Multiplex Twister
Сегодня облетал Твистера. О самом облете напишу чуток позже. Хочу посмотреть сколько возьмет акум после зарядки. А пока немного видео-материала по теме.
Вот немного полетов на Твистере по FPV
Тут у пилота все крашем закончилось из-за проблем с сервоприводом.
Удивительно живучи модели от Мультиплекса. На видео видно сильно покоцаный самик.
Ну вот я и получил и положительный опыт в EDF и отрицательный. По порядку.
Вчера сделал облет. Самолет пошел с руки от легкого толчка. Порадовала копийная задержка в командах газом. Однако скорость набирает отлично. Вертикали берет но не долго, хотя с неболшого горизоньального разбега уходит в точку вверх. Всего мотор отработал 6 мин 45 секунд (общее время полета около 8 минут) с батареей 2600 мач в смешеном режиме. Летучесть модели просто прекрасна, раз 5-6 на посадку заходил - посадочная глисада с великолепным качеством планирования. После зарядки батарея легко взяла 2400 мач. Удовольствие от полета получил на 100%. Резюме: Отличный тренер с хорошим качеством планирования и прекрасной самостабилизацией, одако чуть быстрей чем винтовые средние пропеллерные модели.
А сегодня случилась какая-то хрень. Все подключил. Проверяем работу серв - все ок, проверяю работу движка - какието подергивания (как будто отошел один из трех проводов). Открыл, проверил - все в норме. Делаю повторную проверку ииииии… тут запахло гарью… Акум нагрелся в секунду… двигатель горячий.
Дома оказалось что и двигатель и регулятор вышли из строя.
Так что я в раздумьях что теперь покупать в стандартный ФЕН?
Может кто посоветует? Какой взять движок (имеетли опять ставить инранер HIMAX HA2825-3600 ???
И какой регулятор? Я думал о КастелКриэйшин.
Примерный сетап:
HET 6904 Fan
ARC 28-47-1 Motor (как 3S так и 4S)
Castle 80 amp ESC
Ваши советы господа.!?
Примерный сетап:
HET 6904 Fan
ARC 28-47-1 Motor (как 3S так и 4S)
Castle 80 amp ESC
На нашем форуме совета не дождался … не беда 😉… На РЦГрупс данный сетапчик используют несколько человек. Рекомендовали однако ставить. Так что, я заказал именно это. Ждемс!
Примерный сетап:
HET 6904 Fan
ARC 28-47-1 Motor (как 3S так и 4S)
Castle 80 amp ESC
Все установил…
Такой пронзительнй звук… что уши глохнут. Интересно это особенность 4-х лопастной крыльчатки или еще что-нибуть???
Пора запускаться …жду погоды (точнее сухости под ногами)
Хочу сразу с камерой запустить.
Сегодня не стерпел… подлетнул пару акумов. Был сильный порывистый ветер… Против ветра самолет вообще пешком идет 😉 Поставил брелок … но видимо акумуляторы были подсажены… Короче вклоадываю кортенький и не очень приличный ролик… просто как факт. Следующий раз поставлю FPV на 5.8 ГгЦ
Сегодня продолжил тренировки с Твистером… Ветра не было… Сегодня использовал увеличенный ак - 3S 3300mAH… Щас уверен на 200% что выбраный сетапчик сепер-оправдан… Если получится, то опробую еще на 4S но по позже. И думаю с фишкой облетать хотя бы со старой FY20. Интересно питание ей делать отдельно или пожертвовать емкостью основного акума???
Сегодня облетал Twister с FY20. В первом полете чувствительность была очень маленькая и получили ФЛАТТЕР. После (второй полет) чутье поднял больше половины. Ниже видео… В режиме 3Д гдето с 15-20 секунды и до конца (включая посадку). Как видно флаттер был только на пикировании при большой скорости… Полагаю это люфты на элеронах… попробую позже убрать. Да … я поставил Твистеру рудер теперь мы рулимся… ))) Как оказалось большая площадь для рудера не нужна… я по началу увеличил немного площадь руля но в след раз уберу - уж больно он юркий становится. Фотки рудера положу позже, а щас вот видео.
2 Kazuss1
Спасибо! Очень интересно.
Мой Твистер я только сегодня с боем высвободил из лап нашей родной почты 😃 Приступаю к сборке…
Есть пара вопросов.
- Какие сервы используете? Какие вообще предпочтительние: сильные или быстрые? Скорости-то не маленькие.
- Брюхо сильно страдает при пасадке? Судя по видео посадочная скорость весьма приличная…
- Имеет ли смысл применение Фишки? Большая разница в поведении? Т.к. у меня 20-ая тоже валяется без дела, а на импеллерах я раньше не летал. Купил Твистер как импеллерный тренер…
- Какие сервы используете? Какие вообще предпочтительние: сильные или быстрые?
Сервы лучше ставить скоростные… Но я ставил те-что не пляшут от наводок телепередатчика.
Брюхо сильно страдает при пасадке? Судя по видео посадочная скорость весьма приличная…
Брюхо страдает так-же как и у всех подобных моделей… А вот посадочная действительно высокая и пролеты очень длинные… Если была-бы низкая травка - то посадки былиб просто фантастические… А т.к. пролеты на таких скоростях над травинками ростом до 1 метра череваты закрутками, вот и приходится под конец оттармаживаться и чуток плюхаться.
Имеет ли смысл применение Фишки? Большая разница в поведении? Т.к. у меня 20-ая тоже валяется без дела, а на импеллерах я раньше не летал. Купил Твистер как импеллерный тренер…
Для меня это тоже тренер… Фишка себя очень оправдывает в ветер и порывистый ветер… В штиль можно и без нее. Однако мне очень понравился режим 3Д … теперь только в нем и летаю.
Для фишки на импелерах есть набор правил… Закреплять жестко (чтобы не колбасило ее во время полета), использовать максимальное чутье и… обязательно убрать люфты на управляющих плоскостях… Да … еще и машинки скоростные былобы не плохо ставить.
На моем видео видны моменты на скоростных горках когда начинает подергивать… вот сегодня добавил еще чувствительности и немного убрал люфты… стало по лучше.
Вот фотка самодельного рудера.
Появилась ещё пара вопросов.
- Как устанавливали регулятор хода? Штатное место пришлось дорабатывать? У меня 60А Плюш в штатный паз не помещается. Резать пока не хочу. Попробую подобрать что-то по меньше по размеру, но в наличии только несколько китайских 60-ок 😦
- По фото видно, что петли элеронов усилены полосками скотча только снизу. В этом реально есть необходимость? Просто уже год летаю на Изи глайдере и никаких проблем с петлями из элапора отродясь не было…
- И ещё. Что значит закреплять Фишку “жёстско”? Вообще не использовать штатную платформу? Т.е. просто посадить её, например, на вспененный скотч и всё? Или вообще никакая виброразвязка не нужна?
Как устанавливали регулятор хода? Штатное место пришлось дорабатывать? У меня 60А Плюш в штатный паз не помещается.
Мой Твистер пержил три смены регуляторов… Сейчас летаю на Кастел Криэйшин с логгером на 75А. Во всех случаях за пять минут место расширяется и затем любого размера регулятор может быть закреплен на месте при помощи … ну к примеру … при помощи кусочка пластиковой карточки которая очень удобно прижимает регулятор в штатном но немного расширеном месте. Дерзайте - это не страшно… страшнее сделать копию и не получить результата 😉
По фото видно, что петли элеронов усилены полосками скотча только снизу. В этом реально есть необходимость? Просто уже год летаю на Изи глайдере и никаких проблем с петлями из элапора отродясь не было…
Слава Богу, что у моделей мультиплекса нет проблем с самого начала 😉 Однако они вылезают позже и в самых неожиданных местах (например в полете). Я не сторонник избыточного усиления моделей, но минимально что можно сделать, это наложить полоску скотча… Это точно не повредит. Именно эксплуатация трех моих изи старов научила меня такому подходу.
И ещё. Что значит закреплять Фишку “жёстско”? Вообще не использовать штатную платформу? Т.е. просто посадить её, например, на вспененный скотч и всё? Или вообще никакая виброразвязка не нужна?
Штатную платформу используйте только если срабатывает индикатор вибрации. В других случаях я обхожусь обычной посадкой на липучку (выбирайте такую у которой прилипание слоев не дает смещений). Платформу штатную можно использовать если есть запас по грузоподъему… в моем случае на борту еще FPV стоять должно.
Вот и первое разочарование… Достал импеллер, решил его погонять… В общем первый раз вижу, чтобы в мултиплексовском ките было что-то “не так”! У хаймаксовского инранера оказался кривой вал. Причем настолько, что биение крыльчатки хорошо заметно визуально… придется искать замену…
придется искать замену…
Я спалил родную мотоустановку после первого (удачного полета). Снег попал на регулятор и за-ночь не просох… На след день запахло жареным.
Перерыл всю тему на Rc-groups… и один сочувствующий товарищь дал рекомендации на вот такой сетапчик:
HET 6904 Fan
ARC 28-47-1 Motor (как 3S так и 4S)
Castle 80 amp ESC
Надо сказать офигенный сетап. Тяга чуть меньше 940 гр. на трех банках. На 2600 мач в смешеном режиме до отсечки 4 мин 45 сек. Так же ставил 3300 мач… прибавка в одну минуту примерно…
Всех с праздником Победы!
Закончил сборку Twister’а.
Вес получился - 1150 гр!!!
Сетап следующий:
мотоустановка - стандартная, за исключением вала инранера, который пришлось заменить на подходящий от китайского моторчика по причине чудовищьной кривизны родного. Теперь он умеренно кривой 😃
регуль - TGY Плюш 60А
батареи - 3S1P TGY 2450 мАч 30С
сервы - InoLab HGD202HB Х 3
приемник - OrangeRx Futaba FASST Compatible 8Ch receiver c хоббей
дополнительно установлена стабилизация Fy20 и SBEC на 3А.
Вот что получилось (я извиняюсь за фото ковра на фоне Твистера 😈, но другого подходящего места нет)…
fotki.yandex.ru/users/andreyganovsky/…/526575/
С указанной батареей практически сразу попал в рекомедуемую центровку.
Облетывать пока не стал по причине опасения, что сегодня могут и поколотить за кресты на крыльях 😁
Мои поздравления Андрей. Ждем видео облетов.
С указанной батареей практически сразу попал в рекомедуемую центровку.
Легко летаю на 3300 мач. И еще + 90 гр телепередатчик, камера, батарея на 450 мач и провода. Гиру убрал… в пользу фпв 😉
Позже хочу попробовать на 4х банках подлетнуть.
Вот полет по камере на сабжевом самике. Видео на 5.8 200 мв с самодельными клеверами. Было сегодня предельно ветренно… можно слышать шум ветра который записывался на рекордер рядом с креслом.
www.youtube.com/watch?v=mNV-dviGtkM&feature=youtu.…
А ОСД не подключено что ли просто по картинке летал?
А ОСД не подключено что ли просто по картинке летал?
Андрей привет!
Не смотря на то, что в арсенале имею три разных OSD (RVOSD, Eagle Tree, EZOSD) … в данном случае не вижу большого смысла в их установке. Полет в сильно знакомой местности (а тут я летаю по камере каждую неделю не менее пары часов), дальность полетов не велика, показания приборов особо не используются в силу большей концентрации на пилотировании. Основные показатели полета отслеживаются по таймеру, и / или через телеметрийный FrSky.
А вот простенькие шасси (исключительно для старта) ооочень напрашиваются… т.к. не удобно кидать самика, а потом быстро нырять в кресло и путаться в проводах (хоть их и не так много).