Su-35 360 VT
А время полёта практически не изменится ������
Так к чему собственно говоря и стремлюсь - не уменьшить полетное время и обладать тягой, если ТТХ вышеуказанных EDF соответствует действительности, ощутимо больше 1!
Судя по роликам на ютубе, при тестах подобных EDF они дают 2.2-2.3 кг тяги, при этом maх ток 75А.
Судя по роликам на ютубе, при тестах подобных EDF они дают 2.2-2.3 кг тяги, при этом maх ток 75А
Тогда регули надо 100А. Они полегче 150А будут.
Да и импы… кило за пару.
Можно добиться отличной тяги, но вес! а соответственно и нагрузка на крыло возрастут прилично - получите ракету, а не сверх манёвренный самолёт.
Считайте коэффициент тяги относительно получаемого веса.
Пример:
Взл.вес - 3600г
устоявшаяся мах тяга - 3000г
Получаем тягу 0.83
Учитывая, что площадь крыла этой модели примерно 35дм2,
получаем нагрузку 102,85г/дм2
Для сравнения, у пилотаг такого масштаба нагрузка в районе 80г/дм2, а вот тяга шкалит за 2
вес пары импов 446 грамма (223 граммульки 1 весит ru.aliexpress.com/item/…/32879783570.html)
вес регуля на 100А 81 грамм
ru.aliexpress.com/item/…/32767090678.html?gps-id=p…
регуль на 150А весит 85 грамм
ru.aliexpress.com/item/…/32807012511.html
разница ESC 100A и ESC 150А всего 4 грамма, зато мощней на 50 ампер!
Вы сами взвешивали или производитель вас в этом убеждает?
Вы провода еще посчитайте. Если рег реально на 150А, там обязаны быть провода 8АВГ, а они весят, как чугунный мост. Если же там 10-12 АВГ, то рег никогда не даст 150А, это физика.
Ваше стремление понятно ,но не исключается вариант получения ракеты на 3 минуты или модели на 6 минут , выбор за вами.
Зачем же из самолета делать ракету? Имея запас тяги можно и не давить тапок в пол, но при некоторых фигурах именно запас тыги и вытащит!
Если вы читали тему с самого начала то там упоминалось что высота есть скорость а скорость есть высота,запас по тяге это конечно большой плюс и ваше желание понятно!
Тему прочел. Просто коли у модели есть УВТ, то ну должна у неё быть тяговооруженность 1+
Всегда смотрю ваше видео с большим удовольствием!
Я рад, что вам понравилось!
Какая у вас силовая установка Alejandro? Если можно с сылками!
Я использую двигатели RCLander 6S DPS в кожухи WeMoTec с 5 лопастными роторами.
Недавно модифицированные роторы с 6-лопастными роторами «Freewing», потому что рабочие колеса WeMoTec были повреждены, но ток слишком высок (150A +), и я убиваю батареи. : '(
Не реклама:
Импеллеры:
shop.wemotec.com/Mini-Fan-pro_1
Я взял моторы от них (2600kv):
www.rclander.com/ProductDetail/923511.html#invite0
Может быть, такие же? Я не знаю.
turbines-rc.com/…/747-rc-lander-b2970-motor-294mm-…
Спасибо
Я купил новый Су-35, чтобы сделать легкую сборку исключительно для высшего пилотажа, без FPV.
Вот видео первого полета:
С музыкой:
Без музыки:
😃
Я купил новый Су-35, чтобы сделать легкую сборку исключительно для высшего пилотажа
Какие характеристики? Полётный вес, тяговооружённость?
вес пары импов 446 грамма (223 граммульки 1 весит ru.aliexpress.com/item/…/32879783570.html)
вес регуля на 100А 81 грамм
ru.aliexpress.com/item/…/32767090678.html?gps-id=p…регуль на 150А весит 85 грамм
ru.aliexpress.com/item/…/32807012511.htmlразница ESC 100A и ESC 150А всего 4 грамма, зато мощней на 50 ампер!
Сегодня буду все ништяки с почты забирать. Взвешу и поглядим какие будут реальные граммы.
Регули с проводами и разъемами весят по 95 грамм каждый, импеллер потянул на 225 грамм.
По импеллерам: абсолютно никаких люфтов, при работе вибраций нет, звук шипящий, воя нет. По тяге ничего не скажу, т.к. не замерял.
Какие характеристики? Полётный вес, тяговооружённость?
Я сделаю видео, синтезирующее все.
Короче говоря, это очень легкая сборка для высшего пилотажа. Одиночный приемник, один BEC, все стандартные компоненты, кроме 3 сервоприводов (горизонтальные стабилизаторы и рыскание УВТ), гироскоп УВТ, и это почти все.