Seagull YAK 54 ARF 90

lecgo

Отличный самолет, красивый. Тоже иногда хочется что-то спокойное, может быть еще один мой 35сс моторчик тоже найдет себе верхнеплана.

ROA

Добрый день. Не читая ранее этот топик прикупил и уже получил недавно такой же Сегуловский “Як-54”. только желто-черный с Линдингера (Давно присматривал). Имел ранее Як-54 (46) от Пилотажа, потерял его из-за полетов в вечерних сумерках на посадке. Так вот качество, в принципе не плохое. Планирую установку Эволюшена- 20, сервы “Алайн”, “Савокс”, аппаратура Футаба 2,4. По опыту среднепланы летают очень неплохо, круглый капот создает всегда сопротивление, но при этом, петли просто “смак”, бочки просто “сверло”. Ваши высказывания про поведение модели в полете подтверждают мои мысленные прогнозы. Надеюсь вскоре до нашей распутицы полетать на нем с лыж.

lecgo
ROA:

Так вот качество, в принципе не плохое.

Вы это о чем интересно?
Пока что это самая худшая по качеству модель которые я встречал. Что пленка, что бальза фанера. Вообщем цена соответствует модели, даже можно и по дешевле было продавать ее. К тому же стаб и РН не профильные - квадратные.

ROA
lecgo:

Вы это о чем интересно?

О полученной от Линдингера АРФ Сегуловского Яка. За эти “деньги”. Достраиваешь, учишь летать, летаешь
Если рассматривать более лучший вариант -то и цена в 2 или 3 раза больше. А падают с неба все одинаково и боинги и т.д.

8 months later
dimych

Я тоже собрал такой. С мотором Saito FG20. Вес получился где-то 4300. Качество набора конечно не ахти, но терпимо. Скорость да -любит.

ROA
dimych:

Скорость да -любит.

Пролетал на нем все лето. Заставил его летать медленно, момент срыва отчетливо виден. Похоже винт карбон 16х6 ему самое то (ДВС Эволюшен 20)

7 months later
dimych
ROA:

Пролетал на нем все лето. Заставил его летать медленно, момент срыва отчетливо виден. Похоже винт карбон 16х6 ему самое то (ДВС Эволюшен 20)

сделав на нем еще три полета пожалуй соглашусь - не торопясь тоже может летать. Два раза на развороте глох мотор и оба раза посадка прошла штатно, мягенько на шасси. Очень жалею , что не уделил должного внимания фиксации осей шасси - половинку площадки сломал именно из-за этого в первом полете. Да на 20-кубовом моторе 16х6 лучше, я даже сперва на 15х8 полетел - не комфортно. Даже 4-х тактной саиты-20ки тяги хватает. Если мотор настроен - роллинг-харриер крутит, висеть я на нем пока не пробовал. Никак не настрою мотор.