А ежель глубина, в месте желаемой остановки, метров 5?..
Была мысля с мелким компенсационным коллекторным моторчиком с погружным винтом, он же для заднего хода:) ну и была мысля , опять же, для заднего хода, мотор(в случае электро) посадить на поворотную ось, заодно и рулить мотором…
Ещё идея была, для обеспечения стояния на месте, запользовать вертолетный автомат перекоса… заодно и задний ход с торможением, по мере надобности.
По ходу, я всеж ошибся разделом…перенести бы тему в лодки…
Как, Вы, будете заводить мотор с сцеплением? Надо будет колхозить шморгалку, а на авиа моторе не простая задача. С уважением.
Самолетный двигатель можете перегреть на стоянке без вращения пропеллера, не зря у автомодельного двигателя оребрение такое развитое.
ИМХО, ставьте автомодельный со сцеплением.
А насчет
перебор с оборотами
ну не докручивайте до макс. оборотов и все.
Надо будет колхозить шморгалку, а на авиа моторе не простая задача. С уважением.
Представлял себе ее размещение перед сцеплением…хотя, процесс завода, наверное, получится весьма не удобным.
Самолетный двигатель можете перегреть на стоянке без вращения пропеллера.
А ведь верно…не подумал об этом. Спасибо за замечание!
Автомобильный и заводить удобнее…
Осталось определиться, какой мотор нормаль потянет 10-11 пропеллер…
На 6.5 -7.5 кубиков мотор должен быть
…
40-46 класса. А бюджетное, это типа АSP.
Аэросани хорошо смотрятся с толкающим пропом. но опять же долго на холостых нельзя- обдува двигателя нет нужного. но и перегреваться не должен.режим “холодный”, не расчётный.
Спасибо большое за консультации. Теперь знаю, примерно, что искать.
Да ни хрена там не перегреется, не час же будешь тарахтеть завел подрегулировал и в путь минута делов. С уважением.
А по-моему дяде надо не сцепление. В авиаварианте винт является маховиком и если городить сцепление, то нужен доп маховик, дабы мотор работал с отключенным винтом. Думаю тут нужен винт с изменяемым шагом. Поставил шаг в ноль и газуй сколько хочешь - тяги ноль. Так же можно будет играться с реверсом. Ну а изготовить ВИШ управляемый серво не сложнее чем систему с маховиком. И запуск как обычно за винт или кок.
Предложу автодвигатель, он с сцеплением. Привод винта организовать при помощи редуктора шестеренчатого или ременного.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4abb5a1f3df9550077769bd1":{"_id":"4abb5a1f3df9550077769bd1","hid":54074,"name":"Митричь","nick":"Митричь","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4c06a10c3df95500777602f6":{"_id":"4c06a10c3df95500777602f6","hid":66959,"name":"Alx1m1k","nick":"Alx1m1k","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4ef20e393df955007774aa6e":{"_id":"4ef20e393df955007774aa6e","hid":108822,"name":"маркин_влад","nick":"маркин_влад","avatar_id":null,"css":""},"53677b233df95500777297b2":{"_id":"53677b233df95500777297b2","hid":201188,"name":"MANS","nick":"MANS","avatar_id":null,"css":""},"579b9a9e3df955007770eebb":{"_id":"579b9a9e3df955007770eebb","hid":254393,"name":"Maxels","nick":"Maxels","avatar_id":null,"css":""},"58a04bdd3df9550077709572":{"_id":"58a04bdd3df9550077709572","hid":271130,"name":"КВБ76","nick":"КВБ76","avatar_id":null,"css":""},"59e122b33df9550077702bff":{"_id":"59e122b33df9550077702bff","hid":305512,"name":"Capitana","nick":"Capitana","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50c3","hid":1,"title":"Самолёты с ДВС. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Простые самолёты с двигателями внутреннего сгорания для тренировочных полетов.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3150,"post_count":46951,"last_post":"6567fe48c68e4ffcbcb9cec0","last_topic":"4359525f9970730077022591","last_topic_hid":30206,"last_topic_title":"Самодельные самолеты","last_ts":"2023-11-30T03:15:20.249Z","last_user":"55dbfd763df955007771a232"}},"topic":{"_id":"5a6846463df9550077cc8ffc","hid":515351,"title":"Подбор комплектующих","views_count":2286,"last_post_counter":17,"cache":{"post_count":17,"first_post":"5a6846463df9550077cc9470","first_ts":"2018-01-24T08:39:34.000Z","first_user":"579b9a9e3df955007770eebb","last_post":"5a7a06393df9550077cc9490","last_post_hid":17,"last_ts":"2018-02-06T19:47:05.000Z","last_user":"4abb5a1f3df9550077769bd1"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50c3"},"subscription":null,"pagination":{"total":17,"per_page":25,"chunk_offset":7},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
