GP EXTRA 300S 40ARF Нужен совет
GP EXTRA 300S 40ARF Нужет совет.
Собираю этот самолетик и остановился на руле высоты и руле поворота.
Есть следующие мысли:
- Если делать по инструкции, то на руле высоты получается расхождение 2-х половинок руля. (серва двигает тягу в одной плоскости)
Вопрос: Стоит ли ставить 2 микро-сервы? Если да, то какие или есть другие варианты решения?
www.rcdesign.ru/reviews/avia/gp_extra300s_arf
- И есть ли смысл использовать систему с тросиками на руль поворота вместо предложеной инструкцией?
Всем спасибо заранее!!!
GP EXTRA 300S 40ARF Нужет совет.
Собираю этот самолетик и остановился на руле высоты и руле поворота.Есть следующие мысли:
- Если делать по инструкции, то на руле высоты получается расхождение 2-х половинок руля. (серва двигает тягу в одной плоскости)
Вопрос: Стоит ли ставить 2 микро-сервы? Если да, то какие или есть другие варианты решения?www.rcdesign.ru/reviews/avia/gp_extra300s_arf
- И есть ли смысл использовать систему с тросиками на руль поворота вместо предложеной инструкцией?
Всем спасибо заранее!!!
- А в скольки плоскостях серва должна двигать тягу?
- На этой модели без особой разницы что ставить. Но если будут проблемы с передней центровкой, то машинка в хвосте поможет.
- А в скольки плоскостях серва должна двигать тягу?
- На этой модели без особой разницы что ставить. Но если будут проблемы с передней центровкой, то машинка в хвосте поможет.
Я имел ввиду что тяга двигается в одной плоскости с рулем высоты.
Вопрос открыт.
Неужели ни кто не собирал такую модель. Скажите кто как зделал.
Опишите подробней. Не совсем понятно…
Вопрос: Стоит ли ставить 2 микро-сервы? Если да, то какие или есть другие варианты решения?
rcopen.com/forum/f1/topic122528
rcopen.com/forum/f1/topic110923/26
Вопрос открыт.
Неужели ни кто не собирал такую модель. Скажите кто как зделал.
Да делайте вы как душа ляжет - не принципиально всё это. В мануале д.б. всё св порядке, иначе были бы дополнения к мануалу на отдельных страничках. Главное в ЦТ попадите, и всё.
В инструкции дополнения по изгибу тяг были, но и они были не верны! Так что не всегда надо доверять инструкции
Скажите кто как сделал.
На 330-й поставил на р/в две такие сервы,у 300-й площадь р/в значительно меньше-хватит и одной. Рудер тросовой был предусмотрен конструктивно - с самостоятельной переделкой заморачиваться не стал бы.Собираю сейчас Groovy-50,там конструктивно предусмотрена одна серва на р/в,скорее всего поставлю две.Для этого лучше всего иметь свободный канал в апе.В этом хобби нам предоставляется полная свобода для творчества,но с соблюдением канонов. 😉 ЗЫ Про центровку Вам правильно подсказали,мне пришлось бортовой ак ставить в хвост.
ЗЫ Про центровку Вам правильно подсказали,мне пришлось бортовой ак ставить в хвост.
Совсем в хвост? Доступ к акку как сделали?
Вскрыл плёнку,вклеил площадочку,закрепил ак на “липучке”.Для доступа сделал лючок.Фото не моего,просто указал место.
Вскрыл плёнку,вклеил площадочку,закрепил ак на “липучке”.Для доступа сделал лючок.Фото не моего,просто указал место.
Тоже была такая мысль, но решил сменить мотоустановку на более лёгкую.
Все же буду наверно ставить сервы. Так как смотрю и центровка у всех передняя получается.
Все же буду наверно ставить сервы. Так как смотрю и центровка у всех передняя получается.
Или стойку шасси из карбона плюс пенные колёса.
Я, к примеру, люблю что б из модели ничего не торчало, поэтому стараюсь запихать всё в нутрь. А лючки под сервы в хвосте сразу с крышечкой(если сервы нет, то крышечка закрывает лючок. это делаю на будущее и сразу, на случай смены мотора на более тяжёлый).