Su-35 360 VT
Тоже хочу но на следующей год , пока кризис.
И стоит она жестоко дорого.
Друзья, я опозорился 😦
Я обознался сайтом и писал каким-то левым чувакам.
Эта модель существует и реально дорого стоит: pacificrcjets.com/…/aviation-jets-su-35-coming-soo…
Спасибо Алехандро, помог мне разобраться.
Пробую сейчас связаться с настоящими Фривингами, надеюсь, договоримся до чего-то интересного.
Что вы скажите о похожей машинке, как сейчас, только 2,2м длинной, около 6кг взлетный вес, 2х90мм импы с тяговооруженностью больше единицы и с правильными ретрактами стоимостью около 1000$ PNP?
Вы бы такую купили?
Ну шож так,да ладно с кем не бывает , аппарат хороший , надо брать , где то и миг 29 такой же поподался 2 по 90 и если не ошибаюсь то там 4 по 6$ стоят и тяга более 1 . Скоро полосы освободятся , удачи!!!
Более раннее видео, без музыки.
Что вы скажите о похожей машинке, как сейчас, только 2,2м длинной, около 6кг взлетный вес, 2х90мм импы с тяговооруженностью больше единицы и с правильными ретрактами стоимостью около 1000$ PNP?
Вы бы такую купили?
Абсолютно! 😃
Приветственная весна с некоторыми перелетами 😃
После многих лет, желая сделать это, я наконец сделал это видео …
Вот видео сборки Freewing Su-35 с исчерпывающим списком советов, улучшений и модификаций, которые должен рассмотреть любой пилот, который хочет летать на этом самолете…
Надеюсь, это кому-нибудь поможет!
Язык английский, но субтитры, скорее всего, смогут получить русский перевод. 😉
А теперь немного видео о музыкальном полете из прошлого воскресенья 😃
Люблю, когда погода спокойная!
Я просто люблю этот самолет…
Итак, как проходит тренировка пары?
Летный сезон FPV уже должен быть открыт!
😃
Я модернизировал свои роторы Су-35 до лопастных вентиляторов WeMoTec evo 9 и получил значительное улучшение тяги … но могу выполнять только 2’30" минуты полета…
Также мои новые ESC создают проблемы, необходимо заменить их снова. 😦
Итак, как проходит тренировка пары?
Летный сезон FPV уже должен быть открыт!
Тренируемся потихоньку:
Дим, фотка оч темная. Борты видно плохо.
Дим, фотка оч темная. Борты видно плохо.
Там смотреть пока нечего. Это затравка пока что 😉
Подскажите уважаемые, правильно ли я настроил, вернее правильно ли у меня двигаются управляющие поверхности на самолете?
При управлении тангажом:
- рули высоты обе половинки вверх, одновременно с ними элероны оба вниз
- рули высоты обе половинки вниз, одновременно с ними элероны оба вверх
При управлении креном, например вращение против часовой стрелки:
- Правый элерон вниз, правый руль высоты вниз, в это время левый элерон вверх, левая половинка руля высоты тоже вверх
?
При управлении креном, например вращение против часовой стрелки:
- Правый элерон вниз, правый руль высоты вниз, в это время левый элерон вверх, левая половинка руля высоты тоже вверх
Если необходимо сделать левый крен или левую бочку: Правый элерон вниз, правый руль высоты вниз, в это время левый элерон вверх, левая половинка руля высоты тоже вверх
При управлении тангажом:
- рули высоты обе половинки вверх, одновременно с ними элероны оба вниз
- рули высоты обе половинки вниз, одновременно с ними элероны оба вверх
Этот микс не нужен
Дык это и не микс!
У меня приемник 8 каналов и тип крыла у самолета выбран как летающее крыло и, соответственно, рули высоты (элевоны получается) работают как рули высоты (при управлении тангажом) и как элероны (при управлении креном), а элероны подключены через Y-кабели каждый элерон к своей половинке руля высоты (правый элерон к правой половинке руля высоты, левый к левой)
Это правильно?
А не много рулей получится по крену, да еще и с УВТ? Вы сможете им управлять?
А не много рулей получится по крену, да еще и с УВТ? Вы сможете им управлять?
Ну летаем же 😉
Если у вас есть только восемь каналов … Я бы рекомендовал получить больше каналов! 😁
Иначе:
1 - левый руль высоты (микс для высоты и крена)
2 - правый руль высоты (микс для высоты и крена)
3 - двигатели
4 - все рули (колесо, ОВТ, рули)
5 - шасси и двер с секвенсором
6 - оба элерона
7 - левая сопло OВT (микс для высоты и крена)
8 - правое сопло OВT (микс для высоты и крена)