Методы измерения выкоса двигателя.
Интересный прибор, и, местами, даже полезный. Только касаемо темы поддержу Viktor-а - для углов выкоса мотора универсальных рецептов нет. Всё определяется в полёте по соответствующим методам или по ощущениям(при наличии достаточного опыта). Каждый самолёт очень индивидуален, и углы установки мотора соответственно разные. Хотя вышеупомянутый прибор может быть полезен вплане замера ИЗМЕНЕНИЯ угла установки. Чтоб не про…махать и знать, какое изменение что дало.
безусловно, Лекс, универсальных рецептов нет, более того, каждый стиль пилотажа уникален, даже на одинаковых самолетах.Но знать углы их и понимать их регулировку необходимо, если ты претендуешь на красивый, ровный пилотаж, и не хочешь прыгать с бубном вокруг модели. Если такой задачи нет - устройство абсолютно бесполезно, можно и на глаз.
безусловно, Лекс, универсальных рецептов нет, более того, каждый стиль пилотажа уникален, даже на одинаковых самолетах.Но знать углы их и понимать их регулировку необходимо, если ты претендуешь на красивый, ровный пилотаж, и не хочешь прыгать с бубном вокруг модели. Если такой задачи нет - устройство абсолютно бесполезно, можно и на глаз.
Так вот и я об этом же! 😃 Кстати, сам- то таким пользуешься? Как, удобная вещь, или с бубном лучше?
Так вот и я об этом же! 😃 Кстати, сам- то таким пользуешься? Как, удобная вещь, или с бубном лучше?
Очень удобная. Качественно другой уровень триммирования модели.Сразу отпадает масса сомнений и неопределенностей. Кстати когда только купил и обмерил катану, был весьма удивлен его результатом. Если взять за 0 стаб, то крыло имеет + а двигло -. точно не помню, дома в журнале записано. Но я был в полной уверенности, что все по 0. Все выровнял, бочки пошли без всяких провалов и уводов на любой скорости. Просто и без головняка.
А у нас то ( в Москве ) есть такая хитрая штуковина в продаже ?
(вопрос поднимается вторично).
Чувствую мне она ( или он, может оно) НУЖНА.
А у нас то ( в Москве ) есть такая хитрая штуковина в продаже ?
(вопрос поднимается вторично).Чувствую мне она ( или он, может оно) НУЖНА.
а что мешает купить на есприте?
Приветствую.
Года четыре назад мне в руки попалась приспособа от GreatPlanes
Называется AccuPoint Laser Incidence Meter (код GPMR4020)
ссылка на PDF www.greatplanes.com/manuals/gpmr4020-manual.pdf
покупать за бугром в то время у меня даж в мыслях не было 😃 изготовил нечто подобное сам.
После крэша требуется установить правильно двигатель. Как правильно измерить эти точные углы…?. 😃 На глазок что-то не хочется.
Может есть какие-то направляющие оправки?. Буду рад услышать советов опытных людей.
Выкос незачем мерить!
Выкос двигателя, который влияет на полёт видно “на глаз”.
В итоге, он настраивается по поведению модели, а не устанавливается в соответствии с инструкциями, поскольку зависит ещё и от пилотских предпочтений и стиля “летания”.
Всем удачи!
Сделал так:
Выставил фюз параллельно ровного стола. На двигатель, вместо винта закрепил диск ~ Ф300мм (в зависимости от размеров самика). Ставим Большой Угольник на плоскость стола и видим разницу между плоскостью угольника и диска. Остаётся только замерить зазор и от 0 (от прикасания) до замеренного зазора и посчитать (вспомнив формулу из тригонометрии)! 😁
Для измерения угла в другой плоскости, поворачиваем фюз на 90 градусов, и … 😇
Сделал так:
Выставил фюз параллельно ровного стола. На двигатель, вместо винта закрепил диск ~ Ф300мм (в зависимости от размеров самика). Ставим Большой Угольник на плоскость стола и видим разницу между плоскостью угольника и диска. Остаётся только замерить зазор и от 0 (от прикасания) до замеренного зазора и посчитать (вспомнив формулу из тригонометрии)! 😁
Для измерения угла в другой плоскости, поворачиваем фюз на 90 градусов, и … 😇
Очень мудрое решение.Обязательно воспользуюсь.
Случайно наткнулся, возможно кому-нибудь будет полезно.
Цифровой измеритель AnglePro
Удачи…