В данном ,на мой вгляд “клиническом” 😁 , случае я хочу предложить увеличить модель до 1:6.
Основных причин три:
больше места для мотора и глушителя.
менее критичен вес (хотя так же важен).
легче придать копийную деталировку.
А вот пример. Модель ЛаГГ-3 1:6 мотор на снимке МДС .78
to Neodim
mihaj совершенно прав - Густава можно приобресть у производителя - PCM Models ( www.flypcm.com ).
Помимо всего прочего, такой поступок с финансовой точки зрения будет по настоящему мужским 😃
Да, согласен, действительно выйдет круто! Пересылка + растоможка…
Но все равно, спасибо за ссылки!
Искал Аэрокобру с копийным расположением мотора. Не нашёл 😦
В данном ,на мой вгляд “клиническом” 😁 , случае я хочу предложить увеличить модель до 1:6.
Основных причин три:
больше места для мотора и глушителя.
менее критичен вес (хотя так же важен).
легче придать копийную деталировку.
А вот пример. Модель ЛаГГ-3 1:6 мотор на снимке МДС .78
Все же у ЛаГГ-3 несколько иные пропорции носа чем у МиГ-3, у последнего
нижняя часть носа плавно продолжает кок, хотя, может быть при М1:6
двигатель и не будет выпирать наружу.
Здесь надо производить технико-экономический расчет: cложность-стоимость-надежность.
Что касается разумного уровня копийности, не совсем ясно,
в чем этот уровень измерить. Видимо, он прямо зависит от масштаба. При его укрупнении сильно возрастут требования к детализации, отсюда сложность механики и стоимость непропорционально размерам.
Пока хочу, чтобы не виден был двигатель, но допустим нештатный выхлоп. По возможности, рули и шасси ближе к оригиналу И чтобы летало больше одного раза 😠 , хотя это больше зависит от пилота 😋 .
Вот и пошла философия… ☕ Но это - в курилку.
Так как насчет длинного вала? Кто-нибудь делал такое? или видел?
На счет охлаждения, у него с боков есть небольшие воздухозаборники.
Боюсь, этого будет недостаточно.
А бескомпромисные решения - на фото Спитфайерной модельной мотоустановки. Только они времени/денег стоят немало.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3d4a30483df95500777977e0":{"_id":"3d4a30483df95500777977e0","hid":624,"name":"toxa","nick":"toxa","avatar_id":null,"css":""},"3ee580d33df955007779633e":{"_id":"3ee580d33df955007779633e","hid":1797,"name":"Pumper","nick":"Pumper","avatar_id":null,"css":""},"40ae6d943df95500777948c3":{"_id":"40ae6d943df95500777948c3","hid":3572,"name":"YuriyDnepr","nick":"YuriyDnepr","avatar_id":null,"css":""},"40d3fb5e3df95500777945d4":{"_id":"40d3fb5e3df95500777945d4","hid":3804,"name":"Аркадий","nick":"Аркадий","avatar_id":null,"css":""},"412519083df9550077793eef":{"_id":"412519083df9550077793eef","hid":4276,"name":"Neodim","nick":"Neodim","avatar_id":null,"css":""},"4190f6f73df9550077793332":{"_id":"4190f6f73df9550077793332","hid":4969,"name":"mihaj","nick":"mihaj","avatar_id":null,"css":""},"427765a43df955007779103e":{"_id":"427765a43df955007779103e","hid":7157,"name":"Слепой_Пью","nick":"Слепой_Пью","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50c3","hid":1,"title":"Самолёты с ДВС. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Простые самолёты с двигателями внутреннего сгорания для тренировочных полетов.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3153,"post_count":46960,"last_post":"66b8f075c68e4ffcbc0d8bb1","last_topic":"668c30cd563b07d6031abf5d","last_topic_hid":572480,"last_topic_title":"Колеса-дутики от Техноспорта.","last_ts":"2024-08-11T17:10:13.011Z","last_user":"5f2fbbe83df95500776f4a70"}},"topic":{"_id":"42c198eb997073007703d238","hid":24632,"title":"Тонкий нос, двс и копийность","views_count":3254,"last_post_counter":23,"cache":{"post_count":23,"first_post":"42c198eb997073007703da17","first_ts":"2005-06-28T18:37:31.000Z","first_user":"40d3fb5e3df95500777945d4","last_post":"42c92f98997073007703da43","last_post_hid":23,"last_ts":"2005-07-04T12:46:16.000Z","last_user":"3ee580d33df955007779633e"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50c3"},"subscription":null,"pagination":{"total":23,"per_page":25,"chunk_offset":16},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
