Неопознанный ЯК - 54 может есть у кого ?
Здравствуйте, приобрел данный самолет и вот теперь чешу репу что делать с моторамой, однозначно обрезать или оставить так как есть, движок бенззин (РОТО 25) весит без зажигания с крепежами к мотораме, болтами и гайками для крепления винта 1380 г., начинкак как говориться стандартная, я скланяюсь что бы обрезать, товарищи по цеху рекомендуют не трогать, а у самого так как это первая пилотага с бензинычем уверенности нет, помогите разобраться и если резать мотораму то на сколько (хотяты приблезительно). Спасибо за понимание
Я резать не стал.
Вот немного поработал мышкой (скальпелем) может кому интересно😁
Как говорится найди три отличия
Короткий нос копийней😁
Я резать не стал.
Как с пробежкой после посадки нет склонности к капотированию.
помогите разобраться и если резать мотораму то на сколько (хотяты приблезительно). Спасибо за понимание
Если сервы в хвост ставить, то под такой вес мотоустановки скорее всего не придётся укорачивать мотокороб. Я ставил на собранный полностью самолёт моторчик ДЛЕ-30 с винтом, зажиганием и капотом и центровка вышла как предписано. В случае с чуть более тяжёлым РОТО можно поменять дюралевые стойки из комплекта на более короткие, укоротив, если надо капот. Вобщем заканчивать сборку лучше установкой двигателя и бортового аккумулятора, свинцом грузить не придётся.
[QUOTE=AKuzmin;1831678]Если сервы в хвост ставить, то под такой вес мотоустановки скорее всего не придётся укорачивать мотокороб.
Хочу ставить сервы по мануалу.
Еще хочу 4-5 мм касынками из фанеры усилить площадку шасси.
Cобери все в кучу,а там посмотришь,если чего резануть не долго.По ходу модель приобретает дикую популярность!!!
Да за такие деньги она скоро народной станет!
А вот с такой модернизацией его предлагают сейчас (если верить фото) www.fasrshop.ru/product_1424.html
Мотор 26-ой, вес 1270 с зажиганием, бак как можно ближе крылу, сервы на стандартных местах. Укорачивать ничего не стал, центровка приблизительно будет в норме - проверял на предворительной сборке. Cерву на элеватор приподнял на 4 мм., а деревянную тягу РВ в задней части фюза зафиксировал от смещения съемным шпангоутом из миллиметровой фанеры. Это необходимо сделать для четкой и синхронной работы рулей. Если ставить штатные стойки, то их надо привернуть через 3-х миллиметровую дюралевую пластину. Она при посадке не даст стойкам разъехаться, а винтам согнуться.
Да за такие деньги она скоро народной станет!
А вот с такой модернизацией его предлагают сейчас (если верить фото) www.fasrshop.ru/product_1424.html
На этом фото маленький самолетик - размах приблизительно 1450.
[QUOTE=Сергей К.;1834223
На этом фото маленький самолетик - размах приблизительно 1450.[/QUOTE]
Тот же самый, только разница в цене на 2 штуки с лишним.😛
Типа принимайте))))).Тоже стал счастливым обладателем этого аппарата.Посмотрим,как оно себя проявит.Планируется приобресть такой мотор: www.hobbyforyou.ru/catalog/502-32506.html
Сервы-элеватор и газ Hitec 525 BB Hi Speed (4.1кг при 6в)
элероны Naro Ace Hi toruge 8118 (7.8кг при 4,8в)
руддер-Tower Pro 995MG
А давайте посчитаемся, сколько нас (счастливых обладателей) уже?
Пусть я буду: 1.
Так-так видать еще один(счастливый обладатель) повелся на дешевизну уродца. Кстати видел еще один такой в барахолке,мотор по моему НН-26(уже не помню),морда тоже не резанна.Ну,а я пусть буду: …2 в длинном списке.
в очередь вставайте, нас тут уже 5 или 6 😃
а я сделал своему дополнительную площадку шасси, стойки привернул через алюминиевую пластинку длинными болтами как бы насквозь,
сервы на рули высоты BlueBird 660MG (14кг) по одной на каждую половинку, установлены в хвост
сервы на элероны тоже BlueBird 660MG (14кг) по одной на каждую половинку,
на руддер BlueBird 860MG (23кг), управление руддером тросовое
регуль Turnigy BrainStorm 100A
мотор HXT 6374-200кв, 2.5кватт
винт 20х10
силовая 8S 5000mah
фотки чуть позже выложу 😃
А секрет не откроете, зачем сервы такие? или просто была задача за наименьший промежуток времени потратить как можно больше денег?
Это Дим, с дальним прицелом человек взял сервы. Размерчик-то может и вырасти ого-го как.😁
Ну блин неплохо так прицелился… С размахом так сказать, не по детски. 😃
Так-так видать еще один(счастливый обладатель) повелся на дешевизну уродца. Кстати видел еще один такой в барахолке,мотор по моему НН-26(уже не помню),морда тоже не резанна.Ну,а я пусть буду: …2 в длинном списке.
Гы))Лех,а может мне нравится его нос?😁
Меня тоже посчитайте… Я ЯК-истребитель, мотор мой звенит, небо, моя обитель. А тот, который во мне сидит, считает, что он истребитель… Легендарная песня и наш ЯК тоже будет легендой. Не все плохо, что дешево, все зависит от самих себя.
наверное восьмым буду
А секрет не откроете, зачем сервы такие? или просто была задача за наименьший промежуток времени потратить как можно больше денег?
наоборот 😃
секрет очень простой - они на хоббисити стоят (18 баксов) 600 рублёф 😃 вот и набрали мы их тут пачку. а сервы надо сказать так себе, по скорости и скорее всего еще медленнее заявленных 0.17с. если бы я хотел потратить деньги, я бы купил что то вроде Futaba BSL 352, но мне показалось что этот самолет не стоит того 😃
а сервы надо сказать так себе
Ром, а ты их уже потестил ? Я прям из коробки воткнул на 2-х метровое бензиновое ЛК. Там скорость не сильно важна, лишь бы не как судовая лебёдка. Главное, чтоб редуктор сдюжил, ну и начинка не сгорела, конечно. Впечатлила упаковка этих машинок вес - то платный ! А ещё интересно как поведут себя винты, которые ты для него припас.
Тады понятно, но вообще ну их нафиг эти китайские машинки, хотя…
Брал я там HXT что-ли не помню уж, так вот, ничего себе сервы в принципе, сильные, все дела, одна беда - ноль не держат совершенно. Летают сейчас на пилотажке у меня, пока живут.
Для себя понял, лучше я возьму хайтек недорогой, главное чтобы усилия хватило, чем брать чуть дешевле или даже также китайские сервы супер сильные, которые меня не будут радовать отсутсвием ноля и непредсказуемостью ресурса. По сути то экономии никакой не получается.