Помогите новичку.
Коллеги, не пугайте топикстартера всякими ужастиками.
Тезка, дык никто не пугает. Это пошла куреха “за жиссь”… Ап чем еще говорить, если летать холодно, ТС пропал, жена спрятала горилку… 😒
Ниразу неполучил от пропа при старте 35-120цц ну вот , ни разу , даже намёка на этова небило и когда зажигалка неправильна и бёт назад. А вот колеги жаловались много раз и когда видел как происходит старт понял о чом они. неправильная тректория руки , неправильный захват. Весм обэснял и показивал , шас на нашем поле изшезли все перчатки и палки.
Самому бил неcшаный случий, ну не от старта а от тово что по началу самалёт нефиксировал и тот проста завёлса не на маленьких оборотов и самалёт наскочил на меня - палец пришили обратна , по шастю он на сегодняшний день виполняет все функций , единственое зимой он бистрее начинает мёрзнуть. От этова раза слежу за тем чтоб и остальные соблюдали примитивные правила безопасности, ругаюсь и недаю заводить, первие рази некоторие стали витаскивать троси или другие приспособеленя фиксаций самалёта толька когда я появляюс на поляне 😃 , ну бил ешо один случий когда 120cc YAK порезал канистру топлива стоячую рядом к шастю без жертв. От этова раза и все остальные следит за безопасностю и следит чтоб это саблюдали новички. На полях где летаем стационарна зделали и крюки уже в земля со всеми тросами.
Ну перчатку надо по любому, винты бывают с острыми кромками, меджлик или апс, кромки как ножи. С уважением.
Да , мне щас толька такие пропи - Mejzlik, GP , Falkon 19 до 29 размера - все карбоновие и всем кромка как кромка. А с перчаткой видел один раз как она точна зацепилась за кромку (так как не первой свежести) и перчатку сорвало с руки.
Пальци при старте недолжны скользит по кромке в паралельном направлений , они должны скользить относительна ~45градусов пока кромка не отскочит от кончиков палец, то есть пальци во время котакта с кромкой нестоит на месте они скользит и не по направлению кромки. Ну принимаю что каму то кожа может бить очень нежной.
www.instagram.com/p/BLLkMFrAXHj/
Руки, палки, ноги!!!
И мотор он заводит в обратную сторону 😁
Как то так.😒 Завожу стартером.
Геннадий? а этот “как то так” он где??? 😎…A если интегрирован в ВМУ, прошу описание.
Геннадий? а этот “как то так” он где??? 😎…A если интегрирован в ВМУ, прошу описание.
Я не понял? Прошу раскрыть форму вопроса…
Он спрашивает какой у вас стартер. Обычный ручной или бортовой.
Обычный ((( электро-ручной…
Стартер не спорю вещь не плохая, когда на машине можно набрать чего угодно, а я самолет за спину, сделал типа рюкзака аппа с гарью в сумку, ну пару акков, тяжеловато. А стартер и ак к нему еще кила три, да и денег стоит. Мое личное мнение, все это пижонство, если занимаешься двс надо уметь заводить ручками, стартер может и забарахлить, тогда что ехать домой? С уважением.
стартер может и забарахлить, тогда что ехать домой?
На этот случай есть запосной вариант; … руки. или ноги!!!
Мое личное мнение, все это пижонство,
Нет. Это не пижонство, а острая необходимость.
Самолёт-то не маленький. На спине 21км до лётного поля я его точно не попру
Всем доброго здоровья. Я не против стартера, для некоторых это как Брежневу бумажка с текстом, если ее нет, крах. Ручки рулят. С уважением.
Я тоже за стартер, после того как купил двс самолет, мотор отказывался заводится от руки в виду большого пробега по россии, но для тренера хватает.
Рога копыта, всем в помощь. Не хотел пугать , но травмы присутствуютС уважением
Для себя понял одно- если двиг заводится только после долгого прокручивания стартером, значит что-то с двигом не так и зелёнкой триппер не замажешь проблему нужно решать кардинально (доводить “до-ума” двиг).
А чтобы не давало по пальцАм- убирать руку не по-касательной в плоскости вращения, а в сторону кока (т.е. “на-себя”).
П.С. острую кромку- слегка тру “нулевкой”, чтобы только не резалась.
Стартером никогда не пользовался. По пальцам получал только в пионерском детстве. От бензинки - ни разу. Завожу без перчаток. Моторы 55 и 60СС.
А чтобы не давало по пальцАм- убирать руку не по-касательной в плоскости вращения, а в сторону кока (т.е. “на-себя”).
Да.это прописные истины.но на больших кубатурах(калилки)этот вариант иногда не проходит.у бензина другая энергетика вспышки(взрывчика) в КС.НО один раз видел лично как 50сс бензинка взбрыкнула и догнала палец.не посинел.обошлось.
на калилках зимой,когда собираешь модель,морозец прихватывает двигло(чем больше касторки в топливе-тем больше сопротивления прихватки.у бензинки нет).или прогреешь горелкой головку немного-потом и пальцем завести можно.или крути стартером несколько секунд.или повесь накал и подожди-свеча прогреется и испарит конденсат на спирали-запустится сразу.если летаешь на синтетике-до минус 5гр.и греть не надо.вращается всё без прихватки.у всех всё похоже и идентично на полётах.но БЕЗОПАСНОСТЬ превыше всего и надо об этом помнить и иметь с собой всё необходимое.
Помнится запускал калилку ОС46 да так пальцем об землю. Жутко больно было. Палец долго болел хотел было к доктору уже идти.
Я стартером все завожу, в бытность кордовых моделей назаводился пальцем вдоволь 😃
Это пока моторы маленькие. 120-170сс стартером не покрутишь, да и страшно, вдруг руки со стартером соскочат а он запустится в это время. Уж лучше как обычно, ладошкой😁
Согласен, но мне до таких размеров еще расти и расти 😒