Як-3 KIT
Спасибо Георгий. У меня пока вес получается 1670 так-что если уложусь в 2000 полетного будет как я понял не плохо.
Спасибо Георгий. У меня пока вес получается 1670 так-что если уложусь в 2000 полетного будет как я понял не плохо.
Александр, приветствую!!! Фотки в студию, плиз 😃
НЕ все сразу Слава. Привет и с праздниками.
Спасибо Георгий. У меня пока вес получается 1670 так-что если уложусь в 2000 полетного будет как я понял не плохо.
Будет просто замечательно! Удачи!
Георгий, добрый день!
Подскажите пожалуйста, как удобнее провода от серв элеронов протянуть через центроплан 😃. Совершенно случайно вспомнил о них 😃. Их наверное лучше выводить из-под зашивки крыла поближе к лонжерону?
Совершенно верно. Сверлите два отверстия по бокам корневой нервюры крыла, поближе лонжерону.
А сквозь нервюры отверстия? миллиметров 10? как легче всего просунуть провода, грузик на ниточке какойто, потом к ней провода приявязать? Блин надо было сразу в нервюрах отвествия сделать.
Так в нервюрах УЖЕ есть отверстия-облегчения. А нитку с грузиком просто пропустить в отверстие, поставив крыло вертикально и ловить в окне, где серва ставтится.
Ой. Точно. Это я туплю. Прошу прощения.
Очередной вопрос, теперь про обтяжку.
Как удобнее обтягивать воздухозаборник? Я имею ввиду хватит ли у монокота тянучести для того, чтобы обтянуть его одним куском с крылом, или обтягивать его отдельно?
Нет, скорее всего не хватит. Его лучше обтянуть отдельно.
Спасибо, понял.
Доброго времени суток. Георгий не подскажете где можно приобрести кок под 3-х лопастной винт нужного размера?
Проблема, однако. Только на заказ. Мы, по крайней мере, не нашли подходящего.
Георгий доброго времени суток. Вопрос в следующем-какой регулятор вы использовали в модели хватит-ли мне 3-х амп. ВЕСа? или у вас ВЕС отдельный,если так то на какой ток?
Мотор - E-Flite Power 46
Батарея - HiModel 4400mah/14.8V 20C 4S2P
Регулятор - Phoenix-80
BEC встроенный.
Винт APC 12x10
Большое спасибо Георгий. Меня правда беспокоит только одно-хватит-ли 3-х ампер на ВЕКе? Или искать 5-ти амперный.Серво машинок-то аж цельных 5-ть шт.
Вчера пытался облетать.
Видимо задняя центровка - очень резкая реакция на руль высоты, в итоге погнул стойки шасси, накормил мотор землей.
Георгий, центровка, которая указана на плане крыла не слишком задняя? Для следующего полета буду делать 15-20 мм ближе к передней кромке от лонжерона.
Планер очень крепкий, во втором полете потерял скорость и упал плашмя примерно с 2х метров. Повреждений нет, за исключением погнутых стоек.
Центровка, указанная на чертеже - немного впереди лонжерона крыла. С этой центровкой летаем уже 6 лет. Видимо слишком большие расходы. Для полета большие расходы на руль высоты не нужны. Для рулежки по траве - наоборот. Для этой цели хороши двойные расходы.
А до какого предела можно двигать центровку вперед максимум от лонжерона? 10-15мм или больше?
Я замерил дома центровку - была примерно 10 мм позади лонжерона. Это слишком сильно задняя?
Мне пришлось в поле снять глушитель который j-tec, он у меня на хомуте одевается на мотор и не держится, да еще и питающую трубку прорезал. Видимо от этого центровка ушла назад.
Расходы уменьшу тоже, ставил 20 мм вверх и вниз.
10mm ПОЗАДИ лонжерона это сильно задняя. Впереди лонжерона она может быть довольно далеко. Я немного игрался с центровкой и модель спокойно на это реагирует в полете. Однако при сильно передней центровке на посадке сильно увеличивается риск капотирования. Цифр не назову, не мерял. Просто двигал батарею на поле.