролетов внутри
На канале ТВ центр отвечаю за программу “Город новостей”, дополнительно снимаем с коптера практически за 2 часа до эфира.
Вместе с новым станком, осваиваю и новый мощный инструмент, этот HSM Express (бесплатный)
удобное создание Управляющих Процессов (УП), интерактивная справка и подсказки, удобная визуализация с симуляцией времени (точность оценки еще проверю)
#SolidWorks #HSM #HSM Express #Ronin #Gimbal #dji #CNC #ЧПУ #фрезеровка
Январь и февраль очень сложные для меня месяцы жизни. Хроническая зимняя депрессуха, помноженная на обострение старых болячек - неприятная вещь. Начинается полетный сезон, пора готовить технику, да и заказчикам надо отдать обещанное и оплаченное. Надо вытягивать себя из болота 😃.
Вот Бумер и будет таким стимулом. 😎 А для подкрепления результата заключил с коллегой пари, на бутылку хорошего коньяка, что самолет будет готов до 1 апреля сего года 😃. Скорее всего не успею, но в любом случае, коньяк выпьем вместе 😛. А за одно, прицепом, по закрываю все висяки.
В Снежинске 28 февраля и 1 марта прошли соревнования по авиамоделизму в классах F5B7/Сн, F5D/Сн, Квик-500.
Вот видеофрагмент с авиа-гонок:
Давно собирался построить станок с ЧПУ управлением для раскроя, но все как-то не мог решиться, то не был готов к материальной составляющей постройки, то к затратам по времени, то к всему вместе сразу. И вот наконец понимание необходимости такого девайса (а может желание заиметь новую игрушку) пересилило все препятствующие моменты, и я решился…
Станок был спроектирован по мотивам фанерного станка Графа на валах, за идею ему конечно большое спасибо. Обрабатывать планирую всякие неметаллы (раскрой фанеры, бальзы, текстолита, карбона. Попробую делать на нем платы методом гравировки, потому как ЛУТ метод хоть и хорошо, но у меня с ним дружба не очень гладко идет. Попробую 3D фрезеровку мдф и древисины). Станок будет фанерным, особых требований к нему не предъявляются, но и расхлябанным он не должен быть. В общем я рассчитываю, что получится вполне крепкий середнячок. Станок будет выглядеть так:
Решил систематизировать свои ошибки коптеростроения.
Буду добавлять потихоньку.
Давненько попадалось мне видео про эти механизмы, с появлением станка решил повторить простой из большого многообразия подобных штуковин, ну и детям на радость.
Все детали рассчитаны под фанеру 5мм и диаметр шариков 8мм, дорожки решил вырезать из 3мм фанеры, шарики от старого 205-го подшипника, в качестве двигателя выступает старый после доработки сервопривод.
Сегодня 1 марта, первый день весны.
температура -2, ледяной дождь, ветер порывистый,
но летать очень хочется
за зиму переработали тарот 690 под пару батарей мультистар
2шт в параллель * 10А * 4S
www.youtube.com/watch?v=isCak9w2rL4
Полет совершил мой ученик кружка “авиамодельный” Андрей Жук
Короткий видеоряд с аэрошоу RusJet Masters в ст. Ольгинской, Ростовской области
Решил для покатушек по снегу сделать цепи на колеса. Была куплена декоративная цепь панцирного плетения из расчета 2,1 метра на колесо.
,
В общем не нашел я в интернете тем по созданию грязезащитных подкрылок на Саммит и решил сделать сам. Сначала делал задние, так как они мне показались проще в изготовлении.
Лепил из малярного скотча
,
В своем подвесе я использую дешевый китайский контроллер BGC 3.1, который является самым массовым на ebay по запросу на поиск контроллера подвеса, а также используется в готовых дешевых подвесах под Gopro.
Для начала сделаю маленький обзор для тех, кто планирует использовать его. Этот контроллер - копия алексмоса на китайских ключах с максимальным током в 5А (при напряжении 10В) и с особой взломанной прошивкой т.н. “nulled”, которая ставится на платы со взломанным bootloader’ом, на эту плату нельзя поставить более свежие версии прошивок алексмоса. Самая свежая хакнутая прошивка, что я нашел в просторах сети имеет версию 2.2b2, ее функционала мне в принципе хватает.
Вчера получил долгожданные PDB v.3 от OverCraft.
Появилась возможность пилить дюраль в любых количествах, поэтому по просьбам трудящихся составил новый список
Народ, подскажите, пожалуйста, модель под двигатель 42-48 650КВ, регулятор 70А Turnigy TRUST, пропеллер 12х6, аккумулятор 4S 2650mah. Если можно чертежи или ссылки на покупку самолета. Большое спасибо.
Тюнинг на 2012-2013 год.