New entries
Сегодня 13-е февраля.
Наконец то, после полуторамесячного перерыва удалось открыть сезон.
Пришлось проехать 460 километров до Аэродрома в Краснодаре и обратно домой в Ейск.
Всего 180 км на юг, если считать по прямой, а разница в погодных условиях глобальная. В Краснодаре гораздо теплее и не так ветренно.
Первый раз после августовского чемпионата мира полетел на биплане.
В первом полете полное ощущение того, что все предшествующие годы тренировок прошли зря
Вчера сделал первую деталь- половинку стабилизатора.
Как оказалось, крашеная деталька, от матрицы отскакивает куды с добром, в отличии от одной эпоксидки.
Материал ламината: стекло 50гр, пеноплекс 3мм, смола КДА, отверд этал 177.
Вес готовой половинки составил 144гр.
В дальнейшем тощина пенопласта будет 1,5мм.
Красили “викой”, на след деталях будет дюпонт.
Косяки пока присутствуют(кое-где сэкономил на смоле), но все легко устраняемы.
След вариант планирую уложить в 120-125гр.
В остальном работа потихоньку движется.
Поскольку на хвосте стоит бесколлекторник поставил микс почти на три четверти максимума…полетал на 2801Pro передатчике… Оказалось более чем комфортно, хвост не дергается при манипуляциях с газом… осталось привести в порядок углы…ОР
Очень забавно на 4G3 выполнить в полете Trottle HOLD… успел отщелкнуть обратно 😃
ну вот, прошла неделя после закладки фюзеляжа. точнее его половинки.
все отлежалось в матрице неделю при комнатной температуре. итого половина фюзеляжа весит 412г. я бы сказал, что это дофига. кроме того, есть существенные дефекты, а именно пузырь между стеклом и бальзой сразу за фонарем. причины вижу такие- плохо прокатанные отверстия в полиэтилене и бальзе.
кстати, бальзовая начинка этой половинки весила 119г. из этого около 20г-краска. выходит, что на смолу со стеклом ушло 270г.
как поправить дело с пузырем? эта корка рабочая и из нее будет дальше расти фюзеляж.
в субботу вечером буду делать вторую половину.
фотки далее.
Я многое могу понять. Но не могу понять зачем сознательно уродовать русский язык? Мода такая наверное? Или просто убожество? Давеча на форуме не выдержал, отвязался. Один чел прокомментировал пост другого чела:
Трубка-тройник, по научному называется T-фиттинг
А сёдня вот такое:
Вот собственно и прошлое лето
Мои глазаааааааа! Сделайте меня это развидеть!
Это ж надо так боженьку подставить… Нельзя всех подряд в интернет пускать.
Начались у меня тут после паденив в снег проблемы с гиреком, как у СС в свое время, т.е. по Беку начались помехи, причем сервы в голове работают без проблем, а гирек глючит и переиницилизируется. Было решено купить новый регуль, но блин незадача заключалось в том, что на 6 В беки в регулях 15-20 А никто почти не делает. Покупать СС на 20 жаба душит, покупать родной чегото не хочется. Долго искал чего бы прибабахать и все же нашел золотую середину в виде Скорповского на 25 А, по размеру и весу вроде нормально. Так что на след. недели буду корячить и смотреть. Можно было как то дешевый поставить регуль, но 410 сервы как то вяло работают с 5 В:(( А менять все сервы на другие какие то не хотелось, регуль поменять получается выгоднее, хотя конечно можно было поменять и кондей в родном, но мы не ищем легких путей:)
Давно вынашивал я планы по изготовлению полок на кухню, стена там одна какаято пустынно голая и вот созрел, поехал в Леруа Мурлен купил какуюто запчасть для дверного косяка (как раз неширокая гладкая доска-то что нужно ибо широкие полки я не хочу)
это означает:
-ты когда нибудь сдавал кровь?
Сказано - сделано. Поставил на форум примочку, которая подправляет отображение подписей в нужную мне сторону. Уж больно мысль понравилась. По умолчанию в вобле можно для каждого сообщения задавать, включать подпись, или нет. Я сделал проще - если деньги заплачены, то подпись включается везде. Деньги заканчиваются - отключается. Ну и ненавязчивый квадратик промошена, который втыкается в начало строки счастливым “подписантам”.
Так как у торгового люда тормоза отсутствуют по определению, то длина подписи ограничена в 50 символов и 1 строку. Посмотрим, как пойдет, может потом откорректирую. Картинок, болда, цветов и больших букв естественно нет. Ценник по 150 в месяц, если платить сразу за 2. За 1 месяц 200 сделано специально, чтобы фильтровать сомневающихся людей. Требования к тексту даже придумывать не стал, сделал ссылку на яндексовские.
Гостям подписи пока не показываются. Потому что там, звиняюсь, на 2 килобакса директа. Как-то идиотизмом я не страдаю, чтобы заниматься благотворительностью и терять в деньгах. Если вдруг “подписантов” наберется человек 50 - тогда гавно вопрос, и гостикам покажем, и цену опустим. А пока надо с чего-то начинать. Если никого не будет, а народ наоборот свалит с баннеров - значит цена вырастет. Все просто.
Санкт-Петербург, Летаю в основном возле СКК.
Я на биплане, и в конце ролика на Баклане в бой.
На F22, ветер был приличный.
На все про все гира имеет одну кнопку и один светодиод, который умеет мигать/светить синим, фиолетовым, красным.
Общая методика
Гироскоп настраивается с кнопки короткими и длинными нажатиями. Длинное нажатие производится в течение приблизительно 2х секунд и индицируется гироскопом вспышкой светодиодом фиолетовым цветом.
Длинное нажатие производит переход к программированию первого параметра из обычного режима работы гироскопа или переход к следующему параметру, если гироскоп уже находится в режиме программирования. При переходе к следующему параметру гироскоп начинает показывать его текущую установку сериями подмигиваний светодиодом. При этом количество вспышек в серии указывает на номер параметра, а цвет - его текущую установку. Если установка параметра устраивает, то можно переходить к следующему параметру или закончить программирование выключением питания. Если же установка параметра отличается от желаемой, то ее можо сменить короткими нажатиями. При этом переход к следующему значению параметра требует 2 коротких нажатия на кнопку. После первого нажатия гироскоп начинает быстро мигать тем цветом, который был установлен ранее. Второе короткое нажатие (подтверждение) должно произойти в момент этого быстрого мигания, иначе значение не сменится.
Ну вот, собстна, и видео с нашего воскресного отдыха… (рекомендую в полном экране) 😈 Было солнечно, безветренно, температура -5…-6 на солнце, мы не удержались и открыли летный сезон…
Объявление об открытом тестировании фотокамеры Lieca X1 я прочитал в ленте DeepApple-блога с опозданием. По моим расчетам все места должны были быть забронированы, но один билетик на «утренний сеанс» все же нашелся и я засобирался подержать в руках компактную камеру, которую вряд ли смогу себе позволить.
После разглядывания директовской статистики, пришел к выводу, что деньги не растут на деревьях. На самом деле, деньги валяются под ногами. Но некоторые особо ленивые граждане ленятся даже наклониться. До тех пор, пока залежи денег не начнут уже откровенно мешать ходить.
Пока мозг расшевелен финансовой темой, его посетила мысль. Можно ведь сделать, платные подписи за 100-200 баксов в месяц. Тем, кто на сайте активно общается, это будет прикольнее, чем баннер оплачивать. Ставится текст со ссылками на магазин или описаниями товаров, и вперед. Заодно меньше соблазнов пихать запрещенные ссылки в посты, все цивильно.
Чисто технически для этого все есть - добавится еще один апгрейд в коммерческих подписках. Пластик уже принимается, а через робокассу можно без проблем привернуть на безнальный счет электроные деньги, терминалы и прочую чухню.
Надо будет проконсультироваться с реклами, чего они хотят.
Немного набравшись опыта конвертации потолочки в самолеты, я решил взяться за еще один, так сказать, проект. 😉
На этот раз решил сделать что-то типа копии P-51D Mustang.
Посмотрю чего у меня из этого выйдет. 😌
Разъёмчики:
Новые паки:
Вона, что за неделю получилось, после перетусовки объявлений в темах:
В 2 с хвостиком раза больше чем раньше, однако. И абсолютно на халяву. Траффик, как видно, падать не собирается.
Подробностей по срезам показывать не буду, но насчет разделов инструмента я малость ошибся. Объявлений нам 10% от общего количества, а профита в деньгах 35%. Эх, надо было делать сайт любителей стеклопластиковых окон и заграничного обучения.
Полёт мысли в стиле Стэлс (ЭКО Джет)
Беспилотники на МАКС-2007
Купание в облаках (аэрофото- и видеосъёмка)
Бабье лето (аэрофотосъёмка, Смоленск)
VIVA JET
На стыке двух стихий
<font size=“6”><font color=“DarkRed”> <font size=“7”>ЭКО Джет-3: По следу ящера</font></font></font>
<font size=“4”><font color=“DarkRed”>или финальный аккорд симфонии ЭКО</font></font>
Погода пока не позволяет выйти в поле, приходится мучать симулятор, чтобы не забыть в какую сторону дергать ручки.
До сегодняшнего дня меня вполне устраивал Aerofly Pro Delux.
Сегодня наконец получил новый продукт от IKARUS-Aerofly5.
www.aerofly.com
Графика, конечно, на высшем уровне, однако и ресурсов все это ест соответственно. Прежде чем заказывать, советую внимательно прочитать рекомендованные требования. Вообще графических вкусностей довольно много, на большом мониторе смотриться весьма реалистично.
Расписывать подробно достоинства и недостатким не буду, останавлюсь на моментах, важных для пилотажных тренировок.
Физику полета поменяли полностью, понравились джеты, теперь это действительно стало похоже на реальный самолет.
Изменили физику ветра, стало гораздо правдоподобнее, но сдувает гораздо сильнее чем в реальной жизни, этот же недостаток был и в Pro Delux.
Громадное количество настроек для каждой из предствленных моделей, теперь можно настроить экспоненты, расходы и т.д. для каждой из моделей отдельно, не трогая настройки передатчика.
В доступном обнавлении появился Матовский Amethyst. При соответствующей настройке летит очень похоже на оригинал, рекомендую всем, кто хочет попробовать как летит биплан F3A.
перед этим помучавшись изрядно с разборкой шестерни… оказалось что когда шестигранник на 1.5мм проверется в отверстии, торкс номер шесть - отлично выкрутит замученный винтик…
Моторчик встал красиво!
