Su-35 360 VT
Родные стойки поворачиваются на 45 , а зачем поворот делать вообще ? лишняя болтанка !
Это точно, стандартная пластмассовая стойка сделана на мой взляд не очень надежно, особенно механизм поворота, люфты не убираются, в стойке есть эсцентрик, который при уборки шасси обеспечивает поворот стойки по углом, так вот при некорректной посадке, он и сломался и колесо начинает жутко болтать и самолет заваливается на крыло.
Вскоре видео, как это, с Су-35
Человек, который снимал твой самолёт в воздухе, мог бы быть не плохим ведомым в парном пилотаже по FPV.
С Новым годом 😃
Я пытаюсь убедить его, чтобы получить Су-35С.
Я до сих пор не удалось … но я буду. 😎
Индикатор положения РУДа, а не тяги )). Тягу тут по току проще определять.
Индикатор положения РУДа, а не тяги
Совершенно верно.
Если кому нужна такая штука, пишите в личку
Было так:
Смонтировал:
Тягу тут по току проще определять.
Так как ты Олежек летаешь по прямой, не знаешь элементарной вещи, что ток довольно сильно растёт на вертикалях при почти такой же тяге 😉
Выглядит хорошо!
Есть ли информация, сколько СУ-35 со всеми этими наворотами ФПВ весит в итоге?
3600г пока что
Импы-то стоковые
Не так уж и плохо, я думал, что там уже за кило лишнего перевалило 😃
3500г.
но внешний вид страшноват. т.е. марафет ни разу не наводился.
Есть немножко такое. 4-й год эксплуатации.
3500г.
но внешний вид страшноват. т.е. марафет ни разу не наводился.
Любая пенопластовая летяга через несколько лет активной эксплуатации становиться несколько “пожеванной”. Это нормально 😃
Всем старичкам в su-35 привет,
Фены поставил www.rc-castle.com/index.php?route=product/product&…
Моторы http://www.hobbyking.com/en_us/dr-mad-thrust-2200kv-1600w-70mm-edf-inrunner-6s-version-29mm.html
Регули по 85 А но походу их просто не хватало.
Батарея 6S 5000 65C
Для меня эта моделька оказалась не долгожительной =) , первый полет был равен 5ю секундам и срыв на крыло.
В итоге мясо передней части физюляжа.😦😵😃
Через несколько дней кропотливой работы самолет я все же поднял, отлетав минуты 4 я понял, что надо выискивать другую конфигурацию моторов.😇
Заказал на пробу вот эти www.rc-castle.com/index.php?route=product/product&…
Сохранить
Супер восстановил! Мягких посадок! Мне еще предстоит примерно тоже самое…
Извиняюсь, по фоткам полеты осенние? или где то с югов.
Какая тяга получилась в канале?
У меня с тягой 2.3кг отлично летает.
В воздухе тяги выше крыши, на разбеге учитесь подруливать, гироскоп лишний не будет и будет вам счастье.
Долго я пытался взлететь с полосы шириной 4м.
Кстати фены, моторы и регули стоковые. По началу были конечно к ним притензии в виде разбега 50м, но потом ушел на грунтовку и получилось 35м, что вполне терпимо.
Качество ремонта на 5.
Ткните носом в интернет-магазин с этим клеем.
Мой Франкинштейн уже пережил 2 таких ремонта и до их пор в строю.
Последний краш был из-за мертвой АКБ и после 3го разворота он у меня улетел по ветру.
Спарашютировал с 50м, сначала подумал удачно. Борт был одним куском как говорится, но при детальном изучении выяснилось, что он весь (от слова нет живого места) потрескался. Работа была долгой и в успех поначалу даже не верилось.
Во время второго ремонта вообще были мысли отправить его на покой и достать новую тушку из гаража, но в итоге он полетел, да еще как полетел. Правда на четверть из бальзы теперь.
p.s. а с грунтовки летает на много лучше, т.к. передняя стойка подпрыгивает на разбеге.
p.p.s. перед НГ засосал в EDF чуть снега, был красивый такой факел снежный сзади. Однако на разбеге одна крыльчатка решила разлететься после этого, в результате чего взлет был прерван.
p.p.p.s. Как ни странно, эта моделька подарит отличные полеты даже без FPV! Но лично у меня получается посадить его штатно только по FPV, наверно потому что взлетка у меня 3м ширины.
Да вот только взлетку подходящую пока не найти =(. взлетаем с русских газонов нуууу ооочень тяжело почти пешком и с поднятыми турбинами.
По поводу клея то вот spb.tbmmarket.ru/vse-dlya-doma/klei/klb0594.html
клеит хорошо но проблемно шкурить остатки пены, пользуюсь аккуратно дремелем . дальше шпаклюю машинной шпатлёвкой =)
По поводу штатных фенов все конечно же хорошо но хочется трэша в воздухе, красивого звука и скорости. Так что летаем на 12ти лезвиях.
Вот первый полет после краша и ремонта, еще даже не покрашен , не стал заморачиваться пока не убедился что он взлетит =)
За спиной только зря летаете.
Это издевательство,на таком поле поднимать такой самолет!
Надобно твердое покрытие впп.
Пол "бака"уходит на взлет и вся трава остается на крыльчатках.