New entries
Один борт из мелких су-37 подготовлен для ночных полетов (огни перепутаны 😁)
Элементы подсветки съемные.
Установлены крепления подвески пиротехники.
Мне буковки на “бумажке” помогают устаканить мысли …
Как следствие то, что ниже - поток сознания. Со всеми проистекающими.
Захотелось-то, хорошо летающий пепелатц.
Хорошо летит размах. То понятно.
Поле станка полтора метра, и зафигачить бундуру с размахом 4,5 мне вполне по силам.
Но, не интересно.
Размах есть у всех, только отлистывай.
Хоцца что помене. И чтоб летело.
И чтобы в параметрах, относительно фюза.
Ну там коэффициенты всякие, мощности оперения и спиральные устойчивости …
Не буду об этом. Всё считается. Файлы приложу, не проблема.
Теперь можно залогиниться с теми же данными что и на текущий форум, попробовать редактор и т.п.
Впереди еще большой путь, но качество конвертирования постов уже можно проверять. Скоро создам отдельную тему для отзывов.
- Смайлики еще не все отмапили
- Ненумерованные и нумерованные списки “сами” определились. Вроде хороших попаданий больше чем плохих. Но если надо - можно сохранить форматирование строго как есть.
- Ссылки еще не выправили, чтобы указывали на новый домен
Пока продолжаем работать, а через недельку параллельно закажу новый дизайн.
Думку думал-думал … а чего тут думать, трясти надо!
Изменения супротив первого варианта.
- Движки 38 мм ф топпку.
Если делать элегантно, то “пусть размер дупла определяет белка”. Батарейка, то бишь.
Фюз заточен под батареи с высотой 34-35 мм.
Движки диаметром 28 (штатно) - 34 максимум, если резануть мордеську. - Пилон с бОльшей высотой профиля образующей пилона. 15-20% переменно.
- Профиль пилона на малых углах атаки имеет нулевой Cy (при рысканье модели +/- 5 градусов пилон не будет создавать моментов).
Я готов прислушиваться к мнениям коллег пару - тройку дней. Потом ффсё.
Смотрим.
буду вести дневник по ремонту монстра и интересно самому как часто ремонтирую и сколько обходится в год _) 😁
21.09.2014 Диф ЗАД шестеренки решил сделать отпилом валов и просверлив отверстия" , залил 100 000
05.10.2014 Диф Перед полетел, сделал как и на заднем, залил литолом
— много упустил,но с нового года начну вести досконально ))
На Новый год. (Уже на старый Новый Год)
Да-да, деньги … лучший подарок.
Однако, можно и иначе.
Немного рукоделия, и …
www.youtube.com/watch?v=Yya0YKytIvQ
Камера: Mobius;
Коптер: 250й;
Доделал 3D-модель, внешние обводы и поверхности, теперь можно приступать проектировать каркас модели и все остальное. Заниматься этим буду уже в следующем году, после новогодних праздников. Ниже несколько картинок.
чтото правообладатели возбудились и видео выпилили из ютуба; но их там полно, вот к примеру
Тут.
www.teijin-russia.ru/business/…/yarn/
Краткая техничка по современным волокнам тут
В общем попала ко мне уже знакомая до боли в пальцах всем модель. Самое смешное что машинка была собрана дилетантом в моделировании поэтому ни разу не завелась и поэтому не ездила ни минуты. Как следствие почти идеальное состояние всех узлов и агрегатов. Имея не большое количество времени и кучку не нужных запчастей в основном от траксаса. Решил сделать из АВТО электричку. А родной мотор снять от греха. Для начала всю " тряхнул" новое масло, настройка И так далее. Потом от родного мотора открутил подложку под мотораму. Из неё решено было вырезать мотораму для электро. Нашёлся мотор от hpi 15 витков, и регулятор. Даже гидроидный аккумулятор нашёлся как по заказу. Родная коробка разобранная, маленькая шестерня снята и отправленна к родному мотору. Большая обточена и просветлённых три отверстия под спур от рёвы. ( шаг 0.8) вал заблокировал пока на суперклей прямо в обгонной муфте шестерни. Задняя крышка коробки выровнена и на неё встала моторама от электро мотора. Расположение решено выбрать сверху, чтоб не смещать цент тяжести 😃😃 двигатель получится по середине. Пиньон на мотор под диаметр 3 мм встал от коллекторной рёвы. Родной радиобокс тоже чуть не отправил к родному мотору, но пришлось оставить пока так. В общем получилось сие чудо довольно шустрым и отзывчивым на руль. Забыл сказать что установлена Серва на 7 кг от ревы. Как не странно шасси без родного мотора ездит на много лучше и весит меньше.
еще немного фоток тарелки ап.
покраска под аля ред булл
переделка рапторовской тарелки
На данный момент обсуждается новый закон, который по сути запрещает полеты радиоуправляемых моделей. Нечто подобное мы уже проходили ранее, когда получали отказ в постановке на учет тюнингованного авто, с мощностью двигателя под 300л.с и аэрографией во весь кузов. Но то было в давние времена, когда дал на лапу 100р и поехал дальше, а теперь аппетит у контролирующих органов уже совсем другой.
Хобби бросать не очень охото, хотя есть и другие направления технического творчества, где я бы мог самореализоваться и что не попадает ни под какие запреты.
Исходя из этого, решил попытаться создать модель лайнера, соответствующего положениям воздушного кодекса РФ.
За основу взят Ту-334 в М1/35. Пока сделаю крестолет, а там видно будет, как его на самом деле можно делать.
Заготовки вырезаны из потолочки толщ. 4мм. развесовка такая: фюзеляж 16гр, стаб 2 гр, крыло 10 гр. Итого 28 грамм.
Цель: найти соотношение масс и размера, чтобы получить приемлемые летные данные. Естественно, желательно не выйти за пределы 250 грамм. При таком весе нагрузка на крыло будет порядка 34 гр/кв. дм.
результаты теста антенн из комплектов клонов 3DR radio 915 MHz 100mW приобретенных на HK, aliexpress, ebay
Новая прошивка от Бориса и режим AIR MODE просто бесподобны.
Субъективно, разница в управлении, практически сравнима, с отличием управляемости регуляторов в режиме торможения(damping light) и без.
BetaFlight/CC3D 2.1.6 Dec 20 2015
BLHeliSuite 14301
P.S. На след день немножко Аир Мода в хардкорном варианте ))
Вы не знаете как назначить выходы на моторы вашего полетного контроллера? Тогда мы пришли к вам 😃
Вышло обновление джойстика, версия 1.0.
Собрал на Arduino Pro Micro джойстик из старого пульта.
Моя прошивка тут: sourceforge.net/projects/rc-usb-joystick/files/
Пришлось помучиться с конструированием USB дескриптора. Джойстик поддерживает оси X, Y, Throttle, Rudder, 1 кнопку.
На 9600 выдает координаты в последовательный порт (для отладки).
Моя плата распознается как Arduino Leonardo, естественно надо сделать калибровку. Джойстик заработал в симуляторе HotProps. В FreeRider почему-то не реагирует на оси.
Использованы файлы из библиотеки (включены в проект и модифицированы): github.com/MHeironimus/ArduinoJoystickLibrary
Быстро - качественно - недорого.
Выберите любые два пункта.
(с) Истина.
Один из коллег шлёпнул Опуса.
Ну шлёпнул и шлёпнул, эка невидаль.
Другое дело что планерок шибко нагружен, мотоустановкой реактивной.
Угумс. Турбинка.
Ну и еще кой какие нюансы.
Как бы то ни было, но оказался этот планерок в моих очумелых ручках.
Задача стояла простая, аки мычание - сделать красиво.
И надёжно. Ну и ещё, кой чего, по мелочи.
В голове держим тот момент, что планерок на реактивной тяге.
Ну что, приступаю.
Приехали рельски да болтики с Китаю.
И за пару дней всё собралось до кучи.
План был собрать ось Z до НГ. Дабы на праздниках чего фрезернуть новенького, что в очереди уж заждалось.
Было немного геморроя с точным выставлением вертикали шпинделя, но всё обошлось. И без костыликов, без прокладок, то бишь.
Следующим шагом собссно портал.
Лечить так лечить …
Докупил движков, собрал барахлишко и пошёл полетать. Первый вылет, все дела. Погода не очень солнечная, 4 утра, дождик… Аккум отлетал, в результате: У двух кингконгов повылетали магниты, рассыпался г-образный переходник видеопередатчика, лопнула пополам сд-карта в камере. Особенно обидно за карточку, теперь и похвастаться нечем кроме списка поломанного…
Скажем так, проверил и теперь могу заявить авторитетно: кингконги не кобры, кингконги не горят.
Чтобы не потерялось.
Подходит для TARANIS X9D и Turnigy 9X.
Фотки
cloud.mail.ru/public/8jNE/ixnQ6XNKa
cloud.mail.ru/public/9K5r/RrK7zzpGP
cloud.mail.ru/public/5q3n/1whNpjo8L
Чертеж
cloud.mail.ru/public/Kmdd/2eEn3RqYr
тюнинг и перемотка моторов, все что сделано. Лодочные и авто инранеры. оутранеры пока не мотал…
здесь все в картинках.
Я придумал и реализовал решение которое позволяет стабилизации работать во всем диапазоне хода стика газа без выключения моторов и вместе с тем дает возможность быстрого выключения моторов и включения их обратно стиком газа.
Для этого диапазон стика газа нужно тактильно разделить на 2 зоны:
- FlightZone 3-100% хода стика; моторы и стабилизация всегда включены (включен AirMode); стик газа двигается как обычно свободно
- MotorstopZone 0-3% хода стика; в этой зоне моторы выключаются; присутствует возможность выполнить арм/дизарм стиком; стик газа подпружинен и стремится вернуться во FlightZone
Что бы перейти из FlightZone в MotorstopZone нужно преодолеть небольшое сопротивление с кликом (например как нажатие кнопки трим или любой другой кнопки с кликом). Обратный переход свободный, после отпускания стика газа - он сам возвращается во FlightZone.
Смотреть всем любителям полетать высоко, далеко, да над народом владельцам Fantom, DJU и прочим RTF с камерами
Давно планировал изготовить кулаки для любимой машинки, но то времени не было, то материал не могу купить, ведь они выполнены из 30 мм капролона, и целый лист покупать не хотелось. Но вот звезды сошлись в нужную комбинацию, и все таки они вылупились
Госдума приняла закон об использовании беспилотников в воздушном пространстве России
www.gazeta.ru/army/news/8044601.shtml
пока такая инфа вот!
Погонялся zmr250 за машинами. 15 вылетов и 18 гигов материала утрамбовал в три минуты. ))
Добрый день, ищу трубу нержавеющую диаметр 8мм и стенка 1 мм. В розницу. Ищу надежное место.
Крепление хвостовой сервы выполнена из текстололита + втулочки с резьбой м3
Смешать, но не взбалтывать 😉
Исправленная русифицированная минимальная версия программы для подключения к компу Wltois v303
Кличка верту “Горыныч”
Немного легкой токарки
Изготавливаем канопу из стекловолокна, весь процесс не описываю, потому как муторно и руки постоянно грязные. а черновой вариант есть
Насмотревшись на подвиги коллег из ветки “далеко и высоко тактика и практика” я решил обзавестись Летающим крылом X8, после того как носитель был построен оказалось что имеющейся батареи 6000ma 6S хватает ему всего на час полета и ни о каком практическом применении с таким малым временем полета речи быть не может я решил озадачиться проблемой подбора емкой батареи. Имея опыт эксплуатации батарей в параллель, я вижу такое объединение весьма некомфортным, приходится постоянно заботиться о том чтобы батареи были равномерно заряжены, каждый раз объединяя их в “кластер” проверять равномерность заряда. Поэтому в неспешном режиме подыскивал емкую батарею с высоким отношением емкость/вес за приемлемые деньги.
Обычно я выбрасываю спам не читая, но так случилось что в этот раз я принял письмо китайского производителя батарей за письмо свое партнера. Вобщем китайцы предлагали батарейки и в их числе была такая как мне нужна… Чтобы не утруждать читателя не буду расписывать как заказывал и сколько ждал, в общем есть у меня теперь такой “кирпичик”
делаем площаку под аккум и площадку под гир и систему 3G
изготавливаем нижнюю площадку и резинки противоскольжения бонусом.
Размеры из интернета. Рисуем легкий эскиз и вперед!
потребовалось модифицировать файл проставки (от Юлиана) между пластинами квадра ZMR250, пришлось его реверснуть из stl файла.
ссылка на “оригинальный” файл SW - yadi.sk/d/f5jvi2DFmLYen
также модифицировал под свои размеры (высота 12 мм и отцентрированы и изменены выступы под лучи)
Мое любимое озеро для зимних полетов, внезапно сменило цвет )
Как известно основные проблемы всех полётных контроллеров связаны с вибрациями.
Я уже давно оснастил свой вертолёт платой Arduflyer (клон APM 2.5) от RCTimer.
Верт HK500GT с половиной запчастей уже от Align.
Недавно решил поставить мозги на демпфированный маунт. Вот что из этого вышло.
Маунт такой:
Лыжи изготовлены из ал. трубки ф8мм, шасси вырезаны из того же текстолита (каждая состоит из трех деталей) стыки пластин завалены смолой со стеклом.
Ну и покрасочка)))
Хвостовая балка от раптора 50
Блоки подшипников из текстолита + немного токарки
Впечатления получил двойственные. С одной стороны фильм снят очень здорово. Спецэффекты на высоте, динамика действия не дает оторваться ни на секунду, отлично выдержана оригинальная стилистика предыдущих частей саги… но вот все остальное, как бы это сказать 😃 С этого места предлагаю не читать тем, кто еще не смотрел фильм, но собирается это сделать. Дабы не поколебаться в вере в Светлую сторону Силы этом желании 😃
Решил построить вертолет своими руками. выбор пал на 550 рекса. смотрите сами