Тяги из карбоновых трубочек?
А тот штырь, на который она была накручена, был из алюминия и диаметром 1,8?
Кстати, а что по поводу алюминия? Была у меня мысль (если получится сварганить “на колене”, конечно), сделать втулку из алюминия или дюраля 3мм, с резьбой М2 – вместо латунной, которую могу только на М2.5. Или есть предубеждения против алюминия на таких резьбах?
Кто решил поумничать ,флаг вам в руки.Есть одна хорошая пословица- только дурачок (хоть и 61 год) учится на своих ошибках , а не на чужих. При таких малых диаметрах резьбы, нужно совсем чуть диформации вилки ,что бы тяга начала проскальзывать по резьбе. А диформация может быть элементарно, из за вибрации, жесткие посадки. Для особо " умных" то “русской болезнью” не страдаю.
Блин, да чё это за аппарат, которому такие вилочки www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_60/RC5804/ не угодили???.
Такие вилочки пойдут, так болшинство моделй АРФ комплектуется 2-56 вилками. 2-56 империал размер близок к 2мм может 2.1-2.2мм. Не разгибаются даже на моделях (не 3Д) под 5-6кг. Одно но - вилочки надо от Сёливан/Ду-Бро или Грэт Плэйнс. Последние похуже и многие их меняют на 1е два варианта, а те, что вверху, неизвестной породы - одним словом Pilotage. Вообщем такие и 4-40 (~3мм) могут отскочить.
Вот на моём 5.5кг 2м Декатлоне с Сайто 125
images.rcuniverse.com/forum/…/Tr51669.jpg
карбон (правда прутки) и алюминиевые стыковочные трубки на рулях высоты. Прутки в пластиковых трубках внутри фюзеляжа. Соединение подбно тму что Олег Чурбаков описывал. Правда клей не смола, а
instawares.com/143-1065-j-b-weld-liquid.143-1065.0…
что надёжнее. К сервам как раз 2-56 вилки от Du-Bro подходят
Правда клей не смола, а
Влад, мы все клеи двухкомпонентные зовём смолой. На них написано эпокси, а эпоксидка - это смола + отвердитель. Принято так.
только дурачок (хоть и 61 год) учится
Только умник (в 49 лет!) в резьбу 2-56 вводит накатнУю М2…😌
Есть одна хорошая пословица- только дурачок (хоть и 61 год) учится на своих ошибках , а не на чужих.
Только умник (в 49 лет!) в резьбу 2-56 вводит накатнУю М2…
Ну понеслась, а всего то тягу надо было сделать. Я б даже не задумывался о конструктиве и на форум не полез бы за советами, а уже сколхозил и летал в удовольствие.😛:P:P
;)Апсалютна в дырочку!!!
А я стык на вилочках пропаиваю с кислотой, потом прогоняю резьбу…и фсё!!!
А я стык на вилочках пропаиваю с кислотой, потом прогоняю резьбу…и фсё!!!
Делов на три копейки и не надо разводить говорильню на 2 страницы.😃
А капроновые чем плохи? Резьбу нарезал, термоусадку надел, длину настроил и все путем. Никакие вибрации не страшны.
А капроновые чем плохи? Резьбу нарезал, термоусадку надел, длину настроил и все путем. Никакие вибрации не страшны.
Капроновые кто? Трубки, сами кабанчики, или что еще? Я тут прикупил на Кинге с запасом наконечники (кабанчики, или как их там), но все в пустую: у них само отверстие 2мм минимум, а у меня резьба на тягах М2 – так что надежно не сядет. А кроме того, сам пин, тот, что продевается в качалку, у них всего всего 1мм диаметром, а ведь это пластик. Для тренера в 2.5 кг весом мне кажется это ненадежно: со временем еще истончится, и может отсоединиться в полете.
А кроме того, сам пин, тот, что продевается в качалку, у них всего всего 1мм диаметром, а ведь это пластик. Для тренера в 2.5 кг весом мне кажется это ненадежно
Даже не думайте рисковать - вырвет к чёрту и самоль убъёте (это если материал - капрон).
Капроновые кто? Трубки, сами кабанчики, или что еще? Я тут прикупил на Кинге с запасом наконечники (кабанчики, или как их там), но все в пустую: у них само отверстие 2мм минимум, а у меня резьба на тягах М2 – так что надежно не сядет. А кроме того, сам пин, тот, что продевается в качалку, у них всего всего 1мм диаметром, а ведь это пластик. Для тренера в 2.5 кг весом мне кажется это ненадежно: со временем еще истончится, и может отсоединиться в полете.
Законцовки тяг имел ввиду. На нормальных капроновых законцовках отверстие под метчик 2мм! Поэтому после нарезки резьбы все нормально садится и надежно держится. Если пластиковый пин - это отдельная деталь, вставляющаяся в оба лепестка законцовки, то никуда его не вырвет. Если один пин отлит вместе с лепестком, то да - это плохо.
Вообще говоря, с узлами управления нужно быть осторожным, это тот случай, когда лучше перебдеть…
А капроновые чем плохи? Резьбу нарезал, термоусадку надел, длину настроил и все путем. Никакие вибрации не страшны.
Точно. Нормально работают, Но резьбу там резать нельзя. Я их, конкретно вот эти,
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LR4224
не на 2.5кг, а на 3.6кг Пайпер Чероки поставил - вот уже как 3ий год летает. Мне кажется у них один недостаток, длинну подобрать сложно - крутятся очень туго (но так и задумано). Конечно с Х-Кинга покупать опрометчиво, такие вещи брать там нельзя из-за паршивого качества.
Правда на более тяжёлых моделях, что за 4кг, я ставлю Сёливан металл залотистые и даже не 4-40, a 2-56. Проблем не было.
Вместо усадки ставлю топливные трубки для фиксации
истончится
Да Вы самолет быстрее разобьете (не дай бог), чем что-то пластиковое в кабанчиках-качалках сотрется…
На нормальных капроновых законцовках отверстие под метчик 2мм!
Если пластиковый пин - это отдельная деталь, вставляющаяся в оба лепестка законцовки, то никуда его не вырвет. Если один пин отлит вместе с лепестком, то да - это плохо.
Этот пин у них отлит заодно с лепестком одной из сторон.
Похоже, на Кинге эти законцовки не вполне нормальные, а для конструкций полегче. А жаль, кроме этих двух моментов они выглядят вполне привлекательно.
У меня есть еще несколько штук от Great Planes, купленных когда-то то ли на Башне, то ли по случаю в модельном магазине недалеко от Сиэттла, уже не помню. Но у тех резьба, по-моему, ближе к 2.2 мм и они не очень надежно наворачиваются. Короче, нет в жизни счастья.😦 Буду ковать его собственной рукой.