Giles G202 кто летал?
Есть возможность стать владельцем этого аппарата с двигателем 26сс.( к сезону планирую обзавестись бензычем) Кто что онем думает?.вес самолета около 5 кг без топлива и борт питания.Как вообще летают гилесы и для такого размаха не кирпичь ли он? Просто сделан он из фанеры и смотрится както тяжеловато(привык к тем которые из реек и пленки) .Практики полетов на таком размахе не имел. Летал на 1,4м МХ2 как в электро так и в ДВС
Характеристики.
Wingspan 1650mm
Weigt 3400-3600g
Lenght 1670mm
Wing loading 66dm2
Wing area 52.9 dm2
Airfol 12%
Что вообще никаких мыслей?
вес самолета около 5 кг без топлива и борт питания
Для такого размаха 5,5 кг - это очень много - летающий кирпич. У 26СС тяги чуть больше 6 кг, нужен 30СС. Выбор за Вами. Мое ИМХО - не брать. А вообще покурите темы про большие модели и бензиновые двигатели - много узнаете.
Хоть ктото. У же покурил.Понял что даже для модели под 26сс надо двиг не меньше 35сс. Это я про 3Д пилотаги
Вообще, конечно, сначала нужно приобрести самолет (предварительно попытавшись найти комментарии на форуме), взвесить весь АРФ, прикинуть вес планируемой комплектации и получить приблизительный полетный вес. Сейчас сам нахожусть в таком состоянии. Приобрел самолетку brrc.ru/…/radioupravlyaemaya_model_samolyeta_hanga… (не реклама конечно). Ставят на него мотор Саито 125, Саито ФГ-20, ДЛЕ-20 и роликов в инете полно, и летает нормально, но тяги маловато для 3Д. Тоже планировал воткнуть ДЛЕ-20, но скорее всего будет 30СС. Планирую уложиться в 4500 кг. Должно быть очень хорошо, при размахе 1770 будет отличный самолет.
Понял что даже для модели под 26сс надо двиг не меньше 35сс. Это я про 3Д пилотаги
У 30/35СС двигов тяга около 9-10 кг и ставят их на размах 1800/2000, даже до 2100! А Вы хотите на 1650:) - разорвёт его НАХ! В самый раз будет 20СС - ДЛЕ и если вес модели уложить около 4-х кг, даже 4300. На 30/35СС ставят винты 20-го размера - самолёт будет вертеться вокруг винта - дело, конечно, ВАШЕ!
Приобрел самолетку brrc.ru/catalog/production/sp...25_benzin_arf/ (не реклама конечно). Ставят на него мотор Саито 125
А для Вашего - самый лучший будет 150 Саита! Лёгкий и вёрткий.
Ребята,
Я не знаю что там автор за 5.5кг написал - нo будет он 4.2 - 4.5 кг весом наверное. По мне так я бы туда ОS/Саито 100-125, или Оs .91 2x тактник. Вон тут на него .91 Мagnum с Хобби Кинга даже прикручивают
www.modelflyvning.dk/forum/showthread.php?t=34416&…
Я у автора хочу спросить, а что за моторы у вас есть? Если никаких нет купите тот же дешёвый Магнум/АСП 90 2x тактник. Чего туда вкладывать $? Понравится либо там мал будет, тогда 4х тактник OS/Saito/YS купите. Либо OS Max 90-120 2x тактник
Да с весом я попутал. Та скорее выйдет 4300. Двиг стоит на нем 26сс.( сейчас из двигаелей только АСП52) Что по поводу калилок то прокормить 91 ого трудновато, а 120ого так вообще). Был опыт пилотирования сапа232 такогоже размаха и веса с 91 ос 2Т. Так 91 ему нехватало тяга была 1.(хотя может двиг уже был под убит.
А для Вашего - самый лучший будет 150 Саита!
Саито не вариант, калилок в моем авиапарке больше не будет. Посчитал вес самолета с ОС 33 и т.д. - в лучшем случае 4800 полетный.
Да с весом я попутал. Та скорее выйдет 4300.
Ну тогда другое дело
Правильно настроенные двиги правильно едят!
91-й 2Т -слабоват, для него 4300 предел нормального полёта.
На 12 минут полёта 250-300 гр. 120-й, тоже самое, какой прокормёшь?
250-300г это в трубу.При нашей расценке на топливо можно и на 1000р в день сжечь. Оптимально считаю 52-60 2Т.
А смысл спрашивать тогда? Ставьте 20СС-26СС керосинку - ну тяжелее модел будет, зато дешевле
Я не спрашиваю чего мне туда вопхнуть. Я спрашиваю как вообще этот аппарат с 26сс (он уже стоит на нем). Стоит ли брать
У меня был подобный аппарат, только чуть больше 1930мм размах. Летал хорошо,ТХ на ролике
rutube.ru/…/e20021a4ec73f985964983c54720c31e/#.UOW…
Спасибо. Но по видео непонятно толи пилот дергает толи са самик не стабилен
Спасибо. Но по видео непонятно толи пилот дергает толи са самик не стабилен
В этом полете вместо винта положенного 20Х8 я поставил 24Х10 подрезанный до 22 дюймов, другого не было. Мотор с таким пропеллером справлялся но только самоль на перегазовгах сворачивало моментом от винта, поэтому весь полет “нервный”
косточки все проверить ему надо.
последний раз я такой аппарат лет 5 7 назад видел…
- это калилка изначально…