L-39 Albatros EPO 90mm Jet ARF от ParkFlyer
Вот видео. Полёт выполняют Евгений и Вадим (вторая пара группы).
Решили тренировать пары по отдельности до хорошей слётанности, а потом соединим в четвёрку.
Коментарии ждём от Володи…
А где полет НЛО???)))
Вот и полёт НЛО.
Первый ночной полёт участников группы Star Sky.
Выполнил ROSS_Vadya 07 июля 2012.
Второй ночной вылет.
Выполнил progtem 07 июля 2012
Где совсем ничего не видно, обрезал.
Прикольно, экстермально, выложите пожалуйста вид изнутри хотелось бы посмотреть как в темноте выглядит.
Прикольно, экстермально, выложите пожалуйста вид изнутри хотелось бы посмотреть как в темноте выглядит.
А вот и засада!
При подключении видеорегистратора через тройник в очках резко падала яркость и поэтому писалку отключили, понадеялись на флешкамеру-брелок, ну а там как раз при записи первого вылета забилась память и сел аккум, в общем извеняйте мужики, обломс.
В следующий раз видеописалка будет подключена на отдельный приемник, а у флешки будет заряженный дублер с чистой 4-х Гб памятью!!!
Кстати мы и не собирались летать ночью, это была импровизация, а кое кому оно вообще приснилось:)😃😃
Ребят приветствую Вас, у меня вопрос. Можно ли на таком самолете довести время полета минут до 20-25 L-39 Альбатросс Размах - 2100мм Длина - 2500мм Площадь крыла - 62 дм. Или это не реально? Планируются полеты по ФПВ в радиусе 5 км. Самолет от вашего любимого буквореза ))))))
Или если это возможно то на каком истрибителе импелернике это можно получить ?
Сразу оговорюсь, что при расчетах предполагаю практически исключить планирование, и в основу взять постоянное время работы мотора на поддрежание заданной высоты полета
Ребят приветствую Вас, у меня вопрос. Можно ли на таком самолете довести время полета минут до 20-25 L-39 Альбатросс Размах - 2100мм Длина - 2500мм Площадь крыла - 62 дм. Или это не реально? Планируются полеты по ФПВ в радиусе 5 км. Самолет от вашего любимого буквореза ))))))
Или если это возможно то на каком истрибителе импелернике это можно получить ?
Сразу оговорюсь, что при расчетах предполагаю практически исключить планирование, и в основу взять постоянное время работы мотора на поддрежание заданной высоты полета
Мое мнение - нет! и даже 15 минут не будет…
расход на наших “малышках” в крейсерской скорости-40-50 А/ч это максимум 10 минут полета… без максимала на взлете и без остатка на второй круг. увеличишь емкость батарейки - вырастет вес, вес тянет за собой мощность, мощность тянет токопотребление т так по кругу…)))
З.Ы. Могу и ошибаться…(сильно не пинать)
Мое мнение - нет! и даже 15 минут не будет…
Всё правильно описал.
плюс 100500
К тому же не только в весе дело, но и в миделе. У такого самолёта он значительный - лобовое сопротивление очень высокое, на него ещё надо мощность потратить.
Мое мнение - нет! и даже 15 минут не будет
Вы не учитываете размер. Озвученный размер (особенно учитывая, что это пенопласт) может акков может взять не в пример больше. Естественно, что это будет не истребитель, но если цель - время полёта - то она может быть достигнута. Например: для поддержания горизонтального полёта ему будет достаточно 3кВт (а может и меньше), соответственно при 12S это около 60А, соответственно для 20 минут надо 20Ач - это около 5,5кг самых простых и дешёвых (соответственно и тяжёлых) акков. Подобную нагрузку из акков этот размер потянет.
Но конечно же это извращение. Кстати, если уж делать “долгоиграющий” джет - однозначно с турбиной выйдет дешевле - шестидесятка от jet cat достаточно дёшева и потреблять в круизном режиме будет около 150г/мин, соответственно для 20 минут нужно всего 3 литра керосина при бОльшей тяге
шестидесятка от jet cat
А где можно посмотреть прайс на турбины? или сайт по их продаже? И будет ли нормально засунуть турбину в пенопласт, хоть и в стекле?
А вот и засада!
Кстати мы и не собирались летать ночью, это была импровизация, а кое кому оно вообще приснилось:)😃😃
Можно подумать 😉 … Я уже давно хотел написать, что, мол, “и чего это ваши полеты сдвигаются все больше и больше к ночи 😃 ?..”
А где можно посмотреть прайс на турбины? или сайт по их продаже?
Ну вы блин даёте (с) 😃
Неужели трудно в гоогле забить?!
И будет ли нормально засунуть турбину в пенопласт, хоть и в стекле?
Примеры есть - на rcgroups.com можете поискать, лично видел, как ставили турбину в пенопласт
Ок, с турбинами я не разу не сталкивался к примеру вот такой Jet Cat стоит 3000 зеленых www.sitewavesstores5.com/mm5/merchant.mvc?Screen=P… что еще к нему нужно купить ??? Лишь бу не рассыпалась в воздухе вся эта пенопластовая конструкция
Думаю что сама силовая установка вместе комплектующими в пятак зелени то встанет
Рома и Руслан!
Давайте тему турбин обсуждать либо в “личке”, либо в соответствующих ветках Форума. Просто народ, который читает именно эту Тему, будет путаться или терять интерес к теме “стоковых импеллерных комплектов”, ради которых мы убиваемся день и ночь и ссоримся со своими женами… 😉
Лично мне есть что еще сюда выложить по этому самолету, поэтому и прошу вас - не отходите от Темы обсуждения и не “растворяйте” ее.
Давайте тему турбин обсуждать либо в “личке”, либо в соответствующих ветках Форума. Просто народ, который читает именно эту Тему, будет путаться или терять интерес к теме “стоковых импеллерных комплектов”, ради которых мы убиваемся день и ночь и ссоримся со своими женами…
Лично мне есть что еще сюда выложить по этому самолету, поэтому и прошу вас - не отходите от Темы обсуждения и не “растворяйте” ее.
Ок, сорри
А я, а у меня, есть предложение!😃
Пришло время, когда по модели уже все изучено и дальше вроде и добавить нечего, так ВОТ!!!
Наступает ЭРА РЕКОРДОВ!!!
Давайте ставить рекорды для L-39 оборудованного системой FPV с бародатчиками скорости и высоты полета.
Согласен, что система фиксации рекорда имеет определенный расколбас, но все-же.
Итак, после установления рекорда нужно залить ролик видеозахвата с камеры и его можно будет фиксировать.
Правила подредактируем в процессе накопления результатов.
Пока предложу три категории рекорда.
1 Макс достигнутая скорость полета ( можно в пикировании, главное по бародатчику)
2 Макс достигнутая высота полета ( тоже баро )
3 Время полета
Ограничения: Батарея с номиналом не больше 6S, емкость ограничивать не буду, тут есть изюминка.
Это для того, чтобы ограничить бюджет, да и в основном многие на 6S летают
Обозначу неофициальные цифры достигнутые на данный момент нашей группой.
Скорость 210 км/ч
Высота 1300м
Время полета 8мин
А теперь ДЕРЖИТЕСЬ!!!
PS Рекордный полет должен закончится удачным приземлением на точке взлета, иначе защитан не будет
Рекордный полет должен закончится удачным приземлением на точке взлета
А если я взлечу в Шарапово, а приземлюсь на Кубинке? Это уже перелёт получается. Шутка 😉
Володя, тут есть “некоторые моменты”… 😃
Есть ОЧЕНЬ большое поле для мошенничества. Это все благодаря самому самолету, его конструкции и материалу, а также отсутствию четко прописанных Правил. 😃
Кроме того, я бы добавил еще одну мега-важную и ОЧЕНЬ непростую дисциплину - Дальность полета. Наверное, она даже важнее высоты (потолка) полета.
И разрешил бы правилами взлетать на точке, а садиться там, где “горючка кончится”. Причем рекорд будет засчитан только в случае удачного приземления… 😉
Моменты всегда есть, правила отредактируем в процессе (не конституцию-же ваяем)
По скорости и высоте, ну есть моменты, а вот по времени полета помоему все понятно.
Рекорд, он на то и рекорд, чтобы его установить пилоты порой управляли самолетом на дощечке вместо катапультного кресла, для уменьшения веса, я тоже готов на подвиг 😃
А если я взлечу в Шарапово, а приземлюсь на Кубинке? Это уже перелёт получается. Шутка 😉
Тут возможно этот момент оговорить, к примеру:
Рекорд на дальность полета (фиксируется по показателям ДЖПС модуля “удаление от базы” с заранее оговоренным местом приземления )
Эта категория будет фиксироваться то-же при удачной посадке, НО! Я думаю эта категория рекорда у нас не приживется, уж слишком велика вероятность потери видео-радиосигнала при осуществлении посадки в удаленном от пилота месте.
А вот дальность полета с максимальным удаление от базы и удачным возвращением обратно может иметь место.
PS Пока писал, Костя уже предложил данную категорию рекорда, но думаю рискнувших будет не много
Костя уже предложил данную категорию рекорда, но думаю рискнувших будет не много
А я готов рискнуть… Но в конце сезона, так как модель одна и для тренировок и для демонстраций… 😃
А я готов рискнуть…
Ага! Начинается, а то приуныли все 😃
Мысль стрельнула и мозги зашевелились с новым задором 😃
А я постараюсь слетать в ближайшее время на максимальное время полета, думаю приблизиться к 15-ти минутному рубежу.
Думаю использовать две батареи по 6S соединенные параллельно, для увеличения емксти на борту, посмотрим, что из этого получится? Общая емкость будет 9000мАч, удастся ли взлететь???
Да и с центровкой попотеть придется.